奔驰e260l车评_奔驰e260车评视频

奔驰e260l车评_奔驰e260车评视频

       奔驰e260l车评是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.奔驰e260l怎么样

2.1.5T的中大型豪华轿车，36万买奔驰E260L值吗？

3.奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？

4.奔驰glc260和奔驰e300l哪个好(奔驰glc260l评价怎么样)

5.照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

6.检测完这台车况完美的奔驰E，客户还是去提了新车，你会怎么选？

奔驰e260l怎么样

       e级北京奔驰旗下一款热门豪华商务车型，外形年轻时尚，内饰豪华精致。中期经过改款，升级了大灯，增加了车长，外形和内饰得到全面提升。新增了3.0t

       v6车型，动力强劲，操控精准。目前新款e级新车上市，在c级车市场中拥有较高人气和关注度。不足之处：价格高，养护成本大，油耗高，小毛病多。

       亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！

1.5T的中大型豪华轿车，36万买奔驰E260L值吗？

       奔驰E级精准定位为中大型车，E级凭着奔驰的徽章和跨世代的车内饰设计方案，在奢华中大型车行业中一直卖得很非常好。但是网爆许多奔驰E260L车主购车以后都后悔了，那麼到底为何购买了E260L后悔了？实际上 主要是下面一些缘故。

       1、奔驰招数过深

        想不到吧，2020款奔驰E260L在汽车动力系统上竟然比2018款E200L还需要低等。奔驰2020款E260L配用了一款1.5T 48V轻混系统软件，而2018款E级最少都2.0T发展。奔驰还玩起来了招数，把E200L的后标改成E260L，用这个方法去“遮盖”阄割汽车发动机的客观事实。

       2、驱动力主要表现十分一般

        2020款奔驰E260L配用的1.5T汽车发动机和C级那台是一样的，这台汽车发动机较大 能暴发出184匹大马力，最大扭矩转速为280Nm。那样的能源数据信息推动一台中大型车的确有点儿费劲，E260L的最高车速必须9秒之上，宝马5系还要比它好很多。

       3、常见故障高发

        奔驰E级的品质管理一直很一般，依据汽车质量网的数据信息，2019年奔驰E级的一共接到231宗举报，2020年则收到了107宗。对比起宝马五系2019年全年度才接到98宗，2020年接到74宗的成果对比，奔驰E级的设备故障率显著要超出许多。

       奔驰E260L的常见问题有什么？

        1、新车烧机油

        这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上，发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁，之后还发觉车子废气会冒黑烟。这实际上便是发动机烧机油的状况，关键难题出在发动机活塞密闭性不佳。

        2、变速箱异响

        有奔驰E260L车主体现，奔驰的9AT变速器一旦挂上去9挡后收油，变速器便会传出金属材料撞击声，这个问题在跑快速时十分显著。一部分买车人则体现，车子在低速档急加快时有时候也会出现异常响声。

        3、中控台死机

        奔驰E级选用一体式显示屏，之中控死机以后车辆仪表盘也会处在死机情况，这时必须重启车子后能够修复。尽管发生的频率不频烦，可是汽车4S店和生产厂家表明没法处理，只有在碰到这样的情形时重启车子。

奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？

       奔驰C260L搭载1.5T发动机被很多人吐槽，但却不影响奔驰C级的销量，C260L依旧是整个奔驰C级中销量最好的车型。奔驰在E级车上故伎重演，在E级中期改款时，将这套1.5T+48V轻混的动力总成匹配在了奔驰E级上，并将尾标升级为E260L，取代原来搭载2.0T发动机的E200L车型。

       奔驰E的这一招同样招来了很多消费者的吐槽，虽然奔驰E级的主销车型是E300L，但仍然有不少消费者因为购车预算的问题选择了搭载1.5T发动机的E260L车型。那么E260L车型到底值不值得买呢？

       先来看看外观，除了E260L的尾部标识，外观上它和E300L车型是没有任何区别的，轮胎的尺寸和E300L车型一样都是18寸的轮胎，同样也有豪华风格和运动风格两种选择，并且还有四驱车型选择。

