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北京现代途胜l多少钱_北京现代途胜l多少钱一台

zmhk 2024-08-24 人已围观

简介北京现代途胜l多少钱_北京现代途胜l多少钱一台       您好,很高兴能为您介绍一下北京现代途胜l多少钱的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。1.冬季续航混动最友好 途胜L混动18.58万起2.预算

北京现代途胜l多少钱_北京现代途胜l多少钱一台

       您好,很高兴能为您介绍一下北京现代途胜l多少钱的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.冬季续航混动最友好 途胜L混动18.58万起

2.预算20W 第五代途胜L和奇骏谁更合算?

3.湘潭北京现代第五代途胜L新车上市,售价16.18万-20.18万元!

4.18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强?

5.“双田”地位不保? 途胜L混动正式入市18.58万起

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冬季续航混动最友好 途胜L混动18.58万起

       近年来,国内新能源汽车的发展步入快车道,一度被诟病的纯电汽车续航里程也从曾经的200km出头发展到600km、700km,并仍在不断突破,绿色出行离我们越来越近了。

       可再长的续航里程也很难彻底根除消费者的焦虑。这一点,生活在北方地区的朋友们应该深有体会。因为一到寒冷的冬季,绝大多数电动车的实际续航都会打折扣,有的甚至直接腰斩,难怪不少纯电车友们抱怨:“冬天开电动车出门,不是在充电就是在去充电的路上。”

       而此时,“静能用电加速快、动能加油保续航”的混动车型无疑能发挥出最大价值。在混动领域,除了长期霸榜的丰田、本田,韩系的北京现代也是最早一批涉足的践行者,早在2016年就推出了旗下首款混动车型第九代索纳塔混动。不久前,北京现代正式布局混动SUV领域, 推出了途胜L混动,定价18.58-22.58万元。接下来,我们一起看看在北方的极寒天气下途胜L混动的实力到底如何。

超长续航?提供冬季出行最佳解决方案

       身为北京现代首款混动SUV,途胜L混动搭载的是“行业内最高效混动系统之一”的现代TMED混动系统。该系统由2.0 GDI混合动力发动机、6AT自动变速器、HSG启动发电一体机、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池组成,具有传动效率更高、能量损失和整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等诸多优势。

       车辆在起步及低速行驶时采用纯EV模式,其超薄高功率永磁同步电机能提供44.2kW的最大功率和264N·m的最大扭矩,这时车辆的使用和普通纯电动汽车并无二致,加速性能甚至优于普通燃油车。

       而在日常开车占比颇多的匀速行驶状态,车辆能够智能分配发动机或电机驱动,并在车辆减速时进入能量回收模式,对车辆进行充电,从而脱离了充电桩的限制。

       当遇到低温天气,以及加速、爬坡等复杂行驶条件,车辆则将自动切换到混动模式,由发动机和电机共同驱动车辆,此时2.0 GDI混合动力发动机和6AT变速器组合最大可爆发出110.5kW的功率和186N·m的扭矩,HSG启动发电一体机则能为加速提供最高43.2N·m的扭矩支持,确保充沛的动力输出。

       更重要的是,在电机和发动机的通力配合下,途胜L混动容量为52L的一箱油可以行驶900km左右,做到了比燃油车更优异的续航表现。在纯电车因为冬季续航缩水问题而趴窝的时候,你的途胜L混动却可以在雪地里畅通无阻,为全家人带来更好的出行体验,妥妥的冬季出行“最佳方案”。

超强掌控力 带来更有质感的冰雪驾趣

       没有了充电和续航的烦恼,开着自己的爱车穿梭于北国的绝美雪景之中,真是一番极致享受。但严寒气候对车辆性能和驾驶技术有着很高的要求,稍有不慎就可能发生意想不到的危险。

       在高效TMED系统的助攻和诸多核心动力技术的协同作用下,途胜L混动从优化动力结构方面入手,采用发动机、电机、变速器直连的布局形式,不仅传动效率大幅提升,动力反馈更加线性敏捷,对各种路况的适应能力也进一步增强。同时,其采用的6AT变速箱比竞品普遍采用的E-CVT变速箱更耐用、更稳定,传动效率高达92.3%。相较同级别产品,途胜L混动能为用户提供更为强劲、平顺,比传统燃油车更胜一筹的驾驶操控感受。

