冠道算什么档次的车_冠道算什么档次的车型

冠道算什么档次的车_冠道算什么档次的车型

       作为冠道算什么档次的车话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.大5座SUV的比拼 本田冠道对比大众探岳

2.20款冠道已经上市，那么同价位2.0T产品和昂科旗你会选哪个呢？

3.楼兰与冠道怎么选？

4.入门款冠道的价格和CRV相差无几，为何不考虑高一级别的冠道呢

5.开冠道一般什么档次人

大5座SUV的比拼 本田冠道对比大众探岳

       作为中型SUV里少数只提供5座的车型，不走寻常路的冠道一直有着不错的热度，前段时间也完成了一次中期改款，可以说竞争力更强了。同样是中型SUV定位的大众探岳销量一直表现强势，有着途观L兄弟之称的它甚至多次夺得这个级别的月度销冠。那么冠道和探岳到底表现如何，两车到底该如何选择，大家可以通过下面的对比了解一下。

       我们此次对比的是各自的顶配车型，冠道370TURBO四驱至尊版和探岳380TSI四驱旗舰型，官方指导价分别为31.39万元和32.98万元。（注：对比的冠道实则是次顶配车型，和顶配车型有着3000差价，区别就在于顶配车型是双色车身）。

       ●外形对比

       冠道整体给人一种敦实厚重的感觉，视觉效果显宽，特别是溜背式的尾部设计比较独特，这种个性的设计容易让它的外形产生两极分化。探岳外形非常大众化，沉稳中带点时尚气息，符合绝大多数人的审美需求。

       冠道侧面肌肉感很足，溜背式的造型也独树一帜。探岳侧面比较平淡，趋于传统的一种风格。虽然都是中型SUV的定位，但冠道在尺寸上要比探岳大很多，探岳更像是一台大号的紧凑SUV，只是在视觉效果上，冠道的没有尺寸上表现的这么明显而已。

       ●内饰对比

       作为各自的顶配车型，冠道和探岳在配置上的表现大体上看都很高，传统的配置都很齐全。对比来看，冠道多了悬架软硬调节、可变转向比、双层隔音玻璃远程启动、主动降噪、手机无线充电、后排座椅加热、后排电动遮阳帘等配置，而探岳则多了膝部气囊、方向盘加热、并线辅助等。?●空间舒适性对比

       在后排舒适性方面，冠道明显做得更好，表现在三方面:1.冠道后排空间超大，论空间同级绝对的NO.1；2.其后排座椅有种大沙发的感觉，座椅舒适性明显比探岳强；3.后排配置方面，冠道多了后排座椅加热、后排多媒体独立控制按键、后排电动遮阳帘等，完全属于行政级别的后排，而这些配置都是探岳没有的。探岳后排座椅灵活性更好，它的后排座椅可前后移动、靠背也可以调节，而冠道的座椅是固定的，靠背也不可调节，一直成为诟病的对象。

       空间方面简单说说，冠道空间完全是碾压探岳的，尤其是后排腿部空间，轮空间冠道基本属于没有对手的存在，横向空间也明显比探岳大。另外，它的后排中央地板全平，这也进一步加深消费者对它的好感。当然，探岳的空间也不小，整体空间也是属于第一梯队成员。

       ●动力对比

       冠道有1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力总成，1.5T动力够用，但加速时候发动机噪音有些明显；2.0T车型主要在于中后期爆发力较强。另外冠道明显是偏向于舒适性调校，底盘感觉很厚重，而且滤震效果出色，这一点非常出众，也明显做得比探岳好。

       探岳搭载1.4T、2.0T中低功率共三款动力，传动部分匹配的都是7速湿式变速箱，它的优势在于发动机和变速箱匹配很强，不管是升挡还是降挡都很积极，而且整体的噪音控制也不错，在静音方面强于冠道。

       ◆全文总结：

       冠道优势在于在这个级别能提供很强的“高级感”，这种高级感表现在较为上档次的内饰设计、堪称奢侈的空间以及后排配置，底盘的行驶品质等等，可以说它就是一台架高的“行政座驾”，对于这个级别追求档次感以及极致舒适性的消费者是一个好的选择，只是个性化的外形可能会引起两极分化。探岳整体要比冠道小一号，它的优点在于均衡性非常强，比如它的空间可能不如探岳，但在同价位车型里也算是名列前茅的表现，它的整体舒适性可能也不如冠道，但它很好的兼顾了行驶稳定性、静音效果等等，而且它的动力匹配很强。尽管我们此次对比的是两车的顶配车型，但要知道探岳走量的还是中低配车型，那么它的性价比其实比冠道来看是更高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款冠道已经上市，那么同价位2.0T产品和昂科旗你会选哪个呢？

