上汽大通g20_上汽大通g20参数配置报价

上汽大通g20_上汽大通g20参数配置报价

       随着科技的发展，上汽大通g20的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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        在许多年前，MPV并不是车市主角，该类产品的价格不菲，而且为了保证空间和实用性，往往会对性能和造型进行妥协。随着二胎家庭的增加，消费者对于车辆座椅数量有了更高的需求，它们也成为了越来越多奶爸们的选择，而在入门级MPV市场中，大通G20便有着不低的关注度。

       近期，2023款大通G20系列正式上市，其中G20 PLUS版共推出7款配置，售价区间19.13~26.28万元，G20 ES共推出4款配置，售价区间16.88~17.43万元。新款车型本次主要针对功能配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       2023款大通G20在内外设计方面并未进行调整，PLUS和ES版本在造型设计方面有着一定区别，其中ES版本的前脸部分匹配面积更小的前进气格栅，内部以横幅镀铬装饰作为填充，设计风格上体现了自身入门级车型的定位。PLUS版本车型的前进气格栅面积更为可观，内部以V形镀铬饰板填充，看上去更加犀利激进。同时两侧造型扁平化的前大灯组与中网衔接，设计整体性不错，灯光方面标配LED光源。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198×1980×1928 mm，轴距3198mm。该款车型采用MPV标准的车身设计，其中前后悬略短，看起来很是臃肿，入门级车型底部只匹配16英寸的小尺寸轮圈，有种壮汉穿小鞋的感觉。

       新款上汽大通G20的尾部造型方正，细节处匹配车顶扰流板，尾灯组尺寸可观，内部进行熏黑处理，中间通过贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体化造型，官方称之为天空之镜。

       内饰设计

       新款上汽大通G20的内部设计同样未发生变化，整车造型比较传统，商务气息浓重视觉效果略显沉闷。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质，握感偏硬，盘身尺寸较大，操作体验不佳。中控台上匹配全液晶仪表盘和悬浮式设计的多媒体显示屏，层次感还算不错，中控屏幕内置的维纳斯智能系统，内部UI界面设计较为简洁，操作体验还算顺畅，不过功能方面不算丰富，中低配版本车型仅支持蓝牙车载电话等基础功能。

       根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，高配版本的车型提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风/按摩等功能。该车前排座椅造型样式略显普通，椅面平直，对于腰背的支撑并不到位，同时内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

       PLUS版本车型标配7座座椅布局，ES版本车型则可以选择7座，8座和9座3种座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式，第2排匹配两张独立座椅，其造型设计与前排基本保持一致，舒适性尚可，不过第3排空间局促，只能当做应急使用。

       动力系统

       上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，其最大输出功率分别为192千瓦和120千瓦，峰值扭矩分别为410牛米和375牛米。传动系统方面，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱两种选择。

       车型配置及购买建议

       2023款上汽大通G20本次重点针对功能配置进行调整，其中ES版本新增电子助力转向，PLUS版本的部分车型则换装了18英寸的佳通轮胎，产品力有着小幅提升。接下来车叔将重点针对PLUS版本的2.0T汽油非运营版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

       2023款PLUS 2.0T汽油自动豪华版

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能还算完善

       指导价格19.28万元，功能方面提供后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，单侧电动侧滑门，电动天窗，7英寸液晶仪表，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前后排扶手，后排杯架，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，自动大灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，化妆镜照明灯，感应式雨刷，后排独立空调，后座出风口，自动空调等，基础功能配置表现还算全面，性价比不错。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动尊雅版

       推荐指数：★★

       配置点评：舒适性配置增加

       指导价格23.98万元，增加前驻车雷达，分段式电动天窗，双侧电动侧滑门，蓝牙钥匙，真皮方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅腰部支撑调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风按摩，第2排座椅腰部/腿托调节，第2排座椅电动调节，卫星导航，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，220伏电源，手机APP远程控制，外后视镜锁车自动折叠等，舒适性配置明显增加。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动旗舰版

       推荐指数：★

       配置点评：功能完善，价格过高

       指导价格26.28万元，多出车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，自适应巡航，主动降噪，后排液晶屏，车内64色环境氛围灯等功能。配置表现更加完善，不过价格偏高，提升幅度一般，性价比较低。

