奇瑞qq汽车平台是什么_奇瑞qq汽车平台是什么车

奇瑞qq汽车平台是什么_奇瑞qq汽车平台是什么车

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奇瑞qq汽车平台是什么的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.qq车的QQ是什么意思

2.奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

3.奇瑞qq1新能源汽车能上高速吗

4.常说的汽车架构，你知道有哪些吗？

5.奇瑞QQ与腾讯什么关系？

qq车的QQ是什么意思

       奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车" ，其设计原则就是"快乐"。看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。其2.66万-5万的价格也是相当具有潜力的。

       奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。

        “四冠”特质彰显微轿霸主风范

       1、销量冠军，QQ名副其实小车王

       奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。2010年，奇瑞QQ为了满足更多消费者的需求，适时推出领航版和冠军版两款新车型，相信一定能够得到更多的市场认可，将小车之王的风采延续下去。

       2、品质冠军，QQ配置升级，品质领先

       2009年，QQ以整车的杰出表现，经过重重审核，得到了权威机构J.D.Power亚太公司的新车质量冠军的认证，成为小车市场唯一获此殊誉的自主品牌。2008年，荣获中国质量协会认证的“质量可靠车型”大奖。这是奇瑞QQ始终坚持品质为先，不断进行品质升级的成果。

       3、节能冠军，QQ打造“低碳生活”的现实典范

       奇瑞QQ配备国内最低排量发动机，0.8L排量系列产品成功入选国家“节能产品惠民工程”推广目录，成为享受国家政策补贴的节能车型，其最低综合燃料油耗仅4.9L/百公里，成为前两批节能车型推广目录中的冠军，体现了奇瑞QQ系列产品在节能领域的杰出表现。作为环保节能车，QQ打造了“低碳生活”的现实典范。

       4、世界冠军，QQ中国小车，世界品质

       2010年，奇瑞QQ成功创造了“四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录，这是继2009年成功挑战‘汽车漂移前后入位最窄距离’之后的世界纪录，第二次成功挑战吉尼斯。奇瑞QQ经得住特技表演中摸爬滚打的高难度考验，充分说明了QQ作为中国小车的世界品质。

       内饰

       与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。

       据介绍，QQ将使用国际最流行的时尚颜色，为快乐为梦想补充新元素。奇瑞QQ将装备排量为0.8L-1.1L多款发动机，分为基本型和舒适型两种，天窗、中控门锁、真皮座椅、六碟CD等各种配置应有尽有，更有防盗器、行李架等个性化配置。奇瑞QQ3中控内景(20张)

       车型

       外形尺寸上，QQ在同级别的车型中可算是“重量级”了，长宽高分别达到了3550/1508/149-1（mm），比Spark的3495/1495/1485（mm）和长安奥拓的3300/1405/1440（mm）都要高出不少，仅仅次于路宝的3588/1563/1533（mm）。结果就是这部看上去小巧琳珑的小车坐进1.8米的大个却没有拥挤感和压抑感。

       配置

       QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车 奇瑞qq型上，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。这两款发动机各具特点：1.1L的发动机低速性能不错，油门响应较好，而且由于是四缸机，工作相对较平稳；0.8L的发动机最大功率和1.1L仅仅相差0.5kw。QQ只有5速手动变速器配置，换档比较轻柔。

       在内饰方面，QQ采用了流行的浅色内饰。对于一辆个性小车来说，彩色泼墨织物座椅和PVC材质的仪表台比俗气的仿桃木和真皮座椅更能取悦年轻人，中控台依然延续了QQ的圆弧造型风格：圆圆的镀铬镶边仪表盘、椭圆的空调出风口和仿金属的门侧电动车窗饰板很好的烘托了这款车时尚可爱的气爱的气氛。