       配置方面，E260L的配置并没有因为发动机排量的降低而减配，远程启动，主动刹车，悬挂软硬调节，自动泊车，自动驻车，上坡辅助，手机无线充电，两个12.3寸的液晶大联屏，带路况的导航，carplay、carlife，语音识别等等都是标配，但像座椅加热，记忆座椅，后排座椅角度调节，感应式电动后备厢等配置则需要选装，近40万的价格没有这些便利舒适性的配置确实说不过去，尤其是后排座椅没有角度调节功能让奔驰E级后排座椅硬、坐垫短、靠背陡的缺点完全暴露。

最后看看E260L的动力总成，这套1.5T+48V轻混的动力总成在奔驰C级身上的表现还算不错，除了噪音大了一些，整体表现比预期好很多，但奔驰C级的整备质量大约在1.6吨左右，而奔驰E260L的整备质量有1.8吨。1.5T的动力能拉动吗？

       这套1.5T+48V轻混的动力总成的最大功率184马力，与老款E200L的2.0T发动机的参数相同，但峰值扭矩只有280牛·米，比2.0T发动机的峰值扭矩少了20牛·米，官方给出的8.7秒的百公里加速也看着不赖，但星叔多次试驾，百公里加速都在9.3秒左右，也还好吧。E260L的起步并没有现象中的“肉”，油门前半段的响应很积极，城市驾驶轻松平顺，这也是奔驰工程师对于发动机和变速箱的设定，而为了积极响应驾驶者的指令，动力总成的工作逻辑就被设定为需要经常降挡拉高转速。当你深踩油门急加速时，这台1.5T?的反应还是会慢半拍，中高速的表现略显吃力，发动机的噪音会明显增加。而48V轻混系统的出现并不是为了提升这台车的动力性能，其主要工作是在车辆起步和低速行驶时辅助发动机工作，提升平顺性和油耗表现，同时让车辆在拥堵路段频繁的启停动作更加安静。

       购车建议：

       目前，E260L的优惠幅度在6.8万元左右，低配入手价格36万多，高配入手价格38万元多。如果你对动力追求不高，就是看中奔驰这个品牌，并且中意E级的外观和内饰，那就去试试E260L吧。不过在星叔看来，E260L的性价比真不高，虽然造型和配置都还不错，但将近40万的价格买一台1.5T，还是需要很大的勇气说服自己。另外36--38万元的价格也能买到同级的奥迪A6L和宝马5系，并且都是2.0T发动机。你会怎么选呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc260和奔驰e300l哪个好(奔驰glc260l评价怎么样)

       首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。

       一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。对于奔驰来说奔驰S级是奔驰品牌的灵魂所在，它代表了豪华、优雅、舒适；奔驰的产品也是最先从奔驰S级开始改款，然后逐渐向下级车型铺开，下级车型的外形也是往奔驰S级靠拢的。所以对于奔驰E级来说，立标的版本更加像它的大哥奔驰S级，这也是厂家一个非常有利的卖点，同时市场反应来看，大家还是很吃这一套的。立标版本的奔驰E级更像是一辆奔驰S级，相比大标的奔驰E级，气场还是要更足一些。所以奔驰E260L，我建议选择立标版本，这样才更能体现出奔驰的特点。

       买奔驰E级这个车子如果你仅仅是想低调一些，或者说觉得立标太俗气，那我觉得选大标比较好。大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬，咋一看可能还觉得是个奔驰C级，大标的车子我觉得更多的是适合非商务用途，仅仅是想买一个奔驰E级。

       奔驰E260L车型的主要竞争对手有宝马5系和奥迪A6L，这三款车中我觉得宝马5系目前的性价比是最高的，这也是为什么宝马5系最近销量特别好的原因。奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是1.5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。宝马5系的入门级价格在39万左右（按照3.5万优惠计算），虽然宝马5系的入门价格略高，但是对比它的配置、豪华程度、驾驶感受、动力水平，性价比确实最高的。

       当然奔驰E级从来卖的都不是性价比，奔驰E级的品牌溢价是BBA这三者中最高的。奔驰代表的是一种豪华，这种豪华是奥迪A6和宝马5系学不来的，在很多人心目中奔驰才是真正的豪车，所以很多人也给这三者排了个BBA的顺序。所以选择奔驰E260L虽然性价比不高，但是能给车主一种外在的加分，毕竟买的是奔驰，无论是商务还是家用，奔驰E260L都可以胜任。

