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五菱凯捷2021新款七座_五菱凯捷2021新款七座商务车图片
zmhk 2024-09-04 人已围观
简介五菱凯捷2021新款七座_五菱凯捷2021新款七座商务车图片 大家好,今天我来和大家聊一聊关于五菱凯捷2021新款七座的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让
大家好,今天我来和大家聊一聊关于五菱凯捷2021新款七座的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。
1.当五菱“神车”配上了航空座椅 静态体验五菱凯捷
2.家用该选MPV还是SUV?宝骏530对比五菱凯捷
3.最低8.58W,这几款MPV卖得最好,2021购车推荐
4.五菱凯捷2021新款suv
5.五菱七座最新款车型2021
6.外观/动力有所调整 新款五菱凯捷谍照曝光
当五菱“神车”配上了航空座椅 静态体验五菱凯捷
五菱作为一个被段子炒火的品牌,江湖上一直有着它的传说。这个品牌也一直以亲民、接地气的形象打动着每一个中国人,也有很多豪车在尾部贴上“五菱宏光S”的车标致敬神车。当然,这也是一个五菱迈向高端化的契机,如今这台全新的五菱凯捷,便是旗下银标的首款产品。
在未来五菱的产品线中,红标则继续代表商用,银标则是乘用车的细分市场,也是面向全球化的产品。从这款凯捷身上,我们可以看到很多全新的设计元素。比如官方称之为“翼动美学”的设立理念,整体也有一种犹如GL8的气势。
分体式大灯目前也大量的应用于通用近期的新车之上,与五菱凯捷的蹲星大格栅相搭配,也凸显出一种不怒自威的感觉,也为整车塑造出了一种宽体的效果。隐藏式大灯的四颗LED灯珠被镀铬装饰所包覆,其内部的立体感更加丰富,也略带一些运动的气息。
长宽高:4875/1880/1700mm,轴距:2800mm,侧面线条饱满厚重,尾窗塑造了一种悬浮式车顶的效果,平直的腰线凸显着力量感,整体看上去也充满了商务气息。
尾灯与尾箱盖向外突出的棱线增加了尾部的层次感,WULING字母标识也格外醒目。而整个车尾的厚重感,也犹如一台SUV,也更加符合中国消费者的审美。
轮毂采用了双色设计,让整车突显尊贵大气。轮胎尺寸为225/55?R16,采用了ATLAS品牌。
超大尺寸天窗的采光面积为0.83m2,开启面积为0.36m2,覆盖前后排,可让车内光线更加通透。
内饰设计上,五菱凯捷显得非常简约且富有层次感,除了全黑内饰,这款深浅搭配更加适合作为一款家用车。中控台也采用了一定的软质材料,内饰整体上也有着不俗的质感。
方向盘采用了两辐设计,底部的镂空也更增加了视觉上的科技感,且在驾驶过程中也更方便辨别转向的角度。多功能按键包含驾驶辅助系统的控制,而这款车型也拥有ADAS辅助驾驶配置。
仪表采用了10.25英寸大屏,清晰度不错,并且能够与中央大屏实现互联,切换更多的信息显示。
中央大屏同样为10.25英寸,支持手机互联功能,触控操作也非常灵敏,并且全景影像也有着极高的分辨率,可切换车辆的多个视角。
档杆周围的设计很有特点,其前部的空调控制模块向上突出并呈悬浮状,增加了车内的科技感,更方便驾驶员的操作。其后方还腾出了一个能够放置手机的位置。
五菱凯捷有着丰富的储物空间,尤其是中控台下方分多层的设计,对于小件或大件物品都能够轻松的容纳。
在整车的布局上,实为六座的车型,厂家更愿意推“大四座”的概念。正因其第二排座椅就像丰田埃尔法、GL8艾维亚那样,属于十分宽厚舒适的航空座椅。虽然没有电动调节功能,但可以让整车呈现更高的空间灵活度。
在不使用第三排座椅的条件下,第二排座椅可以通过滑轨,任性的调整前后而获得极大的腿部空间,并且椅背的俯仰,以及手动的腿托,也能够像埃尔法那样任性的平躺。由于座椅非常厚实的侧向包裹,因此中间通道变得极其窄,但座椅也可以通过手动进行横向位置调节。
但第二排座椅如此高的舒适度,会导致椅背非常厚,这样也会很明显的影响第三排的腿部空间。如果三排同时使用,还真得有效的协调好空间的利用。而五菱官方考虑到,对于这类车型毕竟平时80%的情况都是四人以下乘坐,因此主推4+2的概念明显更符合国人需求。
