宝来改装案例_宝来改装案例最美

宝来改装案例_宝来改装案例最美

       非常感谢大家对宝来改装案例问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.什么样的车更适合改装？（日产？免！）

2.旅行车的魅力 大众C-TREK蔚领改装案例

3.适合年轻人改装的车有那些？

4.发动机加了个涡轮后能上保险吗？出了险能理赔吗？

5.标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

6.冷门的大众三厢性能车，速腾GLI改改很帅气

什么样的车更适合改装？（日产？免！）

       现在日本车的改装果然大行其道。

       那也没办法，我们近水楼台，日本的改装文化波及东南亚甚至在全球都具有举足轻重的地位。

       个人认为改装就要突出个性，既然大家都喜欢日本车改装，改装的一个前提就是平庸了。

       抛弃日本车吧。既然lz改装投入上不封顶的话。

       1.低端价位可以考虑

       标志206

       决定说得上是经典的经典小钢炮，配件现在也逐步齐全，而前改装效果非常出色。网上有很多206成功的改装案例。发动机要选1.6的型号。手动档当然是最好了。

       2.中端价位的选择

       标志307两厢版（还没上市，稍微等等吧），宝来（新款改得相当丑）、福克斯（推荐两厢）、速腾（1.8t简直是好胚）等，都是不错的欧洲改装热门，而且有很多原装的包围选择，就是价格很贵，够烧钱的。

       3.高端选择

       我认为的高端当然还是指在国产的高档车里面选择，这更具现实意义。

       奥迪A4

       宝马3系、5系都是不错的改装车子，配件也很多，ECU、全车包围、悬挂等等很多配件都是知名改装件大厂针对单一车型开发的，性能、质量超赞！！对了，还有个比较划算的选择，进口的欧宝车、法国的雷诺车都是不错的选择，价格也不贵。

       再往高端可以搞些保时捷、卡迪拉克、法拉力、奔驰等贵价车来玩

       选择多的是，有必要选日本货吗呵呵

       祝楼主找到如意座驾拉！

旅行车的魅力 大众C-TREK蔚领改装案例

       以前玩车普片以性能车为主，改装都是为了提升性能或者极限，但自从一种名为HellaFlush的改装风格诞生后，就改变了这个状况。HellaFlush其实源自漂移赛车，北美玩家觉得漂移赛车的大倾角和低底盘的姿态很漂亮，所以就用其他车辆复刻了这种造型，并且利用宽度数据夸张的轮毂配合较窄的轮胎，使轮毂边缘与翼子板齐平，HellaFlush改装风格因此得名。

       早年国内并没有太多适合玩改装的车型， 宝来 和 高尔夫 算是德系的代表，因为这两款车型外观非常简洁，线条十分漂亮，国外已经有非常多的案例，所以玩起来算是比较得心应手。

       说到 高尔 夫MK4，其版本有非常多，光是国内就有1.6/1.8和2.0L三种排量。不过可惜，能与性能沾边的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6发动机的R32型号都与国内无缘。说起高性能版本，有这么一句话说得非常对，任何一款车最好看的版本必定是最高性能的版本，事实上也是如此，高尔夫R32的外观是整个MK4家族中最好看的，虽然只有前后包围和大灯的区别，但就把这套外观设计发挥到极致。所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样，姿态玩家也不例外。

       这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。

       除此以外，还有一些细节起到了点睛的作用，包括无标中网，黑色后视镜，把简洁发挥到极致，改装就是这样，减法比加法更凑效。

       要拥有这样的姿态，一套气动悬挂必不可少，要不然在路上将无法行走。此外这个案例还有一小处可以优化的地方，就是车门的防擦条，如果可以去掉的话将会更加简洁。

       不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体，其实这个后轮眉是MK4原厂的造型，也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体，难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。

       轮毂方面，采用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据，造出 理想 效果，当然这种玩法对数据精准度十分讲究，所以很多时候都可以定做轮毂。而轮毂的中片造型和螺丝就能充分体现细节，配色也是很有讲究的。

