大众途观l汽车脚垫_大众途观L汽车脚垫怎么安装

大众途观l汽车脚垫_大众途观L汽车脚垫怎么安装

       现在，请允许我来为大家解答一些关于大众途观l汽车脚垫的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于大众途观l汽车脚垫的讨论，我们开始吧。

1.造型空间超过硬、成色配置一级棒——途观L

2.探岳1.4T提车记，80后心中途观真正的继承者，这价格买贵了吗

3.再续前缘，综合了积分抵扣等因数后选择了大众途观L

4.优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

造型空间超过硬、成色配置一级棒——途观L

       不管大众这个品牌身处什么样的舆论漩涡中，大众车还是很香的。

       从产品力角度来看，大众汽车的设计师、工程师还是深知用户需求，途观L乃至其他大众车，还是做得可圈可点的。?

       毕竟，哪里有什么好车坏车，能满足自己需求的就是值得买的。

       途观L，顾名思义，一方面要继承经典途观超强的产品力和市场地位；另一方面就是要长高变大，补齐老款途观最短的一块短板。

       顺带着，它还变好看了。?

       其实全车上下细节提升非常多，这车会让车主特别满足。

       驱动它的是1.8T的EA888，机油消耗问题已经不用管了，油耗控制还特别出色。?

       此外，峰值功率也提升到132kW的水准，和上一代的EA888相比有显著提升。

       这台途观L是两驱版的豪华配置，前门都带有无钥匙进入。

       全车只有主驾驶门槛上的塑料膜被撕掉了。副驾驶和两个后门的迎宾踏板塑料膜都还幸存。

       不仅幸存，而且成色也不错。?

       这个塑料膜可不是犀牛皮那种厚度，它就是薄薄的一层而已。不信你自己踩几下，保证踩烂了。

       整体来看，巧克力色的内饰很有种小资调调，而这台3万多公里的二手车，内饰成色也的确足够优秀。

       座椅竟然是撞色设计，时髦得不像大众车了。

       两个侧翼还是翻毛皮的质地。而这个主驾驶座椅成色，也是相当不错，我是相当喜欢的。

       门板上有带木纹的饰板，还是哑光质地，摸起来比较温和。虽然这妥妥不是真木头，但看上去的确非常有档次。

       门板上，有些地方还是软性材料，有些则是降本为硬塑料。但手肘部位的填充物还是很厚实的。?

       这是个大家不太注意的舒适性配置——如果填充物不够多，胳膊肘长时间架在这里，会把你胳膊肘弄得非常疼。?

       我前一段时间自驾出行，所驾车型的这个位置就很硬。我的胳膊肘休息了半天才恢复正常。

       拨片虽小，但终究还是有拨片的。

       MIB主机功能齐全，还带有手势识别。

       主机下边缘的黑亮条应该就是“手势识别”的传感器。可我觉得，这应该就是个距离传感器而已。

       后门上的门槛灯还贴着出厂时的塑料膜。

       后排带有两个USB，还有独立温控的空调，其他配置一概从简。

       全景天窗的确给力！

       后排座椅的成色也相当不错。?

       其实不仅座椅成色好，连座椅底下的脚垫成色都很新。?

       遇到这种车，我们的收购顾问都是不管三七二十一，拼了命也要把车给弄回来。

       杯架是塑料质地，容易留下划痕。但这个后排杯架应该是没用过的。

       途观L长大了，以至于座椅两侧还有个不易被发觉的储物空间。

       途观L的后排座椅位置不算高，坐起来没有SUV那种挺拔端正的感觉，更有点儿类似一台大尺寸的轿车。

       好在腿部空间超豪华，两腿伸直一点也不觉得累了。?

       这个后排体验，在同级SUV中，要给个很高的分数了。

       后备箱尺寸也是顺带手就给升级了。?

       主要的储物空间在底板之上，但底板两侧（放置白色抹布的地方）还各有1个10L左右的储物空间。?

       而手动开启的尾门，堪称这台车上最大的遗憾。

       底板纵深1m，堪比中级轿车后备箱纵深。

       底板宽度也是1m，这也是不属于三厢轿车的水平。但是轿车的后备箱的利用率和高度都远远逊于SUV。不要说容积了，轿车后备箱想物尽其用也颇有难度。

       途观L的后备箱底板还能放下去一点，容纳更多东西。

       备胎槽非常干净，估计前任几乎没打开过。?

