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宝马4系2020款暗夜蓝_宝马4系暗夜蓝内饰好看吗
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介宝马4系2020款暗夜蓝_宝马4系暗夜蓝内饰好看吗 如果您有关于宝马4系2020款暗夜蓝的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的
如果您有关于宝马4系2020款暗夜蓝的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的建议和资源。
1.2020已经来临,看看都有哪些新车抢新登陆,宝马上榜!
2.晓车评:2020成都车展宝马4系发布 新车与竞品如何选
3.进击的一年!2020年BBA新车盘点,宝马4系/改款奥迪A4/换代奔驰S
4.2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起
5.新宝马4系试驾:不仅炫酷,开起来更是爽爆了,绝对吸睛利器
2020已经来临,看看都有哪些新车抢新登陆,宝马上榜!
1?博越PRO?1.8T智联型上市售价12.68万元
外观方面:与在售的博越PRO车型保持一致,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓,新车的LED大灯组前中网相分离。
尺寸方面:博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度相比博越略有增长,而车宽和轴距则没有变化。
内饰方面:博越PRO的方向盘、中控台整体均经过重新设计,12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很气派,取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口,看起来更个性。
配置方面:智联型作为1.8T版本的入门车款,标配LED日间行车灯、全景天窗、电加热外后视镜、7英寸全液晶仪表、TCS牵引力控制系统、胎压监测、倒车影像、驻车雷达等装备。
动力方面:搭载1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,满足国六b排放标准。传动方面,1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
2?
雪佛兰创酷新车型上市售价12.59万元外观方面:新车采用雪佛兰最新的家族式设计风格,分体式前格栅极具代表性,配合前保险杠两侧边框,让其整体极具视觉张力。两侧狭长的大灯组配合“金领结”品牌LOGO。新车并没有在轮圈、外后视镜等处添加外观套件。
内饰方面:新车搭载的8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统,支持Apple?CarPlay、Baidu?CarLife、蓝牙等多种连接方式,可实现自然语音识别、智能混合导航以及OTA远程在线升级等功能。安吉星智能车联系统自然不会缺席。
动力方面:搭载1.0T涡轮增压三缸发动机,最大功率125马力,峰值扭矩180牛·米。传动系统部分,新车匹配6速手自一体变速箱。
3?新款凯迪拉克CT6上市售价37.97-52.77万元
『配图为2020款28T精英型』
外观方面:2020款凯迪拉克CT6车头依然采用“钻石切割”锋利的整体风格,其车头大灯采用了标志性的“泪目”日间行车灯,使得其造型看上去十分犀利。车尾部分,新车采用形状类似7字形LED尾灯,同时中央搭配有折线形镀铬饰条,精致感得以体现。新车还配备了双边共四出式圆形排气,运动性也得到了兼顾。
『配图为19款28T豪华运动型』
值得一提的是,2020款CT6依旧提供两款运动型车型,运动版车型在普通版车型基础上换装了黑色的网状进气格栅,仅格栅边框保留了镀铬材质;并且在此基础上,新车侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装,再加上运动侧裙,使得新车整体看上去更加动感。
『配图为2020款28T精英型』
内饰方面:整体设计布局上与老款没有较大的差别;配置方面,新车将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。
『配图为2020款28T精英型』
动力方面:2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱
42020款宝马X5现已上市售价69.99-84.99万元
『配图为2019款车型』
外观方面:2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整,依然延续了换代后2019款车型的出色设计,魁梧大气的同时不乏运动气质,同时内饰也比上代车型更具豪华感。新车此次改款的重点放在了配置的调整上。
『配图为2019款车型』
