二汽东风_二汽东风厂址在哪里

二汽东风_二汽东风厂址在哪里

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“二汽东风”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.东风du01轮胎评测

2.湖北十堰二汽都生产什么牌子的车？

3.二汽有哪些品牌车

4.之前车子换轮胎，有人推荐我一款东风DH02，国产轮胎能行么？

5.襄樊二汽出名吗,是个知名品牌吗?

6.一汽，二汽分别在哪

东风du01轮胎评测

       东风轮胎DU01可以算是品质和高性价比并存。作为中国的商品，在制定之初就已经考虑到了中国的实时路况，价格非常便宜。根据东风轮胎DU01的评测，发现它在静音模式下表现出色，抓地力也很不错，湿地公园安全系数不错。

       对车峰DU01的静态资料进行了评价。采用防弹衣级纤维素材料，胎侧具有逃逸的设计方案，能有效避免刮伤，对尖锐物体具有良好的免疫力，使轮胎更加耐用。其主沟加宽，具有优良的排水特性，可以保证湿地公园的行车安全。特别适合雨天较多的沿海城市。

       在混凝土路面上对车风DU01进行了噪声评测，发现东风轮胎DU01的静音模式非常好。基本上只有在风比较干燥的时候，风噪不大，它的抓地力表现也很好，尤其是转弯的时候，能明显感觉到舒适和安全，能让驾驶者更加自信。

       东风轮胎虽然是老牌知名品牌，但知名度并不高。关键原因是东风轮胎过去几十年没有涉足民用轮胎的销售市场，大部分是汽车厂商和进出口厂。另外，东风轮胎曾经是第二汽车公司东风集团的附属轮胎厂。几十年来，东风轮胎一直为二汽东风集团做配套设施轮胎。可以说东风轮胎是一家比较老的公司。近年来，东风轮胎一直试图进入民用轮胎的销售市场，逐渐被一些人所知晓。

湖北十堰二汽都生产什么牌子的车？

        上世纪60年代的十堰，只是中国无数深山小镇中的一个，行政上隶属湖北省郧阳地区的郧县。北有武当山，南有神农架，俗称“九山、半水，半分田”，意思是说垒起整整十道堰才能开出地来种。

       一个比较形象的说法是，只有一间打铁店，叮叮当当的打铁声就足以传遍整个小镇——这就是十堰全部的工业基础。在这样的环境下，不要说建设一个现代化的汽车制造厂，即便是职工的基本生活，都会遭遇意想不到的困难。

       和二汽一起长大的，是一个城市。如今的十堰再也看不到当初荒野山沟的痕迹。杨廷新指着自己身后的房子说，当年旁边没有像样的建筑物。

       1972年年底，十堰正式成立了城市规划领导小组。十堰市建委主任张万祥带队到一机部、国家计委汇报，为城市建设争取到了特殊政策和1000多万元的建设资金。十堰市政府想方设法，建立较为完善的生活设施，解除了几万二汽人的后顾之忧。而企业利用自己的优势向十堰市和周围地区扩散汽车零部件生产，帮助他们建立自己的汽车零部件工业，增强经济实力。

       1982年，二汽和十堰市实现了政企分开。 1952年底，在一汽建设方案确定之后，毛泽东主席就作出了“要建设第二汽车厂”的指示。次年，第一机械工业部组织拉开了二汽筹建工作的序幕，并在武汉成立了第二汽车制造厂筹备处。由1953年至1955年，在两年多时间里，筹备组在武昌选择二汽厂址，编制总体平面布置方案，并与苏联专家接触谈判。

       1955年春，国家建委、一机部和汽车局指出，“二汽厂址定在武汉，从经济条件讲，城市利用率大，投资较为节省；武汉位于全国中心，产品好销好运；但从国防条件看，武汉离海岸线约800公里，工厂比较集中，万一发生战争，正处于敌人的空袭圈内。武汉厂址介于沙湖与东湖之间，空中目标显著。”因此否决了在武汉设址的方案。

