上海东风本田活动_东风本田 上海

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       随着科技的发展，上海东风本田活动的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.新思域、明锐PRO|上海车展抢先看（合资紧凑型轿车篇）

2.进入“新合资时代”，东风Honda全力提升电动品牌价值感

3.2021上海车展前瞻，五款重磅轿车盘点

4.「“望闻问切”上海车展⑤」十大人气车型，油电转换里程碑

5.多款新车赶在车展前上市，本田HR-V、极氪X等

新思域、明锐PRO|上海车展抢先看（合资紧凑型轿车篇）

       从目前掌握的信息来看，本届上海车展比较重磅的车型主要集中在SUV车型上。当然，这也不是说轿车方面就全无盼头。其中，中型车方面，大家可以重点关注一下全新奔驰C级、中期改款帕萨特等。除此之外，雪铁龙C5也将在本月17号迎来全球首发。至于自主品牌方面，极氪ZEEKR 001、影豹以及“小鹏P5”大家也可以重点关注一下。另外，除了今天向大家所介绍的这三款合资紧凑型轿车以外，别克的威朗Pro和威朗Pro GS也将于4月18号迎来全球首发。

全新一代本田思域

       早在去年，本田已经在海外发布了全新一代本田思域。日前，我们从工信部获取到东风本田全新一代思域的申报信息。据悉，该车将会在4月份举办的上海车展上正式亮相。

       从申报图上看，全新一代本田思域采用了本田最新的家族式设计，整体造型与雅阁有几分相似，相比以往运动气息没有那么浓厚，取而代之的是一种翩翩君子的形象。前脸部分，新车采用了尺寸较小的进气格栅搭配不规则的长方形大灯灯组，并且，无论是中网抑或是下包围处，新车均采用了横向饰条进行装饰。同时，新车两侧雾灯区域的开口变得更大。细节方面，新车在灯组内部加入了看上去更具质感的折线式灯带设计。

       至于车侧部分，新车没有沿用现款车型上的溜背式设计，整个侧面看上去非常的简约、流畅。另外，在门把手，车门底部以及窗沿，新车还加入了不同颜色的镀铬进行装饰，使其看上去不会过于单调。车尾部分，新车采用了全新设计的不规则状尾灯，搭配上微微上翘的小鸭尾以及双边双出排气，运动感十足。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

       内饰方面，全新一代本田思域同样采用本田家族最新的设计风格，简约而又不失设计感。其中贯穿式空调出风口以及悬浮式中控大屏，层次分明，同时很好地拉伸了车内横向视觉宽度。除此之外，新车还将取消大量的物理按键，至于旋钮式的空调按键则被保留了下来。

       动力方面，根据目前的申报信息来看，全新东风本田思域将提供1.5T低/高两种不同功率发动机，其最大功率分别为129马力和182马力，传动系统方面则匹配CVT变速箱。

斯柯达明锐PRO

       日前，我们从官方获悉，斯柯达全新一代明锐PRO将于上海车展正式上市。新车基于大众全新的MQB EVO平台打造。除了采用了全新的造型设计以及车身配色以外，还加入了大量RS运动元素在里面，如前后保险杠、前包围处的蜂窝网状设计以及尾部扩散器等，有效增强了整车的运动感。

       作为换代车型，明锐PRO采用了全新的设计语言。前脸部分，新车采用了更加立体的垂瀑式中网进气格栅搭配造型犀利的LED大灯灯组。由于加入了钻石切割型面设计，所以整车呈现出一种光影交错的立体感。

       至于车侧部分，新车则采用了较为流畅的线条设计，其中，新车隆起的上腰线直接从前大灯贯穿至尾部。而全新设计的五幅式轮毂，则很好地增强了车侧的力量感。此外，作为明锐车型的标志性特点，掀背式设计也得以保留。车尾部分，新车采用了倒三角形尾灯灯组设计，搭配上微微上翘的小鸭尾和立体尾标，看上去十分精致。

       车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。

       内饰方面，明锐PRO采用了全新的座舱设计，其中贯穿式的横向镀铬饰条将整个中控台分成了上下两个部分。12.1英寸的悬浮式中控液晶屏（内嵌CNS3.0系统）位于中控台的正中。同时，为了增强车内的科技感，新车还配备了10.3英寸全液晶仪表。另外，新车的三幅式多功能运动方向盘也进行了全新设计，旧款车型上的电子换挡机构则升级为拨杆式设计。