       外观

       从外观上看，奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮，前大灯犹如两个快乐的大眼睛，前格栅好似一个小嘴巴，将酷的感觉发挥到极至。从内部空间上看，QQ比大多数微型轿车要长要宽要高，车型紧凑，空间十分宽敞，即使五个成年人坐进去也不会拥挤，特别是前排，一米八的大块头坐下来也不会有局促感。 配置上，以前在中高档轿车上才有的配置竟然出现在QQ上：遥控中央门锁、电动玻璃升降器、电动后视镜、铝合金轮辋、自动门窗关闭系统等。动力方面，发动机的排量虽然只有1.1升，但因为用的是高性能的多点电喷发动机，最高时速不低于140km/h。油耗也十分经济，90km/h匀速油耗仅为4.4升。奇瑞QQ也是一款具有高度安全性的小车。在设计、开发、生产的整个过程中，严格贯彻实施全球最严最先进的质量保证措施ISO/T S16949质量管理体系(德国莱茵公司予以现场认证)，QQ是一款让人放心的车。 奇瑞QQ更是一款极富个性魅力的小车。作为定位于“年轻人的第一辆轿车”而为年轻人精心打造的轿车，设计上很有创意，以“快乐”为主题。在这个崇尚个性的年代，滚滚车流中的奇瑞QQ能让你眼前一亮、心神一震，一种莫名的快乐将从心底涌起。

       编辑本段奇瑞公司简介

        奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

       奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。

       下属单位

       奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工2.5万人，总资产达到220多亿元。

       经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。

       编辑本段品牌释义中文释义

        奇，有“特别,独特，出众”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

       英文释义

       CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，寓意奇瑞公司永不满足现状，永远追求最高目标的决心。

       标志释义

       标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。标志中间A为一变体的“人”字，预示着奇瑞以人为本的经营理念。标志两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，环绕成地球型的椭圆状，象征着一种团结的力量。中间的A在椭圆方向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。

       编辑本段新标志标志文字

       历经十年，以CAC（Chery Automobile Corporation）为基本元素变形设 奇瑞新标志计的奇瑞标志已传遍全球。公司自去年开始组织进行VI系统升级，调整后的VI系统中，奇瑞标志增加了金属质感表现方法，并对“CHERY”、“奇瑞汽车”等中英文字形进行了调整。新标志和文字更加饱满、清新，彰显了创新、国际化的奇瑞企业品牌形象。

       配置单

       真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I－Say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。它配置单安全气囊，前后排三点式安全带，前后座椅双轨同步四向调节，分体式后座可独立翻转，装配4声道立体声收放机，可选装多碟CD。

       编辑本段基本参数

       07款奇瑞QQ基本参数：

       07款奇瑞QQ30.8 MT基本型-基本资料

       车型名称 07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 车体结构 两厢轿车 豪华级别 标准型

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-引擎参数

       标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 尾部手动 5档 标准排量 812 cc

       气门数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm

       燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h

       加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-转向/悬挂/轮胎

       驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 非助力转向式

       悬挂方式 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 155/65R13

       尺寸和重量

       车身重量 880 kg 轴 距 2340 mm 轮 距 1295/1260 mm（前/后）

       全车长度 3550 mm 车身宽度 1495 mm 车身高度 1485 mm

       货舱容积

       行李舱容积 L 油箱容积 35 L 标准座位数 5

       07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-配置

       外观/内饰

       前雾灯

       后雾灯奇瑞QQ汽车(20张)