不过第三排座椅的设计也是独具匠心。它不使用时,可以完全与后备厢通道处于一个平面,方便大件物品的装载。但后排座椅拉起时,其下方向下拓展出了更深的空间,可以像GL8那样,满员下依然可以装下登机需要托运的行李。而对于多数7座SUV来说,满员之后行李厢几乎再无空间,五菱凯捷则完美的解决了这一问题。
动力方面,五菱凯捷采用了1.5T高功率发动机,最大功率177马力,峰值扭矩290N·m。传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。悬挂则采用了前麦弗逊后扭力梁的结构。
总结:五菱凯捷的出现,可能又要让同行抖一抖了。很明显,这次它并非想在秋名山上挑战丰田86,而是剑指它的老大哥,丰田埃尔法。犹如飞机公务舱的平躺模式,也将出现在五菱旗下车型中,也正印证了五菱这个品牌的神奇,想群众所想,在人们认为的不可能中创造可能。而五菱银标发布以来,除了车展上还亮相过的一款SUV之外,未来还将推出一款轿车,这也算是五菱一个向上发展的转折点。总之,我们也期待着未来的性能车、豪车,并非只是其它品牌贴上了一个五菱的logo,而是真正的来自五菱制造。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
家用该选MPV还是SUV?宝骏530对比五菱凯捷
对于众多二孩家庭来说,选车就多了一个需求,那就是更大的空间和更多的座位,选车的目标自然就集中在MPV车型上,而别克GL8、广汽传祺M8等车型看起来太过商务,并且价格过高,相对而言,自主品牌的家用MPV倒是很值得推荐,例如刚刚上市不久的?五菱凯捷,以及不久前焕新的吉利嘉际。先来看看价格和车型。五菱凯捷是五菱全新的银标战略下的首款产品,今年11月1日上市,新鲜得冒热气。凯捷共有四款车型,价格区间为8.58-11.68万元;吉利嘉际在今年5月推出了焕新的2021款,提供了五款车型,价格区间为9.48-12.98万元。
从价格定位上来看,两款车均在10万元左右,这也是家庭用车相对主流的价格区间,而五菱凯捷将起步价定在了8.58万元,相比嘉际的吸引力更大。
外观设计上,五菱凯捷完全突破了以往的家族风格,展现了全新的车型面貌。外观采用了“翼动美学”,前脸搭载猎鹰翼阵格栅,配以纵横相交的网格进行装饰,硬朗大气;两侧的前灯组采用分体式设计,锐利的LED日间行车灯和四灯组大灯分置上下,颇为独特。
吉利嘉际的前脸带有明显的家族特征,盾型进气格栅保留了吉利的水滴涟漪设计,黑色的装饰条层层向外扩展,极具辨识度;前大灯和进气格栅相互融合成为一个视觉整体,展翼式的造型提升了运动感。
虽然两款车都定位为紧凑型MPV,但尺寸差距比较明显,凯捷的车身长度达到4875mm,轴距为2800mm,嘉际的车身长度为4706mm,轴距为2805mm,可以看到两车的轴距接近,第二排的乘坐空间相差不大,但凯捷的车身更长,第三排和载物空间更佳。
(凯捷)
两款车都提供了2+2+2的座椅布局,这样既能保证使用频率较高的第二排的空间舒适感,又能提供相比轿车更多的座位数,很好的平衡了实用性和舒适性。
(凯捷)
(嘉际)
座椅功能性调节方面,凯捷的第二排支持前后、靠背、腿托和左右调节,其前后滑动距离达到560mm,横向移动距离达到160mm,腿托的开角可达72°,形成一个躺椅,使得座椅能提供更舒适的坐姿。嘉际的第二排只能调节靠背角度和前后距离,调节幅度较小,舒适度不及凯捷。
(凯捷)
动力方面,凯捷搭载1.5T发动机,最大功率108kW,最大扭矩250Nm,匹配6MT和CVT变速箱,百公里油耗最低7L。
(嘉际)
嘉际则提供了1.5T和1.8T两款发动机,最大功率分别为130kW和135kW,最大扭矩分别为255Nm和300Nm,匹配6MT和7DCT两款变速箱,1.5T最低油耗6.6L/100km,动力性能和选择范围都优于凯捷,但1.5T发动机为三缸机,略显遗憾。
