2021众泰汽车即将上市新车_2021众泰汽车即将上市新车型

2021众泰汽车即将上市新车_2021众泰汽车即将上市新车型

       我很荣幸能够为大家解答关于2021众泰汽车即将上市新车的问题。这个问题集合囊括了2021众泰汽车即将上市新车的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.看个新车丨君马S70回归，拉皮改款变身众泰七座SUV

3.疫情打乱众泰自救计划，关键新车推出时间两度延期

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       2019年中国汽车行业迎来寒冬，总体销量连续两年遭遇下滑危机，其中自主品牌中的某些车企更是遭遇销量滑铁卢。

       曾经靠着酷似保时捷外观的众泰汽车也顺势跌落，就在2020年新春伊始，众泰宣布回归，拿出了自己的全新原创车型答卷，准备以全新的姿态迎接市场的考验，这款即将上市的新车就是众泰TS5，到底TS5拥有哪些硬实力，能否完成逆袭？我们一起来了解一下。

       师法自然的全新设计理念

       据众泰官方介绍，新车TS5定位的是全新一代紧凑级SUV，将于2020年的第一季度上市，并且在外观方面还是延续了众泰之前的优势，十分动感时尚，盖住车标看整车逼格丝毫看不出是一款国产车，与保时捷等大牌的外观设计也有一拼。

       设计理念以师法自然为主线，和之前众泰的T700，T300，T500为同一主线的进阶产品，TS5为众泰倾力打造的3.0时代智美中国车型，可见在外观方面设计上众泰还是有自己的执念，毕竟一副好皮囊才能吸引人去关注。

       在车身前脸方面，TS5融入了硬朗，自然的设计理念，采用了全新家族式的前脸设计，车标也一改之前逼格满满的英文车标换回了经典的Z字表示，前大灯部分也经过了设计，视觉效果非常突出，延伸的美感拉宽了整个前脸的视觉宽度。此外TS5还配备了一条横跨前脸的镀铬装饰条，前脸的层次感更加突出，有大气稳重的视觉感受。

       再看车身侧面，新车线条继续走运动路线，没有过多的复杂装饰，整体风格一气呵成。车尾部分，当下最流行的贯穿式车尾灯设计在新车身上也能看到，双排气的装饰性设计也动感十足，溜背的造型和前脸的运动感形成很好的呼应。在车尾部分还是可以看到众泰像保时捷卡宴致敬的影子，毕竟保时泰的外号也不是乱叫的。

       车身尺寸方面，新车的三围长宽高分别是4586*1840*1618mm，轴距为2700mm，符合紧凑级SUV的定位，在这个领域毫无疑问的霸主就是同样来自国产的哈弗H6，H6的三围尺寸是4600*1860*1720mm，轴距为2680mm。在车身尺寸不及H6的情况下，众泰TS5在轴距方面却更胜一筹，可见在内部空间方面的设计TS5着实下了一番功夫。当然要跟H6抢市场，众泰只靠空间颜值还不够。

       动力方面一直是众泰的软肋，之前的车型大多采用的是三菱的老款发动机，技术上无法跟自主品牌自主研发的发动机相比。据称新车TS5将搭载2种不同调教的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为156和190马力，总的来说肯定高性能的更好一些，动力更加强劲，做工各方面要求工艺也更高。

       内饰成谜，能否再续传奇

       新车内饰方面目前还没有信息透露，其实众泰的内饰部分还是非常值得期待的。之前的SR9就和保时捷的Macan相似度极高，真皮包裹的三幅式方向盘，密密麻麻的双排实体按键，甚至是门把手的车窗调节设计你都可以看到保时捷的影子，真的是让消费者大呼真香。

       这次TS5的内饰设计更加值得期待，相信TS5这款被寄予厚望的车型内饰部分一定会再次惊呆车迷朋友的眼球。据悉新车会根据不同配置提供更多个性化需求如不同样式的轮圈，卡钳，后视镜等，在舒适配置方面，12.3英寸的一体式液晶触控屏幕，电子换挡杆，无线充电等，并且搭载了众泰最新的人机互联技术，更是能实现智能导航和多达2000万收音乐库等丰富的影音娱乐终端。此外，TS5也配备博世提供的驾驶辅助系统，主要目的是识别道路车辆，行人和车道线，限速表示等，让行驶过程中更加智能，遇到行人和车辆实现自动紧急制动，倒车雷达，前后摄像头这些在TS5身上也都可以看到。

       结语：

       据目前透露出来的数据，可以看出此次众泰回归还是颇有准备的，不输合资品牌30万元的外观，动力方面也做出了改进，众泰能否逆袭还要看上市后市场的检验。目前TS5还未上市，已经得到了市场的关注，在央视网主办的年度最受期待SUV里面，众泰TS5就喜获大奖，可以看出权威媒体对于TS5的关注与肯定。可以预见的是，TS5在上市后凭借颇有辨识度的颜值，肯定会得到不少年轻消费者的信赖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨君马S70回归，拉皮改款变身众泰七座SUV

       目前，众泰汽车旗下共有5款SUV车型在售，分别是T300小强版、T300、T500、全新T600和T700。网上车市从众泰汽车官方获悉：公司将于2020年推出至少2款全新产品，其中中型SUV众泰B21的整体尺寸比当前热销的A+级SUV长安CS75?PLUS更大。

