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东风标致4008配置介绍详解_东风标致4008配置介绍详解图

zmhk 2024-09-22 人已围观

简介东风标致4008配置介绍详解_东风标致4008配置介绍详解图       下面,我将为大家展开关于东风标致4008配置介绍详解的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊东风标致4008配置介绍详解的问题。1.�������40

东风标致4008配置介绍详解_东风标致4008配置介绍详解图

       下面,我将为大家展开关于东风标致4008配置介绍详解的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊东风标致4008配置介绍详解的问题。

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2.标致4008的基本参数

3.标致4008有没有备用手刹

东风标致4008配置介绍详解_东风标致4008配置介绍详解图

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       早些年的标致品牌的车火爆大街小巷,遍地的206/207/307等这样的小型家用车在马路上穿梭。它们皮实耐用、尽职尽责的特点吸引了大批粉丝的拥簇。然而曾风光无两的标致品牌目前的市场状况如大家所见,异常艰难。

       今天我们重点聊聊最近又推出特别版车型的东风标致4008,国产标致4008上市于2013年,当年正值SUV热潮的开端,所以怎么说4008也算是抢了个先机,不过市场的表现确实不太如人意。截至目前,其销量顶峰在2017年的12月份,做到了7300台的成绩,但我们拿最近的7月份销量来看,也刚刚1000台而已。

       下面我们就对这款前不久刚上市指导价格为19.17万的360THP?BLACKPACK黑曜版车型,重点对其配置进行解读。

       标致4008拥有着家族化的前脸造型,配合着黑曜版熏黑化的细节处理,整车看起来气势足够凶猛,预计这一套造型将会延续几个年头。

       尺寸方面4008的长宽高分别为:4510*1850*1628mm,轴距为2730mm,一台标准的紧凑型SUV。侧面的话总体还是营造出了一种偏硬朗的风格,腰线不算复杂,线条感和棱角的刻画做的不错,18英寸五幅式的轮毂,造型简洁耐看。

       东风标致4008的内饰部分在同级别绝对属于足够科幻的那种,法国人的浪漫确实拿捏的很到位,12.3英寸的液晶仪表和悬浮式的8英寸的中控屏配合出不错的科技感,非常规造型的中控台也显得很有层次感。

       另外,值得一提的是目前新款的标致车型上的双幅式方向盘尺寸真的很小,很适合把握甚至做一些激烈驾驶,年轻人应该会比较喜欢这个设计。

       座椅部分,黑曜版车型提供了仿皮质座椅,主驾驶位电动调节,副驾驶位则为手动调节。座椅的包裹性和承托做的不错,足够厚实也保证了一定的舒适性。

       东风标致4008有着2730mm的轴距,数据上不错,但实际空间上的表现确实没有想象中那么大,好在勉强够用。另外,后排座椅的包裹性比前排差了不少,坐垫过于平坦了,可能对于坐在后排的乘客需要时刻系好安全带了。不过,有一说一后排的头枕还是蛮舒服的。

       底盘方面估计熟悉法系车的朋友猜也能猜到,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,既然人们都说标致的扭力梁跟别的扭力梁不同,调校的好,我们就不抬杠。不过,成本方面扭力梁确实是低于多连杆的,另外底盘的整备度还不错。

       动力方面:360THP?BLACKPACK黑曜版车型搭载了代号为5G06的1.6T四缸涡轮增压发动机,最大马力170匹,最大扭矩250牛米,这台发动机调校还是属于那种蛮激进的风格,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。总体来讲这套动力总成的稳定性不错,动力够用。另外,高配车型的1.8T发动机,最大马力可以达到211匹,最大扭矩300牛米,匹配了8AT变速箱。

       写在最后:

       东风标致4008作为一台紧凑型SUV,它更多的优点在于设计和动力调校;至于空间真的不是它的强项,而配置方面分布不是很均衡,显得比较极端。这可能就是目前销量一直没有明显起色的原因吧,如果非要找出一款性价比更高配置的话,那就是本文我们聊的这款360THP?BLACKPACK黑曜版,不过19.17万的指导价格定的是真敢定。朋友们,只能说真心喜欢的话就再等等优惠吧。

       注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标致4008的基本参数

       7月下旬的成都车展上,东风标致4008插电混动版正式上市,新车共推出两款车型,三擎版、三擎豪华版,补贴后的售价分别为24.97万元、25.97万元。

       所谓“三擎”由一台1.6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。它采用了更大的涡轮代替了小惯量涡轮,强化了发动机在中高转速区间的动力表现,进而实现更好的动力性和经济性。

       另外,4008?PHEV的前后桥各搭载了一部永磁同步电机——前电机:81.2kW/320Nm;后电机:83kW/166Nm。双电机+1.6T高功率版发动机动力组合,综合功率达到221kW,综合扭矩达到520Nm。?比较特别的是,4008?PHEV的前电机采用了P2架构——将电机集成在爱信8AT变速箱内部,形成e-ATN8八速电动自动变速箱。

       之前4008?PHEV的官方百公里加速时间为7.1s,但厂房人员介绍,7.1s其实是测试版车型的成绩,而交付给客户的量产版车型,百公里加速时间为6s左右。果真如此的话,那“高性能混动SUV”的名号倒也算名副其实。

       4008?PHEV提供有四种驾驶模式——电动模式、混动模式、运动模式、四驱模式,其官方纯电续航里程为59?km。下面我给大家介绍一下4008?PHEV在不同模式下的驾驶感受。

       电动模式:由于后桥电机的工作效率最高,所以会被作为驱动主力优先使用。此时的4008?PHEV多数时间为纯电后驱车,动力输出平顺但加速能力一般,但如果你深踩油门的话发动机还是会介入帮忙。