写在最后:作为一款刚上市的新车,五菱凯捷着实吸引了不少消费者的关注,宽大的空间和实惠的价格,以及五菱的品牌都是卖点,就是动力略弱了点,但对于家用也足够了,对于追求性价比和舒适度的用户很适合。嘉际虽然车身不及凯捷大,座椅的舒适度也略微逊色,但动力更强,选择更多,并且吉利的品牌和品质也有很好的口碑,喜欢的话也值得入手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最低8.58W,这几款MPV卖得最好,2021购车推荐
在经过市场一番热炒之后,今年网红新车?五菱凯捷终于交出了上市后首份成绩单(另有一组数据说凯捷11月销量为7049辆):作为一款主打家用的MPV产品,凯捷轻松将同级别当红的广汽传祺GM6,吉利嘉际等产品抛离于身后。这说明凯捷所推广的大四座生活用车这种理念已经初步得到市场认可。但笔者发觉很多有此类型产品意向的消费者在物色产品时并不将价格相近的其它品牌MPV产品作为备选车型,而是将目光瞄向一些大空间的SUV身上。当然这不奇怪,因为SUV一直是中国市场最热门的也是自主品牌获得市场成功的最主要产品。但在中国普通百姓的生活层面,这两者到底选谁才最合适呢?今天笔者就将同属五菱宝骏旗下的另一款非常实用的产品——宝骏530拉近与凯捷做对比,让各位感兴趣的朋友参考一下谁才最合适你自己。
一、动力系统是一样的
虽然这两款产品的定位完全不同,但这两者所搭载的都是最大马力为147Ps的同一款1.5T发动机,所匹配的传动系统也都是同一款6MT或CVT变速器(模拟8速)。但由于凯捷车身更长质量更重,理论上在行驶中(特别是在满载时)动力表现应该不如530,当然心仪的消费者最建议多到店实际试驾体验。
二、外观代表了不同的生活取向
虽然两者动力一模一样,但宝骏530定位是一辆SUV,车身更厚重离地间隙也更高,在通过性能上当然比凯捷更佳,更适合一些喜欢爬山涉水经常外游的家庭使用。而凯捷凯捷低矮修长,外观比较时尚优雅,生活感比较强,更能营造合家欢乐氛围,更适合?喜欢阖家出行、不追求冒险刺激的比较循规蹈矩出游的人士选择使用。
凯捷:
宝骏530:
三、空间各有特色,凯捷质感更好时尚感更强
凯捷市场宣传的理念就是大四座生活用车,产品的最显著优势是第二排两个独立座椅的舒适度及满载情况下独特的行李箱设计的装载能力,但在满员情况下后两排座椅乘客的宽松感就比较一般了;凯捷在车内氛围营造及材质用料上对得起当前的价格。而宝骏530分别有5/6/7座产品供市场选择,适应面更广;前两排座椅的空间及舒适度做得也非常不错,但第三排座椅空间比较憋屈,满员后行李箱装载水平就非常有局促了。宝骏530改款后产品质感及配置下降比较大,车内廉价感比较强。
凯捷表现:
宝骏530表现:
四、宝骏530价格优势很大
目前五菱凯捷只提供4款产品供市场选择,全系均为6座车型,定价为8.58-11.68万,只有最高配置两款产品才具备第二排“女王座椅”功能,顶配产品的配置最适用,市场针对面有点狭窄。当然不排除这是厂家的一种营销策略,有消息显示凯捷配备实木地板及更多周到配置号称“头等舱定制版“”已经准备面市。而宝骏530改款后全部取消一些越级上档次的配置,全面回归10万之下价格区间,新推出的2021款1.5T全球车周年纪念版只售7.08-9.38万,而且终端还有各种优惠,非常实惠实用。
无论是五菱凯捷还是宝骏530在它们所对应的竞品之中都具有不错的价格优势,它们的外观都相对年轻时尚,空间宽敞度及座椅舒适度表现都不错,?都具有不少出色的多功能车型优点。两者一模一样的动力虽然不迅猛,但在后期使用成本上却有比较实惠的口碑。当你在10万左右想选择一辆多用途车型时它们又各具独特的吸引力。如果更注重日常都市生活通勤及周末家庭度假生活,?不追求翻山越岭冒险刺激的旅途,凯捷表现更为优秀一些。如果更向往不可预测环境的旅途生活,更心仪一些荒野偏僻的旅行地,也许宝骏530的表现能更称心一些。如果你有意在这个价格区间选择一款产品,这两者谁能更合你心意呢?欢迎在文章下方评论区发表意见一起探讨。
欢迎关注非哥撩车,共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点!