总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。奔驰E260L谈不上性价比，奔驰的品牌是有很强溢价能力的，当然奔驰E级自身实力也不是很差。

照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

       奔驰glc 260l和奔驰e260l哪个好

        个人推荐当时买的E260L，在两者之间犹豫了很久。最后我选择了E260L。你说什么？这位体育迷仍然有一种平静的感觉。很难选择，但是两款车的差距不是很大。

        RX300的舒适性和奔驰GLC260L的动感如何选择？

        你选的两款车都属于豪华品牌，一款是德系豪车，一款是日系豪车。但是从国内消费者的认知和品牌实力来看，奔驰显然比雷克萨斯更受欢迎，所以如果你的品牌有一定的要求，建议考虑奔驰GLC。

        否则，继续看我吹下去。目前两款车型起步价相差不大，折扣在40万左右。就车的外观而言，时尚帅气。个人认为奔驰GLC更有实力。可能是我太俗了。

        雷克萨斯RX 的定位将比奔驰GLC大一个级别，定位于中大型SUV。不过从数据来看，长度为2.79的4.89车轴距只是比奔驰长了一点点，但内乘空的实际表现并没有太大差别。

        动力系统上，雷克萨斯RX提供2.0T涡轮增压发动机，6速手动集成，最大马力238匹，奔驰GLC提供2.0T手动集成，9速手动集成，最大马力211匹。数据也显示RX更强，但实际加速性能和油耗性能都比奔驰GLC更强，奔驰GLC还提供全时四驱。所以，我们不看广告看疗效。总的来说，我们不放弃奔驰GLC选择RX的理由。毫无疑问，奔驰GLC值得购买。另外，在驾驶体验方面，虽然雷克萨斯rx300看起来很运动，但骨子里还是一款家用车。底盘和整体驾驶性能都很舒适。起步动力表现给我瘦肉的感觉，发动机噪音控制一般。总之，我觉得是一款厚道的家用车，乘坐体验非常舒适，安全配置到位。如果以家用车的标准来衡量，是一款相对舒适省心的产品。

        新上市的奔驰GLC260L和2019款E200L，家用哪个更好？

        新款GLC260L官方指导价44.5万元，总金额约49万元。

        新款E200L官方指导价为45.8万元。最近有些活动如果价格是41.72万，大概要花51万左右。

        感觉GLC260L家用比较好，价格比E200L便宜一点。

        E200L虽然是中大型车，但感觉有点商务化，不适合家用。

        奔驰glc260l2.0发动机和全新1.5t48v混动哪个更好？

        如果我买了，我会买2.0引擎。个人认为电芯后期保养高，电量不足，但要看你喜欢哪一款，根据自己的心意购买，不要后悔。

        沃尔沃S90 、T5智逸豪华版和奔驰GLC260L动力版哪个好？

        首先，这取决于你打算用这辆车多久。如果你基本都用这款车，可以考虑沃尔沃或者你喜欢的车，你主要喜欢。如果使用三五年后需要换车，还得考虑车背后的保值率，所以我建议你选择奔驰。

