宝马3系的致命缺点_买宝马3系的十大忠告

宝马3系的致命缺点_买宝马3系的十大忠告

       希望我能够回答您有关宝马3系的致命缺点的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.宝马3系十大忠告

2.选车3+2：向生活妥协青春结束？ 宝马3系优缺点分析

3.一个不容错过的选择：聊聊全新3系的优缺点

4.06年宝马320i缺点

5.宝马3系为什么不适合家用

宝马3系十大忠告

漏油、熄火、冷却液泄露、座椅生锈等。

       具体如下：

       1、漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。

       2、冷车启动和熄火：原因不明，需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。

       3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，发生泄漏，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器。

       4、座椅生锈：新3系上市后，发现座椅骨架陆续生锈。去年9月，宝马提出解决方案，车主到4S店免费更换，名义上是技术升级。但是9月份以后，还是有车主买新车发现腐蚀。

       5、发动机燃烧不充分：汽车排气管壁都是黑粉，喷嘴喷出黑水，尾保险杠上溅有黑色液体。发动机的电脑程序升级了，但解决方案并不好。

       6、机油消耗异常：每1000~3000公里消耗1升机油。原因不明，暂时没有解决办法。

       7、车主发现第一次故障时，华晨宝马3系行驶里程比较分散，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的，应该引起厂家的重视。在容易出现第一次故障的系统中，发动机、转向系统、汽车内饰和内饰排在第一位。

       8、受部分发动机螺栓断裂这一常见故障的影响，发动机系统首次成为最集中的故障"投诉点”。然而，2014年3月，宝马公开召回包括进口和国产3系在内的232、098辆相关车辆。就本次调查来看，3系的温控系统和刹车系统表现良好，首次故障没有车主提及。在中国汽车质量网投诉平台上，宝马3系发动机也涉及漏油、油耗超标等常见问题的反馈。此外，还有16起相关投诉。基于以上表现，超过60%的车主对华晨宝马3系的质量和可靠性表现感到满意，但也有10%给予差评。

       另外，售后服务是最需要改进的方面，车主的不满意度达到了40%以上。在中国汽车质量网投诉平台上，也存在消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度恶劣等诸多问题。这些直接影响消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命短板。

选车3+2：向生活妥协青春结束？ 宝马3系优缺点分析

       缺点是车子舒适性一般，车子维修保养成本偏高。关于这辆车的介绍：

       1、宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016，2018的两次改版，均得到了小幅提升；

       2、3系GT作为一款跨界车辆，其商务型的空间得到了很好的中和，造型上有其独特的气质和风格；

       3、这款车除了2.0T的b系列发动机，加8AT变速箱，加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的选择。

       百万购车补贴

一个不容错过的选择：聊聊全新3系的优缺点

       作为宝马品牌的销量担当，宝马3系承担了全球五分之一的销量，这足以看出这款车的受欢迎程度。接受度如此之高，普通家庭努努力能够得到的价格是一方面，强大的产品力更是主要原因。但是最近想买三系的朋友变的纠结，他们都觉得这代3系已经不是他们印象中的3系了，变的没有那么纯粹，感觉向现实低了头一般，这让爱它的小伙伴们心理上有些落差。那3系究竟是背叛了自己的初心还是成长的必然阶段，我给你分析一下，您自己判断。

       优点1：操控性仍然突出

       都说开宝马坐奔驰，宝马品牌在操控性上的功夫已是名声在外，宝马3系更是其中翘楚。接近50：50的黄金车身配重，保证动态中的车身姿态，给轮胎以足够附着力，将车轮稳稳的压在地面上，在配上后驱和四驱，让这台车的极限更高，具备十足的驾驶乐趣。

       动力系统为2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，发动机又分为高中低功率三个版本，最大输出功率分别为156、184、258马力，更有标轴跟加长轴距两种车身尺寸供你选择，如果追求卓越的驾驶乐趣标轴加中高功率发动机，绝对让你high到爆。

