大众新款_大众新款suv

大众新款_大众新款suv

       今天，我将与大家共同探讨大众新款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.�����¿�

2.新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级

�����¿�

        紧凑型SUV有着足够实用的空间以及相对亲民的售价，一直是家庭选车绕不开的阵营，同时也是国内竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这一市场立足，必须要按时推陈出新，时刻保持战斗力。作为上汽大众的主力车型之一，大众途岳便于近期进行了中期改款，那么进行全面升级之后的它又有着怎样的表现呢？下面让我们来详细了解一下。

       近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增1.5T发动机，调整幅度相当可观。

       外观设计

       新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。具体来看，该车前脸部分匹配双层前进气格栅设计，前包围处具备贯穿式的通风开口，细节处搭配大量镀铬饰条作为点缀，底部还设置了银色下护板，给人的感觉十分厚重。两侧前大灯组同样采用双层设计，中间匹配贯穿式的LED灯带，灯光方面应用全LED光源，看上去比较年轻时尚。值得注意的是，新车还提供两种设计可供选择，其中皓月银采用镀铬套件，酷月黑则采用酷黑套件。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4458×1841×1632 mm，轴距2680mm。新款车型侧面采用了标准的紧凑型SUV车身结构，腰线贯穿前后，翼子板处匹配黑色护板装饰，再加上车门底部的内凹设计以及五辐式的大尺寸轮圈等元素，整车气场得到了明显提升。

       大众途岳尾部设计的层次感比较突出，车顶末端匹配大尺寸扰流板，中间内嵌高位刹车灯，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间部位的大众品牌标识支持点亮，辨识度有所提升。同时新车底部后包围处匹配贯穿式镀铬饰条装饰，下方设置大尺寸银色护板，视觉效果颇为时尚。

       内饰设计

       新款大众途岳车内采用大众品牌全新设计，中控台上换装了悬浮式的中控显示屏幕，并且针对周围的空调出风口造型进行重新设计。其中中控显示屏幕的尺寸为12英寸，内部集成车联网以及手机互联映射等功能，同时搭载IQ.Drive智驾管家，操作体验明显升级。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘也是大众的全新风格，两侧具备内凹造型，并且加入打孔皮质面料，握感充实饱满，功能按键区域设置钢琴烤漆饰板和银色饰条装饰，视觉效果精致美观。

       新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用双拼色设计，椅面以及周边区域加入缝线装饰，座椅内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好。

       后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，各个位置均匹配独立头枕，乘坐体验与前排差别不大。同时该车的空间表现达到同级主流水准，正常情况下，腿部空间剩余两拳左右，头部空间则剩余三指左右。

       动力系统

       大众途岳动力方面提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机取代了此前经典的1.4T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米。2.0T低功率版本发动机的参数保持不变，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛米。传动系统方面，两款发动机分别匹配7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本提供四驱系统。

       车型配置及购买建议

       作为中期改款车型，2023款大众途岳在内外造型设计，功能配置和动力方面均进行了明显升级，整车产品力提升明显。新车本次共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元，接下来车叔将重点针对1.5T动力版本车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款300TSI两驱新月版

       推荐指数：★★

       配置点评：仅具备基础功能

       指导价格15.86万元，提供主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，无钥匙启动，方向盘四向调节，8英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，原厂手机互联映射，语音识别控制，4G网络，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，后雨刷，手动空调等基础配置，性价比相对一般。

       2023款300TSI两驱皎月版

       推荐指数：★★★

       配置点评：提供L2级智能驾驶辅助系统

       指导价格17.56万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加可开启全景天窗，车顶行李架，前排无钥匙进入，真皮方向盘，前排手机无线充电，仿皮座椅，后排中央扶手，后排杯架，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，智能化配置明显提升。

       2023款300TSI两驱满月版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：功能表现全面，性价比较高

       指导价格18.16万元，增加驾驶模式切换，10.25英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，12英寸中控显示屏，OTA升级，矩阵式灯光，自适应远近光，转向辅助灯，转向头灯等功能，配置表现更加全面，满足日常用车所需不成问题，性价比较高。

       2023款300TSI两驱月尊版

       推荐指数：★★★

       配置点评：豪华配置进一步增加

       指导价格19.76万元，多出前驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，前排座椅加热，内后视镜自动防眩目等豪华配置，有需求的用户可以考虑。