       内饰方面，维持了原厂的风格，而且打理得非常规整，这个时间看来，非常经典，因为MK4已经算是老车了。

       GTI型号的座椅本来就是由Recaro代工，所以不少玩家都喜欢掏GTI或者R32的原厂座椅，翻新后包裹了菱形布料在靠背位置，这个细节满分。

       （图/文/摄：太平洋号作者 无敌的改装车） @2019

适合年轻人改装的车有那些？

       “买车也是一个偶然的机会，本来之前的小悦翔，开着也挺好的，省油，手动挡的也有驾驶乐趣 ，17年北京房山突如其来的大雨让我的车报废了，所以换就提上了日程，由于我是 汽车 销售，预算就十五六万，我自己的选择就是“旅行车” ：蔚领、杰德、明锐旅行、蔚揽，具体买那个还得是看我家领导的。”

        “首先pass的就是杰德，领导说不好看;明锐本来是想买老款的那个1.8四驱的那个，结果停产了(新款的那个当时还没上);最后就锁定蔚揽还有蔚领，蔚揽强努着也能上，就是还款压力太大了，结果就最后确定蔚领，直接顶配，主要是看中六个气囊，也没必低配的贵多少钱。”

        “因为之前在一起大众做过销售，所以对大众的这些东西，还是比较了解的，跟宝来一个平台PQ34老平台，EA211+dq200 最容易出现问题的变速箱，开着还行，低速顿挫感比较明显，后期慢慢来吧，没啥特别的，因为太熟悉了。”

        “旅行车还是有他的特点的，就是能装，用它搬了一次家，后排放倒，家里的零七八碎，都能装进去，两趟搞定。舒适度还是比较不错的，隔音效果也好(可能是之前开的车太次了 哈哈)，还有就是开了不到一年时间，后减震异响，在店里查了半天儿也没查出啥来，这个是比较让我头疼的事情，总体感觉还凑合吧，没有啥惊喜，也没有啥不好的。 ”

        “选择旅行车心里多少会想改装一下，订车之后就开始琢磨，自己也想了一下这个车都能干啥，因为是PQ34平台的，改装还是成熟的，跟四代高尔夫，老宝来是一样的，案例也不少，经过自己向我家领导的软磨硬泡终于，批款让我改车了。”

        “换了BC绞牙避震，换完之后悬挂变得更硬了，过减速带啥的比较颠，不过操控好了，60迈过匝道侧倾小，有信心，最重要的是车身高度降低到了前后一指，车子的颜值提升了。”

        “轮毂用的是3SDM款的，数据是前18寸8.5J 后18寸9.5J。”

        “车顶装的是Q5的横杆，但是装上之后孔距不对，后来自己改了才合适。”

        “换了KN空滤、4RES中尾段无阀门排气 、萨瓦妮妮泄压阀，泄压阀在收油的时候噗呲噗呲的声音。”

        本期C-TREK蔚领改装案例鸣谢车主：爬L爬H儿

发动机加了个涡轮后能上保险吗？出了险能理赔吗？

       按你的条件，暴力改装肯定不合适了，改改外观差不多吧。

       三菱翼神，其实EVO更适合暴力改装

       其实高尔夫GTI，尚酷（很好玩）也不错，但你要三厢的

       马六，思域(type r的套件） 斯巴鲁力狮

       锐志

       君威GS（底子就不错）

       A4 C180都可以在30w以下拿下，改个S或者AMG的套件也不错。

       日系车改装案例很多，不过小心被砸，嘿嘿

标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

       保险当然能上，保险只是上汽车的，所以绝对能上

       唯一，不同的就是，如果你撞车，涡轮撞坏了是不陪给你的

       其他都一样]

       去做汽车5年了，这个东西改装上保险是没问题的

       只是改装件不在质保范围内，我自己的宝来1.8T也改装的 进气排气

冷门的大众三厢性能车，速腾GLI改改很帅气

       “故事的开头，要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开，04年至今已经18万多公里了，2015年它来到我的身边，由于我的家在河北河间，工作单位却在河北的辛集，中间路程大约130公里，每个星期也要来回跑一次，它从来没有把我扔在路上过。”

