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奔驰a200l值得买吗_奔驰口碑最好三款车
zmhk 2024-07-01 人已围观
简介奔驰a200l值得买吗_奔驰口碑最好三款车 接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奔驰a200l值得买吗的问题。现在,让我们开始探讨一下奔驰a200l值得买吗的话题。1.请问奔驰A200l值得入手吗?2.为爱购奔驰A200
接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奔驰a200l值得买吗的问题。现在,让我们开始探讨一下奔驰a200l值得买吗的话题。
1.请问奔驰A200l值得入手吗?
2.为爱购奔驰A200L运动版,老司机用车一周感受及改装首发
请问奔驰A200l值得入手吗?
值得,这款车前脸延续家族式的经典外观,满天星的格栅极具辨识度!中控仪表一体屏的设计,是S级上才有的配置,科技感爆棚!动力方面,1.3T的发动机,可以满足你的日常驾驶和通勤,油耗方面也比较省。一、整体空间大。奔驰A200全车长为4622毫米,宽为1796毫米,高为1454毫米。看汽车不仅要看起整体长宽高,更要看其轴距,奔驰A200的轴距为2789,比一般汽车的轴距都要来的宽,在这种紧凑型汽车中算是佼佼者了。
二、在外观上,奔驰A200更是突破传统,开创全新的外观设计。在进气格栅与前脸的设计都和以前不同,设计风格强烈,具有很高的辨识度。尾部设计与以往不同的是采用了跑车型的进气口,十分时尚大气。
三、在内饰上,首先,方向盘的设计不仅十分的大气,设计者还能在其中添加活力因素,使得整车在视野上给人成熟却不失活力的感觉,无论是上班族,还是中年人都会十分合适。还有中控的悬浮多媒体大屏,都会给人以一种高端大气上档次的感觉。
四、再来说说奔驰A200的配置,发动机是1.3T的发动机,能够高版本输出功率达到163马力,也能够低版本输出功率为136马力,在加之双离合变速箱(7速),对消费者的诱惑力十分大。
总而言之,奔驰A200无论在价格上,还是外观内饰以及配置上,都是比较优越的,所以我觉得还是比较值得入手的。
购买车辆的验车细节:
1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油,如底盘上有油污痕迹,就要考虑是不是那里漏油。另外,新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀,尤其夏季阴雨连绵的时候,另外注意新车电瓶接头一般是松的,开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖,发动车辆,听听发动机的声音。启动车辆后,用一个螺丝刀的一端顶住发动机,另一端顶在耳朵上听声音,听听发动机内部有没有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等,好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音,不会有其他杂音。
3、冷启动发动机,看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右,然后正常平顺的滑落至800转(冬季北方户外验车是回落到1200转左右,启动热车几分钟后渐渐回至800转)。
为爱购奔驰A200L运动版,老司机用车一周感受及改装首发
说实话,这几天想摸其他的车也因为这段时期的特殊性无法成行。只好翻箱倒柜把之前的记忆翻出来,发一下吧。我个人觉得这车并不算我喜欢的车型,和我小时候铅笔盒上面的奔驰可不是一回事。
当然,真正开过之后印证了我的判断,入门车毕竟是入门车,有个车标就对了。
我拿到的是一台奔驰A200L,1.3T高功版。
虽有加长外观基本沿袭海外
奔驰的外观和内饰对于这家百年老店的业务水平来说是名副其实的,虽然是入门级的车型,但是奔驰在外观内饰上面可不含糊。基本延续海外的A级风格水平,当然也做了加长和三厢处理。从月销量来看去年平均6000多的水平还算不错了。
内饰和用料都不错,但是值得指出的是色调太暗,连着车机的背景色也是暗色调。这一点和靓丽的外观形成了鲜明的反差。值得吐槽的是车机系统,中文语音识别能力不如英文,也许他在强调自己的海外血统。但是也许他该识别德语更合适一些。。。。。。
说起来厂方宣传片里面的氛围灯确实很好看,不少女性买家来了就有种走不动道的感觉。如果说在同级里面,我认为也算是独占鳌头的。
不得不说,比起原本的两厢版,三厢版可是空间足够使用了。虽然称不上BUG级但是满足日常使用是可以的。只不过,后排水准就是满足使用,多舒服的话我觉得谈不上的。给个70分还行吧,不要有太多车标加持。要记住一分钱一分货,人家最舒适的肯定不会放在A级上面。只不过后排头部空间依旧是个硬伤吧,只不过双天窗全系标配还是得夸一下的。
空调的操控改变风向简直是差评的逻辑,一个小图标在最右下角,小三角的改变眼神不好还看不清呢。
动态表现和海外版相距甚远:
首先要和尊贵的梅赛德斯奔驰车主说一声,海外没有国六,也不需要考虑国内的燃油水平,所以你们的1.3T和海外版A级真不是一回事。
其次,国内的加长和舒适化要说对动态没有影响你信么?