       车叔总结

       总的来看，2023款上汽大通G20系列本次主要针对功能配置进行小幅升级，整车的变化并不明显。作为一台专注于移动商务定制的MPV产品，该车以多功能用途见长，相比于同价位产品，它在空间方面具有明显优势，这也让定制有了更大的发挥空间。不过通过具体分析我们可以看出，上汽大通G20的功能配置水平一般，想要功能说得过去，预算至少要来到20万元以上，对于普通家庭用户来说，这样的预算还是高了一些。除此之外，该款车型上市以来的市场表现不温不火，销量的大头也主要来自于公司定制，因此车叔对于该款车型的最终看法是：不值得入手。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

江淮瑞风m4对比上汽大通maxusg20es

       众所周知，如今的国内汽车市场趋于饱和，不少细分市场的销量增速明显放缓，但是笔者发现，中高端MPV市场却在悄悄地走出“独立行情”。比如2019年，别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV的销量出现了同比上涨，可见市场对于中高端MPV的需求旺盛。而作为中国品牌中高端MPV一哥的上汽大通MAXUS自然也会牢牢抓住当下的大好行情。

       在今年9月26日的北京车展上，上汽大通MAXUS为我们带来了2021款G20系列。相比较老款车型，新款G20在诸多方面进行了升级，特别是在后排用户的体验上下足了功夫，它也被称为“最懂后排感受”的MPV。那么为什么它能获得这样的称号？是否名副其实？且和笔者一探究竟。

       既然是号称“最懂后排感受”的MPV，那我们今天就打破常规，先从2021款?上汽大通MAXUS?G20的后排体验开始说起。同时笔者认为，对于一台高端定位的MPV车型来说，后排体验的好坏直接决定了这款车的成败。

       首先从上车方式来看，上汽大通MAXUS?G20配备了双侧电动侧滑门，充分照顾到了后排乘客不同方位的上车需求。当电动侧滑门缓缓拉开后，映入眼帘的是第二排的2张独立座椅。单纯从造型来看，笔者认为这2张独立座椅已经可以称得上是“陆地头等舱”了：椅面的造型宽大、靠垫的填充厚实、双色的拼接很上档次。如果再往细了去看，一体式的腿托、两侧扶手上的缝线、侧翼可调的航空头枕，无一不展现出上汽大通MAXUS?G20的高级与奢华。

       而那些在高端MPV上比较常见的后排配置，上汽大通MAXUS?G20可以说是应有尽有。独立USB充电口、电动座椅调节、记忆、加热、通风、按摩自然不会缺席，而天幕式的全景天窗、环绕车厢的氛围灯、主动降噪的黑科技，都能为后排营造出舒适惬意的乘坐环境。当然，上面这些装备对于一台高端MPV来说只能算是“必修课”，上汽大通MAXUS?G20的专属“大招”还在后面。

       稍微对车有点了解的朋友应该知道，为第二排增加显示屏的操作常见于D级豪华车上，但是功能往往局限于本地的影音娱乐。这次上汽大通MAXUS?G20在车顶中央配备了可折叠的12.8英寸高清显示屏，同时为它搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，让后排乘客的乘坐体验焕然一新，而这也是全球首款专为后排乘客设计的独立智能网联系统。

       其实，对于MPV车型来说，使用场景特别多元，有商务接待、移动出行，也有偶尔的居家用途，上汽大通把这些场景都提前想到了。首先“蜘蛛智联-网中网”系统可以让后排乘客的智能手机与后排车机“蜘蛛智联-网中网”进行互联，从而可以利用智能手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块，做到智能终端与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。换句话说，上汽大通MAXUS?G20不仅后排功能丰富，而且有了“蜘蛛智联-网中网”系统的加入，操作起来非常便利，进一步增加了后排的乘坐体验和舒适性，档次感再提升。

       以往在传统的商务MPV中，如果第二排的老板想要调节空调、氛围灯、音响、天窗等功能组件，要么吩咐前排的司机或旁边的秘书去做，但是往往调不到自己最想要的状态，比如空调温度高了点、音响声音小了点等等；要么只能自己在后排找到相对应的控制按键，操作起来相当麻烦。但是有了“蜘蛛智联-网中网”系统后，第二排的老板只需要点点手机屏幕或者动动嘴，就能让各个功能组件的运作完全达到自己的要求，方便又优雅，也倍有面子。

       当然如果你日理万机，没时间或者不想自己去设定各项后排参数，那么直接选择“蜘蛛智联-网中网”系统中集成的四种一键模式是最简单有效的方法。目前，其内置了“小憩”、“清凉”、“舒畅”、“温暖”共四种模式，一键即可触达。以“小憩模式”为例，选择后G20的车内会立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间转换成适宜休憩的环境。设想一下，当老板结束了一天紧张的商务谈判，返程途中一键触达“小憩模式”，在G20的后排完全放空自己，瞬间就能获得宾至如归的尊贵享受。

