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大众高尔夫7怎么样啊_大众高尔夫7怎么样啊值得买吗
zmhk 2024-05-31 人已围观
简介大众高尔夫7怎么样啊_大众高尔夫7怎么样啊值得买吗 好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“大众高尔夫7怎么样啊”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“大众高尔夫7怎么样啊”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.高尔夫7 怎么样
2.大众高尔夫怎么样?
3.十万公里的高尔夫7还能买吗
高尔夫7 怎么样
1, 高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机,全铝缸体,体积更小,功率更大,油耗更低。
2,高七全车身多处采用轻量化设计,整体重量比高六轻了100公斤。
3,高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁,对于车身稳定的控制更强了。
4,高七还多了MKB多次碰撞预防系统
5,MKE疲劳识别提醒系统
6,天窗改为全景天窗,采光面积大了30%
7,尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm,长度为2637mm,车宽增至1799mm,有效增加了车内空间,高度比降低28mm,为1451mm,更有效降低风阻,提升运动性能,后备箱为380L,比高六大了30L
8,高七内饰全面升级,方向盘改为运动型设计,主驾驶采用环抱式设计,更人性化的阅读灯,增加了内饰氛围灯,电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能,24项静音科技,10大功能的智能钥匙,图形化多功能的行车电脑,尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯,高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能,3D信息显示的智能空调,MIB接近感应式多功能信息娱乐系统,360°模拟可视泊车辅助系统,座椅增加了翻毛皮座椅,更显档次以及舒适型。
9,第五代在线防盗系统,高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接,比大众引以为傲的激光焊接更牢固,更安全!这些都是高六没有的。
大众高尔夫怎么样?
1外观变了,仁者见仁智者见智,不多说,但是很多人都说好看了。
2、内饰变了,几乎所以的人都喜欢高尔夫7的内饰,很受欢迎,我本人也喜欢,应该说7代比6代强。
3、轴距加长、宽度稍微加了点,但是高度下降了,后备箱增加了30L(据说是大众玩数字游戏,其实没增加),总体来说还是7比6强。
4、车子轻了,7代用了很多高强度钢,并且发动机、悬挂等都轻了些,车子轻了,油就更省了,7比6强。
5、7代的天窗大,比6代大很多。
5、车子视野,据国外的评测,7代的驾驶视野没有高尔夫6好。
6、隔音,7代的隔音没有6代好,可能和7代轻量化的设计有关系。
7、7代的安全性碰撞得分仍然是5星,但是就被动安全的得分来说没有高尔夫6高,应该说高尔夫7的安全性下降了,这也可能和7代额轻量化设计有关系。
8、7代的后悬变了,低配的肯定是板车,6代强。
十万公里的高尔夫7还能买吗
高尔夫是大众汽车的传奇车型,也是销量最大的大众汽车,几十年来在全球已累计售出近3000万台,其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。
目前在售的是第七代高尔夫改款车型,一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎,生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化,但是从外观很容易分辨出高低配车型,LED光源只会在次顶配以上出现,也就是至少要R-Line才会有LED灯。
在看不见的地方,这一代高尔夫还是有明显的进化,它比第六代减轻了100多公斤,变得更敏捷也更灵活,但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂,到了7.5代又改回了四连杆后悬挂,让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说,在高尔夫上,四连杆的表现确实要比扭力梁好,悬挂调校偏柔软,行驶质感值得赞美,操控灵活而又稳定,而且有一个相当安静的车内环境。
7.5代高尔夫有诸多动力总成,包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中,1.6L自吸在动力输出方面本身就不强,变速箱调校又过分偏重燃油经济性,导致动力很孱弱,价格相对于日系同级更是偏高,性价比很低,不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选,非常小众。
7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分,但是在2019款上市以后,取消了低功率版本,只留下150马力,250牛米的高功版,性价比有所提升,这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适,换挡平顺缓和,几乎没有冲击感,一起步就上二挡,速度稍快就上三档,换挡很平顺,且很少在一二挡之间切换,避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。
这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系,但是两者定位并不一样,高尔夫整体偏向于舒适家用,而A3则偏向运动,这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说,高尔夫更适合大多数人的需求,而且性价比也高很多。
不过高尔夫在配置上的产品力并不足够,旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方,XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统,海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。
高尔夫的空间表现很一般,和上一代基本找不出什么变化,尽管轴距大幅增加了59mm,但后排空间仍然狭窄,只能坐下两位正常身材的成年人,只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬,很难应付长途旅行,前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节,体现出大众集团异常固执的一面。
大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病,尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱,良品率相对于日系厂商来说偏低,会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分,新车满意度也并不高,长期可靠性一般。
安全方面高尔夫一向做得不错,在IIHS碰撞测试的成绩尚可,获得了2016年的TSP+,2017年的TSP,但是在2018年当中,由于同级对手进步明显,高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable,无缘TSP评分。
可以的。大众高尔夫7,在国内几代产品中算是最为经典的!为何称7代高尔夫为最经典?因为相比上一代造型上和谐很多,相比下一代的用料配置更厚道,所以称为经典。
高尔夫这款车型不用多介绍,作为全球车型在很多国家卖的都很好,在国内的保有量也很大,并且市场口碑也不错。
作为一款15万左右的A级车,高尔夫看上去不算大气,但底盘扎实性很好,跑高速时很稳健,比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。
1.4T版本,动力表现很不错,舍得踩油门算是一枚小刚炮!而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎,改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错,价格又不高,作为入门改装车确实不错。
12年上牌的,只要保养的好,10万公里并不算非常多的,车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错,车况没有问题1.4T自动版高尔夫,市场价还要在8万左右的。
对了,1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般,后期有可能出现挂挡不走的情况,多半是机电单元或离合器损坏,换一换很贵的。
好了,今天关于“大众高尔夫7怎么样啊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众高尔夫7怎么样啊”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。