       钢圈

       针织布座椅

       灰色内饰

       舒适性配置

       冷暖空调

       扬声器数量2个

       手动空调

       电子指针仪表（带转速表）

       保养提示

       瞬时油耗显示

       内置开启油箱口盖

       手调收放机

       车辆安全/防盗配置

       预紧式前座椅三点式安全带

       后座椅三点式安全带

       全金属封闭承载式车身

       高强度侧门防撞杆

       车型颜色

       法兰红

       爵士兰

       富贵绿

       金杏黄

       碧海兰

       柠檬黄

       香槟灰

       奇瑞白

       编辑本段版权之争

       通用的韩国子公司——通用大宇汽车技术公司称，QQ模仿了它的Matiz小型车（在中国称Chevrolet Spark）的产品设计。“它们极为相似，QQ简直是Spark的复制品”，通用大宇公司事务副总裁Rob Leggat说。展现在人们眼前的这两款产品有着极其相似的可爱外观、大大的凸出的车灯，以及难以分辨的曲线型车背。每一件QQ的零部件——据Leggat称，都可以和Spark互换。终于，在2004年12月16日，通用大宇公司以侵权为名将奇瑞汽车告上了法庭。奇瑞公司则拒绝就此事件发表评论。

       奇瑞qq07款：标准引擎 CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机 标准变速器 手动 5档 标准排量 812 cc 气 门 数 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 3.7 升/百公里 最高时速 130.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准

       编辑本段QQ6

       奇瑞QQ6以“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了微轿第三代。奇瑞QQ6空间最大化：采用国际领先R-MAX理念，以美国SAE标准人机工程大空间进行设计，达到主流A级车空间。奇瑞QQ6底盘高档化：按世界高档A0级车底盘标准进行设计；经过意大利著名公司调校；前独立框架整体式副车架。 目前，奇瑞QQ6为其所属系列下的最新车系。

       编辑本段车型报价

       奇瑞QQ6 1.1L MT标准型 指导价：3.98万

       奇瑞QQ6 1.1L MT舒适型 指导价：4.28万

       奇瑞QQ6 1.1L MT豪华型 指导价：4.48万

       奇瑞QQ6 1.3L MT舒适型 指导价：4.78万

       奇瑞QQ6 1.3L MT豪华型 指导价：4.98万

       奇瑞QQ6 1.1L MT基本型 指导价：3.98万

       奇瑞QQ6 1.3L MT标准型 指导价：4.68万

       奇瑞S16正式发布确定为QQme品牌名近日，奇瑞汽车销售公司正式宣布：奇瑞新车S16品牌名确定为“QQme”。奇瑞公司从员工、全国经销商及众多QQ用户建议的上千个名称中甄选出QQme作为S16正式品牌名。

       QQme源于世界级的时尚设计，定位于世界级的时尚之车，所倡导的是一种属于新世代年轻人的生活态度和风格，

        奇瑞QQme是对个性、时尚、自信生活的宣言与呐喊，因此，主要以展现自我，流露真我个性，追求最新风尚的年轻人为销售对象。同时，在整体的性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高标准，力求将其打造为世界级的时尚个性精品小车。

       QQme可发音为QQ迷，也可理解为QQ我，即我的QQ，代表着这款车与消费者双方互动、契合的含义。在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达。QQme一方面表示消费者对车本身的喜爱和追求，同时，消费者从内心也渴望通过一款时尚独特的汽车来展现自我，QQme就十分符合这款小车所要表达出的精神与文化。

       据悉，奇瑞QQme从设计原点就站在世界时尚潮流之中。QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手，革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念，堪称经典，其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper，独特而大胆，同时不乏时尚潮流。因此，QQme一经亮相，就轰动整个车坛，众多车迷为之迷恋追捧。

       编辑本段QQ3

       QQ3，我们脑海中便立刻浮现一款圆圆胖胖，憨态可掬的可爱小车身影。一连串斑斓色彩惬意地滑过，像放**一 样，迅速浮现在我们脑海中。法兰红、金杏黄、柠檬黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银……斑斓外衣与QQ3可爱造型完美匹配，成为都市闪亮的点缀。

       除了仿佛调色板一般的丰富颜色之外，奇瑞QQ3的动力也相当不错。以QQ3 AMT 1.0L车型为例，其最大功率达到50/6000 KW/rpm，最大扭矩为 93/3500-4000 N.m/rpm，百公里最低优惠仅为3.8L。　