        林肯航海家和奔驰GLC260L应该选择什么？

        这两款车各有优缺点。作为一款中型SUV，林肯航海家的尺寸更大。航海家的长宽高是4849-1936-1683mm，GLC260是4764-1898-1642mm。

        在马力和动力方面，领航员的价值也高于GLC260，因此领航员在驾驶品质上更为优越。

        导航仪可以加92号汽油，GLC是95号汽油。

        在四驱方面，航海家是适时四驱，GLC是全时四驱。在这方面，GLC更好。适时四驱的燃油经济性更好。

        安全配置方面，领航员有平行辅助、车道偏离预警、车道保持，GLC没有。

        在巡航系统方面，领航员使用全速自适应巡航，而GLC是定速巡航，两辆车同时在高速公路上行驶，领航员可以开得更好。

        导航仪为全景天窗，GLC为分段式电动天窗，开启面积没有导航仪大。

        对于感应后备箱，导航仪是标配，GLC需要选装。

        进入这个没有钥匙的区块，导航仪就是全车没有钥匙，GLC需要选择。

        来到座椅，领航员的座椅是真皮的，GLC仿皮的。

        前排座椅由导航仪同时加热和通风，GLC只有加热功能。

        航海家没有导航系统，GLC有GPS导航，但是导航系统没有移动导航那么完善。

        对于音响来说，这个级别的SUV是最不应该缺少的。

        航海家配备的是REVEL瑞威音响，而GLC则是普通音响。如果要选柏林之声，价格是32300元。

        扬声器数量，导航器13，GLC7

        在营造车内氛围方面，航海家的7色氛围灯GLC为64色。

        航海家的整车是多层隔音玻璃，后侧有隐私玻璃，这是GLC没有的。

        内部环境方面，航海家配备车载空空气净化器和PM2.5过滤装置，GLC只能选择。

        航海家不需要为整辆车购买任何可选套餐。GLC提供三种可选套餐，价格从2700-6900元不等。

        综上所述，航海家和GLC260最大的区别就是一个是适时四驱，一个是全时四驱。

        所以建议没有长期非铺装路面驾驶经验的，属于城市交通工具，导航仪就够了。

        如果有品牌需求，三年内有换车需求，可以考虑GLC。

        以上信息来源于沈阳东陵林肯中心

        @2019

检测完这台车况完美的奔驰E，客户还是去提了新车，你会怎么选？

       经过这几年的打拼，自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工，照顾到商务需求以及面子需要，打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰，宝马，奥迪。奥迪虽然价格最便宜，但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场，越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车，晚上内饰看上去很好看，白天阳光照射下屏幕有点反光，而且满屏都是指纹，给人的感觉心理上不舒服。

       宝马5系总感觉十几年前就这个样，一成不变的外观加一成不变的内饰，各方面表现都比较中庸，但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了，尤其是立标版本，气场满满。能够满足我的虚荣心，工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去，但买这个级别的车型咱也不飙车，差不多就够了。

       所以最终还是选择了入门版的奔驰E级，抛开品牌来看配置，奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系，但性价比这东西真的因人而异，我的需求主要就是商务需求，同时兼顾家用，选择奔驰E级，我感觉对于我个人来说，是最合适的，也是性价比最高的。

       下面分享一下我的提车价格，销售美女有点油嘴滑舌，贷款费用各种偷梁换柱，考虑到公司合理避税问题，最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万，最终全款购买优惠了6.8万，实际成交价是36.18万。购置税32,018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12,880元，保险费用1.3万，全款总落地价422,698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。

       奔驰E级给人的总体感觉比较优雅，而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华，木纹饰板确实能够提高整车的格调，夜晚的时候打开氛围灯，各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂，但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅，前后大灯都很好看。

       奔驰E级最大的优势就是品牌地位，但除此之外，缺点真的也挺多，下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬，动力比较差，操控模糊，顿挫感还挺强。底盘很德系，路感清晰，虽然底盘悬挂可调，但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说，同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强，甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低，目前开了一段时间，平均百公里油耗不过7.6升，挺省油的。

       内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质，但实际很多材质都是塑料的，仅仅是做工比较好罢了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱响，这就比较影响心情了。

       总体来说，对这车商务需求要大于实用需求，虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵，动力最差的，但销量却比竞品车型还要高，这其实就说明一个问题，社会还是很现实的。

       以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E 260 L提车作业，懂它的人却都说香！

       说到豪华品牌C级车，?奔驰E绝对算是一位实力选手，无论是讲排面还是驾乘感受都不会让你失望。

       今天这位“岛弹”是来自河南郑州一个下辖县的李先生，事业步入正轨后，开始考虑升级一下自己的座驾了。原来李先生一直开的是一台汉兰达，这次想换台轿车开开。

       和家人商量后，决定换一台奔驰E260L。确定好车型后，人脉颇广的李先生很快就自己找到了一台车源。不过，因为对车况和价格没有把握，李先生想让我们帮他鉴定一下车况，然后再评估下具体价格。

       和卖家约好时间地点后，李先生和胡大大一起到现场对这台奔驰E260L进行了检测。

       首先来了解下这台车的具体信息。这台车是2015款奔驰E260L，2016年6月上牌，3.2万公里。手续齐全，随时可以过户。

       查验完手续，我们照例先检测发动机变速箱总成。打开发动机舱盖，发现发动机舱内已经经过精洗，不过机舱内的螺丝都没有动过，也没有漏油的痕迹。原地试车，发动机变速箱工况良好。