       3月底，广汽本田更新了2020款冠道车型，售价从22万起最高到33.28万元。作为一款只有五座版本中型SUV，冠道也想要去与汉兰达一分天下，不过这天下想要挑战汉兰达的车型多了去了，福特锐界也是其中之一。这三款合资中型SUV主要的价格区间基本重叠，它们孰强孰弱呢？

       空间：大五座与七座谁更优越

       冠道的更新并不算是大改，仅仅是作为年型款把配置进行了一些丰富。实际上冠道这个车型本来也是中国市场特供产品，所以很难谈得上换代更新。所以在这里我们就不对冠道的内外设计进行对比了，而且汉兰达也即将面料全新换代的国产更新，目前市场在售的汉兰达已经征战多年，在设计上并不具有太大的优势。

       首先我们从三款车型的尺寸和空间谈起，毕竟购买中型SUV产品的用户对于空间水准是比较看重的一点，而且很大一部分用户是冲着七座的需求去选择的，所以尺寸和空间是一个非常重要的指标。

       从尺寸上来看，三款车型其实是旗鼓相当的，车身长度都超过了4.85米，其中汉兰达最长，已经接近5米车长。轴距方面福特锐界最具优势，反而是汉兰达的轴距最小，这对于7座的汉兰达来说第三排座椅会缺乏一些竞争力，不过这个情况即将在换代之后迎来改变。

       实际车内情况而言，本田冠道有着这样一个尺寸身材却全系提供五座版，后排空间自然是有着较好的优势的。汉兰达轴距优势最弱，但它的第二排空间并不差，劣势在于第三排座椅不能前后移动，第二排虽然可以前后调节，但如果第三排也满载的情况下势必会影响第二排空间。相对而言，福特锐界不仅是第二排，包括第三排的座椅也是能够前后滑动调节的，灵活性和实用性更高。

       从尺寸和空间角度，冠道由于只有五座车款，所以第二排空间优势明显，但是缺乏七座是一个遗憾。而在汉兰达和锐界之间，由于轴距更长且第三排可调节，所以锐界在空间方面显得更有优势。

       配置：面临换代的汉兰达略显吃力

       冠道的起售价为22万元，而汉兰达的起售价为23.98万元，锐界的起售价为22.98万元，相差并不算太大，而冠道的第二个价格为23.98万，刚好于汉兰达一致，所以我们从低配车型开始以价格相近作为对比。

       尽管这三台车售价都是超过20万的产品，但是作为各自的低配置车款，其配置水平确实有些寒酸，尤其是相比起近年来自主品牌的配置水平而言，就显得配置更低。三款低配版车型中福特锐界显然更加有诚意，无论是中控屏还是倒车雷达、LED大灯，都算是合资品牌20万级别中型SUV里比较高的配置，在安全配置方面也是比较齐全的。而冠道和汉兰达，连最基础的倒车雷达都没有配备，当然也没有倒车影像，确实有点丐中丐。

       高配版车型，由于汉兰达最高配置售价为32.59万，为了价格更加接近所以冠道和锐界都没有选择顶配车款，而是选择了次顶配车型。三十万的售价，三款车型都配备了四驱，汉兰达和锐界同时还是七座布局。从配置来看，依然是锐界要更胜一筹，尤其是中控屏和语音系统、全速自适应巡航等，显然都是领先于对手的水准。不过冠道也不算差，除了中控屏略小、语音功能仅支持电话，像主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航也都有配备。汉兰达由于车型老旧的缘故，这些比较有科技含量的配置并未得到配备，这是由于车辆开发时这些功能还不是主流配置，所以在当下这些智能化配置也没有办法添加进去，只有等待换代产品的到来。