第三,海外版还是有MT的,标定也是更运动化的。
国产版三厢A级能让我夸赞的就是转向手感和随速增益不仅在同级别领先,甚至可以跨级。方向盘的大小和抓握感,以及方向盘的多功能按键水准也不错。
但是悬挂就没法说多么好了,前软后硬的设定简直匪夷所思。滤震能力方面,对于这个车的价格和标定风格来说我觉得不太合适。你说一台车,24.3万的裸车价,真正落地27.8万,这个水平我觉得不太合适,作为豪华品牌入门级车型能说的过去。
变速箱表现我多说几句,国产版是用的7DCT300来自格特拉克。原先进口版用的是代号724奔驰自己产的变速箱。国内版的A级三厢缺点就在于拖曳感严重,虽然没其他某些德系车降档的异响吧,拖曳感还是有点膈应人的。如果你在堵车很严重的城市,我建议你选择另择佳人。
尽管很多人不会拿这车运动驾驶,但是我还是得说下。
车身稳定无法彻底关闭,你胆大一些他就会自己介入,绕桩这种事儿能正常的完成。如果你真想跑山,这车确实也能感受到推头现象。切换到运动模式的话,转速会维持在2500转以上,但是拉高转也不太会让你做到太高。
动力层面,这台高功1.3T我倒是比较满意。
哪怕是受国六+油品影响也是动力比较够用,起码对这车的车主基本是绰绰有余了。
当然我知道对很多A级的买家应该不会满意地板油的NVH,这样的隔音水准放在海外版的两厢上很正常。但是对于一台加长的舒适化的三厢A级这么做有些不合适了,而且这台车的标定也不是纯舒适性的。
他的百公里加速在19年冬季的时候是8秒整,刹停成绩可就出乎意料了是40.3M。作为一个豪华品牌入门级车有点出乎意料吧。这台车真正让人感受比较满意的是比较乐于加速,中低速的动力表现不错,油耗综合工况是6.5L/百公里。严重堵车的时候,这台双离合变速箱表现还是只能给及格分。
榛名总结:
其实这车产品力也还行,但是我个人感觉产品溢价太高了。
如果按照小排量涡轮机来看,竞品一个三缸机,一个用的干式双离合似乎都不能相媲美。
但是说,如果看落地价格的话。哪怕咱们不看北京这种限制购车指标的城市,看看河北车市成交价。
同样的预算来说,奥迪A3可以入手2020款?Limousine?40?TFSI?运动型?国VI,宝马则可以入手2020款?125i?M运动套装,两者都是2.0T四缸机了。
如果你再决定咬咬牙,那么一些豪车的B级入门款又在向你招手。
其实无论你为了圆梦奔驰,亦或者说就是觉得好看都是你的自由选择。无可厚非嘛,但是说追求运动性建议看竞品的标定吧。或者你需要一台AMG?A35L。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在汽车之家几年了,之前也写过一些品牌的用车感受。?这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L,作为拿证一年多的女司机来说,超5米的车身她压力山大,希望换台小点的车。?在最终决定前,也是考虑了很久,对比了多款车型(奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7)。?之所以最终考虑拿下A200L运动版,主要是5个重点:?1、2020款奔驰A200L运动版,外观造型绝对漂亮,红色车身也非常吻合老婆欢喜。?2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的,工艺也是最好的。?3、1.3T的发动机,虽然参数并不出众,但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。?4、整车配置不低,功能完善,还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机(水平其实还可以,自认比70%的女司机要强)来说,简直不要太好。?5、空间够用,特别是后排空间的设计,不仅座椅舒适度够,关键腿部支撑、宽度都做得不错,比A3不知强哪去了(个人试驾过A3后,总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的)。?先上一张图,再来聊下购车前后细节及使用感受。这个角度是最能体现A200L特征的,大LOGO跟唬人。
