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吉普切诺基报价_吉普切诺基报价及图片
zmhk 2024-07-01 人已围观
简介吉普切诺基报价_吉普切诺基报价及图片 吉普切诺基报价的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于吉普切诺基报价的今日更新,让我们一起探讨它对
吉普切诺基报价的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于吉普切诺基报价的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.大切诺基2017款3.0的几款
2.曾经最快的自吸SUV,这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗?
3.JEEP大切诺基在美国的售价多少钱
大切诺基2017款3.0的几款
您问的是大切诺基2017款3.0的有几款吗?有4款。
大切诺基2017款3.0的有4款,分别是3.0L舒享导航版,售价57.99万元;3.0L精英导航版,售价60.99万元;3.0TD舒享导航版售价59.99万元;3.0TD高性能四驱版售价70.99万元。售价仅供参考以实际交易价格为准。
吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统。
曾经最快的自吸SUV,这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗?
易车讯 日前,从相关外媒处获悉,2022款Jeep大切诺基L将配备前排副驾驶侧屏幕,进一步提升科技和实用属性。新车于今年年初推出,为第五代产品,而2022款将作为年度改款推出。据了解,这样的设计此前已经在Jeep吉普大切诺基上采用,其将在2022款大切诺基L Limited、Overland和Summit车型选装,价格为1095美元(约合人民币6980元),从图中可以看出,在副驾驶侧增加屏幕替代此前的饰板区域,形成三屏联动的态势,科技感进一步提升。
据了解,新增加的前排乘客屏幕尺寸为10.25英寸,具有四个主要功能,它可以作为导航和设备管理的副驾驶、通过HDMI实现娱乐功能(允许智能手机镜像和U Connect 5 系统功能)、提供亚马逊Fire TV以及作为外部摄像头的显示器等,实用性有所升级。
新车采用了更为时尚的造型设计,不过Jeep品牌经典的进气格栅造型得以保留,此外,车辆大灯造型较细,且向两侧延伸的更多。车辆侧窗上方有一个镀铬装饰条,该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱,而腰线与窗线都相对平直。
动力方面,新车提供3.6L V6和5.7L V8发动机可供选择。其中3.6L发动机最大功率216kW,5.7L发动机最大功率266kW,与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱。此外,新车标配为两驱形式,可选装四驱系统。
JEEP大切诺基在美国的售价多少钱
哈喽~大家好,检车家老司机又和你们见面啦!我是你们的老朋友建国,我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名专业的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。今天给大家带来一款非常罕见的性能SUV——吉普?大切诺基SRT的检测案例,什么?没听过,那你得好好补补汽车知识了。喜欢性能车的朋友们应该都知道,很多品牌都有自己的高性能车部门,就是用其品牌现有的普通车型为基础,升级改装,打造高性能车。例如奔驰有AMG、宝马有M、奥迪有S和RS、沃尔沃有北极星等等。这些性能车都有一个共同点,那就是外观比起普通车型改变不大,但是细节上就差很多了,最主要的是性能可以说是天差地别,当然售价也是。可以说都是“扮猪吃老虎”的典范。而我今天检测的这辆吉普大切诺基SRT8,在憨憨的SUV外表下,隐藏的却是一个V8,6.4L大排量的性能怪兽,更是把“扮猪吃老虎”发挥到了极致。