       备胎成色可以佐证这个论断。

       其实也不对，备胎槽肯定被光顾过，不然这灭火器哪来的。

       备胎槽也沾了巨大后备箱的光，百无聊赖地给自己准备了不小的储物空间。?

       我替各位买家爸爸想了想，没想出来这里放什么好，反正不推荐在这儿藏私房钱。

       你要说途观L的缺点，我觉得太贵算一个。高配车型新车价格要顶到很多豪华品牌同级车的水准了。?

       但是二手车就不一样了，同样的配置、“乱真”的成色，再加上不菲贬损，愣是把途观L又搞成便宜大碗了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳1.4T提车记，80后心中途观真正的继承者，这价格买贵了吗

       [探店]大众途观称得上是中国汽车市场的常青树，得益于大众多年深耕中国市场，想消费者之所想，打造出难以磨灭的良好品牌形象，途观能受到众多消费者青睐也是意料之内，而随着时间的推移，越来越多优秀的厂商纷纷推出竞争力很强的产品，途观L也随之面世，作为一款换代产品，它的出现就是在宣誓其在SUV市场的地位。字面上看，只是简单的加了个“L”，其实，途观L不仅加长了轴距，还加长了C柱后尾部的长度，除了经典的EA888能提供出色的动力之外，其内部前后排更大的空间也能提供很舒适的驾乘空间。

       近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，途观L的售价区间为21.88-31.18万元，共有多款不同配置分级的车型可供用户选择，而在外观配色方面2019款途观L也提供了6种不同的车漆颜色以供用户选择，同时，在内饰配色方面部分车型也有酷雅黑和黑/棕的双色搭配，北京地区的4S店内可提供针对途观L的各类购车金融方案，包括免息贷款业务，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内置换、需店内贷款、店内上保险，购车还可赠送脚垫等随车用品。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

       途观在外观方面保持了原有的调性，体现出了些许粗犷的美式风情，与此前大众旗下车型的纯正细腻德系风格略有出入。新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，功能性和颜值兼具。尾门上的线条干练而富有层次感，和规整的尾灯造型搭配得当，高配车型将配备远近LED光源。

       内饰方面途观L5座和7座版车型基本一致，除低配车型外，座椅电动调节、座椅加热等均有配备，7座顶配还有座椅通风功能，根据配置的不同，途观L分别装配6.5英寸、8英寸和9.2英寸的中控液晶屏，并支持CarPlay功能，7座版车型采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备厢容积可拓展至1780升。整车内饰稳重的设计中也不乏活跃的元素，做工依旧保持较高的水准。

       根据配置版本的不同，途观L分别搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，其中两款280TSI舒适版搭载的1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N牛·米，330TSI版本车型搭载的低功率2.0T发动机最大功率为186马力，最大扭矩为320N牛·米，高功率版2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配6/7速双离合变速箱，此外，7座版车型还配备4MOTION四驱系统。

       推荐车型：2019款途观L?330TSI自动两驱智动豪华版?国VI

       推荐理由：配置完善，配合不小的优惠力度，拥有不错的性价比，再搭配年轻又不失沉稳的外观以及2.0T的充沛动力，作为家庭用车十分不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再续前缘，综合了积分抵扣等因数后选择了大众途观L

       在80后心中，说到20万级别的SUV车型，大部分人首先想到的就是大众途观和本田CRV，以前的时候根本没有这么多的车型，知名度最高，最有代表性的就这么两款。现在紧凑级别SUV车型虽然百花齐放，但也有点鱼龙混杂。

       当我真正打算买车的时候，主要还是从这两款车型中选，本田CRV说实话各方面都还可以，只不过样子有点老，而且价格也有点超预算。由于自己的经济原因，所以放弃了。途观换代之后变成了途观L，给人感觉这不叫垂直换代，应该叫跨级换代，途观L和大众Polo?Plus新款车型虽然还保留着老款车型的名字，但已经和老款车型没什么联系了，因为价格得到了升华，竞品车型也发生了变化。

       在我心中，大众探岳才更像是老款途观的垂直换代。无论是价格还是车身尺寸，它们都更加相像。不过，大众厚颜无耻地称途岳是中型SUV，我感觉这就像一个男生，明明一米六七，却非称自己是一米七是一样的道理。但不管怎么说，紧凑级别SUV是家庭用车的最佳选择，价格上比较合适，空间尺寸上也恰到好处。太小了空间比较拥挤，太大了停车困难，而且油耗偏高。