       配置方面，新车还提供了HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、座椅通风、手机无线充电、360°全景影像、电动后备厢、室内氛围灯、后视镜电动折叠、加热以及无钥匙进入等。另外，新车还配有由MFK3.0单目摄像头组成的3.0智能场景驾驶辅助系统，支持自适应续航系统、AEB刹车辅助系统、360°全景影像等功能。

       动力方面，明锐PRO将搭载1.2T和1.4T两款发动机，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统方面匹配5速手动或7速双离合变速箱。

全新高尔夫GTI

       高尔夫GTI作为大众原厂升级性能钢炮，一直以来在车友的心目中有着极高的地位。而随着第八代高尔夫的国产上市，全新一代高尔夫GTI何时上市成为了粉丝们热议的话题。

       日前，我们从工信部获取到一汽大众全新一代高尔夫GTI的申报信息。据悉，新车将于上海车展首发。

       全新一代高尔夫GTI采用了大众家族最新的设计语言，与海外版车型高度一致，整体造型要更加扁平。

       前脸部分，新车采用了经典的贯穿Logo红饰条，搭配上扁平锐利的大灯灯组以及前保险杠下方尺寸更大更宽的进气格栅，不怒自威。另外，新车还可选装发光式进气格栅辐条，将矩阵式LED雾灯组融入其中，点亮后辨识度极高。

       至于车身侧面，新车则基本沿用了第八代高尔夫的设计，并加入了能凸显其GTI身份的银色徽标。至于车尾部分，新车还则采用了相对常规的设计，整体造型圆润而又饱满，搭配上双边单出排气，以及重新布置的GTI标识，运动感较强。

       动力方面，全新一代高尔夫GTI并没有搭载海外版车型上最新的EA888 EVO4 2.0T发动机，而是搭载了上一代车型所配备的第三代EA888 2.0TSI发动机，这台发动机的最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

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进入“新合资时代”，东风Honda全力提升电动品牌价值感

       作为开年来的首个国际性车展，上海车展将于4月19日拉开帷幕。届时，近日曝光的全新奇骏、全新汉兰达、一汽-大众ID.6 CROZZ以及国产全新奔驰C级等重量级车型均有望与我们正式见面。目前，距离车展已不足一个月，那么在本次车展中都有哪些值得关注的重磅轿车呢？小智今天就带大家一起来看。

       前些时日，工信部正式发布了国产全新一代奔驰C级的申报信息，新车有望于上海车展与大家正式见面。其外观造型大体延续了海外版车型的设计，锐利的前灯组匹配上全新样式的圆梯形星河式进气格栅，使得年轻性有所提升。新车的下包围颇具棱角感，侧面还配备有粗壮的镀铬饰条，令其更显运动。新车的车尾配备了造型锐利的三角形尾灯组，搭配下方双边共双出的大口径排气，进一步彰显出运动气息。

       顺应本土化需求，新车的车身尺寸进行了相应的调整，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，较海外版车型的轴距加长了89mm，可进一步提升车内的空间表现。新车的内饰或与海外版保持一致，采用以驾驶者为中心的设计理念。而悬浮式设计的12.3英寸数字仪表盘与11.9英寸中控屏的组合、简洁的中控面板以及精致的空调出风口，可带来不俗的科技感。

       动力方面，新车将提供1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T三种动力可供选择，其中1.5T车型的最大功率为125千瓦；1.5T+48V轻混车型的综合最大功率为150千瓦；2.0T车型的最大功率为190千瓦。传动方面，新车均匹配9挡手自一体变速箱。

       作为运动型家轿里的热门选手，本田思域受到众多年轻消费者的追捧。在上海车展期间，出自东风本田的第十一代思域或将正式亮相。在未来，广汽本田也将推出对应的姊妹车型。外观方面，新车相比现款车型更显沉稳，风格更加趋同于雅阁。新车配备有分层式中网，与狭长的前灯组融为一体，搭配扁平的车头与精致的前包围，拉伸了前脸的视觉宽度。新车的车侧造型依旧流畅、舒展，但相比于现款，溜背式的设计在一定程度上得以削弱。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。车尾部分，新车的设计也显得规整了许多，并且还提供双边共双出的原厂排气以及黑色尾翼等运动化套件。新车的内饰设计也较为简洁，配备了贯穿式空调出风口与悬浮式的中控触摸屏。