       从配置对比来看，无论是入门版车款还是高配车型，汉兰达由于面临换代，配置整体水平都有待提高。而锐界和冠道相比起来，锐界各个方面都要略胜一筹。

       动力：锐界更有优势

       接下来我们再来看看动力部分，本田一向在发动机方面有着不小的优势，但是到了中型SUV这样一台大车之上，相比起竞争对手来就显得有些不足了。

       首先，除了汉兰达仅配备一台2.0T发动机之外，冠道和锐界都有两台发动机可选，不过锐界的另外一台发动机采用的是2.7T?V6，售价也已经到达40万级别，所以在这里参考意义就不大。而冠道的发动机除了2.0T之外，配备的是更小的1.5T发动机，而且价格区间并不比对手使用2.0T动力的车型便宜，所以在中低配领域，冠道的动力其实是不如竞品车型的。

       再来看动力表现，实际上冠道的1.5T动力并不弱，L15B系列发动机在本田家族里也是比知名的，只不过对于冠道这样一台大车而言显得较小一点，但1.5T也绝对够用。2.0T序列里，冠道的功率表现最好，锐界的扭矩表现最好，而且冠道使用了一台9AT变速箱，福特使用了8AT，也都是会有更平顺的驾乘体验，反倒是汉兰达动力配置相对比较落后了一些。

       从动力角度，冠道和锐界的动力表现都是非常值得称道的，不过如果从价格角度去衡量，冠道2.0T车型的起步已经到了28万的档次，而福特入门款即是2.0T动力，这样算下来福特锐界也是要略显厚道一些。

       总结

       从以上几个方面来看，汉兰达由于面临着换代，所以在各个方面相比起竞争对手而言都略显吃力。冠道虽然只有五座版，但是在配置和空间、动力方面也都有着不错的表现，只不过性价比并不算最优。综合对比起来，福特锐界在配置水平和价格、动力水平各个方面，更值得消费者选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰与冠道怎么选？

       本田冠道和别克昂科旗都是定位于中大型SUV，但是这两款车的特征还是有明显区别的，咱们拿官方指导价都是32.99万的四驱车型进行比较，冠道2.0T至尊版，昂科旗2.0T尊贵型。

       冠道

       同样的价格，冠道这款车更注重于车辆配置，像冠道至尊版匹配了第二排安全带未系提示，道路交通识别功能，前驻车雷达，自动泊车入位，可变悬架功能，并且冠道才用了按钮式换挡，并且采用换挡拨片进行手动模式切换，而这些全部都是昂科旗所没有的功能，在车辆配置方面，冠道有些许优势。

       对于车辆驾驶感和乘坐感来说，冠道更注重于动力，昂科旗更重车辆乘坐感。冠道为了凸显动力，可谓是充分压榨了发动机的动力性，2.0T发动机最大扭矩达到了370Nm，最大功率为200kw，这样的动力水平可谓是举世无双，匹配了9AT爱信横置变速器，使得冠道这款车最大加速能力百公里加速8s，但是冠道车辆也许太注重加速能力，所以，9AT变速器几乎都在8档及以下驾驶，9档很难进入，即便是在高速路况行驶时，冠道车辆速度需要达到120km/h，变速器才可以升9档，与其说冠道匹配的9AT变速器，不如说冠道匹配了8AT变速器。

       昂科旗

       昂科旗这款车，有点儿汉兰达的影子，车辆空间较大，并且是大七座SUV，车辆长宽高为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，堪称一个大的house，尤其是车辆后备箱空间，后排座椅可以放倒，后备箱空间显著提升，222-1970L的行李箱容积空间。

       对于昂科旗内饰而言，可以说是高端大气上档次。这种好，不仅仅是造型好，并且内饰用料较好，做功精细，车主触手可及的地方全部都是柔软的材质，直接增加了车辆的乘坐感，有时候用手扶一下休息休息也挺好。昂科旗中控台部分可谓是大气豪华，但是功能性按钮简单实用，车主操控时具有更好的便利性。

       对于昂科旗的动力而言，虽然说同排量2.0T发动，但是这款发动机最大扭矩仅为350Nm，最大功率为172kw，在参数上，昂科旗比冠道差了一个级别，并且昂科旗重量达到2吨，所以，昂科旗百公里加速仅为9.1s。

       但是美系车从来都是以稳重扎实，皮实耐操著称，尤其是这种中大型SUV，美系车用料充实，没有偷工减料迹象，整体来看，别克昂科旗竞争力还是很足的。

       对于这两款车而言，个人建议购买昂科旗，冠道在中高端车型中的竞争力还有待加强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门款冠道的价格和CRV相差无几，为何不考虑高一级别的冠道呢