       最终根据自己的预算和对配置的要求，选择了探岳280两驱豪华版，这款车也是目前销量最好的一个车型，个人感觉性价比相当高，只要对动力没有太过分的要求，日常家用1.4T足够。下面分享一下自己的提车价格，官方指导价20.29万，实际优惠谈到了3.79万，以裸车价16.5万元成交。但是强制买8000块钱的装潢，包括电尾门，倒车影像，贴膜和脚垫。购置税14602元，保险和车船税一共刷了6031元，上牌费用200元，全款总落地193833元。谈了三家4s店才找到如此的价格，朋友们认为这价格买贵了吗？

       对这款车最满意的地方当属性价比，现在的日系车比德系车贵多了，主流的2.0中配日系车，裸车价都要19万多，而大众探岳只要不到16万，加上3万块钱的差价，探岳性价比就相当的高。整体来说，大众车的做工还是比较精致严谨的，内饰没有太多的真皮包裹，但是装配工艺相当成熟精致。看不出太多的廉价感，外观也比较时尚，美中不足的是两驱豪华版没有环形日行灯。

       1.4T的动力相对日系2.0自然吸气来说，有过之而无不及，尤其是配合七速双离合变速箱，传动效率特别高，油耗表现也比较经济。目前半城市半郊区用车路况，平均百公里油耗在七升左右。

       对这款车不满意的地方也有很多，下面在主要聊一下它的槽点。首先减震效果不是特别明显，虽然是前后独立悬挂的车子，但在过坎坷路面时，车身摇晃比较强烈，舒适性有些欠缺。

       再就是超低速蠕动时，转速在1500转徘徊，涡轮会来回的介入和切出，反馈的脚感非常不线性，动力一会儿强一会儿弱，体验感受不太好。这款车并不太适合在过分拥堵的城市行驶，但对于绝大多数正常路况来说，探岳的表现已经相当不错了。

       以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说你对大众探岳这款车的看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

       本人之前自己驾驶的是一款2011款朗逸，九年的时间了车子难免出现了老化现象和各种小的毛病，为了适应现在的工作环境和工作节奏，自己重新又提了一辆途观L。之所以选择途观L而不是其它品牌车型最重要的原因就是自己的大众情怀，加之家里孩子要小升初了，以后会经常性的从我家的小县城往市区里跑，考虑到老狼的状态，觉得有必要更换一台跑高速公路更方便的车辆了，加之家里媳妇一直想换一台SUV，所以综合了积分抵扣等因数后选择了大众途观L.?我们当地是一个北方的小城市，市里面的4S店也只有两家,选择的余地不是很大，两家的店都去实地进行了考察，价格方面来说两家店的优惠力度几乎上不相上下。所以选择了平时一直维修保养的那家店，之前维修保养都是在这家店进行，所以那里的人们对我都比较熟悉。去年曾经和店里的总经理说过积分抵扣提车的事情，所以总经理提前已经将积分抵扣的情况有所了解。就在自己准备买车期间，另外一位车友准备提车，但是原本谈好的车价再用积分抵扣优惠时出现意想不到的情况。于是吸取车友的经验教训，自己去店里买车时就做好了功课，先谈车价和各种赠送，谈好价格再提积分优惠的问题，并且明确表示可以马上交车辆的订金。由于销售员和销售经理对积分只是听说但还没有实际操作过，所以在签订购和同时并没有发生其他情况，为了以防万一自己还特意要求销售人员在订车合同里面注明了积分抵扣是在车价优惠后进行，而不是在官方指导加上抵扣。订车合同顺利签订完就是办理上牌和保险等手续，由于当天谈完车价已经是下午了，考虑到办理车牌还需要时间，于是决定第二天再来提车，保险也在第二日零时生效，这样第二天提车也相对有保障。?第二日自己准备好车款来提我的途观L，结果销售人员面色不太好看，我家媳妇以为她病了特意关心的问了一下，结果是昨天晚上被总经理训话了，原来原来车友的意外情况在我这里也险些上演，好在吸取经验当天就交了车辆订金并且在合同里明确标注了积分抵扣是在优惠价格基础上进行，所以即使总经理万般不情愿也没有办法，只能将销售人员和销售经理训话。?虽然有了一些小插曲，但是提车过程还是非常顺利的，检查了车辆外观是否规整和有无磕碰，核对了车辆基础信息，查看l车辆轮胎和玻璃的生产日期，发动车辆后检查了发动机工作状态等，一切手续办理完成后顺利提车。