文中全部出自汽车之家库
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五菱凯捷2021新款suv
家庭成员较多的汽车消费者十分青睐MPV车型,这种车型的内部座椅数量充足,可以满足一家人的出行所需。而7座车6年免检的新规发布后,让MPV车型获得了更高的关注度。在近日,11月份的MPV销量数据发布,在销量前五中,自主品牌车型占据了四个席位,其中五菱品牌表现非常抢眼,它的五菱宏光和五菱凯捷分别拿下头名和第三名,合资品牌只有?别克GL8上榜。推荐1:五菱凯捷
在11月份,五菱宏光的销量达到24229辆,同比下滑了22.7%,不过依然占据着销量领先的位置。随着MPV市场消费升级愈加明显,五菱宏光持续下滑的情况并不能缓解。值得关注的是,为此上汽通用五菱也在积极应对,正式在11月份上市了首款银标车型凯捷,而这款新车在11月份的销量达到了5511辆,排名销量榜的第三位,表现堪称亮眼。
作为一款起售价才8.58万,顶配才13.48的家用“大四座”家用车,五菱凯捷就目前的市场表现来看,凭着优异的产品力,五菱凯捷无疑是成功的。五菱凯捷不仅在家用市场中树立了全新的标杆形象,更是从侧面印证了五菱迈向全球化道路的信心与实力。
五菱凯捷的6座充分地考虑到多人口家庭实际的出行需求,用后排的豪华座椅做出差异化,不同于其他品牌都想做好,五菱凯捷的后排可以说被争着坐,这印证出五菱毒辣的市场眼光,能够理解用户的需求。相信凭借着市场考验的不断印证,五菱凯捷将会走得越来越远。
推荐2:别克GL8
11月销量季军被豪华MPV别克GL8摘得,它单月交出了15582辆的成绩,同比增幅高达19.5%,年度累计销量136077辆,本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说,的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然,还不如GL8一个零头,不出意外,亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去,如果有意外,这个意外只能是五菱凯捷了。
别克GL8整体的品力和产品力非常强,在中大型MPV中有很足的竞争力,相比丰田埃尔法这样的车型,价格水平更低,性价比更突出,同时实力并不逊色。
推荐3:艾力绅
11月销量,合资品牌除了别克GL8之外,表现最出色的就是艾力绅了,艾力绅11月销量4464辆,同比增长13.1%,前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后,豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷,在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。
在新款加入混动系统后,艾力绅这台居家的三排座MPV最大的改善有两点:油耗明显低了、驾驶质感明显提升。内外设计的年代感方面,考虑到这一代车型已面世了五年多,可以被理解。虽然静谧性仍然有待提升,不过艾力绅整体产品力还是不错的,值得推荐。
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五菱七座最新款车型2021
五菱凯捷2021新款suv
众所周知,主打商用车的五菱汽车开始了以乘用车为主的“银标”系列,而首款车型“凯捷”以MPV形式入场,也算在老道的“面包”制造工艺上实现一波求稳操作。
近日,有媒体爆料五菱官方将于2021年首发一款SUV车型,而所透露的信息只有采用“后轮驱动”。凭空想象是无法对新车进行设定,这倒不由得让人想到了成都车展完成首发的“?宏光侠”概念车!
从产品序列上来说,宏光侠属于五菱银标系列的第二款车型,也是SUV系列的首发车。而有可能为照顾到宝骏系列的市场布局,新车被定义为大块头,也是为了错开市场竞争避免内耗。
按照官方的话来说,新车采用了“翼动美学”设计理念。前车头选择较为方正的造型,与其匹配的是眯缝眼式的日间灯和矩形化的照明灯,大面积的前中网为蜂窝设计,而底部配备厚厚的前唇,整体所塑造的视觉效果是不是很威猛霸气?
最具神韵的当属侧身设计,车腰线笔直且浑厚有力,一看就属于硬汉风格。而为了加强时尚元素,宏光侠还选择了红黑双拼色车漆,至于C柱陡峭耸立多少有点路虎的味道!
当然,从匹配宽大的黑色轮眉来看,颇有几分越野的属性,但所搭配的20英寸铝合金轮毂,可能更适用于城市用车。需要说明的是,电子后视镜和劳斯莱斯式的对开门被量产的可能性并不大,不过较为协调的车身设定确实有几分观赏性。
后背设计一如既往的硬派风格,与之匹配贯穿式的大尾灯,在点亮后的视觉效果拥有很强的科技感。
值得注意的是,宏光侠概念车并没有设定排气筒装置,可能是为了美观,也可能是其他的驱动形式。至于底部的悬架构造,为了保持一定的神秘感,完全也被挡板所遮盖!