       动力方面，全新本田思域将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是6挡手动或是CVT无级变速箱。

       在上海车展期间，全新一代斯柯达明锐PRO有望正式上市。新车与第八代高尔夫、全新奥迪A3一样，均基于MQB Evo平台打造，内外设计具备相当强的运动感与年轻气息。新车的外观造型一改“大众系”车型给人的中庸与刻板印象，凌厉的前灯组、RS运动套件、充满立体感的中网以及发动机盖上的筋线等，均营造出极强的攻击性。新车尾灯组的设计来源于水晶制作工艺，点亮效果不俗。与此同时，微翘的鸭尾、底部扩散器以及双边共双出的排气设计也营造了不错的运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753/1832/1466mm，轴距为2730mm，其中轴距较海外版加长了44mm。

       内饰层面，新车采用了斯柯达品牌全新的家族式设计语言，上/中/下三段式的层叠设计令整个中控台颇具层次感。此外，10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控屏（内嵌CNS3.0系统）以及简约的中央控制区，都提升了整车的科技感与档次感。与此同时，新车也用上了第八代高尔夫的“同款”换挡拨杆，显得精致且小巧。

       动力方面，全新明锐PRO预计将取消老款的1.5L动力，改为搭载1.2T和1.4T两款发动机，功率分别为85kW和110kW，与之匹配的是5挡手动或7挡干式双离合器变速箱。

       近日，广汽传祺官方公布了全新紧凑型车EMPOW55的中文名——影豹。新车基于传祺GPMA平台打造而来，将在上海车展期间开启预售，并正式公布内饰设计。据悉，影豹将会提供两种不同的外观风格。运动版使用战机绿+引爆蓝配色，采用了更加夸张的外观套件，尾部还配备了双边共四出的排气，声浪表现让人尤为期待。普通版则同样采用“光塑曲面”的设计语言，前格栅内部为参数化机翼造型。与此同时，其车身侧面采用简洁流畅的线条，腰线自前车灯延续至车尾，尾部姿态颇有些雷克萨斯IS的神韵。

       动力方面，广汽传祺影豹搭载了全新第三代1.5T GDI发动机并且匹配7速湿式双离合变速器，发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩达到了270牛·米。并且值得一提的是，新车的原厂0-100km/h加速时间在7秒之内，可提供不错的运动性表现。

       若是提及经典的性能车或是小钢炮，高尔夫GTI便会浮现在大多数人的脑海之中。据悉，国产第八代高尔夫GTI将很快来到我们的身边。新车基于MQB Evo平台打造，外观造型大体延续了第八代高尔夫的设计，不规则的前灯组、扁平的车头以及紧致的车尾等，均保证了年轻属性。并且因为是GTI车型，新车在众多细节处融入了大量运动化<a class="baikekeyl" href="/bentianyuansu/" tit

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2021上海车展前瞻，五款重磅轿车盘点

       如今，随着纯燃油车市场所占比例下降，所有车企都会把新能源车放到自己发展或者调整的重要步伐上面。

       就在正在举办的2023上海国际车展上，东风Honda也携电动化产品亮相，除了全新一代CR-Ve:PHEV、HondaHR-Ve:HEV、第十一代思域e:HEV等在内的全电动化产品阵容。东风Hondae:NS品牌第二弹产品——e:NS2Prototype全球首发，Hondae:N品牌第三弹概念车“e:NSUV序”以及第四弹车型e:NGTConcept也惊艳亮相，这表达了东风Honda电动化转型的坚定决心。

       就在车展期间，我们也参加了东风Honda的专访。而从此次对话中，我们也对东风Honda的电动化之路有了更多深入了解。

“双线布局”强化转型

       事实上，此次上海车展东风Honda的展台有一个特别的现象，那就是没有纯燃油车。东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷对此表示，这表达了东风Honda电动化转型的坚定决心。

       未来，东风Honda将围绕电动化品牌“e:NS”与强电智混技术“双线布局”，在推动电动化转型的过程中，获得更多消费者的喜爱。同时，东风Honda的新能源智能工厂将于明年投产，东风Honda全新自主品牌的首款纯电车型，也正在紧锣密鼓地研发当中。