       四驱模式:可实现纯电四驱——动力电池的能源分别驱动车辆前后桥电机,发动机不启动;也可实现混合四驱——发动机为前桥提供动力,同时带动前电机为电池充电,用以驱动后电机。

       运动模式:发动机更积极的参与工作(更早介入),变速箱的换挡逻辑也会相对更激进,以提供更充沛的动力。如果你想体验到6s破百的实力,切换到这个模式就对了。

       混动模式:系统智能控制前后电机、发动机的工作状态,可实现12种动力总成执行工作状态,适合多种用车场景,可以简单理解为是“自动模式”。

       4008?PHEV发动机介入时的振动以及噪音都被控制得相当不错,变速箱的平顺性同样令人满意。总之,这套混动系统可以给到你舒适自然的输出特性,也能带给你畅快的加速体验,老牌大厂做出来的品质确实“稳得一批”。?为满足4008?PHEV后桥电机和传动轴的布置需求,PSA的技术团队为其全新设计了多连杆独立后悬架(五连杆),将驱动电机布置在框架式横梁中间,以更好的承载及保护电驱动机构。

       值得一提的是,4008?PHEV的后减震器采用了45°斜置设计,解决了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题。同时减震器的上安装点并未和车身直接连接,而是和副车架连接,避免将车轮传递的力直接传递到车身内,减少了传递到车身的振动。

       厂家为了提升车辆的舒适性在底盘上没少下功夫,而4008?PHEV的底盘舒适性也的确出色,无论面对细碎振动还是大起伏路面,都能干脆地处理到位。其风格大体处于“七分舒适、三分运动”的状态,有一定的厚重感,整体表现配得上老司机们口中的“高级”。

       隔音方面,4008?PHEV对于风噪、胎噪、发动机噪音的抑制都比较出色。后来翻看资料时我才发现,标致为了隔音是下了猛料的——全车共有78处吸隔音措施、车身共有42处应用了发泡材料、采用了3.96MM声学夹层玻璃、轮胎为米其林浩悦静音胎。

       4008?PHEV的内饰我个人还是挺喜欢的,战机座舱般的设计别具一格,“唯我座舱”确实很尊重驾驶者。

       液晶仪表虽然颜值很高,取代HUD的理念也不错,但高位设计容易与小号的方向盘形成“干涉”。尤其像我这种习惯低坐姿的用户,调整好座椅与方向盘后经常只能看到一半仪表盘......

       吐槽完再说说配置,4008?PHEV配备了全面升级的ADAS2.0驾驶辅助系统——ACC自适应巡航带有3秒内再次跟走功能;LPA车道定位辅助功能;AEBS3主动刹车系统,提高了对行人和骑行人员的识别能力;E-TSR交通信号灯识别拓展系统,增强主动安全能力,实现了L2级别的驾驶辅助系统。

       此外,车机系统支持Carplay/Carlife?手机互联,车主还可以通过智行APP查询车辆状态和实时位置,控制车辆开锁/解锁、寻车(鸣笛/闪灯)、预约充电、远程空调控制。车辆还增加了PHEV专属功能,例如搜素附近充电站等。

       空间方面,由于动力电池被布置在后排座椅下方,并未侵占乘坐空间,所以4008?PHEV的前后排空间与燃油版基本保持一致,即便放在同级之中也是比较宽裕的水准。

       后备厢的空间较为规整,但容积一般,后排座椅放倒后带有一定坡度,不能形成全平空间算是个小小的遗憾。?虽然来得晚了点,但标致4008?PHEV确实是碗“好饭”,它在动力、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准,其混动系统的整体素质也相当不错。如果让我用一句话来总结试驾感受,应该是”确实是台有质感的插电混动SUV,要是能再便宜点就更好了”。

标致4008有没有备用手刹

       动力方面,标致4008采用2.0L汽油引擎。传动方面,与CVT或手动变速箱匹配。另外,该车还提供前轮或四轮两种驱动方式。

       标致4008除了注重行驶性能,安全性能也是它的最大卖点。带高度调节的自动氙气大灯、大灯清洗系统、雾灯。在车身架构上,强化的腰线可以减少冲击对车内乘客的伤害。放置在转向柱下的安全气囊进一步保护驾驶员免受伤害,此外侧安全气囊和安全气帘也全部具备。,从申报图信息来看,低配车型将配备卤素前大灯,而高配车型则配有氙气大灯和LED日间行车灯。 动力方面,标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机,其最大输出功率为150马力。最高扭矩达198Nm。与之匹配的是6速CVT变速器。。

       太平洋汽车网标致4008有备用手刹,标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm,轴距为2730mm。

       配置方面,东风标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置,而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面,整体表现还是中规中矩,符合主流表现。

       动力方面,东风标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,其中,1.6T发动机最大功率为125kW(170马力),最大扭矩260Nm;匹配6挡手自一体变速箱,工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW(211马力),最大扭矩为300Nm,匹配更加先进的8AT变速箱,百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜,但是可靠性很不错。

       除了动力系统的强大性能,东风标致4008的辅助驾驶系统也是其优异操控性的重要保障。配备的增强型GripControl多路况适应系统,让东风标致4008能够轻松驾驭雪地、泥地、沙地等各种路况;电子换挡、电子手刹,更以顺畅的响应速度实现完美操作;此外,ESP电子稳定系统、HDC坡道缓降以及自主紧急制动系统等各种辅助系统,在保护驾乘安全的同时,让驾驶员无论在任何情况下都能保持对车辆的掌控。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,今天关于东风标致4008配置介绍详解就到这里了。希望大家对东风标致4008配置介绍详解有更深入的了解,同时也希望这个话题东风标致4008配置介绍详解的解答可以帮助到大家。