       同样，“舒畅”、“温暖”、“清凉”模式，也会根据你的指令，智能地为你进行自如切换，将车内氛围和环境达到当下场景的最佳状态。另外上汽大通MAXUS?G20还支持FOTA远程升级，后续会解锁更多的一键模式。

       你以为这就完了？在即将步入5G时代的当下，上汽大通MAXUS?G20充分考虑到了潜在用户的娱乐和行政需求，瞬间将第二排化身移动的休闲馆和会议室。先从娱乐需求开始聊，G20的“蜘蛛智联-网中网”系统整合了包括抖音、今日头条、西瓜视频等“火山车娱”APP，支持智能语音识别，帮助后排乘客快速、精准得找到想要的娱乐资讯。更厉害的是，能够根据车辆所在区域信息，结合用户个人喜好以及对内容的偏爱，打造个性化、智能座舱内容生态。

       除了字节系的内容之外，G20的“蜘蛛智联-网中网”中还整合了央广新媒体、中国之声资源，满足商务人士实时了解新闻与时政的需求。

       而面对高端商务人士的移动办公需求，G20上的“蜘蛛智联-网中网”系统可以同步用户手机中的会议行程，配合12.8英寸大屏和环绕式车载音响，能够呈现出更好的视听效果，可以说将移动会议室搬到了车上。设想一下，当老板坐在第二排舒适的独立座椅上，在享受惬意氛围的同时，还能不耽误日常办公，这种体验一定很棒。而且时间就是金钱，出行途中就能进行远程视频会议，大大节约了老板们的宝贵时间，也进一步提高了公司的运转效率。毕竟商场如战场，争分夺秒才能把握更好的机会。

       而且以上这些功能，除了车机、手机触控外可以开启之外，还能通过语音指令轻松实现，只需说一句“你好，小迈”，即可唤醒，大大提升了后排乘客的便利性。聊完了上汽大通MAXUS?G20的后排，相信很多人已经对这台车完全种草了。别着急，它的其余产品力同样可圈可点。

       当笔者在北京车展上第一次看到2021款上汽大通MAXUS?G20的时候，就被它霸气侧漏的外观深深得吸引住了。接近2米的车宽和超过1.9米的车高使它看起来高大威猛，硕大的多条幅镀铬格栅和造型凌厉的前包围营造出强烈的气场，配合犀利的全LED灯组，给人一种不怒自威的既视感。相比老款车型，新款配备了贯穿式的前唇镀铬条，与雾灯两侧的镀铬连为一体，看起来更加豪华。

       来到侧面，上汽大通MAXUS?G20的车长接近5.2米，轴距接近3.2米，侧面看起来非常修长。黑色涂装的A、B、C柱为G20营造出了悬浮式车顶的视觉效果，贯穿前后的双腰线微微上扬，配合“逐浪千帆”造型的铝合金双色轮毂，增加了侧面的动态美感。来到尾部，敦实的造型和巨大的天空之境尾灯看起来相当庄严，也为整车增添了更多的商务气息。

       作为高端MPV，动力储备也很重要。上汽大通MAXUS?G20提供了两种动力可选，2.0T直喷涡轮增压发动机的最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮增压柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，参数表现在同级别2.0T中相当亮眼，并且这两款发动机都可以满足国六排放标准。

       而与这两款发动机匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，同时上汽大通MAXUS?G20也是国内首款搭载了该变速箱的MPV车型，动力规格之高可想而知。就实际的动力体验而言，无论是汽油版还是柴油版，动力表现都十分充沛，而且变速箱的平顺度很高，进一步提升了车内的乘坐舒适度。

       当然对于高端MPV来说，开得快更要开得安全。上汽大通MAXUS?G20配备了博世ESP9.3系统，利用全新的高性能四核处理器，使得ESP的反应介入更迅速。另外G20还配备了包括LDW+LKA车道偏离预警及保持、AEB主动紧急制动、ACC自适应巡航、LCA变道辅助在内的ADAS智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。

       毫无疑问，此次2021款上汽大通MAXUS?G20的升级非常明显，特别是对于后排乘客的照顾更加周到。“蜘蛛智联-网中网”系统通过软件和5G，为后排乘客提供了专属的集休闲、娱乐和行政于一体的“移动行宫”，能够满足高端商务人士全方位的用车需求。同时它对于外观细节进行了升级，动力依旧保持了同级中的高规格，面子和里子都能照顾到。笔者相信，在国内中高端MPV市场前景一片向好的当下，上汽大通MAXUS?G20的销量可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 新款上汽大通MAXUS G20上市，起售价18.68万元