虽然这辆车可能还不如保时捷的入门车型更能吸引**姐,但它却是一款受直男十分追捧的神车。其实吉普大切诺基SRT是美系大排量性能车的代表之一,但是它的名气太小了,只有真正爱它懂它的人,才会把它视为珍宝。值得一提的是,当年的大切诺基SRT是世界上第一辆百公里加速成绩进入5秒内的自然吸气SUV。当然,这些都是今天的客户给我普及的,他真的是太爱这款车了!但是之前家里一直不支持他买这种车,这不,这几年靠自己也挣了点钱,就打算买一辆来圆了他的SRT梦!下面就来看看今天的主角吧。
车辆年款:2012款?吉普?大切诺基?6.4LSRT8
出厂日期:2012年6月
表显里程:6.2万英里(约合11万公里)
新车指导价:119.99万
卖家报价:30万
这款车据客户小哥说当年进口引入的时候是没有什么优惠的,因此落地价格也是非常昂贵,达到了130多万!当时能买这款车的人,一是有钱,二是懂车爱车。不过凭借着菲亚特集团(没错,吉普是菲亚特集团旗下品牌,法拉利也是哦)奇差无比的可靠性,也是让他旗下的车型保值率非常低。
可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年,残值率还不到当年落地价的零头,不过对于买二手车的人来说,这也算是一个好消息。当年完全高攀不起的车型,现在稍微咬咬牙,也是可以触及到的。话不多说,马上进入到咱们今天的验车环节,看看这辆车和客户小哥有没有缘分~
首先还是老规矩先绕车辆转一圈观察,发现外观的瑕疵和划痕还是很小的,这种情况一般就是要么车主爱惜保养的好,要么就是喷漆多。目前我只发现了前大灯清洗盖子是用密封胶固定的,很可能前部有过碰撞,不然盖子不会平白无故的打胶固定。下面就拿出专业设备检查,看看到底是原车主保养的好,还是喷漆过多。
随后我检查到机盖前部存在钣金喷漆的情况,但是机盖内侧漆面数值正常;左前叶子板前部也有钣金喷漆的情况;初步怀疑前部有追尾的情况。于是我专门去检测了右前叶子板,发现也存在钣金喷漆,并且机盖的钣金从左到右差不多是一条直线,应该是机盖弯折了。所以我判断前部应该是存在追尾,造成机盖弯折和左右叶子板变形,但是没有伤到的机盖内侧。不过为了进一步确定事故大小,待会还要结合机舱和底盘再来综合判断。不过这一开始就出师不利啊,下面的检测更要仔细了。
接着检测到左侧和后部的漆面倒没什么问题,只是检测到右侧两个车门时候发现存在不同程度的钣金喷漆情况,车龄一长剐蹭肯定是存在的,像这种车身覆盖件有一些剐蹭导致的钣金喷漆都无伤大雅,但是如果是事故引起的,那就不太好了。
为了确定车门为什么存在钣金,我打开门检查了一下,发现车门铰链螺丝有拆卸的情况,看来不是普通的剐蹭喷漆;并且检测门框处也有钣金的情况,继续检测发现只有钣金喷漆没有切割的情况,看来这个地方也是有点故事的。外观整体来说,还是有些问题和疑问的,带着这些疑问,咱们来检测机舱看看,会不会有什么惊喜。
不过在此之前,建国还是想先给大家介绍一下这辆曾经“最速燃油SUV”大切诺基SRT的动力系统,它搭载了一天V8,6.4L自然吸气发动机,最大马力468匹,最大扭矩624N·M,匹配5AT的变速箱,百公里加速实测可以达到4.61秒。要知道,这可是8年前的一辆中大型SUV,当年能跟它匹敌的,也只有200多万的宝马X5M而已了!看这V8的大心脏,你就知道这辆大排量SUV又多香了。
说回来,现在来检测机舱~打开机盖可以看到两侧的机盖螺丝没有明显的拧动痕迹,从目前来看机盖没有更换,很有可能是前部追尾后,机盖位移修复导致缝隙不对称。
不过机舱前部的多个附件都有拆卸的痕迹,且部分附件的固定螺丝或者卡子都没有固定;两侧的大灯没有找到生产日期,不过都是有拆卸的情况;根据机盖和左右叶子板钣金的情况,我判断大灯更换的可能性非常大。
然后我在伸头检测电子扇的时候,竟然发现电子扇的扇叶是粘上去的。这说明前面肯定是有撞击事故存在,但是维修得却十分凑合,就不怕电子扇高转速的时候脱落打烂水箱吗?这车虽然有8年了,但好歹也有30万的残值,能买一辆新的奔驰C级呢,就不能走心一点么!接着看,还有没有其它神器的操作~
接下来就该检测发动机部分了,首先一来就看到进气歧管的螺丝不对劲,虽然螺丝的漆点还在,但是可以明显看出是后点的漆点,并且螺丝拧动的痕迹是相当明显。不过只拆卸进气歧管不能说明有什么大问题,咱们继续检测。
随后我又发现了气门室罩存在拆卸痕迹,这种情况一般年限长的美系车都会存在,因为需要处理漏油,还是很常见的。但是我感觉没有这么简单,因为我还发现了像节温器座、发电机等都有拆卸,我怀疑这辆车的发动机可能大修过。