       同时,第三代i-GMP平台的加持让途胜L混动具备了短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计优势,极寒天气下的整车稳定性也更加出众。加上对前、后悬架几何结构的改善和车身前后配重比例与重心的优化,使得车辆在底盘质感反馈上更加扎实,并能根据驾驶者的意图实现快速响应,这样一来,即使在光滑的冰雪路面也能获得稳定的驾驶姿态,给予驾驶者充分的信心和随意掌控的驾驶乐趣。

       难得的是,拥有高级驾驶质感的同时,途胜L混动还实现了超低的燃油经济性。在工信部最新实施的WLTC标准下,途胜L混动的油耗数据低至5.6L/100km,力压CR-V 锐·混动、RAV4双擎等靠节油打天下的“双田”品牌车型。

       “加电”之后的途胜L混动可谓如虎生翼 ,有了它,不仅能感受到高效混动系统带来的低碳环保出行体验,还能在极寒天气中杜绝里程焦虑,尽情享受高品质的驾驶乐趣。你被这台车圈粉了吗?

预算20W 第五代途胜L和奇骏谁更合算?

       年关将至,又到了各大汽车厂商让利的时候,对于预算只有15万左右的用户来说,如何挑选一款高品质SUV车型?这一次,北京现代也给出了答案。

       据悉,北京现代针对第五代途胜L这款车型推出了十九周年特惠政策,为用户送上2万元的综合优惠,最低仅需14.58万元即可入手。与此同时,北京现代也拿出自己的诚意,为用户提供购车首付0元起、至高3年免息、全险(交强险+商业险)支持、至高8000元置换补贴、终身免费基础保养(限首任车主)等诸多优惠政策,覆盖了购车、养车等全过程,购车相当于直享“7.5折优惠” 通勤成本比公交出行还便宜,对于广大用户来说是个绝佳的入手时机。

       第五代途胜L的产品力更是值得说道。首先是空间方面,作为一台紧凑型城市型SUV车型,第五代途胜L的车身尺寸达到了4,670mm × 1,865mm × 1,690mm,轴距为2,755mm,相较于同级竞品RAV4荣放,在车身尺寸上分别多出了70 x 10 x 10mm,轴距更是长出了65mm,相当于可以为后排乘客多提供约1拳左右的腿部空间

       此外,第五代途胜L搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有23项ADAS功能,具体包括了HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅助等功能,能够为用户带来更为全面的主被动安全保护能力,为用户出行保驾护航。

       不仅如此,北京现代第五代途胜L还配备了丰富的智能科技配置,如 在线娱乐资讯服务、DuerOS 智能语音交互功能、BLE手机蓝牙钥匙等,并拥有第三代智能网联系统,可进行场景化语音交互与控制,用户只需要通过简单的语音指令即可实现车辆的部分功能,同样可带来不错的体验。而从产品竞争力本身出发,第五代途胜L相较于竞品具备更宽大灵活的空间、全面丰富的智能科技,让用户可以享受到高品质的出行体验,市场竞争力更强。

       整体来说,北京现代第五代途胜L在安全性、智能化等方面的表现较为不错,对于目前有用车需求,且预算在15万左右的用户来说,将是一个不错的选择。

湘潭北京现代第五代途胜L新车上市,售价16.18万-20.18万元!

       最近十年来,中国家庭的购车理念已从传统轿车思路转变为SUV,这种车型不仅能够满足日常通勤、自驾出游等种种用车需求,也因其较高的通过性和更充裕的空间而优势倍显。在紧凑型SUV车型中,北京现代第五代途胜L和东风日产奇骏都是妥妥的“销量常青藤”,但这两款车型如果放在一起比较,谁又是更值得入手的那一款呢?

