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丰田雷凌质量怎么样_丰田雷凌质量怎么样 后期小毛病多不多
zmhk 2024-09-10 人已围观
简介丰田雷凌质量怎么样_丰田雷凌质量怎么样 后期小毛病多不多 大家好,今天我将为大家讲解丰田雷凌质量怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了
大家好,今天我将为大家讲解丰田雷凌质量怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.二手车分析:广汽丰田雷凌
2.丰田雷凌是否值得购买
3.丰田雷凌到底有什么优点和缺点
4.广汽丰田雷凌优缺点
二手车分析:广汽丰田雷凌
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田雷凌各年款车型,详细分析见以下内容。1、车型年款分析
作为一汽丰田卡罗拉的姊妹车型,雷凌凭借着更加运动的造型设计以及丰富的配置,广受追求时尚造型的年轻消费者喜爱,成为当时炙手可热的紧凑级车型。从2014年上市的第一代车型至今,广汽丰田雷凌历经了较长的生命周期,其中有一次中期改款和一次换代。那么,广汽丰田雷凌在二手车市场上的表现如何?今天我们就来从多个维度来进行详细了解。
第一代广汽丰田雷凌于2014年7月正式上市,由于和一汽丰田的卡罗拉在外观设计上有着不同的设计初衷,所以更受年轻消费者的喜爱。动力方面,搭载1.6L和1.8L自然吸气式发动机。之后又于2015年12月推出了混动版双擎车型,在颜值以及动力方面都有所升级,采用了1.8L阿特金森发动机+电动机的混合动力系统。
2017年中期改款后。雷凌在外观内饰设计都有了小幅改进和优化升级,更前卫的设计也给改款车型增添了一定的新鲜感与活力。动力方面,改款后的广汽丰田雷凌新增1.2T发动机,在性能上有了不错的提升。
2019年5月,全新一代广汽丰田雷凌上市,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,外观和内饰均采用了最新的家族式设计,拥有更浓烈的运动气息和科技感,动力方面,新车延续了以往的1.2T纯燃油动力和双擎混合动力。
2、市场价格分析
通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看,2014款-2018款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的38%-63%左右,相对具有不错的性价比,而2019款及之后的车型价格则较为坚挺。广汽丰田雷凌的二手车起步价格相比大众朗逸和别克威朗来说会高一些,但最高价比大众朗逸要低。
对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说,保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽丰田雷凌第3至6年的保值率均高于竞品车型大众朗逸和别克威朗,且第三年的保值率超过了65%,在同级别车型中名列前茅。
3、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对广汽丰田雷凌进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示,广汽丰田雷凌自2014 年上市至今,累计投诉量为2870宗,其中质量问题的投诉约占九成。其中,2017款、2019款和2021款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“减震器漏油”、“变速箱顿挫”和“变速箱异响”,其余年款投诉量相对较少,且不存在共性问题。
从车辆行驶里程投诉占比来看,20,000公里以内出现故障的占比较大,接近总量的七成。侧面也反映出广汽丰田雷凌出现故障的时间较为靠前,新车阶段出现故障的概率相对较大。
4、二手车源分析
在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2017款车型占比最高,2019款和2021款占比接近,具备了一定的市场份额。此外,5年以上车龄的车型占比最高,4年、3年以及2年的车型也存在一部分比例,而1年和1年以内车型占比非常少。
二手车市场车源量方面,广汽丰田雷凌的车源量表现居中,相比大众朗逸的车源量少很多,但比别克威朗要多出不少。参考二手车平台数据来看 ,目前广汽丰田雷凌全国范围内的车源量已超过900台。其中,在广东、浙江、河北、四川这4地的车源量相对较多。
5、召回情况分析