       上汽大通maxusg20es对比江淮瑞风m4在车厢的空间上有很好的优势。

       商务出行中想要拥有更好的乘坐体验，车厢的空间是重要决定因素。从尺寸上看江淮瑞风M4的车身尺寸是5200mm乘1890mm乘1970mm，轴距是3080mm。而上汽大通MAXUSG20ES的车身尺寸是5198mm乘1980mm乘1928mm，轴距是3198mm。上汽大通MAXUSG20ES的车身宽度和轴距表现都比较出色，因此可以为乘客带来更充足的头部、腿部空间。

上汽大通简介

       上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

       上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

       以上内容参考百度百科—上汽大通

新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68万元起

       随着国内汽车市场不断发展，SUV车型和MPV车型越来越受欢迎，毕竟中国的国情和其他国家有很大区别。在MPV领域当中，除了五菱宏光之外，其他国产车型也非常受欢迎，比如本期文章跟大家聊的?上汽大通MAXUS?G20。日前笔者得到消息，新款上汽大通MAXUS?G20上市了，共推出十款不同配置。售价区间为18.68万元到28.98万元，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

       外观方面，新车采用家族式设计语言，官方为其取名为智聚八方，大尺寸进气格栅使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的视觉冲击力。与此同时，LED大灯造型动感，点亮后辨识度较高，并通过一根镀铬饰条与中网连为一体，车头部分设计感不俗。

       来到侧面，新车的线条十分流畅，上扬式腰线勾勒出内凹式车门，凸起的轮眉搭配花瓣式铝合金轮圈，有效提高了时尚感，外观设计迎合当下趋势。尺寸方面，新车的长宽高分别为5198毫米×1980毫米×1928毫米，轴距为3198毫米，空间十分宽敞。

       来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯；D柱使用大面积黑色饰板覆盖，提高了一丝神秘感。与此同时，两枚尾灯造型动感，官方为其取名为天空之镜，点亮后辨识度超高，并由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。

       进入车内，中控台上方矗立一块悬浮式触控屏，集成了多种主流功能；屏幕下方为两个造型动感的空调出风口，并通过镀铬饰条加以点缀，更显时尚感；三辐式多功能方向盘同样使用镀铬饰条点缀，整体内饰设计感较强。

       配置方面，新车配备前麦弗逊独悬加后多连杆独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、分段式天窗、感应电动尾门、远程启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、电动座椅、座椅加热/通风/按摩、车载导航、语音识别、后排液晶屏幕、LED大灯、自动头灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调等等，配置十分丰富。

       动力方面，新车搭载2.0T汽油/柴油两款发动机，最大马力分别为224匹、163匹。放置扭矩分别为350牛米、375牛米。全系匹配8挡手自一体变速箱。毋庸置疑，柴油机的扭矩更强。

       新车除了在外观和内饰方面进行更加豪华的升级之外，还对车机系统进行了提升，直接提高了产品力，再加上颜值超高、空间宽敞、动力够用，相信这款车一定能取得不错的销量。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通2021款MAXUS G20购车手册：首推次低配自动行政版

       11月25日，新款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间在18.68-28.98万元。上汽大通MAXUS?G20定位于中大型MPV，在外观以及内饰方面都有一定的改变。

       外观部分，新车车头整体设计大气稳重，车灯细长硬朗，为前脸增加了气势，车灯内采用了四光源的日间行车灯设计。与此同时，巨大的八边形格栅采用了镀铬银色的配色风格，更加突显了高级质感，格栅上方设计有MAXUS的英文标志。车头下方，极富运动化的保险杠设计有三片格栅，两侧的格栅配备了四光源的雾灯。

       车侧部分，MPV车身结构的视觉感受相当高大，车头占用的空间较少，更多的是以车厢的空间为主。并且，悬浮式车顶富有科技感，腰线设计非常优雅，车门底部设计有银色饰条，与车门形成的腰线极富动感。后排车门为自动门，可自动开合，非常方便。

       车尾部分，尾灯的设计极具豪华感，设计有分体式双层刹车灯，尾灯中间设计有镀铬银色的装饰条，上方印有MAXUS英文标志。尾门的尺寸非常夸张，方便用户搬运行李，增强了实用性。此外，保险杠的高度较低，两侧设计有假出气口使车尾更加运动，同时保险杠底部设计有黑色的底板，并配备两盏红色行车灯。