       本次我们选择2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版和第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版做对比,我们所选择的这两款车型售价较为接近,前者售价为19.99万元,后者售价为20.18万元。这两款车型在各自的配置序列中销量占比较高,因此参考价值更大。

外观对比 谁的设计对年轻人更友好?

       从外观设计来看,东风日产奇骏的整体风格仍然保留大量上一代车型元素,即使最近经历过一次更新换代,可视觉效果仍然偏向中庸和保守。虽然它在车身上也增添一些年轻化的点缀,比如更加锋利的LED大灯组和更加运动时尚的轮毂,但放在当下流行SUV审美角度来看,奇骏仍然是一台没有太多特色的紧凑型SUV,虽然大气,却失掉了个性。

       相比而言,北京现代第五代途胜L的外观设计依旧延续韩系车型一贯的高颜值特点,采用“Sensuous Sportiness(感性运动)“设计语言,融入“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,造型潮流前卫、风格独辟蹊径。例如“鹰翼”形状的LED隐藏日行灯、“鹰爪”形LED贯穿尾灯、机甲风满满的中网等,都让第五代途胜L非常符合年轻人的审美观,让车型整体充满动感与活力。

内饰与空间对比 谁的氛围感和空间表现更出色?

       内饰上,奇骏依旧是较为传统古板,整体设计元素较为平庸,缺乏眼前一亮的惊艳感,从中控台布局来看,奇骏仅仅采用平底式方向盘的设计理念,除顶配车型使用全液晶仪表盘外,其它车型均采用传统指针式仪表。此外,它的内饰使用一些软性材质包裹,覆盖面积和同级别车型相比不算很大,亮点相对不足。

       空间表现方面,日产奇骏的长宽高为4681/1840/1730(1725)mm,轴距为2706mm,单从数据来看比不少同级别车型尺寸更显宽大,而且它为消费者提供5座版和7座版两种规格,从实际体验效果来看,奇骏的5座版本空间表现还是比较让人满意,在前排调整到舒适位后,后排的横向、纵向空间都很充裕,但7座版空间就略显窘迫,如果第三排坐人,后两排乘客的体验感受都会很差,很难应付一次中长途出行的需求。

       反观第五代途胜L,它的内饰设计看起来既有温馨浪漫的一面,同时又不失时尚动感的元素,采用双色设计的车内,被大面积柔软细腻的皮革所包裹,随处可见的烤漆和亮面材质饰条、饰板,都让车内的光泽度异常饱满。第五代途胜L的中控台布局向驾驶员一侧倾斜,使用四幅平底方向盘,全系标配全液晶仪表和大尺寸中控屏,整体质感极具豪华属性。

       空间上,第五代途胜L的长宽高为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm,和奇骏相比更有优势。而且它的轴距为同级最长,较海外长轴版车型长度增加40mm,这也就意味着它能够让车内的纵向空间更大、更舒适。此外,第五代途胜L的后排座椅可完全放平,后备箱容积可拓展至1904L,即便是长途出行也能轻松应对。

各类配置齐上阵 全能选手花落谁家?

       换代后的日产奇骏在配置方面表现不错,主被动安全配置较为丰富,同时也加入车联网等新时代特色配置, 结合它19.99万元的售价来看,性价比不算低,但也绝不算高,客观来看属于中上水平。对于家用SUV而言,配置永远都是只嫌少不嫌多。

       第五代途胜L的配置和奇骏相比,则显得更加年轻化,比如它的陡坡缓降、感应式后备箱等功能对用户而言更加友好,而前排座椅加热功能在冬季也是妥妥的刚需,64色氛围灯也让车内时时刻刻都充满仪式感。

       不难看出,第五代途胜L和奇骏的车载配置各有长短,但值得一提的是,第五代途胜L搭载技术领先的Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统,拥有同级最多23项ADAS配置,其中FCA前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等为同级独有。此外它的舒适类配置也更丰富,结合其20.18万元的售价,可以说第五代途胜L具备极高的性价比。

动力比拼 谁更兼顾性能和舒适感?