购车前后简述:?从2019年11月份看车,到交定金,原本计划年前提车的,后因春节放假要回老家,没提,之后就因为疫情,一直到4月初才提车。?3月22号开始前往4S店,前后差不多一个星期的时间,都在跟4S店打价格循环战,最后以比较理想的价格成交,并赠送了原车行车记录仪、全车大包围脚垫、尾箱垫、全车龙膜……等,还获得了本地政府提供的1000元汽车消费金。?最终在3月28号完成提车前的金额支付、保险等全套工作。?用车感受:?A、数据:?提车到本文发布,刚好一个星期,共跑了650公里多点,城市占2/3,跑了一趟高速,来回280公里,95号油,共加了350元汽油,目前余油显示还可以跑56公里。?B、优点:?1、外观漂亮,内饰精致,个人认为同级最强。国内改款后的三箱,比原版本两箱车感觉更好看。?2、行驶感觉比较好,方向使用轻松且精准度不错,路面传感也很到位。?3、速度起来后(智能进挡3档以上,均匀转速2200时)的提速还可以,超车、加速反应都很好,完全不用担心超车难,如果不刻意控制速度,在高速上很容易达到150码速度,加速时能感觉到一定的厚重感。?4、车身行驶平稳度不错,车速120码或更高时,并不会感觉车身发飘,过桥面时,也感受不到因桥面风向导致的车身发飘似的摇摆感。?5、空间够用,储物空间也还行。?6、音箱质感(音乐)还可以,喜欢重音的朋友应该挺喜欢的,因为没接触过柏林音响,所以不知道好坏,但比我那台5系音响音质感觉要好。?7、多功能方向盘的功能设置与使用体验都不错,导航、音乐、行车信息……都可以显示在仪表盘里面。?8、从目前行驶里程核算,差不多5毛一公里,挺不错的,到底省不省油,一看后期长期使用情况,二看个人驾驶习惯。?C、缺点:?1、大连屏仪表盘功能显示完整,但智联功能并不是特别好用。?2、行驶过程中的噪音太大,即使完全封闭窗户的情况下,耳朵里也能清晰听到胎噪、路噪……,隔音效果确实不敢恭维。?3、手写功能基本就是个鸡肋、多余设置,几乎用不着,触屏、功能方向盘可以更好满足你的需求。?4、钢琴烤漆面板不耐脏,一摸一个手印。?5、轮毂造型是整车最大的败笔,比A180的轮毂都还差些,不知道设计师怎么想的。想换,又不划算。?6、不是防爆胎配置,却没有备胎,万一扎了个钉子,天高路远,你也只能等4S店道路救援……(后期准备更换防爆胎)。?7、后备箱行李容积有点小,放不了什么东西,两个20寸行李箱几乎能占掉80%空间。?8、64色氛围灯,如果不手动调整,基本上就只会用到两色……?9、起步太肉,偶有顿挫感。?D、上图赏新
A200这个车型的白色、红色时比较好看的,其次蓝色为不错。前面加了AMG标牌和前雾灯装饰贴片(好像并没有雾灯)。
后标全部改成了AMG35L,加了尾箱装饰条
这个角度看很漂亮,轮毂自己貼了轮毂贴,效果怎么样?(省钱模式,之前的轮毂确实太难看了)
车尾侧面其实也不错,比车头设计要好。国产后由两箱改为三箱,但并不突兀。后门两侧都贴了AMG专属“苹果树”铭牌。
丫头当车模来一?
这个角度有点不缺凶悍的霸气
车主本人来一张[憨笑][憨笑],怎么看着像个赛车手[大兵]
全黑内饰,确实比较精致。这个基本可以打满分。关键是比C级内饰还强,不知道C级车主怎么个想法。
是不是女车主都会特别看重中控、方向盘的布置和装饰?能贴钻的地方几乎都是钻[折磨][折磨][折磨]
方向盘特写(请忽略我的手)
开启第一次高速远行……
很少有机会在高速坐副驾的我,以后应该可以常坐副驾了[奋斗][奋斗]
到达本次出行目的地,湖南南岳衡山
历经乘坐旅游中巴、索道,再加1个小时的步行后,终于达到圣融峰顶,远处那搓白色亮点,就是城中。
当地夜景
内饰灯光,64色,有没又台花哨了掉?
最后来张特写
E、写在最后?奔驰A200L运动版,总体来说是一款不错的车,尤其适合女性车主,即有品牌加持,漂亮外形,精致内饰,还有诸多功能配置,而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游,还是用于代步,里外都过得去。
好了,今天关于“奔驰a200l值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰a200l值得买吗”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。