       今年3月，东风Honda正式发布了强电智混技术品牌，包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势。东风Honda希望这项最新的混动技术，能够给消费者带来更高阶的价值和出行乐趣。

       东风Honda强电智混技术以EV驱动为主，符合电动化市场的趋势。目前,东风Honda已基于强电智混技术进行布局，不断推出HEV/PHEV产品，比如全新一代CR-Ve:PHEV与全新上市的”都市爬山虎”HondaHR-Ve:HEV，为消费者带来了科技出行新体验。而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACKe:HEV则为年轻消费者呈现出“高能低耗”的激情驾趣。这些产品覆盖多个细分市场，构筑出混合动力产品线。

       值得一提的是，在今年上半年，全新一代CR-Ve:HEV即将焕新上市，英仕派也将搭载e:PHEV强电智混技术迎来换代。而下半年，全新自主品牌将正式发布，助力电动化转型发展步入新境界。

       而此前，东风Honda的e:NS品牌的首款车型e:NS1已经在去年4月底上市，而该品牌的第二弹车型e:NS2将于明年年初推出。同时，第三弹车型“e:NSUV序”也将于明年推出，第四弹车型e:NGTConcept将于2025年后上市。

       东风本田总经理渡邉丈洋对此也表示，2027年后，本田在中国将不再投放新的纯燃油车型，东风Honda将基于本田中国的战略推动电动化转型。

智能化技术高能出展

       其实除了电动化产品的布局，在此次车展上，新一代“智导互联HondaCONNECT4.0”及“安全超感HondaSENSING360”体验专区同样瞩目。

       新一代“智导互联HondaCONNECT4.0”从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全、安心驾驶体验。该系统还能够通过人脸识别，自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，提供更丰富的娱乐内容生态，并通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。

       而“安全超感HondaSENSING360”则通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现对车辆周围360度的感应，监测范围和识别精准度大幅提升，在此基础上提供各种升级的安全驾驶辅助功能，带来更加舒心、安心的驾控体验。

       其实，在专访中渡邉丈洋也解释道，HondaCONNECT4.0是3.0的进化版本，能提供更加丰富的功能，将搭载于今年夏天换代上市的英仕派车型。后续，将逐步搭载于东风Honda旗下更多车型。HondaSENSING360已经全球首搭于全新一代CR-V，后续将搭载到更多车型。

       而当有媒体问到这两项智能化技术有没有可能变成标配时，郑纯楷解表示：“这两项智能化技术的标配将会在有一天实现。我们希望通过更高阶的智能化技术，为所有交通相关者提供更安心的出行环境，努力实现零事故的目标。”

进入“新合资时代”

       其实，从今年上海车展的大趋势可以看出来，合资品牌在吸睛度这方面，已经明显弱于自主品牌了。这也代表着在新时代的转型和进步上，合资品牌确实到了不得不转型的重要关口。而这样大时代的转型，非常考验品牌的体系力。

       而在这一点上，东风Honda有着自己的节奏。郑纯楷对此表示，电动化转型已是大势所趋，消费者对于电动时代的汽车产品的需求也发生了明显的变化。东风Honda将不断学习、紧跟时代趋势，去满足消费者对电动产品的更多期待和新的需求。在管理方面，东风Honda正在推进数字化管理，希望通过新的方式和手段，去满足消费者全生命周期的需求，并不断建立与用户的链接，提供更周到的服务。

       我们都知道，今年是东风Honda成立的第二十个年头，对于东风Honda来说它也将进入一个新的时代。东风本田副总经理潘建新在谈到这一问题时表示，东风Honda成立二十周年，始终将品牌的建设放在首要位置。东风Honda希望通过品牌的建设，为消费者带来更高的产品价值和优异体验。

       目前，东风Honda已经构建起思域家族和R-V家族的产品品牌，希望打造更具归属感的产品品牌，为消费者带来更优质的用车感受。在传播方式上，东风Honda打通了用户与品牌之间更多的渠道和触点，不断拉近品牌与用户的距离。

       就在今年4月，东风Honda的R-V家族正式集结，无论是开拓城市SUV先河的CR-V，活力潮流的XR-V，旗舰SUVUR-V，还是融合时尚与品质与一身的HR-V，都能够为各自细分领域市场的客户带来更卓越的出行感受。东风Honda希望通过R-V家族，为每个年龄层次的用户，带来更强的归属感和体验感。