       动力角度,奇骏全系配备一台最大功率为150千瓦、峰值扭矩为300牛·米的1.5T涡轮增压发动机,匹配模拟8速CVT变速箱。从账面数据来看,这样的动力参数已超越大部分的同级车型,而美中不足的是,这台发动机却是一台三缸机,而很多消费者都是谈“三“色变,而奇骏的这一波操作,或许又要劝退不少买主。

       第五代途胜L方面,配备的是一台最大功率147千瓦、峰值扭矩为253牛·米的1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,该发动机不仅在动力数据上表现出色,更是应用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,百公里油耗仅为6.0L,在性能超越同级别1.5T发动机的同时让燃油经济性更为平衡,并且由于四缸机的特性优势和厂家的精心调校,它的驾乘体验也较为丝滑、顺畅,舒适度很有保障。

       综合来看,北京现代第五代途胜L和东风日产奇骏都是拥有良好表现的高质量紧凑型SUV,在售价20万元的区间内,这两款车型都比同级别的其它对手更为亮眼。可现如今,汽车消费市场的购车主力军已经由传统的“老、中“一代转变为当下的”轻、潮“一族,而奇骏中庸的外观和内饰设计已经渐渐力不从心,加之三缸机的应用也让消费者心里持续”打鼓“,倒是第五代<a class="hidden" href="/tusheng/" title="途胜" data-keyType="Serial" d

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18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强?

       4月24日,湘潭九城北京现代第五代途胜L新车上市,其他车型畅享9.9元抵2000元消费券,新车共推出四款配置车型,售价区间16.18万-20.18万元。同时,店内还享受六重大礼——1、进店试驾礼:赠高档咖啡研磨杯(限第五代途胜L);2、客户订车礼:赠高档行李箱;3、金融按揭礼:最低2成首付、5年超长贷;4、售后无忧礼:部分车型终身免费保养;5、老客户转介礼:老客户转介成功赠500元油卡一张;6、升级置换礼:置换最高享2万元补贴。

       回顾活动现场热闹场景

       围绕购车环节,北京现代为第五代途胜L用户赠送交强险与商业险,同时首任车主还可获得终身免费保养权益,并提供首付最低一万元(含购置税)、最高3年免息的金融政策。一系列金融与服务政策大大降低了购车、用车门槛,方便更多年轻消费者率先体验潮流出行。此外,前一万名购车用户还可享受30天内可退可换、1年9折、2年7.5折高保值保障,为消费者免去后顾之忧。

       第五代 途胜L是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型,应用CVVD技术等创新科技,集现代汽车时尚前卫设计与领先技术于一身,将为高度同质化的细分市场指引潮流方向,树立价值新标准。作为北京现代技术品牌战略升级的最新代表,其成功上市不仅强化了北京现代在紧凑级SUV市场的竞争力,更将助推品牌的加速上攻。

五大时刻”再树标杆

以潮流产品重塑价值

作为一款全球畅销车型,途胜系列全球累计销量已超700万台,中国累计销量突破160万台,积累了深厚的用户口碑,引领了中国SUV市场发展。第五代 途胜L是途胜系列最具革新性和颠覆性的一代产品,它立足新时代潮流前沿,通过由内至外的全面升级,为用户创造驭领潮流的“五大时刻”。

       1、“惊艳时刻”

       在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上,第五代 途胜L完美融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,造型潮流前卫,极具视觉冲击力。

       2、“潮流时刻”

i-GMP平台带来的长轴距、大车身,使第五代 途胜L拥有更宽敞的车内空间,能提供同级领先的乘坐空间和灵活的装载能力,与时尚简约、富有科技感的内饰设计有机兼容。

       3、“科技时刻”

       第五代 途胜L配备百度3.0智能网联平台,融合自然语音识别等丰富实用功能,更有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置,打造轻松惬意的驾乘体验。

       4、“燃动时刻”

       搭载1.5T高功率发动机并应用CVVD技术,兼顾高性能和低油耗,为车辆提供精准动力输出。

       5、“安心时刻”

       第五代 途胜L搭载的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统,集成多达23项安全/辅助配置,能实现L2+级自动驾驶,提升便利性和安全性,让消费者出行更安心。