配置方面:售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装仍是2020款宝马X5的顶配车型。在改款后,该车型取消了中控系统的手势控制功能,同时增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。此外在座椅配色和材质方面,2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目,包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色,选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上,顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮,选装价格则为5万元。
『配图为2019款车型』
动力方面:2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机,最大功率分别为265马力和340马力,峰值扭矩为400牛·米和450牛·米,传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
晓车评:2020成都车展宝马4系发布 新车与竞品如何选
本人19年底有购车想法,锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度,直接pass掉奔驰,锁定宝马5系,经过反复考量准备买530i,石青色外观和暗夜蓝内饰,后因为4?s店没有现车,只有一款525i极地白低功率版本,暗夜蓝内饰的,看了现车后,确定是刚出厂不久,id7系统,勺子大灯,被暗夜蓝内饰深深吸引了,决定不等530了,直接下定,开回家过年!交定金,办贷款,刷首付,上牌提车,开车回家过年。说一下用车感受:?1.外观,因为之前的车就是白色,所以本人不反感白色,白色显大气,安全色,就是车漆为普通漆,但是后期维修也便宜,忍了。标轴线条比较均衡匀称;?2.内饰:暗夜蓝内饰为进口车专供色,并且是选配色,他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点,颜色也很有品质;中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板,挺好看的,门把手和门板也是包皮的,比较良心;?3.空间:本人182,前排调到最舒适情况下,坐后排还有一拳空间,因为宝马后排的坐垫比较长,后排座椅倾斜度很符合人的坐姿,包裹性强,所以虽然后排空间看着局促,但是实际做进去刚刚好,不挤,但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能,这点跟长轴没法比,只不过对于我自己开车,后排平时也很少做人的情况下,完全够用;后备箱空间也挺大的;?4.异味:因为进口车,他们使用的塑料回料只有5%,所以没有任何异味,甲醛也不超标,这一点做的要比国产的强,车上会有真皮座椅的皮子味道,据说十年八年也是这个原味,不过还好很淡,用一个车载香水就盖过去了;?5.不满意的地方:进口车标配的配置太低了,没有无线充电,没有座椅通风加热,尾门居然是手动的,没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗,对于这个价位和级别的车来说,有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上,价钱合适的话价格电动尾门,就够了。?6动力方面:虽然是低功率,只有184匹马力,但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明,能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来,所以车子并不像大家想的那样肉,高速轻松上160不费劲,也就是说160以下跟530没区别,平时超车和浪一下绝对够用了,160以上我只拉到180,升速虽然没前段块,但是也不差,车速180的情况下,车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯,只有超车喜欢,这个动力真的合适和我,完全够用了,本来还因为没有530现车感到遗憾,开了525之后才感觉没有遗憾的必要,还省了6万+银子,满足了。?顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐,我打个比方,好比买手机,我之前买的128内存的,最高峰用掉49内存,剩下的就是闲置内存,用不到,现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比,525完全够用,不用担心动力问题;如果不在乎钱上530,虽然会有动力闲置,但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。?最后上图[嘻嘻]4s店送的3M膜还没贴,疫情过后去贴
线条均衡
屁股运动
越远越好看
德国本土丁格芬工厂
论坛有人想看发动机舱
自己用卫生纸擦灰还不如不擦
后备箱很大,4S店送的全包围脚垫,看着窝囊,准备坏了之后换地毯式的脚垫,已经采购好
苹果在线,非常方便
后排座椅包裹性好
门板和扶手包皮陪铝制菱形内饰条
这个叫什么材质?忘了,反正很软,有档次
中控
菱形内饰条
进口特供选配颜色-暗夜蓝。腿托可三段调节,人性化。
因着急开车回老家,导航还没激活。中控屏手机拍照有点反光,实际并不怎么反光,很清晰的。
全液晶仪表盘
勺子大灯和自动调节进气格栅
后排空间一拳,本人182