总结

       其实目前对于所有合资品牌来说，都面临时代的转型与改革。而对于东风Honda来说，技术层面是不缺的，只是在市场认知上还需要让消费者更加深入的进行了解。不过，令人欣喜的是，如今无论是其推出的电动化产品还是电动品牌，都在改变着消费者的认知。所以随着时间的推移，东风Honda也会在消费者心中展现出全新的形象。

       就像郑纯楷在专访时所说的那样：“产品的价格由价值决定。目前，东风Honda无论是燃油车、还是混动车，都得到了广大消费者的喜爱。未来，我们还将努力提升纯电动品牌的价值感。”

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「“望闻问切”上海车展⑤」十大人气车型，油电转换里程碑

        2021上海车展，将会有多款热门轿车迎来在中国市场的首发。它们不仅包括：换代及改款车型，还有高性能小钢炮。以下，我们将带来其中最受关注的五款车型，进行详细点评。

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        新一代本田思域

        本田旗下的传奇轿车——思域，将在今年迎来第十一代车型的量产。东风本田在第一时间就进行了国产化的同步工作。从各种已经曝光的国产第十一代思域谍照来看，新车预计会在今年下半年完成上市。

        相比现款思域，全新第十一代思域在外形风格上的变化十分明显。新车采用了和十代雅阁相同的前格栅视觉下移的设计手法，这使得其看上去更为的动感。此外，新思域还采用了“飞翼”式的头、尾灯造型，这为其增添了不少新鲜元素。从目前的反馈来看，舆论对于十一代思域的外形有一定争议。有认为好看的，也有觉得不如老款的，我的看法则是新思域的实车要比好看。

        内饰部分，新一代思域的设计布局非常简洁，这套内饰设计应该能符合大多数消费者的审美口味。

        配置方面，思域搭载有全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控触屏，车机系统为本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持：导航地图的在线更新、OTA升级、车载WIFI等功能。主动安全方面，新车则配备有最新版本的Honda SENSING安全套装。

        尺寸方面，国产新一代本田思域的车身长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距2735mm。相比现款思域（4517/1799/1434mm，轴距2700mm），国产新思域的车身尺寸进行了全面放大，预计车内空间表现也有大幅提升。

        动力部分，国产新一代本田思域将抛弃现款思域180TURBO车型的1.0T三缸发动机配置，将全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速器。其中，180TURBO车型最大功率输出129马力；220TURBO车型最大功率输出182马力。相比现款思域，新一代思域的动力有小幅上调。

        除此之外，国产新一代本田思域不排除在后期配备搭载i-MMD混合动力系统的混动版车型。但具体是配备1.5L i-MMD混动系统还是2.0L i-MMD混动系统目前未知。考虑到享域混动和凌派混动配备的是1.5L i-MMD混动系统，以思域的定位，其混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统的概率更高。

        如果思域推出混动版车型，其顶配车型的售价预计会进入到19万元区间。

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        上汽斯柯达明锐PRO

        明锐PRO虽然是现款明锐的直接换代车型，但上汽斯柯达却为其启用了明锐PRO这个全新命名，意图十分明显——提升产品定位。

        明锐PRO在外形和内饰设计上都相比现款车型有明显的进化，新车显得既年轻又时尚，其实是很符合当下市场的主流审美。

        由于基于大众集团全新的MQB Evo平台打造，明锐PRO不仅可以兼容电气化动力总成，也同时拥有更高的总线带宽以及更快的数据处理速度，所以其也有着更高级的配置。在技术规格上，明锐PRO与一汽-大众高尔夫8保持了同步。在大众集团内部，明锐PRO是技术规格领先朗逸、宝来、速腾半代的产品。

        配置方面，明锐PRO搭载有10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控触屏、HUD抬头显示器（高配）、30车内氛围灯、360度全景影像、电子排挡杆、无线充电等配置。车机系统则支持在线导航、OTA升级、苹果CarPlay和百度CarLife等功能。

        尺寸方面，上汽斯柯达明锐PRO的车身长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距2730mm。相比老款明锐（4675/1814/1460mm，轴距2686mm），明锐PRO在尺寸上进行了全方位的放大。

        动力部分，明锐PRO全系标配多连杆后悬挂和1.5T发动机。新车最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速器。