从目前掌握的数据来看,广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共3次。第一次召回由于空气囊控制系统装配了问题批次的加速传感器,可能导致气囊无法正常打开,共计召回104022辆。第二次召回是由于制动控制电脑的程序不完善,可能造成制动灯不亮,共计召回109034辆。第三次召回主要是由于发动机点火线圈制造问题,导致车辆行驶中熄火,共计召回161614辆。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。
总结:通过以上分析不难看出,广汽丰田雷凌在保值率方面与同级竞品车型几乎持平,而且由于上市周期较长、市场保有量较大,因此车源量充足。此外,通过对广汽丰田雷凌各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较,2018款车型的综合表现要优于其他年款车型,在购买广汽丰田雷凌二手车时可优先考虑。
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丰田雷凌是否值得购买
每个人的喜好与性格都不一样,所以我们的选择也不同,当我们去买车的时候,不同年龄阶段的人肯定有不同的想法,年轻人肯定是喜欢运动且时尚的车型,例如本田思域、现代菲斯塔以及名爵6这些,但是稍微年长一些或者说有了家庭的消费者,它们可能会去选择朗逸、轩逸以及雷凌、卡罗拉这些,因为这些车型相对来说比较靠谱,并且还是大厂出品,质量也有保证,所以在当下的市场上,很难存在着“老少通吃”的车型,毕竟年轻人喜欢,中老年人也不排斥真的不容易,当然这是排除一些百万级豪车的前提,因为那个价位的豪车谁都难以拒绝,那么在十万到十五万的价格区间有没有一款这样的车型呢?我觉得新款的雷凌就不错,这款车油耗仅2毛8,重要是开不坏想换车都难。客观的来说,丰田是全球最出色的汽车制造商之一,它旗下的很多车型都被纳入了经典或者标杆级别的行列,所以丰田的车型拥有着不错的品牌实力。而雷凌这款车在国内的销量也一直很不错,售价区间为11.58——15.28万,是一个大众所能消费的范畴,那么新款的雷凌为啥能被称为“老少通吃”呢?其实新款的雷凌在外观上是有了一定提升的,特别是运动版的车型,前脸的变化明显,并且造型还有一定的低趴效果,这是比较讨好年轻人的点。其次雷凌还有一个普通的版本,它的造型并不夸张,是属于一个中规中矩的设计,因此这样的定位又符合中年或者老一辈的人群,再加上丰田的品牌特色就是耐用省油,所以无论是年轻人选择它作为上班代步,还年长人群用它家用出行,我想都完全没有问题,毕竟丰田一直都是被誉为开不坏的代表,并不夸张的说,想开坏它再换车是真的难。
全新的雷凌依旧来自于丰田全新的TNGA架构,在这个平台上,有三点提升,第一点就是车身重心下降了、第二点就是操控上的升级、第三点就是安全性能上有了明显的加强,而且这款车还有一定的智能化配置,也算是颠覆了我们丰田车型车机系统老旧的观念。说实话,在这个十五万以内的价格区间,人们看中的就是一个性价比,但是作为出行的家用车,你最好还是各个方面都比较均衡且优秀一点,这样子就更有被消费的潜力。而丰田雷凌这款车,确实把这些都做到了不错的水准,对于一般的日常使用,我觉得是要比大众朗逸、日产轩逸这些有实力的。
我们从外观上来看这款车,因为普通版的大家都比较熟悉,所以我们今天就介绍一下全新雷凌的运动版,在前脸的设计上,这款车最大的改变就是进气格栅上方的区域,在大灯的设计上依旧是有一个折角的点缀,给我们比较犀利的既视感,但是两个大灯之间新款车型采用了一个类似于贯穿的处理,把中间的车标移到了引擎盖上方,我个人感觉这样的风格虽然改变不算很多,但是却很明显的带来了运动化的时尚理论,特别是略带低趴效果辅以引擎盖上的小丰田标,让我觉得有一种跑车设计风格的既视感。车身侧面,腰线的设计由前方缓慢向后上方延伸,为的就是塑造出刚才介绍的那种低趴效果,我个人还是蛮喜欢的。而在尾部设计上,其实就与普通款没有啥特别的区分,贯穿式的灯带,隐藏式的排气我们都很熟悉。至于在车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。
走进车内,内饰的设计方面,丰田也算是跟上了主流化的走向,悬浮式的显示屏尺寸还行,比大众朗逸那个镶嵌式的小屏幕是要优秀很多的,在显示屏的后方,它还有一个贯穿式的空调出风口,这两者结合在一起,不乏有时尚感与高级感,除此之外,在整个内饰当中它还装点了很多的红色饰条,为的就是凸显运动化氛围。至于在配置上,这款车也不赖,它有8气囊、高级皮质座椅、胎压监测、LED大灯、全车一键升降等等,除了这些之外,它有L2级别的自动驾驶功能、还可以语音控制车窗、天窗、空调等等,还有车联网、在线实时交通路况显示导航等等。