       车叔总结

       于2018年上市的上汽大众途岳一直有着不错的市场表现，不过在近几年中，紧凑型SUV市场的发展实在太快，该款车型的竞争力逐渐减弱。在进行了本轮中期改款之后，大众途岳在功能配置，造型设计和动力方面均进行了明显升级，整车更加符合如今主流消费群体的诉求，可以说该车成功跟上了市场的变化。

       而通过以上的对比分析可以看出，属于中配的2023款 300TSI 两驱满月版在售价适中的前提下，具备足够完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑一下。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级

       易车讯 2023上海车展开幕，新款大众探歌和新款探岳1.5T车型上市，售价15.89万起。新款大众探歌整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。

       外观方面，作为改款车型，新款探歌的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，改款之后前脸的造型更加强化运动感。

       尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，翼子板处也均配备了镀铬铭牌，其余细节和老款几乎没什么区别。

       尾部换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。

       内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，内置了大众最新的MIB系统，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。

       由于屏幕造型的改变，中央空调出风口的位置也做了调整，下方档把造型也同时进行了更新，而其他区域并没有做出太多调整。

       动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力反馈和油耗水平将得到优化，最大扭矩的输出上限由3000rpm，增至4000rpm，而且可以在1200-5600都可以输出80%的扭矩，对于中低速域做了优化调整，适配国内的使用环境，实际体验中，探歌的驾驶性能保持了EA211的稳定性。

       打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

       日前，新款大众ID.3实车在海外迎来了正式亮相。作为改款版本，新车针对外观和内饰进行了调整升级，并搭载新一代的驾驶辅助系统。据悉，新款大众ID.3有望于今年第四季度率先在海外市场上市销售，而由上汽大众生产的国产版本也将同步更新升级。作为参考，现款上汽大众ID.3的指导价为16.2888万-19.1888万元。

       外观方面，新款大众ID.3主要针对部分细节做出了改进。具体来看，新车延续了大众ID.家族的设计风格，其中前脸部分采用封闭式格栅设计，而头灯组则集成贯穿式LED灯带，同时位于中央的品牌Logo也具备发光功能，点亮后具备不错的辨识度。此外，新款大众ID.3的前包围与现款车型有所不同，左右两侧增加斜向布局的空气导流槽，运动感有一定的提升。

       新款大众ID.3的侧面造型与现款差异不大，整体车身结构比较紧凑，同时自下而上延伸的立体式腰线以及低风阻设计的轮辋也没有缺席。不过，新车尾柱区域取消了多余的元素修饰，显得更加简洁了一些。

       在车尾部分，新款大众ID.3继续配备造型修长的尾灯组，不过灯腔内光源有细微调整。此外，新车在后包围区域通过锐利的线条勾勒出立体感，而牌照安装区则设置在中间位置，有利于降低视觉重心。

       内饰方面，新款大众ID.3继续坚持环保理念，没有使用动物皮革包裹，不过中控台、门板等区域的硬塑料则换成了软包材质，整体质感得到了提升。除此之外，新车还换搭了新样式的一体式运动座椅。

       新款大众ID.3继续搭载三幅式多功能方向盘，而悬浮式液晶仪表和中控屏也没有缺席，但车机系统的界面以及逻辑得到了更新。而在驾驶辅助配置部分，新车将搭载新一代的驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持等功能，同时消费者还可选装支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。

       至于动力方面，新款大众ID.3在海外搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，并使用58千瓦时和77千瓦时的电池组作为储能装置，对应的WLTP纯电续航里程为426公里和546公里。作为对比，现款上汽大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机，CLTC工况下纯电续航里程为450公里。

       小结：定位为紧凑型纯电动车的大众ID.3最早于2021年下半年由上汽大众导入国产并上市销售。基于产品定位和售价来看，该车在国内的潜在竞争对手主要指向名爵MG?MULAN、雪佛兰畅巡等车型，其中今年2月份的销量为1062辆。

       不过截至目前，上汽大众并未透露太多国产新款大众ID.3的产品信息，因此新车的动力以及功能配置等部分是否会向海外版本看齐，还需等待官方接下来的解答。

       本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“大众新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众新款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。