       在产品高度同质化的紧凑级SUV市场,第五代 途胜L融未来感、科技感、时尚感于一身,将引领SUV产品新潮流,重塑市场对紧凑级SUV的定义。

创新应用加速落地

以领先技术赋能品牌

       在汽车行业转型升级的大潮下,北京现代正以技术为发力点,推动品牌和产品升级,开辟市场新格局。2019年底,北京现代正式发布技术品牌“HSMART+战略”,启动品牌升级、技术落地的加速跑,其中“HSMART+战略”包括三个方向,分别是:

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“HSMART+?Freedom( +自由)”

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“HSMART+?Connected (+互联)”

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“HSMART+?Clean (+环保)”

       以技术赋能品牌和产品,北京现代初心如磐。截至目前,北京现代通过引入第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代 途胜L等最新产品,将现代汽车i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术、L2+级安全驾驶辅助系统等领先技术成果加速落地中国市场。

       随着第五代 途胜L的上市,北京现代的轿车、SUV车型矩阵已完成全面焕新,技术实力再度刷新。2021年,以新产品、新技术驱动,北京现代将继续加快HSMART+技术品牌战略的升级。

“追星试驾”明星加持

以年轻体验定义未来

“双田”地位不保? 途胜L混动正式入市18.58万起

       拥有怎样的表现才能被称为家用SUV标杆呢?外形靓丽、空间够大、配置足够丰富、动力强还要有不错的口碑和品牌支撑,价格也要经济实惠,这些因素缺一不可。

       目前市场中SUV产品繁多,18万元资金如何购买一款心仪的SUV,我们本次选择两款大厂产品,一汽大众探岳、北京现代第五代途胜L,这是两款综合实力非常突出的SUV车型,到底这18万能否买到综合性价比最高的产品呢?通过详细对比之后,相信您心中自有答案。

       18万元的资金,加上购置税,所以我们选择了以下两款车给大家做比较:

一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版

北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版

先来看看价格:

       一汽大众探岳目前市场优惠幅度在4万元左右(北京市场),2021款 280TSI 两驱豪华智联版配置1.4T增压发动机,官方指导价为20.49万元,而目前市场优惠价在16.5万元以上。

北京现代2021款 途胜L?由于是今年上市不久的新款产品,所以市场有优惠,但幅度并不大,只有5000元左右,1.5T GLX精英版的官方指导价为17.08万元,市场优惠价为16.58万元。

       从价格上来看这两款车在标价上差了3万多元,但目前市场优惠完毕之后差别并不大,加上购置税差不多18万多,但如果购买探岳,购置税相对要高一些。

       再来看看产品历史,途胜系列车型作为现代SUV家族的王牌产品线,全球累计销量七百余万台,在中国市场已经销售了16年,而刚上市不就的第五代途胜L则是家族系列的最新产品;相比之下一汽大众探岳则是大众系列产品的第一代车型,虽然探岳这个名字对于很多消费者来说有些陌生,但提到它的姊妹车型途观,相信大家一定很熟悉。

造型各具特色 第五代途胜L空间有优势

       对于外观我们依然不会讲太多,千人千面,对于设计和造型每个车主都有自己的判断,我在这里只讲一些需要注意的要点。

       造型设计方面,两款车型呈现出截然不同的设计风格。第五代途胜L高度还原现代汽车概念车VISIONT的“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念精髓,并且融入“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,尤其是在前后两个位置体现了这款车的很多亮点,比如前后灯组,在晚间点亮的时候科技范儿满级。

       探岳的外形设计延续了大众家族化语言,整体给人的感觉饱满而敦厚,车身侧面设计了流畅的腰线,以简洁为主没有太多的装饰元素;前脸采用一体式设计,进气格栅与前大灯完全相融,下方还搭配了环形LED日行灯,这样的设计比较有辨识性。

       造型设计没有好坏,全凭主观感受,但车身尺寸对比却是实打实的数字,哪款更大一目了然。第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米,轴距为2755毫米。