       1955年9月7日，国家计委正式决定二汽厂址由武汉迁至四川成都东郊的保和场一带。甚至在成都郊区牛市口附近建了近2万平方米的宿舍。但是因为高层对厂址和规模方面的争论一直未达成共识，到1957年3月27日，汽车局只好宣布第二汽车厂暂时下马。而此时已经集聚起来的千余名有志祖国汽车工业的干部，由中央组织部和一机部干部局统一分配到机电部、国家科学技术委员会、第一汽车制造厂、富拉尔基重型机床厂、洛阳拖拉机厂、沈阳重型机器厂、武汉锅炉厂、南京汽车配件厂、长春客车车辆厂、2州石油机械厂等二十几个单位，去充实这些单位的领导力量和技术力量。 第二个五年计划期间，即1958年6月下旬前后，第二汽车制造厂的建设又重新提了出来。当时入朝志愿军要回国，讨论部队如何安排的问题时，毛泽东说，调一个师到江南建设第二汽车厂。李富春副总理指示，“长江流域就湖南没有大工厂，二汽就建在湖南吧！”。该年底，一机部六局（即汽车局）组织力量在湖南开展了选址工作。

       1960年2月3日，六局向一机部写出建厂若干问题的报告。报告说：“二汽于1957年下马，我国已通知苏联取消这个项目。1958年，中央又重新提出上马。同年冬和1959年春，我们在湖南进行了初步选址工作，我们倾向长江方案，故建议部尽速确定。”1960年4月19日，1960年4月30日，第一机械工业部批复同意筹建二汽，并且还办了一个800人的技工训练班，但由于国家当时正处于经济困难时期，所以二次上马仍然停留在纸上谈兵的阶段，一直未能付诸实施。 建立和发展我国独立自主的汽车工业体系，是中华人民共和国开国领袖们一直关心的大事。

       在前两次计划目标未能实现的情况下，党和国家并未放弃建设第二汽车制造厂的设想。1964年，毛泽东提出三线建设的意见时，又提到建设第二汽车制造厂的项目。随后，第一机械工业部作出筹建二汽的决定。1965年4月10日，第一机械工业部党组正式向党中央并周恩来总理写出报告，建议在第三个五年计划期间，在内地建设一个能生产1吨至8吨的各种载重汽车的中型汽车生产基地。7月16日，又向党中央并周恩来总理报送了《关于中型载重汽车生产基地第二汽车厂的建设方案》。

       1965年9月，随着川汉铁路线修建计划的变更，二汽选址的重点由湖南转至湖北西北部地区。原中国汽车工业公司于1965年12月21日发出《关于成立第二汽车制造厂筹备处的通知》。筹备处成立后，各项筹备工作全面铺开，进展迅速。无论是工厂建设的指导思想、组织准备、产品、工艺、设备、材料的准备，还是建厂纲领和建厂方针的制定，都卓有成效地展开。 当时建厂的指导思想被浓缩到《第二汽车制造厂建设方针十四条》之中，其主要精神为：

       在建厂总的指导思想上，要创中国式的汽车工业发展道路，使我国汽车工业的布局、品种、产量和技术水平大翻身；在工厂生产组织方面，改全能厂为专业厂，扩大各专业厂的职权。工厂内不设脱离生产实践的研究、设计、试验机构，实行设计研究、试验试制和生产相结合；在工厂管理方面，要建立一套有利于发展社会主义经济的科学管理规章制度；在产品开发方面，产品必须从我国的实际情况和方便用户出发，总结我国汽车工业的经验，自行设计并建立自己的汽车系列，以适合我国的自然条件。产品要好用、好造、好修、省油，做到技术先进，坚固耐用，成本低廉，保持世界第一流水平；在工厂设计、土建设计、工艺设计方面，要赶超世界先进水平；在工装设备方面，必须大量采用新设备，特别要广泛采用简易、高效、专用、组合的设备。