       2020款的外观没有大的改动，延续了19款的大气，整体辨识度比较高

       中网格栅采用三道杠式镀铬条装饰

       侧身线条笔直有力，突显途观L硬朗风格，运动风的轮胎与车体格调相得益彰

       LED前大灯采用开眼角式设计，前雾灯则是四边形设计

       车子选择的是2.0T涡轮增压发动机,动力的表现还是比较稳定的，油门的反应也比较灵敏，比较之前驾驶的1.6L自然吸气的EA111发动机来说驾驶感要好了不止一个量级，只需要轻轻一踩油门就能够享受到感受到强烈的动力反馈，2.0低功率的动力完全能够满足需要。

       R18双色的轮毂不仅充满了时尚感，还给人带来了切实的踏实感

       买车谈价时赠送了副厂的踏板，个人感觉装饰性比实用性更强

       尾灯上沿的线条和车身腰线连接，显得车身更加有延续性和通透感

       三辐式多功能方向盘和双炮?筒式仪表盘设计,?采用机械+液晶组成，中控台配备内嵌式触摸屏

       配备了7速双离合变速器换挡平滑

       途观L?的后排空间是本人比较喜欢的，本人178的身高，坐在后排腿部可以完全自由的放置，没有丝毫局促感

       买车时店里赠送了脚垫，但是车底板好多地方还是裸露在外边，自己从咱们家家商城购买了全包围的脚垫花了将近300米，这样以后就比较好打理了

       ?易车原创 在20-30万元的售价区间，想买一辆家用SUV，上汽大众途观L是这个级别绕不开的一辆车型。由于今年国家出台购置税减半政策，再加上途观L本身优惠力度较大，所以途观L的入门门槛又降低了。另外在上海嘉定地区购车，还可享受最高2万元的政府补贴福利。这不，我工作地方刚好在嘉定区，符合购车补贴条件，又比较喜欢途观L。因此，在价格诱惑下，征求家里人同意后，于是立马行动起来了。以下就是关于近期购买途观L的全过程，以及日常简单用车分享，为大家提供一个参考。

       为何选择330TSI R-Line越享版？

       2022款途观L有六款配置版本可选，售价区间为21.78-28.38万元。我挑选的是2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，指导价24.38万元，该车属于车系当中的中配版本。之所以挑选此款版，一方面预算有限，另一方面这款配置完全够用。

       其实除了最低配舒享版外，智享版配置也挺高的。但是因为缺少R-Line套件，外形上少了点运动感，故没有选择。同时330TSI自动两驱R-Line越享版还多了前驻车雷达、360度全景影像以及19英寸轮胎等，整体实用配置提升也比较明显。

       330TSI R-Line旗舰型就表现更加丰富，多了矩阵式大灯以及哈曼卡顿音响等配置，其实预算够了同样值得考虑。不过这款车现车不是很充足，提车至少等一个月，而且像哈曼卡顿音响配置不一定配备，4S店给出的是退差价。

       至于380TSI车型，动力上升一个台阶，并且全系配备7座以及四驱系统。虽然330TSI版本提供7座选装，但是目前4S店大多无法保证提车日期，厂家生产较少。此外选择380TSI车型，也避免了“颗粒捕捉器”的问题。不过我个人因为预算有限（qiong），依然选择的是330TSI版本。从目前行驶200多公里来看，没有出现这种情况，可能与我平时高速路面行驶较多有关。

       优惠力度是真的大

       在价格方面，我们走访上海地区的上汽大众4S店得知，2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版目前普遍优惠都达到了2.3万左右，有的4S店会把减半购置税加在里面，算下来优惠3万以上，同时再加上一些杂费，落地价约23.5万元。

       由于嘉定地区补贴2万元，相比其它区，并没有因为政府的补贴，而刻意降低优惠，基本实打实的给消费者让利。同样购买330TSI自动两驱R-Line越享版，落地价只需花费约21.5万元。在这里需要提醒大家的是，前期可以多跑几家4S店对比，尽量不要着急交定金，尤其服务费、上牌费这些都是可以谈的。另外购车装潢礼包一般店都是赠送的，主要包括行车记录仪、贴膜脚垫以及保养等。

       值得一提的是，2023款途观L在前不久的成都车展上上市，新车主要变化在配置上做了一些调整，并新增了1.4T发动机。以330TSI R-Line越享版来看，它增加了一套大众TravelAssist驾驶辅助系统，并且价格便宜了3000元。这对于买到2022款的我有点不平衡了，但是目前新车刚上市，优惠力度肯定没有2022款大，所以鱼与熊掌不可兼得。