        大众探岳长宽高分别为4589×1860×1660毫米,轴距是2731毫米,比途胜L略短了一些,24毫米的差距说实在并不大,但在车内乘坐的时候膝部纵向空间能够多出来2厘米多,毕竟是好事。

       探岳的后排座椅可以前后调节并且靠背的角度是可调的,可以满足您找到一个合适的坐姿。虽然后排空间不及第五代途胜L但好在后排坐垫的长度足够长,不会产生因坐垫的长度过短而感到不舒服的情况。

       第五代途胜L的后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后基本水平,容积可扩展至1904L,后排乘坐空间方面途胜L略好于途岳L。

配置各有千秋 途胜L部分功能需要选装 有点套路消费者

       配置方面,一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版其实是存在一定差别的,这个差别就在于北京现代的策略是错位进攻,也就是说同价位现代汽车的产品配置一定要高于竞争对手,所以从这个角度来看,虽然这两款车标价差了3万元,但实际的配置差别却各有千秋。

       相比标价多了3万多元的探岳而言,途胜L的安全配置和探岳是差不多的,只是有几个小点有差别,我们先来看看安全装备方面。

探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版比我们选择推荐的现代途胜L在安全配置方面多了膝部气囊和全车安全带未系提示,此外还多了主动刹车和疲劳驾驶提示。安全的电子设备肯定不嫌多,不过从实际的使用频率以及现在主流的安全思维定式来看的话,主动刹车确实更有用一些。但是这个级别的探岳倒车影像是选装,而途胜L则是标配。

       再来看看大家都关注的辅助驾驶部分,这方面我觉得途胜L不太厚道,核心的智能驾驶辅助配置仅提供选装,而且还是一个阉割的选装包,价格3000元,诸如并线辅助、倒车车侧预警等配置都没有,定速巡航也只是入门级的定速巡航。同样的,智能网联系统也是选装的,价格3000元。

       车辆中控多媒体配置方面,途胜L同样有多项选装,不过大屏尺寸比探岳稍大。

一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版在后备箱方面提供了感应、电动和记忆三个功能,虽然费用不高但是比较实用。北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版在这方面就差了一些,全都没有配置。

发动机核心技术 探岳1.4T更稳定 途胜L动力更强

       动力方面,第五代途胜L 全系配备的1.5T GDi发动机+7速干式双离合,输出功率高达200匹,扭矩峰值253N?m。强劲的动力组合加之REV匹配技术,使得新车对加速反应极为灵敏,动力强劲但百公里综合油耗仅为6L。

       第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术,能够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。

       探岳拥有1.4T+DSG湿式双离合,售价相对较高。1.4T车型最大马力150匹,最大扭矩250N·m。从数据上看,途胜L的发动机配置数据更好,加速性能也更好一些,不过大众的1.4T+ DSG是属于市场久经考验的战士了,稳定性更好一些。

总结:通过对比不难发现,在空间、配置以及动力方面,至少目前的这两款车,一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版,大众探岳在市场优惠之后的性价比要高于第五代途胜L,这是由于两款车的市场价格来决定的,相信在途胜L上市更长时间之后,市场价格还会往下探底,届时两者在配置上也会更加接近。

       本文来自易车号作者超级宇论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       随着近年来汽车行业的电动化浪潮一浪高过一浪,为应对愈加严苛的排放标准、实现绿色出行的目标,各车企纷纷加大了在新能源领域的投放力度。

       近日,2021年最后一个A级车展广州车展正式落下帷幕,本届展会新能源汽车共展出241辆,相比去年增长70%,成为绝对主角儿。同时,在进入全面的纯电时代之前,有过度性质的HEV和PHEV车型因其较强的适应性受到消费者的广泛追捧。

       在该细分市场,国内的代表品牌有长城、比亚迪,而在合资品牌中,以“双田”为代表的日系品牌占据几乎全部份额。不过这种局面即将被打破,因为北京现代途胜L混动来了!