       如果是我选择，会首先选择冠道，其次是楼兰，最后才是奇骏。这三款车，按照车辆级别排序，冠道和楼兰都属于中型SUV，奇骏则稍微显得较低端一些，现在买车都有一个原则，能够买贵的，好的，自然不会选择便宜的。事实上这几款车也符合这个规律，奇骏在紧凑级SUV中，卖的还算不错，毕竟这款SUV也是全球型的，受到的关注度非常高，但是车辆档次感，高级感，车辆内外饰做工稍显不足，与楼兰和冠道还有一定的差距！

       冠道这款车，也是老生常谈的话题，比较本田车型在中国关注度比较高，并且本田车辆动力优秀，车辆驾驶感，乘坐舒适性都比较好，这也是大家买冠道的主要原因。

       这款车有两种动力款配置，1.5T?CVT和2.0T?9AT，售价在22~32.98万之间，冠道这两款车最显著的优势就是驾驶平顺性和乘坐高级感，冠道车型虽然大，但是行驶稳定性较好，高速行驶120km/h时没有任何感觉，车辆NVH噪音振动控制效果特别好！内饰全皮配置，摸起来比较舒适一些，车辆乘坐感自然也不错！

       车辆驾驶过程中，动力系统应答性积极，没有人的延迟或抖动现象，油门与车主匹配意愿较好，变速器调教比较优秀，车主甚至感觉不到换挡。

       冠道这款车，还是建议购买2.0T?9AT动力系统，2.0T发动机最大功率达到了200kw，最大扭矩为370Nm，9AT也是目前技术最为先进，稳定性和耐久性比较好的高端变速器！

       楼兰，乃是日产车比较高端的车辆，但这种价格的日产车在中国认可度很低，楼兰价格在23.88万~37.58万之间，有两款动力系统，2.5L?CVT和2.5T?CVT，由于CVT变速器不可以承载很大的扭矩，变速器耐久性和稳定性将会受到影响，在所有的车型中，只有日产对CVT这么有信心，2.5T依然选购CVT变速器，但CVT变速器性能相比于9AT变速器相差甚远！

       楼兰车辆应答性，驾驶性都还不错，车主评价也很高，但是这款车的耐久性如何，确实还需要一段时间验证！楼兰在2019年1-11月份总共销量大20346台，市场占比可见一般！

       不知道大家对这两款车感觉如何？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开冠道一般什么档次人

       或许放在5年之前，大家的购车预算都是十万冒个头；但是放下当下，或许很多人的购车预算提高到了二十万左右。那么喜欢SUV的这些朋友们，难免会摆脱本田的CRV这款车型，但是后来一算，本田CRV的落地价也差不多可以买这台更高一个级别的入门级冠道了！那么今天的话题就是，值不值得买这款入门级的中型SUV，本田冠道！

       入门级的本田冠道，官方指导价仅为22万。对的，是一个整数。目前，冠道这款车，也能算是本田中的热销SUV车型，所以市场优惠力度并不大。当然太仓地区或者周边城市的小伙伴想入手的，可以私信。

       即便是入门级的冠道，它的外观造型也并不会与高配车型有所不同。同样的本田飞翼式全镀铬横向装饰条；同样的引擎盖上两侧的鱼鳃装饰条；同样的C柱溜背造型；同样的双边单出的排气镀铬装饰口。只是在轮毂造型以及大灯上略有区别，毕竟配置不一样，所以可以理解。入门款的两侧大灯，都是卤素光源（CRV基本上都是LED光源了），基本上也不具备什么特别的功能。本田冠道的车身尺寸，4858/1842/1670毫米，轴距2820毫米。定位于中级SUV。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。以及前排配有多层隔音玻璃（这个可是全系标配，毕竟这类用户追求是舒适度）！两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、锁车自动折叠等功能，内后视镜具有手动防眩目功能。

       前后均配备规格245/55的19寸普利司通轮胎（全系19寸，这个还算厚道）。前后都是19寸的多幅式铝合金轮毂（十分的端庄、大气）。前为通风盘式后盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式。