       优点2：乘坐质感上乘

       如果您体验过上一代的3系，现款3系在舒适性上的提升，绝对是指数级的。首先，这款车的座椅用仿皮材质包裹，填充材质厚重扎实，乘坐很舒适，对于长途驾乘非常友好，其中长轴版更配有专属的舒适头枕，舒适性进一步提升。另外，该车的尺寸相比老款增大了一圈，总会给人一种5系的错觉，增大的尺寸都体现在空间上，尤其后排翘个二郎腿不成问题。尤其显著的是NVH控制的提升，时速100km/h以下，能很好的将噪音控制在车身之外，时速超过100公里之后才会有明显的风噪，这样的表现在同级来看也达到了中上层的水平。如果说最直观的感觉，应该来自于悬挂，变得软弹可口，不会有那种硬邦邦的感觉，路感变的没那么明显，很轻松的过滤掉路面的颠簸。

       优点3：油耗是个惊喜

       虽然花钱买这款车的人，大多不是油耗敏感型用户，但是实打实的成本减少绝对是锦上添花。作为一款轴距将近3米的车，很多用户百公里平均油耗能开出7-9L油，高速居然开出6L，这确实是个不小的惊喜。能有这样的表现，一方面该车底盘大量的采用了铝合金材质，在保证车身刚性的基础上，有效的降低了车身重量；另一方面在宝马发动机Valvetronic技术的加持下，不但保证了油门响应积极，同时提升了燃油经济性。

       缺点1：防倾杆缺失?驾驶极限降低

       如果对比老款与现款车型，你会发现现款车型的后防倾杆不见了。防倾杆的作用是在车辆过弯时，弥补独立悬挂的不足，提高车身稳定性，避免过度侧倾。另外，该车由于采用了更软的悬架，在过弯的时候，侧倾相比老款也更加明显。所以，很多小伙伴都觉得这已经不是我们梦想中的那款3系了，不够纯粹了。

       缺点2：低速变速箱顿挫

       该车在低速行驶时，能明显感觉到换挡的顿挫，这使得驾驶感受有一些打折，这算一个小小的不足。

       编辑点评：

       宝马3系身上一直都贴着操控跟运动的标签，但是它在这个基础上，又做了重新的权衡，毕竟好开舒适才是大部分人的需求，在满足了你自己驾驶乐趣的同时，也能给家人一个舒适的乘坐体验，这不是挺好吗？但是这有时候不得不做一些妥协，比如更软的悬架，后防倾杆的缺失，虽然没有那么极致了，但是做个成熟懂事的大男孩可能更稳妥。

       <选车3+2>是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

06年宝马320i缺点

       自1975年以来，宝马3系一直是一个良好设计，运动，后轮驱动轿车。基本的外观仍然保持着非常完整的第七代外观设计。然而，这并不意味着它不是一台完全现代化的车型。如今，你还可以选择四轮驱动xDrive版本，以及一系列强劲的发动机，以满足大多数人的口味和预算，甚至还有一款插电式混合动力车。

       3系有多种悬架选择，即使是最柔软的选择（安装在SE和运动内饰版本上）也更多地是为了平衡和控制而不是舒适；总而言之，3系总是比奥迪A4感觉到更多的颠簸。

       M运动版悬挂，更硬的一种悬挂，更坚定。对尖锐道路缺陷的影响更为明显，因此请注意：在这款悬挂上运动性确实比舒适性更为重要。

       可选的自适应悬架可以缓解这种情况，但价格昂贵。它是M?Sport?Plus套装的一部分，您只需按一下按钮，就可以使乘坐过程变硬或变软。选择舒适模式，3系在城镇周围比任何一种非自适应设置都要平静，在高速公路上非常平稳。不过，如果说驾乘舒适性是你的头等大事，那么它仍然不是A4的对手。

       您不会对任何3系的操控感到失望，配备M?Sport悬挂系统的版本拥有最好的转弯能力。转向是一种特殊的力量。是的，它不像XE那样有感觉，但它更快，更具反应性，让你始终知道有多少抓地力是可用的。一旦你适应了它的即时反应，你就会发现自己已经瞬间把车头放在你想要的地方。

       驾驶座位很有支撑力，当你快速转弯时，它能很好地将你固定在适当的位置。遗憾的是，与大多数宝马一样，你必须为可调节腰部支撑支付额外费用，但至少这不是太贵（还是看你的选择）。方向盘可以上下左右移动，加上许多座椅高度调节，您不必费力就能获得舒适感。