       众泰B21

       主要竞品：比亚迪唐、广汽传祺GS8、长安CS95、哈弗H7等

       前脸部分，众泰B21贯穿的水平装饰条连接了自适应矩阵式技术的大灯与LED日间行车灯，并延伸到LED流水转向灯上。尾部则采用了水平连贯的全LED尾灯与转向灯。

       在配置方面，众泰B21将搭载众泰全新的电子电器架构EEA3.0，并配备ADAS功能、V2X智能互联系统、全自动泊车系统、ADB自动大灯等高科技配置。

       在智能驾驶方面，众泰B21拥有交通拥堵辅助（TJA）和集成式巡航辅助（ICA）等高度驾驶辅助配置，可实现低速下ACC、LKS、AEB等功能，ICA实现高速下车道线可见度干预、车道偏离及前车跟随功能，达到L2.5级的水平。

       众泰TS5

       主要竞品：哈弗H6、吉利博越Pro、长安CS75?PLUS、荣威RX5等

       众泰TS5定位城市紧凑型SUV，动力方面预计将搭载1.5T涡轮增压发动机，起售价或在8万元左右。从实拍图来看，该车的尾部造型与豪华SUV保时捷卡宴较为相似。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情打乱众泰自救计划，关键新车推出时间两度延期

       日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。

       如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。

       A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。

       车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。

       内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。

       整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本买卖。

       众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。

       严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       突如其来的疫情打乱了众泰汽车自救的步伐。

       3月18日，记者从众泰汽车内部获悉，除了新能源汽车产线部分恢复生产之外，众泰汽车的燃油车生产线尚未恢复生产。而打算在一季度上市的新款车型众泰TS5，也不得不因为疫情导致的复工难题而延迟上市时间。

       一款新车上市时间的推迟，对于大部分车企来说，影响并不会特别大。但对正处于自救关键期的众泰汽车来说，众泰TS5的延迟上市影响深远。一方面，从2018年开始，众泰方面就已经没有全新的燃油车型推出，只有部分小的改款车型，但因为资金导致的零部件供应不足，即便是受市场欢迎的车型也因为产能不足，不能如期交付，而错失了市场红利。2019年3月份众泰推出T300的小强版就是一例，在当时上市后13天，其有效订单已经达到了7000辆，但因为订单超过生产交付能力，造成消费者流失。

       另一方面，上述众泰TS5与另外一款代号B21?的车型，原本计划在2019年末进行生产，但因为模具开发不及时导致新车型上市时间延后,?所以整个2019年，众泰并没有紧跟市场节奏。在7月1日起全国大部分省会直辖市已切换为国六排放标准的背景下,因为资金和供应链的问题，众泰汽车一直无国六车型投放,导致其在广东、河南等自主品牌销量大省份无车可售，影响公司销量。

       而在车市下行，所有车企都在进行产品迭代，并通过金融贴息、整车质保等方式“以价换量”的过程中，众泰汽车因为生产的停滞并未发布响应的商务政策，原本打算发布的“二手车置换”政策，也因为没有资金和新车而未能推出，造成了潜在客户的流失。来自全国乘联会的统计数据显示，?2019年众泰汽车（不包括君马）品牌销量仅为11.66万辆，同比几近腰斩。

       据众泰汽车2019年三季度报，众泰汽车到报告期末总资产为30,851,793,598.35元，归属于上市公司的净资产为16,810,337,595.3元，前三季度经营活动产生的现金流量净额为-1,796,666,709.5元。而其负债总额已经达到14,029,663,272.96元。

       众泰汽车寄希望于推出一系列的新产品来改善销量业绩，众泰TS5便是其中最重要的一款车型。该款车诞生于众泰汽车全新平台，定位在目前市场最大的紧凑型SUV市场，众泰希望这款车能够向此前的T600一样一炮走红，扭转不利的局面，快速提振利润。此外，众泰TS5也是众泰汽车正向开发的一款产品，众泰汽车希望借助该款车与“抄袭”、“皮尺部”等标签划清界限。

       同时，众泰汽车大刀阔斧地砍去了SR、X系列车型，集中精力经营T300、T600等产品彼此内耗相对较低的车型。新能源方面，也计划更加聚焦在E200这款主力销售车型。去年下半年，众泰汽车还对生产基地进行了梳理，未来其生产制造将更多的集中在永康、湖北大冶、重庆等生产基地。

       按计划，到2022年，众泰方面将会有6款新车和换代车型推出，其中包含5款SUV车型，而有两款将搭载混合动力。此外在新能源方面，新能源车方面,众泰还将通过深度绑定滴滴,开拓浙江、湖南和山东等核心市场,自建分时租赁?APP?及运营体系,开拓分时租赁全国业务,针对公务用车改革进行长短租业务。

       众泰汽车内部人士表示，公司内部曾做一个测算，在新产品、调产能、降成本等措施的共同作用下，众泰汽车将在2020年逐步摆脱困境，改善融资能力与财务压力；2021年营收能力将获得大幅提升，营收破百亿，息税前利润转正达到3亿元，毛利率回升至14.5%。

       不过，计划虽然很美好，但现实却很残酷。众泰TS5已经两度推迟生产，疫情则进一步增添了众泰汽车的复苏难度。

       记者了解到，因为资金短缺和经营困难，众泰汽车自去年10月起就开始拖欠部分基地一线员工的工资；部分离职员工的工资，也尚未完全结清。从去年开始，已经陆续有几位副总裁从众泰汽车离职。就在3月16日晚间，众泰在其发布的公告中表示，副总裁邓晓明因个人原因离职，并将不再担任公司其他任何职务。距离他2018年8月任职，刚过一年零七个月。这已经是从2018年11月起发生的第三起高管离职事件，而在此期间，众泰汽车还有一位董事宋嘉也选择了离职。

       而母公司铁牛集团层面早已无力为众泰提供帮助，一方面其持有的众泰汽车股份已经悉数被冻结，另一方面，因为此前上市的业绩承诺对赌未能达成，铁牛集团正面临较大额度的业绩补偿，为此，其已经在计划“卖房卖地”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“2021众泰汽车即将上市新车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。