怎么说呢?单纯的就外观设计确实能被吸引,硬汉风格的大块头,这气质完全不逊色于路虎。但是相对陈旧的技术未必能得到人们的认可,关键还要看最终的价格设定!
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五菱凯捷2022款七座及报价
这两年国产汽车厂商在MPV车型市场中的投入是比较大的,吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等车型在上市之后的成绩都是很不错的。五菱汽车将在今年推出一款全新MPV车型来竞争市场,这次五菱汽车推出的车型关注度是很高的,因为这是五菱汽车第一款向上的车型,国内的消费者对于大空间的车型关注度还是很高的,所以MPV车型市场会进入一个快速的发展时期,?五菱凯捷的整体竞争力还是很不错的,新车的预售价区间为8.98-11.98万元,目前已经有新车到店了。
五菱凯捷定位紧凑型SUV,最近新车的部分配置也曝光了,其中高配车型上搭载的同级唯一FSD可调阻尼舒适驾控系统是个较大的亮点。确实想要在现阶段的国产MPV车型市场中取得突破,必须要有核心的竞争力,除此之外,“大四座”也是一个吸引人的地方。确实随着部分配置的公布,五菱凯捷已经展现出了一定的竞争力了。
全新五菱凯捷的外观上采用的是“翼动美学”的设计语言,整个进气格栅比较宽大,周边的线条勾勒的很流畅,全新样式的V字形中网辨识度很高,中间装饰了单横幅式的镀铬饰条,中间悬挂了银标Logo,新车的前大灯组是分体式的样式,LED日间行车灯勾勒的比较犀利,呈现出一定的攻击性,多刃式的引擎盖提供了一定的力量感,新车的前大灯组比较宽大,灯组的内部透镜是点阵式的样式,点亮之后的视觉效果很不错。
新车的进气口是梯形的样式,切割样式的线条描述的很突出,立体感呈现的还是很不错的。新车的侧面车身看起来很扎实,单横幅式的腰线从A柱的前方一直延伸到了车尾,并且带有一定弧度的变化,拉丝了视觉效果。B/C/D柱都进行了黑色的涂装,周边点缀了镀铬饰条,双五辐设计的银色轮毂很大方。
新车的尾部整体看起来简洁大方,悬浮式的尾翼很宽大,高位刹车灯是有配备的,新车的尾灯组比较精致,整个灯组棱角分明,LED光源点亮之后的视觉效果是很不错的,尾部的整体线条感很不错,辨识灯带较为修长。
新车的内饰风格比较大方,中控台的整体层次感很不错,部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘相当的精致,悬浮式的中控屏也很耐看,新车还配备了电子换挡杆,黑色和米白色的颜色搭配的比较自然,新车的第二排座椅是个亮点,并且还带腿托,乘坐感受升级很不错的。ESP、倒车雷达、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、座椅加热、ADAS智能驾驶辅助系统等都有配备。
全新五菱凯捷的动力上提供的是1.5T直喷涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT变速箱,最大输出功率为147马力,最大扭矩达到了250N.m,整体动力上的表现比较流畅,新车的长宽高为4875*1880*1700mm,轴距为2800mm,空间上的表现是很不错的。整体上来看,五菱凯捷确实是一款很不错的国产MPV车型。
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五菱凯捷2021新款六座
首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带,踩住刹车启动汽车将挡位挂入前进挡,将手刹松到底打开左转向灯,确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
其他介绍
最新款五菱凯捷共有六款在售车型,凯捷的六款在售车型有5款搭载了自动挡变速箱。也就是CVT无级变速箱,这款变速箱拥有十分不错的换挡平顺性和连贯性,其优秀的换挡效率给予了用户出色的驾驶乐趣。
自动挡起步五菱凯捷这款车型大部分车型均采用的是自动挡变速箱,自动挡变速箱的起步方法是非常简单的。首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带,踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡,将手刹松到底打开左转向灯,确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得注意,在斜坡停车或起步的时候,需要注意刹车和油门之间的配合,防止出现溜车现象。当车完全处于静止状态的时候,才可以将档位挂入倒车挡。切勿使用空挡下坡溜车,这样做十分危险。
五菱七座最新款车型2022
五菱2022年即将上市的车型有:五菱凯捷、五菱MINIEV、五菱NanoEV、宏光MINIEV敞篷版等。
1.五菱凯捷