       在《十四条》的总体指导下，1969年初，在湖北省的十堰市召开了二汽建设现场会议，成立了第二汽车制造厂建设总指挥部。下半年，十万建设大军陆续进入十堰基地，9月28日，第二汽车制造厂大规模施工建设正式拉开序幕。

       关于最终选址在十堰的若干考虑

       二汽的选址多次变动，既有川汉铁路路线变更的影响，也有其他的因素：

       1，毛主席基于打核战，第三次世界大战的理论，提出三线建设要钻山、钻洞，而十堰恰恰处于山地，旁边就是神农架无人林区，再南边有军事重镇襄樊的护卫，湖北向西，过了襄樊就是山地，襄樊就是分界线。十堰符合三线建设的要求。

       2，当时主持中央军委工作的是林彪，众所周知林彪是湖北黄冈人，基于某些方面的考虑支持湖北境内设厂。 1975年6月，二汽第一个基本车型——“东风”2.5吨越野车投产。

       1976年，由于受到当时动乱形势的影响，二汽的日子很不好过，全年亏损5066万元。

       1978年，国家计划二汽生产汽车2000辆，政策亏损3200万元，是一机部和湖北省所属的最大的亏损企业。如何闯过“亏损关”，实现扭亏为盈？鉴于军用车任务不足，二汽决定集中力量，开发民用的5吨载重车，批量投产，甩掉亏损帽子。在二汽总工程师、中国科学院学部委员孟少农挂帅下，二汽进行了质量大会战，先后解决了64个影响汽车质量的问题，保证了5吨载重车于当年7月顺利投产。在当时仍然实行计划经济体制的条件下下，汽车的销路又成了一个头痛的问题。1978年8月，陈丕显到二汽考察工作，得知企业的困难，当即表示支持二汽下半年增产3000辆车，摘掉亏损帽子，争取成为大庆式企业；并提出省里可以购买2000—3000辆车。结果，二汽全年生产了5000辆汽车，国家上调2000辆，湖北省购买2000辆，军用车1000辆，全厂闯过了“亏损关”，第一次向国家上交了利润 。

       1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。

二汽有哪些品牌车

       湖北十堰二汽生产东风牌汽车。

       第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司。

       1991年先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田，韩国起亚，台湾裕隆汽车，瑞典沃尔沃等公司合资，大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。

扩展资料：

       二汽生产的车型介绍

       1、“富康牌”轿车

       富康汽车是雪铁龙旗下的一款汽车。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升。

       2、“爱丽舍”轿车

       爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新。

       百度百科-富康

       百度百科-爱丽舍

       百度百科-第二汽车制造厂

之前车子换轮胎，有人推荐我一款东风DH02，国产轮胎能行么？

       说到一汽集团，坚信绝大多数顾客针对这种名称都十分了解，由于在人们的日常日常生活常常可以见到尾端标着“一汽”两字的车辆，殊不知人们却基本上没有听见过“二汽”一词，那麼到底二汽有什么品牌车？

       实际上 “二汽”一般指的便是“东风汽车集团公司有限责任公司”，由于东风汽车的原名便是1969年兴建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，因此 一部分顾客也喜爱称东风汽车为二汽，现阶段东风汽车企业是中国四大汽车集团之一，归属于中国知名品牌500强。

       现阶段东风汽车集团旗下有着的牌子能够分成：自有品牌的车风，流行，东风，风景，风范，启辰；合资的纳智捷，日产，英菲尼迪（Infiniti），雷洛，漂亮，东风雪铁龙，广州本田，起亚汽车等，在其中东风汽车集团旗下所具有的品牌汽车总数是中国全部汽车集团中较多的。

       那麼东风汽车做为中国第二汽车集团，到底它的整体实力和中国第一汽车集团是否有差异呢？下边就一起来看看一汽和二汽哪一个整体实力强。

        最先从工作经历上看，中国第一汽车集团有限责任公司原名为“第一汽车企业”，于1953年7月15日奠基石。换句话说一汽创立以来早已经历了六十多年的发展趋势，而东风汽车问世迄今仅有五十多年，比一汽晚了十多年，因此 理论上一汽工作经历及其工作经验都更为丰富多彩。