        从各方面硬件指标来看，明锐PRO的产品定位相比老款车型有明显的拔高，所以新车售价也肯定会有所

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多款新车赶在车展前上市，本田HR-V、极氪X等

       作者：高浩

       不少人预测，本届上海车展将成为国内汽车工业油电转换路上，历史性的标志事件。这并不无道理，当下车市，新能源车已经迈过1/3渗透率的重要节点，一季度，新能源产销同比增长均超过1/4。

       无论这个判断是否成立，一方是涨势甚猛的新能源，另一方是技术触及顶峰的燃油车，下列十款将在上海车展展出的重要车型，都值得花时间研究一番。

01

这才是ID.该有的味道：一汽-大众ID.7

       4月17日，一汽-大众参与生产ID.7全球亮相，中国成为大众全球车型首发主场是首次，中国市场在大众的全球战略核心地位毋庸置疑。

       这款“电动Passat”轴距接近3米，是大众首款中大型新能源轿车，ID.7一改以往的沉稳设计，采用了掀背结构和非传统仪表，最早、最彻底电气化的大众终于拿出了足够前卫的产品与特斯拉一较高下。

       去年，大众ID.家族在华销量14.3万辆，同比翻倍，已是主流合资品牌的顶尖水准。但在整体的新能源市场中，合资品牌渗透率到达10%仍有较大差距。ID.7的问世补上了大众在新能源轿车市场的空缺，成为电动时代的“PASSAT”，是大众力求达到的目标。

02

靠谱才是电动车最大的卖点：一汽丰田bZ3

       一汽丰田bZ家族的第二款产品bZ3已于4月16日上市，大胆的外观内饰设计展现出丰田在电动时代不同的风貌，新车磷酸铁锂刀片电池的容量为49.92kWh和65.28kWh，对应续航里程分别为517公里和616公里。

       丰田本次与国内车企的合作一直是用户讨论的热点，丰田通过打造强大的朋友圈，强化了三电技术，与丰田长久以来的可靠品质相加持，市场又多出一个靠谱的电动轿车之选。虚心学习的丰田，也为行业开辟了电动车发展的互利新模式。

03

电赋想象 感触未来：奥迪F1赛车

       今年1月，奥迪收购了索伯车队部分股权，2026年，索伯车队将使用奥迪提供的动力单元，并以奥迪厂队身份征战F1赛场。本次上海车展展出的F1概念车，将是奥迪F1参赛计划的一个重要体现。

       另一个巧合是，首位中国籍F1车手周冠宇的家乡便在上海，上海也是F1中国大奖赛的重要一站。F1赛事在中国有着出众的群众基础，参与F1也将成为奥迪回馈车迷的最好方式。

       本次车展，奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，首次全部采用新能源车型参展，在震撼之余不得不感叹奥迪电动化转型的魄力。

04

潮尚生长的“爬山虎”：东风本田HR-V

       HR-V是东风Honda首款基于思域平台打造的SUV车型，混动车型搭载e:HEV强电智混技术，燃油车型搭载240TURBO涡轮增压发动机。运动属性和出众的燃油经济性，将作为其主要卖点。继XR-V、CR-V、UR-V后的R-V家族新成员，HR-V在家族概念的整体统筹下，拥有了更为清晰明确的定位。

       有人将传统品牌的销量下滑，归结为电气化转型缓慢，实际上，东风Honda的电气化路径追求全面和驾控的融合，销量表现将随着后续车型的扩充得到好转，本届上海车展e:N“第二弹车型”问世后，品牌转型将进一步提速。

05

“最智能”的紧凑型SUV：北京现代MUFASA

       北京现代全新紧凑型SUV，MUFASA的量产车型将于7月上市，新车搭载型号G4NJ 2.0L自然吸气发动机。此外，官方称其拥有“国内同级别最高的智能化水平”，将是北京现代智能驾驶技术落地的一次集中展示。

       2月份，北京现代实现销量同比正增长，一季度第七代伊兰特的销量突破2万辆，MUFASA为首的新一代车型将进一步巩固北京现代在燃油车市场中的地位。但如何在电气化加速，是横在北京现代面前的另一大话题，全球热销的IONIQ（艾尼氪）品牌何时引入中国？现代中韩双方如何推进落地具体规划？这些问题还有待一一解答。