       “它来到我的身边时，我真心的不喜欢，外观太丑了，当我开了一段时间后，慢慢的我喜欢上了它，说说它的优点吧，首先就是省油，92号汽油赶上有优惠的时候加满一箱140-150元，油灯亮了的情况下30升就能加满，而它却能跑700公里!其次就是动力只要你敢踩，加速什么的还是不错的!最后就是皮实耐用。”

       “自从开上它，慢慢的我喜欢上了本田这个牌子，外观不提，但是性能和耐用性真的很省心!然而因工作调动的原因，我调回了家里这边的单位，不需要经常出门了，也不用考虑省油了。换车的想法也就来了。”

       “我从小就喜欢车，后来慢慢的喜欢上了改装车，有了换车的想法后，就开始关注适合改装的二手车(二手的改起来不心疼)，例如马自达睿翼，大众的老宝来和老高尔夫(MK4)，福特-福克斯。?本来每天的爱好就是没事上汽车网站，要换车了，来的就更勤了!各种车型都看了，一直也没找到一款比较中意的。”

       “偶然的一个机会看到了308s的照片，立马就被那块巨大的全景天幕所吸引了，内饰也相当不错，外观虽然没有过多的惊艳之处，但是也能接受，自己偷偷的关注了好几天后，向老婆介绍了这款车型，老婆也很满意，于是决定就买它了!?开始想买1.2T劲驰白色，但是去了4S店只有一辆灰色(钨金灰)1.6T劲驰版，但是多了大轮毂，电子手刹，牵引力制动，后排出风口，以及马力更强的引擎，想想这些除了轮毂，剩下的后期也无法自己加装，更何况就这一辆，没挑没捡了，当天就把它收入了囊中!”

       “标致308S?1.6T确实猛，提速比老飞度快的不是一点半点，另外就是油耗太高了，年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度，市区油耗到了14个!真是吓坏我了，比起飞度，308s吃的太多了，而且是95号油。350元跑400多公里，真心受不了，不过也没办法，谁叫你喜欢它呢。”

       “因为计划着玩改装，所以早早的就买好了各种配件，平衡杆、前后唇、双出尾段，发动机护板、油路护板、艾巴赫黑簧。图中的TCR车身稳定4件套，由于安装双出尾段排气，就是要切原厂排气的那种，后稳定杆和排气的吊环产生了冲突，所以干脆一件也没装!有两样都想装的车友注意取舍!”

       “标致的“小众”也是有原因的，2T皮带掉渣等原因，我的6T也充斥着好多小毛病，也不怪很多车友换车，我也曾想过换车，看上的买不起，买的起的又觉得和308s没有太大的提升，更主要的是车卖不上价。”

       “于是打消的卖车的念头，趁着双11再升级一下，虽然在用车过程中没有以前的飞度那么稳定，但是好处也是有段的：1.小众，很多人都不知道这是什么车，大街上也不像高尔夫、福克斯那么容易“撞车”，改装就是为了让自己的车子与众不同，308s不改就与众不同，这也是我当初买这辆车的初衷;2.就是油耗稍微有些高一点，综合油耗大约是12个左右，与我以前的飞度4.7的油耗差距还是巨大的，但是这几年来也习惯了，又想让马儿跑又不想喂草，这是不对的，308s虽然与现在的思域、菲斯塔之流可能有一点差距，但动力总体来说还是不错的，加上同级别还算是不错的内饰，卖掉它多少是还有些不舍的!”