后排空间,后排坐垫很长,比奔驰glc后排的小桌板似的座椅大多了
前排最舒适的姿势
前排最舒适姿势的空间
18寸轮毂,胎噪比530的19寸轮毂小,且不容易鼓包
进击的一年!2020年BBA新车盘点,宝马4系/改款奥迪A4/换代奔驰S
2020年成都车展上,宝马全新4系新车正式发布预售价,新车预售价区间为36.5万元-46万元,在这一价位区间其竞品车型有同级别的奥迪A5以及跨级别的奔驰E级,宝马4系的市场竞争力如何,值不值得选购,接下来为你解答。全新宝马4系正式亮相,新车基于CLAR后驱平台打造,与3系截然不同。新车推出425i和430i两款配置车型,预售价格36.5万~46.0万元。
新车变化及亮点:
1、硕大的双肾格栅、LED“天使眼”大灯、让前脸极富张力,Dravit?Grey金属漆增强质感。
2、BMW智能互联驾驶座舱,集成了12.3英寸的液晶仪表、10.3英寸中控显示屏、第七代BMW?iDrive人机交互系统
3、最新型BMW?2.0T四缸发动机、带换挡拨片的8速手自一体变速箱、50:50前后轴配重比例
外观方面,新车采用先锋大胆的前脸设计,并且星幕进气格栅面积更大,这也是最明显的造型变化,前进气口向下延伸至前裙板的下缘,彰显出更具视觉冲击力的效果。大灯一直延伸到前轮拱处,与四个光源并排组成的“天使眼”造型营造出BMW品牌的标志性前脸。
全新BMW?4系的车身尺寸较前代车型进一步加大,车身宽度增加27毫米,前轮距增加了26毫米,后轮距增加了19毫米。宝马430i的车身尺寸长宽高分别为4768/1852/1383毫米,轴距为2851毫米。
全新BMW?4系尾部也进行了运动造型设计,上翘的扰流板配合双出的排气造型更加突显出双门轿跑车的运动感。
新车LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后,辨识度颇高。
据悉,未来宝马4系或许还会推出M440i车型,不知实车的效果还会有怎样的变化。
全新BMW?4系在内饰设计上延续了BMW?3系车的造型,不过在内饰的科技感上有了明显的提升。
新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏,这为车内的科技化程度加分不少。
10.25英寸中控液晶屏集成了全新的宝马iDrive?7.0人机交互系统,相比现款的6.0版本智能化程度会更高。并且该系统支持按键、触控、语音控制和手势控制外,系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。
传动系统上,新车匹配是8速手自一体变速箱,部分车型还配备了xDrive四驱系统,从本文上图方向盘的实拍图来看,带有换挡拨片更具驾驶乐趣。
座椅的舒适性和电动化上与现款车型差别不大,空间方面宝马全新4系在车身宽度上增加了27毫米,横向的空间感会有所提升。
宝马全新4系采用的是2+2座椅布局,所以后排乘客在多人的情况下,乘坐的舒适性会有一些影响,这也是性能车普遍的共性。
本次成都车展宝马全新一代4系共上市两款动力总成的车型,分别为搭载2.0T低功率发动机的425i两款车型,以及搭载2.0T高功率发动机的430i一款车型。425i的发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛米。430i车型的发动机最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛米。另外,宝马430i车型的驾驶模式上还提供了Normal、运动、舒适和经济四种驾驶模式可供选择。
从宝马4系36.5万-46万元的超低的预售价格来看,新车成为了BBA同级车型中入门价格最低的轿跑车。
宝马4系上市后,是选择奥迪A5还是奔驰E级就是一个当下该考虑的问题了。
我们从定位、性能两个维度来看,毕竟三者之间宝马4系和奥迪A5属于同级别,奔驰E级除了价格因素外,其定位完全与性能车有着明显区分,因此消费者是选择性能、还是注重驾控舒适,就是首先定位的问题了。
如果拥有足够的购车预算,出行不在乎性能外,这个价位区间,完全可选择奔驰E级,毕竟跨级而战的奔驰E级的优惠力度更大,性价比更高。
从性能角度上来看,显然全新宝马4系430i?M运动曜夜版车型的动力性能更高,相较奥迪A5外,除了价格不占优势外,性能还是有着明显的区分。
从操控的角度上而言,全新宝马4系的操控和可玩性相较奥迪A5而言,也有着不同之处,当然作为一款50万元左右的轿跑车型来说,最终消费者选择哪一款都是有着自己独到的理由,毕竟到了这一价位区间,并不是产品本身会有多少影响,更多的是品牌对消费者最直接的影响。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起
文/磊磊随着越来越多购车者的进入,当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。
全新宝马4系
近日,外媒发布了一组全新一代宝马4系敞篷车款的具体消息。外形层面,新车整体风格大气,采用了宝马品牌标志性的双肾前脸,侧面造型修长尾部形制饱满,飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖,也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型,新4系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小,毫无喧宾夺主。