五菱凯捷是国内MPV市场中少有的将个性与实用相结合的MPV车型,消费者也比较认可。此次280T车型的上市,产品有了全方位的升级,竞争力更强。
2.五菱MINIEV
宏光MINIEV不仅售价低,后续使用成本也比较低,百公里耗电量8.8kWh/100km,耗电量在同级车中也算比较低的水平。所以看在钱的面子上,它的种种不足都能被原谅。
3.五菱NanoEV
五菱NanoEV颜值主要走的都市时尚风格,天马行空的青春气息体现很突出,小巧的身材细节满满,大量数字几何的车身线条现代感十足,颜值上就能感觉出来它是主打年轻消费者市场的。
4.宏光MINIEV敞篷版
敞篷版经过重新设计以确保耐磨性,并且还确保一定程度的安全性。敞篷车型采用软顶半自动设计,软顶有红色或黑色两种。采用无框门设计,虽然看起来很小,但仍然很酷。
五菱集团:
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业,于2002年11月18日正式挂牌成立,其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。
新款五菱七座商务车
是来自五菱宏光PLUS2021款1点5L手动营运版标准型7座。
优点:觉得这款车最大的优点是经济实惠性价比高,就这个价格的车买来图的主要也就是实用。车子的空间也够大,买来拉货很方便。
缺点:要说缺点就是这款车开起来噪音让我有点烦,其他我觉得都不算什么大问题。
外观:外观的话就是看着方方正正的,然后我买车的时候选的极地白,总的看起来给人的感觉还是挺不错的吧。
五菱简介:
五菱汽车品牌诞生于1985年,是企业“艰苦创业,自强不息”精神的体现,现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一,五菱文字和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位,竭诚为广大车主带来品质的产品和热情,值得信赖的服务,已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友,见证了他们充满坚持,感动和喜悦的奋斗历程,也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。
外观/动力有所调整 新款五菱凯捷谍照曝光
五菱神车再度封神!大空间七座车,可靠耐用还省油,只要4万多,这款车就是——五菱宏光S。在外观方面,五菱宏光S的设计有点像MPV,有些像SUV,外观看起来很酷,在前部部分,它采用六边形的中网设计,并采用水平镀铬装饰,视觉效果也非常时尚和精致,中间的红色标志非常显眼,前脸的辨识度也很高,两侧大灯的设计也比较个性,与中网连接在一起。
其实从侧面看更为明显,整个发动机舱比老宏光要更加修长更加凸出,而不是老款宏光那样短小的车头,另外呢,整个车身感觉用了很多直线之后,更加硬朗了。所以可能侧面能够让人第一印象就觉得这是一个SUV车型了。
在内饰方面,这款五菱宏光虽然定位为一款相对便宜的微型面包车型,但这样价位的车型的内饰设计已经相对较高,毕竟这款车的起售价仅为4万元,内饰配备多媒体系统,方向盘和座椅设计简约时尚,虽然没有太多奢华元素,整体视觉效果还是比较耐看的。
动力方面,五菱宏光S1搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩147Nm,传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后整体桥式非独立悬架。
宏光S这次改款外观得到了车迷的一致认可,基本挑不出毛病,而且,保有量巨大,是欧诺无法抗衡的优势,所以,伴随着新车款上市,肯定会起到刺激市场的作用,欧诺想要反超当王基本没戏。
易车讯? 日前,从相关方面获悉,五菱新款凯捷路试谍照曝光,该车于去年11月正式上市,作为改款车型,新车最大的变化体现在前脸,其采用了更大面积的格栅,看上去更加犀利,与此同时将换装全新的1.5T发动机,功率有所提升。从曝光的谍照来看,由于是年款车型,该车大体沿袭了现款车型的设计理念,相比而言前脸体现出一定的变化,虽然仍然有着一定的伪装,中网格栅面积更大,增加了整车的辨识度。
外观方面,现款凯捷采用了“猎鹰翼阵”格栅设计,宽大的前格栅搭配五菱银标LOGO,格栅内部由多根镀铬件横向贯穿,在更加凌厉的同时也在一定程度上更加美观。
内饰方面,现款凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义,仪表板采用独特的多层级设计,还配备了电子挡杆和大尺寸多媒体屏幕。
动力方面,新车搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率130kW,较现款有所提升,传统或仍将沿袭现款,更多持续关注。
好了,关于“五菱凯捷2021新款七座”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五菱凯捷2021新款七座”,并从我的解答中获得一些启示。