       内饰部分，新车的设计较为简约，蓝白双分色的内饰设计突显了豪华感，车顶设计有全景天窗一直延伸到第三排头顶。值得一提的是，中控屏幕以及全液晶仪表的配置将豪华感与科技感相融合。第二排配备了航空座椅，并且支持前后移动，最大行程为1295mm，同时也配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，非常实用。此外，上汽大通MAXUS还设计有独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”，该系统可以实现手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。

       动力方面，上汽大通MAXUS?G20搭载汽、柴油双动力组合。其中，柴油版车型搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，上汽大通2021款MAXUS?G20正式上市，售价18.68-28.98万。新车共推出10款配置车型，其中豪华版、行政版、豪华行政版同时增加了柴油车型，实际上共有7款车型。

       新车定位为中大型MPV，外观和内饰相比老款有细微的调整，下包围的进气造型更加的夸张，尾灯设计更加的有辨识度。内饰方面，质感的提升比较明显。

       主要的亮点是搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，可让后排乘客通过语音等方式控制灯光、氛围灯、遮阳帘、天窗等配置。动力方面，柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩为350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

       在推出的7款车型中（汽油版），全系标配的配置有：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、TRC、ESP、前后倒车雷达、360倒车影像、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、前后中央扶手、12.3英寸的触控液晶屏、蓝牙/车载电话、LED远近光、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动防眩目后视镜、感应雨刷、后排独立空调、后座出风口。

       自动豪华版

       作为最低配车型，除了上述的标配配置外，主要所欠缺的是一些科技和舒适性配置，最低配车型为17英寸轮圈，双侧侧滑门为手动，电动天窗不是分段式，液晶仪表为4.2英寸，副驾驶座椅调节仅为2项。但从18.68万的起售价来看，这款次低配车型除了在侧滑门为手动这项“短板”外，其余标配的配置还是足够使用的，所以推荐指数四颗星。

       自动行政版

       预算增加1.7万，便可以选择自动行政版车型，右侧为电动侧滑门，增加了电动后备箱、感应后备箱、仿皮座椅、220V/230V电源，从性价比角度来讲，这几项配置对于MPV车型非常的重要，并且售价达到了20.38万，很好的控制在了20万的界限，所以推荐指数为五颗星。

       自动尊享行政版

       预算增加2.3万，便可以选择自动尊享行政版，增加的配置有：分段式的天窗、18英寸轮圈、远程启动功能、真皮座椅、7英寸液晶仪表、主副驾驶电动调节、GPS导航、导航路况显示、语音识别达到5项、车联网、64色车内氛围灯。所增加的配置较多，同时增加的预算也较多，对于这款MPV车型来说，增加的配置在使用上的实用性并不强，所以推荐指数为三颗星。

       自动豪华行政版

       预算增加1.3万，便可以选择自动豪华行政版。增加的配置有：双侧电动、主座椅四项调节、前排座椅加热、第二排座椅三项调节、行李箱12V电源接口。这款车型主要增加舒适性配置，推荐指数三颗星。

       自动臻选行政版

       同为售价23.98万的车型，这块配置在轮圈、天窗、侧滑门均保持了低配车型的配置，但相比同价位的自动豪华版，增加了主动降噪、主座椅四项调节、加热、通风、按摩、电动座椅记忆、第二排座椅四项调节、后排电动座椅、后排座椅的加热、通风、按摩等功能，第二排舒适性提高较多，所以不在乎外观，在乎第二排舒适性的话，这款配置非常超值，推荐指数四颗星。

       自动智尊版

       预算增加3万元，便可选择次顶配自动智尊版。增加的配置为车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、座椅加热/通风/按摩、座椅记忆、第二排座椅四项调节、后排电动座椅、后排加热/通风/按摩、后排液晶屏幕。这款车型在安全配置和第二排舒适性配置做到了应有尽有，注重商务接待的用户可以考虑这款车型，推荐指数三颗星。

       自动旗舰版

       预算增加2万元，便可选择顶配车型自动旗舰版。增加的配置有并线辅助、自动泊车入位。增加的配置并不多，同时作为MPV车型，售价已经接近30万，选择的用户并不是太多，所以推荐指数两颗星。

       总结：作为一款自主品牌的大七座MPV车型，主打大空间和第二排舒适体验，所以在商务接待和生活出行时，电动侧滑门和电动后备箱就比较重要，所以我们推荐次低配自动行政版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“上汽大通g20”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上汽大通g20”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。