内饰层面,则是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实,功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革,为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇,但足够对得起一线豪华的身份和不低的身价。
平台及操控层面,CLAR架构基于镁铝合金创造出的整车轻量化优势,为宝马4系创造出一个足称优渥的整体基础。而宝马在车辆整体调校层面的优渥功底,也使得赋予了新车相当宽敞的余地,去兼顾舒适驾驶的需求。
动力层面,这是一套堪称同级标杆级的动力单元。以构成主销的2.0T车型来说,与之匹配的依旧是那台黄金搭档级的ZF?8AT自动变速箱。日常行驶具备一种稳如老狗的密实,动力表现无缝衔接且随时容易调用,并将有3.0T+8AT车型推出。
换代奔驰S级
外形层面,新车外形设计保持着奔驰一贯的大气硬朗,但相比现款多了不少现代精致风格。多处细节进行了全新设计,车头大灯与前中网应用了已在全新CLS及奔驰A级上曝光的全新运动风家族设计语言。
内饰层面,新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old?School风格”,以现代风及科技感,作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感,仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。
动力层面,全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机,均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露,后期或将有EQS纯电动车款推出。
动力层面,全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机,均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露,后期或将有EQS纯电动车款推出。
奥迪A4(改款)
今年宝马3系与奔驰C级在国内分别完成了换代与改款,让奥迪A4显得有些被动。事实上,奥迪A4在今年的海外市场已经完成了中期改款,但国内市场并没有同步,这款新A4应该会在明年由一汽-大众奥迪国产。
识别改款后A4的最快方式是看它前后灯组灯眉位置的LED日行灯造型,除此之外奥迪还对A4的一些细节进行了调整。在车厢内部,A6等车型上的新家族中控造型并未出现,新A4仍然采用直立屏设计,但是其车机已经具备了奥迪虚拟座舱和最新MMI的功能。
与其他奥迪新车一样。改款后的A4也会获得12V轻度混合动力系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新宝马4系试驾:不仅炫酷,开起来更是爽爆了,绝对吸睛利器
日前,我们从宝马汽车官网获悉,2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市。新车根据配置共推出三款车型,售价区间为35.98-44.98万元。此前,全新4系双门轿跑已经上市,而宝马4系四门轿跑也将是最后的改款。外观方面:新车与双门版本保持一致,前中网是比较大的,还有宝马汽车常用的开眼角的天使眼设计,两者相互配合,使新车有很高的辨识度,尾部裁员型的尾灯设计,双边双出的排气管布置,增强了运动气息。
内饰方面:新车延续了双门版本的设计,采用了家族化的设计,拥有大量的皮质材料对中控和门板进行了包裹,配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸液晶显示屏,内部集成最新的智能互联系统,可以进行语音操控和手势识别等操作。
动力方面:新车继续搭载2.0T低高功发动机,最大功率分别为135kW和185kW,峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。传动部分则匹配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
那天回家,路边停了一辆E92的3系,一瞬间打开了我的记忆。那是我学生时代的梦想之车,伴随我度过了最青涩的时光,也给予了我许多坚定的信念。E92也是无数Bimmer口中的经典,现在来看,它就像初恋女友那样,大方得体,但不落俗套,即便短短观望,依然能沁人心脾。F时代的它虽然更换了名字,但声量却小了很多,也许是与长兄3系太过于相似,让众多持币玩家心存芥蒂。但好在G时代的?4系终于来了,伴随着各种声音,成为许多玩家口中的热门话题,不过有了前代车型的经验,全新一代4系不同于3系,甚至与目前在售的任何一台宝马都有很大不同。?破而后立
很显然,宝马吸取了F32的教训,在全新4系的设计上大动手笔。在这个快节奏的时代,一副有特点、有个性的前脸能让存在感飙升,并且容易让人记住。全新4系就是这样,它最具标志性的符号就是前脸的进气格栅了,虽然如今的宝马车型在格栅设计上越来越大,但是全新4系仍然给我们带来了不小的视觉震撼。
事实证明,全新4系上的巨型“双肾”格栅还是被多数人所接受的,并且这种设计风格被应用在全新一代M3/M4上之后,你并不会抱怨它有多另类。