动力上,这款车搭载的是1.2T涡轮增压的发动机,最大有116马力,以及一个1.8L自然吸气与电机组合的混动版本,最大有98马力。匹配的是CVT模拟10挡以及E-CVT的变速箱,在这两套动力组成下,它的百公里最低油耗仅为4.1L,折合一下就是每公里2毛8左右,还是非常经济实惠的。
总的来说,丰田是一个让人信得过的合资品牌,起码它在耐用性是一直高居榜首,而新款雷凌也算是有了一定的改变,所以这款车的运动版就更贴切与年轻人,作为以家用为前提的车,雷凌拥有出色的安全性,不错的配置以及略显提升的操控水准,我觉得这个价位区间,雷凌确实可以做到“老少通吃”,那么你们大家又是怎样认为的呢?觉得新款的雷凌怎么样,相比于朗逸、轩逸这些有没有决定性的优势?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田雷凌到底有什么优点和缺点
丰田的质量和性能在中级合资轿车中排名第一必须可靠。值得购买!优点:一是空房间大后排没有鼓包很宽敞。很多b级车没有这种感觉。二是油耗低。丰田的节油技术得益于发动机的高效率。第三质量稳定10020万公里基本不变什么!其他车火花塞带点火线圈4-6万公里必须更换。丰田你能开10万公里没问题。缺点:平均处理和功率。1.2T排量适合温柔驾驶推背感和驾驶感别指望了。综上所述如果你在家的话这辆车非常适合你。空油耗和质量都是同级别中最好的。
广汽丰田雷凌优缺点
丰田雷凌的优点为:外观激进运动,空间表现优秀和发动机品质稳定可靠。缺点为:变速箱异响,小毛病不断,悬挂硬,噪音大的问题。雷凌的行车噪音很大,车辆行驶速度达到80km/h的时候,噪音就十分明显,噪音主要来自于轮胎。轮胎是普利司通的,虽然耐磨,但是噪音很大,再加上本身隔音做的就不好,坐在车内体验很差。
此外,雷凌的底盘调校很硬,再加之扭力梁悬架,在遇到坑洼和减速带时,车辆的颠簸非常厉害,乘坐舒适性很差。丰田雷凌的变速箱就发生了大范围异响严重,启动车辆后,变速箱就发出类似于金属摩擦的异响声。
扩展资料:
丰田雷凌汽车介绍如下:
动力方面,基于丰田全球MC平台,全系采用1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机,顶配采用1.8L自然吸气发动机,最大功率103kW,峰值扭矩173N.m,最大马力140Ps。这样的动力只能说够用,在城市超市无压力。
如果不惜耗油,还可以增加些速度与激情。搭配8挡CVT无级变速,动力输出非常平顺,换挡无顿挫感这也是自然吸气发动机的优势。缺点就是悬挂过硬,发动机异响、变速器异响、转向系统漏油等问题。
凤凰网-丰田雷凌报价及配置 年底促销售全国
凤凰网-大家说车:丰田雷凌车主真实评价自己车辆优点和不足
广汽丰田雷凌暂时没有发现有什么缺点,优点挺多的:1、新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级,车身尺寸方面,新款雷凌的车身长宽高分别为4630\/1775\/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致,此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择;
2、设计方面,此次推出的新车型与现有185T车型在外观及内饰上保持一致,电动天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、搜索引擎CarLife手机互联、GPS导航、车载蓝牙等装备一应俱全;
3、内饰上看,本车为了保证乘客和司机的安全,装载了8个安全气囊,是不是安全感十足呢,中控台与方向盘等功能区域的布局非常精妙,科技感十足。广汽丰田雷凌的座椅也是运动座椅呢,质量可以很放心。兼具所有日常使用需要的功能,整个车子内部的颜色是简约的,说不上多么的奢华,但是整体使用时体验感还是挺好的;
4、雷凌动力系统配备的是1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统,和上一代车型保持一致。其中1.2T最大马力为116Ps,最大扭矩为185N·m。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。1.8L混合动力系统综合最大马力为122Ps,最大扭矩为142N·m。传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。同时达到国六排放标准。
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今天关于“丰田雷凌质量怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。