       接下来着重检测外观。

       奔驰的外观辨识度还是非常高的，这款奔驰E260L，不仅具备了商务风格，同时还具备了运动风格，而且整车看上去确实既商务又时尚运动。

       肉眼观察，整车漆面保养的还不错，后保险杠处有块明显的剐蹭。借助漆面测厚仪和经验，发现除了保险杠，其他原漆。扒开密封胶条，原厂焊点清晰可见。

       检查玻璃和轮胎，都是原厂的。调取车的维修保养记录，也没有发现任何问题，在保养记录公里数那个地方，我们分析是人为的原因造成的公里数异常（尽信记录不如无记录）。

       打开车门看内饰。

       内饰看上去质感十足，全车座椅都是采用了仿皮座椅，高贵的血统，三辐式多功能方向盘，带换挡拨片。颇具运动风格的仪表盘，彩色液晶大屏，智能显示，满满的科技感。

       内饰正常使用磨损，符合三万多公里的使用情况。各功能按键都能正常使用。

       接下来就是试驾和底盘。

       这台奔驰E260L开起来最大的感受就是稳重、舒适，动力最高155KW，最大马力为211P，最高转速5500转，百公里加速8.2s，最大扭矩为350N.m，搭载涡轮增压2.0L排量，动力源源不断，超车毫无压力，配置相当丰富。搭配7挡手自一体变速箱，操控得心应手。

       上架子看底盘，没有发现磕碰和渗漏的痕迹。

       总之这台奔驰E260L车况还是非常不错的。胡大大和李先生都非常满意，李先生想让我们评估下价格，看多少钱入手合适。结合具体车况和市场行情，我们觉得这台车况不错的奔驰E260L的市场行情价格在26.5万左右比较合适。但是卖家给出的价格是一口价26.98万，一分都不愿意再少，如果分期付款可以少一些。

       价格和李先生的心里预期稍微有点差距，所以准备回去考虑下，再去对比下新车的价格。李先生问我们，我们的建议是这种好车况的二手车价格上浮一些也是可以理解的，完全可以买的，毕竟二手车一分价钱一分货，价格低一点的车源肯定也有，如果牺牲车况去买价格低一点的就有点不值当的了。

       经过几天的纠结，李先生告诉我们还是决定去提了新车。无论新车还是二手车，先恭喜李先生顺利进阶奔驰车主，祝他用车愉快！

       你觉得这台奔驰E260L多少钱入手比较合适呢？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       鄙人是个爱车之人，但从来不是一个玩车之人。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?平时开车，一直遵循防御型开车法则，始终把安全舒适放在第一位，之前一台车开了6年，6年下来，对各种专业参数之类的，还是不太懂。?之前一台车，是大名鼎鼎的德原朗。?当时看中他中庸的外观、低油耗、大后备箱、手动挡挡位清晰。?买完之后网上一看评价：脑子坏了才买德国原装朗逸。?好在开了6年8万公里，除了扎胎，没有过故障。感谢德原朗在这6年中勤勤恳恳，给我遮风挡雨，没有把我丢在半路上过。?现在恰逢女儿出生，也不再适合开当年刚毕业的时候买的手动挡了，于是换车。?买完E260L网上一看评价：脑子坏了才花40多万买个1.5T。?总之看了网上说的发现我这一路买车都是脑子坏了吗？[发呆][发呆][发呆]