灯组与格栅是改变前脸设计最直接的方式,全新4系的灯组造型也变得更加纤细,与“巨型”格栅相互配合,让它的前脸更具侵略性。另外,M运动曜夜版车型标配了激光大灯,灯腔内部的蓝色点缀也带来了几分科技的味道。这就是现阶段的宝马惯用的套路,还是以运动为基础,通过细节的点缀,让它也更具科技性,追赶上潮流。
全新4系整体车身尺寸较前代车型进一步加大,车身长度增加103毫米,车身宽度增加27毫米,低矮修长的车侧线条营造出一副飘逸动感的画面,与8系的造型十分相似。不过全新4系也有着自己独特的设计,比如C柱三角窗的收尾造型从“向上挑”改为了向下收紧的风格,看起来更犀利。
试驾的这台430i?M运动曜夜套装车型标配了19英寸双色轮毂,代号797M;轮胎则配备的是普利司通搏天族S001,规格为前225/40?R19,后255/35?R19。
尾灯也有不小的看点,不同于3系,全新4系的尾灯轮廓采用了不规则的造型,点亮后辨识度很高。这样的尾灯设计风格其实代表了更加运动,与家族旗舰轿跑8系有着很高的相似度。
全新4系不再作为3系的衍生品存在,因为有了3系,所以4系在设计上可以更加大胆与放肆。激进的造型十分符合双门轿跑的定位,非常的有性格,在当今的市场中,这样的设计理念还是比较少见的。好了,对于外观的介绍就到此为止,下面来看看车厢内的表现如何。
后排空间是亮点
全新4系的车厢设计就不如外观有那么多的亮点了,内饰的样式与3系几乎一致,整体偏简约,质感很出色,做工精细,用料考究。
12.3英寸的液晶仪表盘就不花篇幅过多去介绍了,在之前的许多新车型上,都有搭载。
10.25英寸的中控多媒体屏幕也一样,画面精细度与操作流畅度都没有问题,内置的iDrive7系统功能层面也非常丰富。
全新4系标配了运动型座椅,包裹性与舒适度都非常不错,不过你还可以花9300元选装M运动型座椅,造型与支撑性要更胜一筹。
值得一提的是,M风格的三色安全带在全新4系上为选装项目,价格为2900元。
虽然为双门轿跑车型,但是全新4系的后排表现却出乎了我的意料。纵向的腿部空间完全够用,两侧座椅的舒适度很高,椅垫对大腿的支撑充足,椅背的倾斜角度自然,只是Coupe造型影响了一定的头部空间。
赛道驾驶感受
430i车型配备了2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为5.8秒。值得注意的是,打开发动机机舱盖能够清晰的看见铝制加强件,这是全新4系双门轿跑车所独有的,对于提升车身刚性有着积极的影响。
相比3系,全新4系的车身参数有了一定变化。降低重心与增加后轮距除了让车辆看起来更加运动外,也一定程度提升了动态性能;此外,4系的前轮负外倾角也进行了增大,避震器的行程缩短,从而让悬挂的表现更加运动。最后,这台试驾车还选装了M运动型悬挂、可变转向比、前四活塞刹车卡钳以及后桥差速锁。
2.0T发动机能提供充沛的动力,在金港的长直线上车速轻松突破150km/h。同时,全新4系也继承了宝马精良的动力调校,输出线性细腻之外,聪明的换挡逻辑能深刻领会驾驶者的意图,不断地进弯出弯,这台变速箱总是能给我最佳的换挡时机和挡位切换。
全新4系的车身动态响应要比3系好出了不少,尤其在弯道中体现得非常明显。在面对连续的弯道时,4系驾驶起来要更加的灵动,更加的有信心,车身刚性加强,让车头与车尾的动作几乎一致,它总能跟得上你的节奏;此外,可变转向比的加入,也减少了转向角度。
悬挂的韧性有了明显增强,驶过一两个路肩便能明显感知,同时它的回弹速度也变得更快,弯后可以快速摆脱重心转移,让轮胎尽可能多的获取抓地力。不过在面对高速弯道时,悬挂后段的支撑性就显得有些不够了,整体还是有点推头态势,不过这样的悬挂表现已经相当满意了,毕竟这只是一台4系,并不是M4。
M刹车的表现一如既往的稳健,脚感非常不错,弯前晚一点刹车也没有关系,强大的制动力会给你带来足够的信心,而且在经历过几轮高强度的赛道驾驶后,刹车系统并没有出现明显的热衰减。
赛道上的全新4系,弯弯角角都没有让人失望,如果你还在抱怨3系表现得不够运动,那一定要来尝试一下这台4系,差异化非常明显。这么来看,在G时代,除去M车型,这台4系算得上最爽快的车型了。
道路试驾感受
4系的驾驶感受变得厚重了不少,转向与油门都更加的沉重,挺符合车型定位,但是日常驾驶起来,这台4系也一样的轻松自在。发动机的出力非常线性,容易让人掌握,同时雄厚的动力储备,在加速时更有信心。
悬挂非常的敏感,面对一些琐碎的振动时,对于路感的传递非常清晰。但处理沟坎与颠簸时,并不会那么的生硬。
无框车门并没有带来更多的风噪,中高速行驶起来车厢内的静音表现与3系基本相当,在同级别中属于上乘的表现。
总结
如果按照命名来划分,宝马4系的历史并不算长,短短的七年间,两代车型。F时代的4系就像一个太极高手,而眼前的这台G22就像一个少林武僧。一个内敛低调、另一个张扬直接。4系与3系从此有着明显的划分,两者的受众群体也不会有太多相似的地方。虽说双门轿跑是小众路线,但4系做到了这个级别中个性最鲜明的那个,想赢得关注,还是相对容易的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“宝马4系2020款暗夜蓝”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马4系2020款暗夜蓝”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。