       QQ3的AMT车型，最低售价仅47800元，是目前市场起售价格最低的自动档炫彩小车。另外，奇瑞QQ的质量可靠，性价比高，70万的市场保有量，使奇瑞QQ的维修、养护费用都十分经济。不仅使奇瑞QQ深 得市场宠爱，也使其成为靓彩小车的时尚风向标。

       2011年3月25日，奇瑞QQ3正式推出自动挡全新车型——给力巡航版，新车市场零售价为45800元。 本次上市的奇瑞QQ给力巡航版是QQ自动挡家族中的一个新成员，搭载AMT电子自动变速器，同时，给力巡航版配备了四门玻璃电动升降、中央门锁、倒车雷达、数字仪表、液压助力转向、后风窗雨刷、后扰流板、行李架等实用性配置。

       发动机方面依旧是1.0L发动机，最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为93Nm，配备的则是五挡AMT变速器。制动系统采用的则是前盘后鼓式刹车。

       编辑本段吉尼斯

       1、2010年10月7日晚，在浙江横店影视城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。受到全国观众的热情关注。

       奇瑞QQ本次挑战的 “四车交叉飞跃”项目，难度和要求都比较高，此前从未有人敢于涉足。挑战要求2辆摩托，2辆汽车从4个方向同时飞跃，4车交叉成一线时，最高处摩托车的底部与最底层QQ车底部之间的距离，不得超过6米。挑战同时要求所有动作都要一气呵成，4辆车从4个方向同时飞跃，必须把握好自己的位置，不能有丝毫的误差，否则会有撞在一起的危险。而且4车从助跑道飞跃起到交叉、重叠的时间要做到精准无误，分秒不差！

       令人欣慰的是，奇瑞QQ从交叉到四车重叠成一条线仅用了0.06秒，便准确无误创造了“四车交叉飞跃” 最大垂直距离6米的世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年成功创造吉尼斯世界纪录以来，向全世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯发起的又一次巅峰冲击。　

       2、2009年9月5日CCTV-3正大综艺节目中，无数观众目睹了奇瑞QQ成功挑战“前后距离最窄的汽车漂移入位”吉尼斯世界记录，一举打破这项十年未破的世界纪录，让所有热爱极限运动的车迷朋友们，以及整个车界都欣然轰动！ 本次挑战，无疑是对奇瑞QQ发动机性能及整车操控性的最强证明，让世人都看到了这个经典的小车品牌在中国汽车产品的突出实力。

       3、奇瑞QQ特技队，由国内资深赛车人范建义老师担任总教练。车队拥有8辆QQ系列车型作为特技表演车，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。数名技术一流的顶级特技车手已经驾驶着QQ创造了3项吉尼斯世界纪录，将QQ的卓越性能和良好操控性表现得淋漓尽致。

       编辑本段相关新闻

       奇瑞QQ荣膺印尼“最佳中国品牌”

       印度尼西亚FrontierConsulting公司及当地媒体联合进行了一项消费者问卷调查，对印尼市场的所有汽车品牌进行了多项评选，奇瑞汽车的QQ品牌在评选中最终脱颖而出，获得印尼“2010年最佳中国品牌”称号。奇瑞QQ的获奖，不仅使奇瑞汽车成为当地的知名品牌，也使中国汽车品牌整体形象在当地得到大幅提升。

       奇瑞QQ从2006年就以CKD方式进入了印尼市场，针对印尼市场使用的88号汽油，以及与国内不同的右舵驾驶等特殊要求，奇瑞公司对QQ做了全面的适应性设计和开发，并在印度尼西亚进行了长期的适应性匹配试验和不断改进，2010年市场销量同比2009年增长36%。

       编辑本段改装建议悬挂系统

       悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。

       家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

       引擎动力

       引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

       进气系统

       发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

       排气系统

       发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

       滤光系统

       汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到 挡阳强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

奇瑞QQ已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？

       问题一：汽车平台是什么意思 简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。

        世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强

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        了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