06

与众不同的“超大杯”：捷豹路虎卫士130

       卫士130的售价为119.8万元和127.8万元，与110的轴距保持一致，车身长度加长了340毫米。或许卫士130的市场表现难以超越110车型，但对于“卫士”这一IP来说，90、110、130都是不可或缺的一环。

       百万级别的豪华SUV，高价值、个性化往往能够唤醒用户内心的共鸣，三款车型同台时，不同定位卫士作为一个整体，会给人更加深刻的体会。

       8座布局、极致的城市驾驶体验、毫不逊色的越野能力，卫士130是市场上独一无二的存在，这使其成为了定位顶尖的百万SUV市场中，足够个性的选择。

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重新坐稳大哥地位：雷克萨斯全新一代LM

       从官方发布的来看，雷克萨斯全新一代LM的D柱和尾窗部位进行了重新设计，且加入了后扰流板，据预测全新一代LM将拥有雷克萨斯家族全新外观设计理念。

       关于全新一代LM的相关信息并不多，作为参考，现款车型长5040毫米、宽1850毫米、高1945毫米，轴距3000毫米。

       雷克萨斯LM首次上市便是4年前的上海车展，在国内市场，LM已成为豪华MPV的天花板，不过随着电气化进程深入，MPV市场又涌现出一批挑战者，全新一代LM若想巩固老大哥的地位，还要拿出更多本事。另外，全新一代LM还将引入欧洲销售。

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更顾家、更全能：奔驰全新GLC

       全新GLC最为显著的变化发生在内饰，12.3英寸数字仪表+11.9英寸中控屏向新一代C级、S级靠拢，另外，全新一代车型新增7座布局。动力方面，全新GLC搭载高、低调校的2.0T发动机，260车型最大功率150千瓦，300车型最大功率190千瓦。

       去年，GLC、Q5、X3的销量均达到14万辆，几乎是第四名的两倍，30万元至50万元的售价区间，BBA统治力依旧。GLC在中国市场的销量超过90万，作为豪华三强的主销车型，GLC的换代节点相较X3、Q5最为靠前，这将为奔驰积累一定的先发优势。

       目前正值换代期，GLC的销量下滑在意料之中，全新GLC的预售价格区间43-54万元，相比上代车型有一定涨幅，18日上市后，全新GLC的销量数据才会更具备参考性。

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“比‘500万以内最好的SUV’更好”：魏牌蓝山

       定位中大型SUV的蓝山是魏牌乃至长城全谱系中的旗舰，由1.5T发动机、P4电机组成的DHT-PHEV动力系统综合功率380千瓦，综合最大扭矩933N·m，44.5kWh的电池提供180公里的纯电续航能力。

       目前，混动市场的竞争激烈程度可谓车市之最，在2月的高端混动SUV销量榜单中，理想L8、L9包揽了前两名。相较上述车型，蓝山在尺寸和动力上均有优势，且长城多年积累的制造经验，将吸引追求可靠用车体验的用户。

       坦克品牌3月销量近1.2万辆，环比增长88%，并未受到多少价格战的侵袭，这也印证了高价值产品，具备更强的抗风险能力，蓝山作为长城体系内的旗舰车型，背负着魏牌高端、智能、新能源全面转型的重任。

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一款车带动一个体系：MG7

       能够在电动化浪潮中造出巨大声量的燃油车愈发稀有，MG7算得上难得的车型了。6.5秒的百公里加速时间，11.98-16.98万元的售价，超越定价的驾控水准，MG将这种产品力定义为中国汽车工业的3.0阶段，在这一阶段，超越产品范畴帮助消费者进行个性表达，成为最显著特征。

       MG7对于品牌来说同样不只是一款产品，围绕这一车型，MG团队进行了品牌服务体验全升级，优选渠道、将核心部件的终身质保纳入用户权益，全国200多家门店完成了升级。体系力的进步，是在燃油时代、新能源时代都能游刃有余的底气所在。

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       众所周知，2023年上海国际车展将于4月份18日启幕。而上海车展作为疫情放开后的首个国际车展，车企也将会秀出自家最重磅的车型，但是买车君发现4月份不只是车展的新车值得关注，部分新车选择在车展前夕发布，比如东风本田HR-V、极氪X等车型都在4月份上旬进入市场。今天买车君就给大家汇总一些在上海车展前上市的重磅车型，以便给观展朋友们打底，倘若去参观也知道有什么重磅车可看。