       “前铲、侧裙，前铲和侧裙一直都有安装，也换过几种样式，换来换去最终觉得现在这套最为匹配，前铲买了大约5.6个了，这个样式的也是第三个了，大约2.3个月就会磕坏一个，这个是通用型的，这也是“小众”车型的无奈，贵不说，还没有那么多件可装。侧裙也换过3个了，现装的这个也是最初装的那种，但是之前那套翘边，很难看，这次听卖家说这个是改进款，不翘边，没犹豫，买来后喷漆，安装时又打了一点钣金胶，果然没有翘边，感觉很好，更主要的是这个款式和308Gti的样式很像。”

       “308Gti铭牌，之前买过一个，贴在了车尾，叶子板贴的国产GT标，这次改动这么大，决定把这个小瑕疵也弥补一下，于是一下买了3个，打算前后左右都贴上，但是新换的无标中网配上不好看，前面就不贴了。”

       “仿碳纤维无标中网，也是“小众”车的苦恼，没有那么多的选择，中网的做工不是很好，但是装上后看不出来任何瑕疵，个人感觉原厂中网喷黑更好看，但是工程好像很大，于是选择了这个，每个人的眼光不一样，就我个人而言，这个中网还凑合吧。”

       “308透镜卤素大灯，这个灯大家对它褒贬不一?，很多人说原厂卤素换个还是卤素的，没有任何提升，我个人是个外观控，这个大灯的感觉很原厂，没有汽配城和山寨的感觉，灯内的日间行车灯灯眉也很好看，唯独不能和原厂日行灯一样，能在开启示廓灯或是大灯后能变暗，有些遗憾，晚上有些刺眼，只有转向时能变暗，把原厂日行灯线拔掉，现在的状态很满意也很协调。”

       “迈斯顿TE37轮毂，枪灰色18寸，自己买的荧光黄贴纸，配合灰色车身，总体感觉还是很协调的，铸造轮毂虽然没有锻造的轻，但是相比17寸原厂来说还是轻了一点。送了变径圈，轮毂做工很好，包装也很精致。还有迈斯顿锻造轮毂螺丝，也是选择的枪灰色，配合轮毂与车身。”

       “普利司通搏天族225/40/R18轮胎，双11买的，京东自营店没有米其林，普利司通这牌子感觉也很大，搏天族以前也听说过，更主要的是双11优惠力度很大。”

       “TEI?p40s四活塞前刹车套装，选择的330打孔划线盘，**卡钳，主要是为了好看，曾经想过换AP的刹车，但是多方咨询后得知纯英产的卡钳的刹车盘，总体下来大概需要12000-13000元，价格贵不说，更主要的是我对此一点也不懂，即使给我发翻新件或是山寨产品我也一概不知，于是转站国产卡钳，没人仿制不说，既然是国产品牌，我相信多多少少制作的用心点，毕竟谁也不愿意砸自己的牌子，我不下赛道，也不飙车，为了好看，比原厂刹车有些许提升即可，最主要是便宜。上车后感觉不错，高速不抖，低速没异响。包装、做工也极为精致。”

       “308Gti避震套装，因为资金有限，也没有过多的精力，实在是折腾不起，于是想踩着别人的脚印去改造，打听了很多人，也看了很多的帖子，最终选择的与欧版避震和绞牙避震中间的Gti，8月份定的，等到了12月份才到，真的是等的很苦，很多改件都到了，避震具体什么时候能到，甚至是能不能到心里都没有底，12月初实在是等不起的时候，想过干脆上B4算了，就在看B4的时候，卖家通知到货了，真是太激动了，Gti上车后总体感觉很好，没有车友们说的那么硬，个人完全可以接受，支撑也很到位，把原厂“翘屁股”的问题也解决了，唯独纠结的是前避震并没有降低多少，筒身很硬，弹簧也很短，但是就是没有降下去，有些想不通，纠结的原因是虽然没有降下去，但是大大提升了通过性，可以说除了姿态没有百分百到位，其余的绝对OJBK。”

       “RES中尾段排气+天蝎碳纤维大口径尾喉，之前一套CGW的中尾段排气，安装位有些偏差，安装需要切割后重新焊接，工程巨大，于是扔在仓库里吃灰了，开春装的这一套感觉很好，电子阀门，开关方便，分三档，没有共振。”

       “顶配仪表+刷运动驾驶模式，?从去年就一直惦记着“鸡血”，买了几个拆车的顶配仪表，不是有瑕疵，就是付款后迟迟不发货，2018年底，多亏了“满哥”处有几个全新的顶配仪表，价格也很合适，于是没有任何犹豫，立即下手，今年的2月底跑到北京找老包装的，除了视觉方面的提升，开启S档后方向变沉还是很有用的。”