       内饰有一个潜在的问题：踏板稍微向右偏移。这也是奥迪A4和梅赛德斯C级的一个问题，算不上大问题，但总会让人觉得有些不自在。

       由于相当薄的A柱，前方的能见度很好，但轿车从来不是最容易看到后面的。3系也不例外，它的后柱很粗，后备箱上还有一个“隐形”的后备箱，可以从后窗看到它上突出一块。好消息是，你得到了前后停车传感器，一个后视摄像头和宝马的停车辅助系统，可以缓解你在停车时的压力。基本上，内部材料感觉很柔软。不过，有些地方，比如选挡杆和周围的塑料，感觉不像A4中的同类产品那么优雅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系为什么不适合家用

       维修费用非常高昂、后排空间小、后备箱空间小。

       1、维修费用非常高昂。虽然它的机械结构非常可靠，但是维修和保养的费用非常高。

       2、后排空间小。宝马3系320i的后排空间小，对于需要经常搭载四人以上的家庭来说不太适用。

       3、后备箱空间也较小。宝马3系320i的后备箱空间小，对于需要经常搭载大型物品的车主来说不太方便。

       NO.1内饰落后，用料廉价

       宝马虽然说是一个豪华品牌，但是在内饰方面质感是很多人吐槽的，不少车主都吐槽内饰的落后，即使是5系车以上的车型，内饰的风格也是基本一样，当然了，5系以上的用料和做工还算是看得过去了，但是在3系身上表现的真是惨的不忍赌，首先在用料方面就显得淋漓尽致，中控区域的档把和扶手箱是硬邦邦的塑料，无论是触感还是肉眼看都是非常的廉价，用手敲一敲就能感受到还不如一些主流的国产车型，中控上的材质也是比不上同级别的豪华品牌，中控的按键还有装饰板门把的拉手，相信有3系的朋友就能感受到，用手按中控饰板或者是塑料件都会有吱嘎吱嘎的响声，而且不少车主吐槽，开空调之后居然会有异响，有时候不少车主还是挺烦的，30多万入手的车型还不如十来万的内饰质感。

       NO.2噪音大

       宝马3系是一款运动型的车型，所以在轮胎上使用的是防爆轮胎，其实防爆轮胎确实是有不错的优势，3系这款车上搭载的是倍耐力的P7系列，是一种比较偏向于操控的轮胎，抓地力非常不错，但是这样的轮胎缺点就是胎噪大，相信驾驶过3系的朋友就深有体会，在高速行车的时候，胎噪非常明显，而且除了胎噪以外，风噪也非常的明显，如果在不好的路段行驶的话，噪音很明显的传进车内，一定程度的影响了驾驶质感，还有一方面就是发动机，发动机在冷启动的时候，噪音比较大比普通的车型大不少，同时3系搭载的B48发动机总是发出哒哒哒的声音，低转速的时候传出来的声音真不好听。

       NO.3舒适性差

       宝马在操控方面的出色俘虏了不少喜欢驾驶激情的朋友，所以很多人对于三系都比较包容，觉得买宝马的朋友对于驾驶质感和舒适性都不在乎，但是在国内，很多消费者都是一台车，家用自用一体，家庭出行也是常有的事情，对于舒适性的要求还是比较高，宝马虽然是一款运动型的车型，但是也是一款豪华品牌车型，在舒适性方面做的还是很一般，比如说悬挂，三系的悬挂真是硬，过减速带的时候觉得整个车身都要抛起来了，当然了，要是会晕车的老人坐后排觉对是会吐的，同时座椅对于舒适度的影响也不小，没有腰托，开长途也是很累的一件事，还有一个问题，就是宝马3系在低速跟车的时候，总会有一种拉扯感，比如踩下刹车随后再踩油门加速的时候，它总会给你顿一下的拉扯感，据说是动能回收在工作，但是是传递给驾驶者和乘客的感受不好，也是很多车主遇到的问题。

       好了，今天关于“宝马3系的致命缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马3系的致命缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。