欧尚Z6 2.0T

上市时间：4月3日

新车亮点：动感内饰、2.0T发动机

       先给大家带来价格比较亲民的欧尚Z6 2.0T车型，这车的价格有望在15万以内，是欧尚Z6的衍生版本。而从新车排量就可以看得出来，欧尚Z6 2.0T车型主打运动特性，所以新车内饰用了黑、红撞色搭配，看起来着实运动。

       另一个变化较大的地方是动力系统，蓝鲸2.0T发动机能带来6.67秒的零百加速性能，相比1.5T发动机也有了很大幅度的提升，只是在电动车时代，加速性能已经不值钱了。况且欧尚Z6 2.0T在底盘调教和方向盘设计等方面都没有升级，所以估计欧尚Z6 2.0T车型只是相比1.5T版本开起来加速感更好，而其它方面的设计依然很家用化，就看你能否接受这个味道了？

东风本田HR-V

上市时间：4月12日

新车亮点：“大哥”的前脸、独特的尾部

       之前广汽本田ZR-V致在到来时，很多人都说这款车的造型设计太独特，过于个性，估计是本田听到声音了，ZR-V的姊妹车型东风本田HR-V在设计上收敛很多，或者说，HR-V就是一个小号CR-V，两者的前脸设计很像。这对于HR-V来说是好事，能蹭CR-V的光，但是对于CR-V来说，很有可能让人误以为是低一级别的HR-V。

       不过为了区分HR-V和CR-V，前者的尾部设计有所调整，较为方正的尾灯设计，视觉感比HR-V要更稳重，并且还用了贯穿尾灯，这是CR-V都没有的“待遇”。然而走进车内就是大家都熟悉的设计风格了，跟本田家族车型基本一样，说真，对于这个内饰风格，看多了真会视觉疲劳。

       而配置上就是跟ZR-V致在基本一样了，有Honda SENSING安全超感系统和混动系统，并且市场价格也估计与ZR-V致在没有太多差距，后者售价区间为15.99-22.89万元。

       买车君觉得，东风本田HR-V的到来可以给消费者更好的购车选择，如果你有着ZR-V致在的购车预算，但是不喜欢ZR-V致在个性的造型，就选择味道更沉稳的东风本田HR-V。不过，新能源车时代，你还愿意选择一辆带发动机的车型吗？

极氪X

上市时间：4月12日

新车亮点：造型独特、极简风格

       这下就给大家带来一款纯电动车——极氪X。说实话，极氪X的造型也挺个性的，但也许是习惯了极氪品牌异想天开的设计，所以买车君感觉极氪X的设计挺不错的，其中，极氪X的前脸设计最为独特，3D立体LED日行灯点亮后很有特色。不过对于这样的造型，估计也不是所有人都能接受，甚至会造成喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人就无法接受。

       而且，在极氪X身上还可以发现它在很多方面的设计都尽量去繁求简，比如无门把手设计，无框车门、无边框外后视镜和隐藏式充电口盖设计，视觉上给人一种干脆利落的感觉。同时内饰设计也是极简的味道。

       车内比较大的亮点是配备可以左右移动的14.6英寸屏幕，看上去很酷炫，不过需要告诉大家，这个设计在市场不是首次出现，荣威品牌的车型早早就有中控屏左右移动功能，而买车君也曾对荣威的左右移动屏幕进行实测，确实能对主副驾能同时照顾。不过极氪X的移动屏幕尺寸并不算大，用起来的体验如何有待实测。

       内饰其它方面，极氪X还有Microfiber超纤绒眼镜盒、飞机拨杆设计玻璃升降按键等设计，总而言之就是追求精致感，同时续航也有500km、512km、540km和560km四个版本，就不知道价格会不会比较高，如果是20万以上，那么这款车不一定能走量。

结语：

       从已有信息来看，上述三款车型都已经明确将在4月上旬进入市场，欧尚Z6 2.0T版本、东风本田HR-V、极氪X涵盖了传统燃油车、混动车和纯电动车，就看你喜欢哪款了。当然，如果本文车型都不合你心意，等等上海车展也无妨。（文|余家进）

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       非常高兴能与大家分享这些有关“上海东风本田活动”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。