       外观十分霸气的本田冠道，那么内饰设计又会是怎么样的一个情况呢？大面积的软质材料包裹以及缝线处理，而且还用了一块实木纹路的饰板以及镀铬装饰条的点缀，整体显得端庄与豪华。而且还配有8英寸的中控触屏（这个也是全系标配，比较厚道的），支持车载蓝牙、手机映射、语音控制等功能！科技感并不因为是入门级而缺失！不过毕竟是低配车型，总有些缺失的。

       该车型配有：胎压报警，ESP车身稳定；无钥匙启动，前排无钥匙进入；塑料材质的多功能方向盘，带有定速巡航与多媒体控制，并且支持手动四向调节。方向盘上并没有做任何亚光色的镀铬条装饰，整体质感有点寒酸，握感也十分的一般。当然毕竟是入门款，所以能理解！

       入门款就没有高配车型上的9档手自一体变速箱了，只是配了一个十分合适家用的CVT无级变速。平顺性自然不用多说，传动效率也很高效。不过这个机械式的换挡机构，也没有高配车型上的按钮式换挡机构来的显档次。毕竟按钮式换挡机构可以更加方便主副驾驶之间的进一步交流。另外本田冠道搭载了1.5T（代号L15BD）四缸涡轮增压引擎（这里或许很多人都要说，这款引擎不就是CRV上的那款1.5T么！这个小编不否认，的确是同一款引擎，但是冠道上的这款引擎相对于CRV上的那款1.5T做了很多节能上的优化。），拥有着193匹最大马力，243牛米的最大扭矩。自身也接近1.7吨，百公里加速成绩也能达到10秒！当然这款1.5T的车型动力只能说勉强够用，当然肯定比雷克萨斯ES200车型动力要强上不少。如果觉得雷克萨斯ES200的动力你能接受的话，那么这款1.5T的引擎就足够你使用了！另外它是一款前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

       除了低配车型外，均配了真质材质的座椅。所以这款入门级车型只配有皮与织物混搭材质的座椅。相信购买中级SUV的客户，肯定是需要真皮座椅的，不然不显档次，对吧！当然，这个后期自己更换下，都是小事。前排电动调节（全系标配，真心很厚道）。作为一台中级车，不要因为它的溜背造型，就质疑它的后排头部空间。不光头部空间而且腿部空间都十分富裕。标标准准的大五座SUV！像舒适性配置有：自动分区空调、后排独立空调、可开启的全景大天窗（低配车型没有）、后台带有杯架的中央扶手那都是全系标配啊！兄弟们，这些可是全系标配，所以冠道的车型肯定比CRV更加推荐买。当然前提你不介意油耗，毕竟冠道也比CRV重了两百多公斤呢！而且座椅标配了3个独立头枕、地台全平、还十分的柔软、承托性不错，后排长途乘坐3个人也不会累！

       这就是冠道的后备箱容积，是不是十分的夸张呢？

       入门款冠道除了大灯是卤素了、座椅不是真皮、动力响应上的确也没有CRV来的直接（毕竟车重），但是这些又有多大影响呢！LED大灯能更换、真皮座椅自己也能更换、动力也并不是那么的不堪。对吧！花相同的价格，你还可以得到行驶品质更加突出的、空间更大的、配置也不差的、外观更加霸气的中型SUV，这样一想的话，是不是感觉比CRV更加划算呢？

       本文由晓瑞吱车在该平台上的。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中档次。

       能开冠道的人家庭条件算还不错的，起码是中产阶级，家底至少在400万左右。

       1、冠道采用了溜背轿跑的造型，非常炫酷时尚，既保存了SUV的威猛硬派，又增加了灵动的气息。悬浮车顶让侧面更加不单调。在尺寸方面，轴距达到两米八多，足够放下七座座椅，但冠道却定位为大五座车型，这样后排就形成了巨大的空间，简直就是头等舱的享受。

       2、内饰方面采用了实木、皮革和钢琴烤漆等多种设计元素拼接在一起，豪华感和精致感扑面而来。8英寸的大屏幕集成了很多车辆的信息功能，而且角度可调，科技感十足。这个内饰对得起30-40万的车该有的气质。

       3、在性能方面，冠道搭载了两款发动机：1.5T配合CVT和2.0T匹配的采埃孚9AT变速箱。其中2.0T发动机带有本田的看家本领VTEC，参数非常漂亮，是同级别无敌的存在，最大扭矩达到370牛米，百公里加速只需要8秒。

       今天关于“冠道算什么档次的车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。