       次之从营业收入上看，依据2019年中国汽车产业整车二十强企业名录，上海市汽车集团股权有限责任公司排名第一，主营业务收入达8433.24亿元；中国第一汽车集团有限责任公司排名第二，营业收入6177.34亿元；东风汽车集团公司有限责任公司排名第三，营业收入5806.4五亿元。

       因此 结合上述几个方面能够见到，一汽集团各领域表现均强过东风集团，可是由于这两个公司集团旗下制造的汽车型号并不矛盾，因此 顾客实际挑选谁家的商品并不一定担心于商品隶属公司，只需挑选大家最爱的一款车系就行。

襄樊二汽出名吗,是个知名品牌吗?

       首先这里需要指明一点：所谓的国产轮胎，仅仅只是MADE IN CHINA，产地而已。所以无论是国产自主品牌，还是外资独资品牌，或者合资品牌的产品，只要生产地在中国，那么都可以被冠以?国产?抬头。

       其次，国产轮胎能行不，关于这个问题，我想说的是：在中国制造，并且在中国销售使用的轮胎，必然都有CCC强制认证，这是中国国家强制安全检测规范。是基于国内的路况和用车情况来综合制定的。东风DH02自然也符合CCC强制认证规范。

       东风轮胎是我国传统老国企，二汽东风汽车集团的配套轮胎厂，几十年来一直为东风汽车提供轮胎，是老资历的老国企，轮胎生产资格悠久，技术的积累也是几十年下来了。产品成熟稳定可靠。东风DH02是东风目前比较主打的型号之一，性能主打节油省钱，还是很符合家用车需求的。

一汽，二汽分别在哪

       二汽在中国都是出名的。襄樊这有很多二汽的厂。首先你要了解下二汽的内部结构。二汽称东风汽车有限公司。

       东风汽车有限公司分为很多个子公司和一个股份公司。

       子公司有：1.风神汽车有限公司（襄樊和广州花都都有厂房.总部在花都）

       2.神龙汽车有限公司（襄樊和武汉有厂房.总部在武汉）

       子公司造汽车的就这俩是主打。十堰造的重型和商用车就不说了。

       接下来就说东风汽车股份有限公司。因为它是上市公司所以叫它东风股份。它也是东风有限旗下的一个产业。

       东风股份主要有1.汽车分公司（轻型车比如东风小霸王等）2.康明斯（发动机）3.郑州日产（就是皮卡）4.旅行车5.铸造3厂.

       在襄樊的二汽厂房有很多：股份公司除了郑州日产期于全部都在襄樊

       另外的厂房有：亚洲第一的试车厂。风神汽车有限公司。神龙汽车有限公司。

       襄樊二汽说的就是这些厂。因为他们几乎都建在经济开发区。

       二汽总部现已搬到武汉了。不过襄樊这一片赢利占整个二汽的比重还是比较大的。

       一汽在长春 二汽在湖北省十堰市

       中国第一汽车集团有限公司

       中国第一汽车集团有限公司 （原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

       二汽

       二汽又称“二汽集团”。中国最大的汽车工业集团之一。组建于1981年，总部设在湖北省十堰市。原称东风汽车工业联营公司，是以中国第二汽车制造厂为主体，以东风牌系列汽车为龙头，在横向联合的基础上按统一规划、同步发展、实行专业化协作生产的原则组织和发展起来的跨地区、跨行业、多层次的横向经济联合体。1992年9月1日第二汽车制造厂更名为东风汽车公司，东风汽车工业联营公司随即更名为东风汽车集团。

       好了，今天关于二汽东风就到这里了。希望大家对二汽东风有更深入的了解，同时也希望这个话题二汽东风的解答可以帮助到大家。