       “大概就这么多吧，也许有些看官会说我弄的这些不好、不完美。首先我想说世间没有完美的事情，我只是个爱车的工薪阶层，这些就是我的极限，再好的、再贵的不适合我，我也买不起，合适的，就是对于我来说最好的，我不下赛道，不追求极致。”

       “我一直不认为我的车是改装车，充其量就是装饰，做人要有自知之明，我与改装之间还是有很大的差距的，没有那么大的财力与精力，也没有对车的深度认知，装饰装饰外观，就是为了让自己感觉好看些，仅此而已。”

       “这几年来，对于我爱车的路上，除了自己的坚持，更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟，没有你们就没有我车今天的状态，在这里点名感谢车友@康复路满哥，@A军，@敦煌，@一位不愿透露姓名的马先生，@囊个嫩个嘞个也，@叛军爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王栋，@王斌，@温馨提示，@吴江标致专修?陈靖，@小龙虾，@Xiao宾，@似水无痕，@云。，@责任，@爱情催泪弹，@卡西莫多，@Nick，@稳，@戚凯，@何共然，@派大星，@烟台莱州308s?(排名不分先后，以及漏写的各位兄弟，抱歉了，虽然你不在这里，但你在我心里)”

       本期标致308S改装案例鸣谢车主：何处潇湘

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在这个车企越来越注重家用车市场的年头，热血少年想要一部有个性的性能车是多么难的一件事。而类似?速腾这种级别的“家庭第一辆车”的车型来说本来应该好好地墨守成规，但想不到的是大众却给这种买车车引入了高性能版本，他就是今天的主角速腾GLI。

       或者叫他Jetta?GLI会更加准确。事实上捷达、宝来、速腾，其实在非大陆地区，都统称捷达。国内的捷达（国外的第二代捷达），宝来（国外的第四代捷达），速腾（国外的第五代捷达）都叫捷达。那到底是什么原因造成如此局面呢？笔者猜想应该是捷达这个名字给人印象中就是价格低廉代步车的代名词，所以在内地销售的时候，如果宝来也叫捷达，速腾也叫捷达，不但老捷达没发卖，同时，新捷达的价格，太虚高，也会影响销售。所以就出现了老中青三代同时在我们伟大的国家销售的局面了。

       事实上，大众在捷达上出高性能版本的套路已经不是一天两天了，从第二代方头捷达的GTX、MK2到第三代MK3配备VR6，从宝来（第四代）应用当时大众最新技术的24气门?2.8L?V6引擎到宝来R，从采用多连杆后悬挂提高操控性的速腾GLI（第五代）到如今第六代速腾GLI······

       第二代方头捷达的GTX、MK2

       第三代MK3配备VR6

       宝来（第四代）应用当时大众最新技术的24气门?2.8L?V6引擎

       速腾GLI（第五代）

       买速腾GLI的人毕竟是少数，而把速腾GLI改手动上四驱的狂热分子更是少之又少。

       但考虑到我国买速腾的人并非少数，或许总有车主喜欢自己的爱车与众不同，所以笔者在网上找来速腾GLI的改装案例，希望可以给那些想折腾自己的车主们一些外观上的启发。

       行走

       Rotiform?RSE

       18x9.5?ET35

       215/40-18?Nitto?Neo?Gens

       悬挂

       Airlift?Slam?Series

       Autopilot?V2?Management

       Dual?400cc?Viair?Compressors

       4?Gallon?Raw?Tank

       Koni?Adjustable?Struts

       Swoops?Built?Fixed?Camber?Plates

       内饰

       P3?Digital?Boost?Guage

       Short?Shifter

       GLI?Monster?Mats

       Fabric?wrapped?False?Floor?trunk?setup

       性能

       AWE?Tuning?Track?Exhaust

       APR?Carbonio?Intake

       Forge?DV

       ECS?Tuning?Turbo?Inlet?Pipe

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝来改装案例”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝来改装案例”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。