        对于普通消费者来说，选车就是选平台，平台的具体概念，消费者可以理解成车的底盘和框架，相当与房屋的地基。例如

        马自达3的平台结构使2.0L和1.6L之间功能有区别,但价格不可能降到1.6L的菱帅的价格水平。而且，档次不同的汽车平台，最显著的区别不是引擎排量，而是底盘的构造和结构。

        平台确定之后，就可以根据不同的需求，选择不同的外形，排量不同的引擎，不同的电子系统，所以说汽车的平台相当于人的骨架，至于穿什么衣服，那就是汽车市场的个性化细分。所以，平台的设计，再决定了一辆车的整体性能和功能的同时，也确定了它的价格，而且是无法实现大突破的。

        现在经常能听到某某车与某某车是同平台生产的，比如大众集团著名的PQ34平台，此平台生产了高尔夫，宝来，甲壳虫，斯柯达欧雅等多种车型。最新的PQ35平台更是将衍生车型的开发利用到淋漓尽致，像是强调MPS多功能轿车的途安、多功能商务用途的开迪、三厢四门轿车速腾、两厢掀背型的高尔夫，以及同集团的奥迪品牌A3、敞篷小跑车TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等， PSA的很多车系也是共用平台，比如307和C4，凯美瑞也是丰田的一款当家平台，其上车型众多，像雷克萨斯ES350，RX系列，Avalon都是一样的。以下列举现

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        在卖的比较火热的福特C1平台的车系以供参考。

        福特的C1平台，供马自达3、

        福克斯和volvoS40 使用，C1采用的是福特全新开发的一个中型车平台，它由福特集团内部的沃尔沃和马自达共同参与开发。 C1平台的每款车都有他们的看家本领。沃尔沃S40讲究的是安全设计，马自达3则保持其一贯追求高驾驶性能运动车的风格，如此一来，C1平台因此而具备了同级中相当出色的安全和运动性能的本质，而余下的则交给经验最丰富的福特本身来设计，可以说这个C1平台实际上是集大成于一身。

        在操控性上,福克斯与M3有很多的相似之处，但福克斯为了空间而加高的车身，使得其重心偏高，过弯重心转移明显，偶会出现转向不足的现象。S40则秉承沃尔沃杰出的安全性能，是一款出色的紧凑型高档车，几乎结合了一向以安全著称的沃尔沃汽车所有最杰出的安全科技成果，完全具备了与旗舰系列S80级别相同的安全等级。除了以上介绍的轿车车型外，福储的C1平台上也衍生了不少其他车型，像是最早发表的商旅多功能用途车C-Max、紧凑型MPV马自达5，以及沃尔沃V50旅行车。

        平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总......>>

        问题二：同一平台汽车究竟是什么意思 大部分组件是一样的 提高了配件通用率 降低了研发成本

        汽车平台式生产

        随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如宝来与现在的新宝来就不在一个平台）

        “模块化”生产方式

        在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。

        汽车生产平台的概念，还应该从汽车生产方式的演变说起。

        在汽车刚诞生的初期，汽车的主流生产方式是全手工制造，而这显然在产能和成本上难以满足普通大众的需求，因此，当时的汽车注定只能是贵族的玩物。

        直到20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺――流水线。

        流水线生产方式大幅降低了生产周期和成本，同时降低了售价，使汽车终于走进了千家万户，驶上了普及化的道路。

        然而，一条流水线只能生产一款汽车。随着经济的发展和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，一一对应的生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念。

        以更低的成本制造更高品质的汽车，是推动汽车工业前进的动力，而平台概念的出现可以说是流水线的延续。

        近些年，随着用户对产品多样化的需求增加，汽车更新换代的速度加快，汽车生产厂家开始面临更细分和更个性化的市场需求。传统的汽车平台面对瞬息万变的市场开始显得乏力，更进一步的“模块化平台”因运而生。