       说一说我脑子坏的这个过程。[擦汗]?首先预算50万以内，主要考虑安全性、舒适性，其次是识别度高一点，充充面子，然后是后排空间大一点，偶尔需要在后排给女儿换尿不湿。?本来我个人是喜欢沃尔沃S90的，主打安全，还便宜一点，或者雷克萨斯ES，出了名的动力肉，出了名的不会坏，都是我喜欢的。但是老爸和太太都不同意，这两个车识别度太低，也确实，人到中年，想得更多一点，买车也不全是买给自己用的，也是买给别人看的，最终还是决定BBA。?个人不喜欢SUV，因为SUV有的优点，我都用不到。?这样就简单了，奔驰E，宝马5，奥迪A6。?宝马5主打操控，我有两个同事都是宝马5，但我对操控没什么需求，看了下内饰也确实不如奔驰E来得温馨。?奥迪A6内饰也一般，而且我被奥迪前几年的烧机油事件吓得不轻，我有同事Q5后备箱常年备机油，他每个月都要加1升机油，确实劝退我了。?最后就简单定下来买奔驰E了。?本来太太想法是买车不要买最低配，建议买E300L，但是我对比了下E260L和E300L，除了发动机之外，差的都是些不痛不痒的配置。由于本人开车比较温和，一般紧跟前车，甚少变道，从不急加速，对发动机需求不高，以后女儿坐在后排，更要把安全驾驶和舒适乘坐放在第一位，根据经验，1.5T也完全够用，因此确定下来买E260L。?毕竟我买的是车，不是发动机。

       外观看着不算大，感觉跟C没什么区别。

       车屁股上的E260L和北京奔驰位置不对称，可逼死强迫症了，有时间一定要把北京奔驰移到上面去。

       这一天正好天气很好，iPhone原相机，没用任何滤镜

侧面，E260L的轮毂相对简单

       蹲下点拍，车头显得大一点

       车屁股斜拍一?

       大头娃娃

       不管别人怎么说，反正我自己喜欢

       精致内饰

       晚上车内的灯光也很不错

       棕色内饰，中间部分比较简洁，也很好打扫

       现在开了1000公里，每天还处于很兴奋状态，毕竟从德原朗转换过来，舒适性真的是大大提升了。?原来开德原朗感觉最大的缺点：隔音差、胎噪大，轮胎硬。?现在就两个字：舒服。?隔音：上车之后，基本感受不到外面的嘈杂，用蓝牙耳机接听电话的时候，终于也只要正常说话，不用再嘶吼了。?座椅：座椅还是比较软的，我比较喜欢把座椅调得“躺”一点，这也是我不喜欢SUV的原因之一。?空间：确实大了，我爸180的高个坐在副驾驶，我妈和我太太坐在后排，女儿坐在安全座椅里，他们后排也不嫌挤，腿部空间也够。?油耗：现在1000公里，表显油耗7.4?缺点：?发动机肉：我的驾驶习惯其实感觉不出来，红绿灯起步也并不会拖后腿。?没有通风座椅：这是这个车显得不那么高档的缺点，并不是我在意的缺点，大概是我穷苦家庭出身，早已习惯了冬冷夏热，这个功能即使有，也会是一个让我遗忘的功能。?没有电尾门：这玩意得选装，但这也只是这个车显得不那么高档的缺点，实际上手按一下，一点都不费事，我从A级车过来的，忍耐度比较高。?后备箱高度太低：后备箱居然比德原朗还低。?有个功能是驾驶位和副驾驶位分别设置不同的空调温度，我觉得这就是个脱裤子放屁的功能，那么小的空间，这功能真的有用吗？

       总结?开车至今还是比较满意的，估计哪天感受到他质量不可靠，我才会不满意了。?在不懂车的人眼里，这是个奔驰E，在懂车的人眼里，这是个1.5T。?不过买车嘛，用自己的需求来评价别人的选择，其实是不对的。?我买车，其实都是深思熟虑过、综合对比过的。?德原朗陪我6年，我没有后悔过，也希望E260L在未来的10年里，也不会把我丢在半路上。

       每一个男人内心对于速度、操控的理解，我想都是如大G一般吧，所以我给女儿也怒提一辆大G[得意]，G63AMG版本。奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典中打造的亮点。前脸最惹人注意的是那双圆圆的大眼睛，大眼睛里面装配LED大灯。而进气格栅镀铬采用了镂空的设计，保险杠的设计也让大G的前脸看上去更为粗矿，符合硬派越野的气质。

       侧面能够看出来，搭载的是4.0L双增压V8发动机。

       俯视图，真皮座椅，车机系统完美支持carplay，连脚垫都那么完美贴合。

       车是买给女儿的，顺便也小小满足下我的大G梦。

       好了，关于“奔驰e260l车评”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰e260l车评”，并从我的解答中获得一些启示。