       购车补贴流程不复杂

       对于嘉定购车补贴出台后，其实最初还是比较模糊的，没有具体流程。之后就比较简单，大家去4S店扫码就可以查看资质。首先，要拥有嘉定户籍，或持有上海市嘉定区居住证的个人消费者，或是在嘉定缴纳社保的员工。补贴价格根据车价来定，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元（含）以上的给予2万元补贴。

       其次，要在2022年6月1日-12月31日期间购车的用户才能享受到，参考年底购车旺季，很多车源并不充足，所以如果满足以上条件的用户，尽量不要集中在年底购车，因为嘉定补贴并不是一次性直接抵扣车款。以上汽大众品牌为例，需要先垫付这2万元补贴，等上完牌后，再将行驶证等资料上传（4S店人员操作），然后差不多3个月的时间，政府补贴才会下来，所以是一个比较漫长的过程。

       另外，嘉定购车补贴政策，只针对在嘉定区域内的4S店购车才能享受，其它区域4S店无法享受到。除了上汽大众品牌外，还有上汽斯柯达、上汽奥迪、蔚来、沃尔沃、飞凡、智己等品牌车型也能享受到嘉定补贴政策。

       关于个人是否能满足嘉定补贴福利，流程其实并不复杂。选中自己心仪的车辆后，只需通过“随申办”扫描店内人员给出的4S店二维码即可查询自己是否满足条件即可。如果满足，则可以选择车型继续下一步。这里需要注意的是，对于还没决定想好在哪家4S店购车的朋友先别急着点确定车型，因为一旦确定后，就无法更改经销商，那么只能在这家店买车才能享受到补贴。

       补贴申请完成后，在上汽大众官方App里面可以查看到嘉定购车补贴券，激活使用后就完成补贴流程。整个过程对于消费者来说，并不会占用太多时间。前期最重要的是谈好价格，其余都顺理成章。

       途观L车型亮点

       与很多家用SUV一样，途观L给我的印象比较沉稳，没有太过于个性的设计，可能这就是符合大部分人审美的原因吧。因为我对家用SUV的造型要求不高，而且要照顾家人的看法，所以看着顺眼就行。

       比起老款途观L，新款途观L在设计上明显偏向年轻化，线条设计更加的协调，多了一些灵动感。而且车头明显偏低的设计，这样的好处就是，增大了驾驶员的视野，相信开过途观L和它的姊妹车型探岳，就能感受到这两款车的不同之处。

       相比车头车尾的设计，我个人比较喜欢它的侧面，利落的腰线设计，从A柱一直延伸到尾部，将德系车的硬朗一面刻画淋漓尽致，并搭配侧裙的镀铬饰条，城市SUV气息十分浓郁。同时，配备19英寸轮圈，进一步提升了整车的运动气质。

       此外，在一些外部细节配置方面，该车配备迎宾灯，以往都是在一些豪华车型上才能出现的配置，如今在途观L车型上搭载，感觉挺有用心的。每当上车或下车时，会带来满满的仪式感。

       内饰也是比较熟悉的家族化风格，目前上汽大众家族基本都换上了最新的设计语言，整体造型年轻化。并且中控台采用了大量皮质包覆，无论做工还是用料水平，在同级中有着一定的水准。

       方向盘采用平底式设计，表面还用了打孔工艺包裹，握感厚实。甚至手感和奥迪有些相似，非常的细腻。另外方向盘上面不是传统那种按键，采用了流行的触摸式按键，有点像现在的新能源车型设计，提升了一定科技感。

       除了最低配车型外，其余车型都配备了全液晶仪表和12英寸中控屏。其中全液晶仪表功能丰富，显示效果也挺棒，并且可以与中控屏进行联动，带来更加安全的行车体验。

       此外中控屏还带有手势控制功能以及支持CarPlay和CarLife手机互联等功能，我个人觉得手势控制功能比较鸡肋，基本上日常用处不大。

       根据车型配置不同，座椅材质提供有织物混搭/仿皮以及真皮三种材质。这台330TSI越享版采用仿皮材质，乘坐起来柔软度不错。同时配置也相当丰富，配备前排座椅电动调节，支持腰部/椅背/高低调节。此外前排座椅带有座椅加热功能。

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       好了，关于“大众途观l汽车脚垫”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众途观l汽车脚垫”，并从我的解答中获得一些启示。