因为发动机比较大,机舱占的比较满,所以很多地方眼睛看不到,只能把手机伸进去进行拍照查看。这不我又发现了排气歧管有拆卸的痕迹,发动机机脚也可以看到明显的拆卸痕迹,并且更换了。这时候我更加怀疑发动机存在分解维修了,等下检查底盘的时候可以进一步确认一下。因为时间比较晚了,害怕一会没有上架检测底盘的地方,所以现在我们先去检测底盘。在去上架的路上,客户问我车况怎么样?我把检测到的情况都告诉客户了,客户说:等下检测底盘,直接确定有没有大修就可以了,如果有大修就不用检测其它的了,如果发动机大修过,我可不敢拿回去,买得起修不起啊。
既然客户这样说了,那我就抓紧给他看看,上架后直接检测重点,发现前部悬挂基本都有拆卸痕迹,因为像这种纵置结构的发动机一般需要从下面拆下来,看来情况还是不容乐观啊。
咱们再来看一下发动机变速箱结合处的螺丝,可以看看我圈起来的螺丝,就算是一个不懂车的朋友,看这螺丝漆面也能看出来是有过拧动的吧?发动机机脚在上面已经看到一个拆卸了,另一个也有拆卸;并且变速箱的机脚也拆卸了;最明显的还要数油底壳的螺丝拆卸,并且打的胶都溢出来了;发动机大修确定无疑了。
然后我就在升降机下面,一项一项的把这些问题指给客户看,当时商家也在,沟通后他也承认发动机确实是分解维修了。客户随即表示,车辆前部有小追尾,车门门框处有钣金,这些他都可以接受,但唯独发动机大修他接受不了。于是他和卖家双方都没有废话,简单说了两句就散了,两人都很淡定啊~随后我收拾好我的装备,跟客户道了个别就离开了。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8,在网上的成交价差不多就是31万左右,今天这辆30万的报价确实也比较便宜,但是车辆存在追尾事故,门框钣金,虽然还没有整体看完,但已经属于事故车的范畴(不过不是重大事故车),本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题,大不了就是价格便宜一点。但是发动机大修过,客户不能接受,因为本身吉普的发动机可靠性就不是那么好,他不想花30万最后买一辆“吞金兽”回去,放弃购买也是可以理解的。那么你们觉得,这款V8版本的吉普大切诺基SRT能买吗?
好了,今天的检测分享就到这里了,感谢大家的阅读!?喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。我是检车家的二手车检测技师建国,我们以检测二手车为主,大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长,消耗和磨损以及小剐蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协,买二手车也不要光看价格不看车况,你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
如果您有二手车相关的问题,都可以问我,我一定尽力帮您解答!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2011款吉普大切诺基基础型售价将会比2010款低495美元,新大切诺基两驱Laredo车型的起售价格为30995美元(折合人民币约21万元)。
标配四驱系统的Limited和Overland的价格分别为39995美元(折合人民币约27万元)和42995美元(折合人民币约29万元)。
四驱版大切诺基使用的是吉普Quadra-Trac I四轮驱动系统,包含有车身稳定控制程序,电控防翻滚系统及坡道辅助功能。大切诺基拥有至少4个安全气囊,卫星广播,电调驾驶座也属标准配置。Limited车型还提供带记忆功能的真皮座椅,双氙气大灯,倒车摄像头,卫星导航双层天窗等配置;顶配Overland车型则在Limited车型的基础上增加了Nappa皮革,木纹饰板和通风座椅。
低配车型采用了一台全新的3.6升PentastarV6发动机,这台排量更小的发动机带来了更高的燃油效率。Laredo还将继续采用一台5.7升V8发动机。
今天关于“吉普切诺基报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉普切诺基报价”,并从我的答案中找到一些灵感。