       就在上周,刚在本届广州车展正式上市的北京现代首款混动SUV途胜L混动成功入选了广州市节能车目录,可享受中签率更高的节能车指标待遇。要知道,此前入选该目录的合资品牌全部为日系品牌,而途胜L混动的入选正式终结了这一纪录。于是问题来了:途胜L混动凭什么?它又能为消费者带来什么?

入选节能车目录决定性要素:耗低至5.6L/100km

       节能车,一般是指非插电式混合动力系统汽车,然而并不是所有非插电混动车型都能被称为节能车。根据工信部相关规定:节能车指的是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力中小客车。

       途胜L混动成功入选目录验证了它在节能环保方面的优异表现。其搭载的现代汽车TMED混合动力系统堪称“行业内最高效混动系统之一”,具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等诸多优势,特别是实现了能耗经济性的最大化。在最新的WLTC综合油耗标准下,途胜L混动的油耗水平仅为5.6L-5.7L/100km,完全符合广州节能车目录标准,并可以媲美丰田、本田的混动或双擎技术。而其加满一箱油的续航更可达到900km左右,不仅直接缓解了用户的续航焦虑,更将新能源产品在使用成本上的优势发挥得淋漓尽致。

敢和燃油车正面刚的底气性能实力真正硬核

       一直以来,人们对于新能源汽车的主要顾虑,除了续航短、价格贵,还在于其动力性能和驾控体验往往比燃油车略逊一筹,不过途胜L混动的出现将改变这一固有印象。

       它搭载的TMED混合动力系统将发动机、变速器、电机连为一个有机的整体,其中,2.0 GDI混合动力专用发动机能实现最大功率110.5kW,最大扭矩186N·m,与之匹配的是动力传输更直接的6AT变速器,最大承载扭矩357N·m,传递效率达92.3%,能够提供更优质的驾驶操控感。

       同时,途胜L混动配备的HSG启动发电一体机能为其起步、加速带来最高43.2N·m的扭矩支持;并应用先进的ASC主动换挡控制技术,可有效缩短换挡变速时间,动力响应更加灵敏。而其搭载的超薄高功率永磁同步电机,可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值,让用户感受到更加畅快的驾驶体验。

       正是得益于TMED混动系统对于动力结构的全面优化和技术升级,途胜L混动得以达成更敏捷的线性动力反馈,对比同级别竞争产品,能够为消费者提供更为强劲、流畅、平顺、比肩传统燃油车的驾驶操控感受。

打造高品质出行体验颜值在线 空间优化?配置越级

       作为第五代途胜L的衍生车型,途胜L混动在延续第五代途胜L潮流设计、舒适空间、智能配置等既有优势之外,外观方面,尾部还增加了Hybrid专属标识表明其混动车型的身份。

       车身尺寸方面,途胜L混动长宽高分别为4670/1865/1690mm、轴距2755mm,这个身材比本田皓影锐·混动和丰田RAV4荣放双擎还要略大一点。

       值得一提的是,途胜L混动对电池组布局进行了优化设计,将电池分布在后排座椅下方,前排和后排座椅之间未放电池,从而确保了所有驾乘人员都能拥有充裕的腿部空间。基于优越的车身尺寸和超长的轴距,以及人机工程学设计和合理的电池布局,途胜L混动为用户营造出一个舒适、宽裕的驾乘和装载空间。

       智能配置方面,途胜L混动同样和第五代途胜L看齐,搭载了智能网联3.0系统和“智心合一”辅助驾驶系统,提供同级最多23项ADAS配置,其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有,乘用便利性和安全性均超越同级。

       不难发现,作为一款主打城市家庭用户的混动SUV,途胜L混动在设计、配置等方面最大化考虑消费者个性化体验的基础上,完美兼顾了愉悦的驾乘体验和优异的燃油经济性,同时做到了空间优化等实用价值的升级,这些突破性变化正是其在同类产品中脱颖而出的重要法码。而随着正式投放市场,途胜L混动能否成为细分市场的新晋黑马,撼动“双田”的稳固地位,我们拭目以待。

       好了,今天关于“北京现代途胜l多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代途胜l多少钱”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。