        相对于传统的设计生产一体化，“模块化”是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同车型的定位进行“组装”。传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，因此工位较多、装配线较长、装配效率较低。“模块化”将同一个功能系统或者区域的零部件装配成模块，汽车零部件供应商按功能系统以模块化形式供货，汽车以模块化部件为基本件进行总装配。举例来说，模块化生产方式下将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集成在同一模块上，再与其他模块对接装配。而传统平台则是在整车生产流程的某一环节中一一装入发动机、变速箱等。

        采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。

        模块化平台又一次体现了以更低的成本制造更高品质的汽车这一朴素的理念。

        可以说，汽车平台就是厂商贯彻以更低的成本制造更高品质的汽车这一理念的产物。它不是生产线，更不是同样的底盘换壳子。

        平台是一种解决方案。它的实质是一些基本设计标准的共用，不同的车型在这些相同标准的基础上再进行相应设计和改进。甚至包括汽车厂商全球化的生产布局，都可以算在平台的范畴之内。

        平台化模块化对汽车制造商控制利润有极大的帮助，它......>>

        问题三：什么是汽车发动机平台? 看了好多人的回答场感觉回答的不是很理想，要么答非所问，要么回答的非常模糊。其实平台这个东西，做技术的经常提起。这里面涉及到一个产品技术开发的特点，做产品开发，是一个渐进改良的过程和自然选择的过程，就是说，一个公司开发产品的活动是持续的，上一个产品和下一个产品的开发过程是连续的。渐进改良的意思是在开发下一个产品的时候，会把开发上一个产品过程中的经验应用起来，这样产品才能越做越好；自然选择是指在开发好几个产品的过程中，一定会出现一些非常好的公认的好的技术，会在新产品开发中得到沿用，这和自然界进化的自然选族一样，好东西会保留下来不好的东西会淘汰掉。这个时候平台的概念就出现了，公司开发不同的产品，尤其是同一时期的产品，这些产品背后采用的主要技术方案并不是各不相同的，恰恰相反，而是大部分主要技术相同，只是根据各自产品的特点（如定位等等）不同而在一些技术方案上有区别。主要的决定产品技术特质的东西是相同的，这么做是因为产品首先需要考虑的是可靠性，而共性的技术往往都是经过了市场考验的成熟的技术，应用这些技术质量风险低，第二由于是成熟的技术，不需要新开发，所以开发成本会大大降低。这些不同产品中相同的技术就构成了一个平台，所以你会听到很多公司介绍的不同的产品会基于同一个平台开发，就是这样一个道理。当技术积累突破到一定程度，出现了大的技术突破，出现了比原来平台共性技术更好的技术，就会出现所谓的平台升级。所以，平台首先是一个项目管理的概念，其次是一个技术概念，另外还是一个商务概念。

        问题四：车子的生产平台是什么意思 随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如宝来与现在的新宝来就不在一个平台）。

        在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。okeycar/

        给你举个简单的例子，英菲尼迪QX60和途乐Y62是两款完全不同的品牌和车型，但是确实同一平台生产的，所以你会看到他们有相似之处，却又不尽相同，再说的通俗一点，有点像同母异父的亲兄弟的既视感

        问题五：汽车平台对车有影响吗 至关重要的印象，汽车的平台，类似我们人类的生养父母，父母是姚明叶莉，估计生不出潘长江和曾志伟！

        同理，汽车平台的技术与经验，决定了生产出来的汽车车身骨架的质量（类似我们的骨架），接下来就不用我说了，骨架质量与汽车的行驶安全和各项性能，你懂的

        问题六：汽车平台是指什么？ 汽车平台主要意味着汽车底盘悬挂的设计方式，一个平台常能会衍生出很多车型，但它们一般具有相似的驾驶感受(虽然在价格上可能会相差很大)，因此，您如果是一位追求操控性的消费者，可以很据自己的经济能力和功能需求取向，选择出自同一平台，但性价比最好的车型

        问题七：汽车平台是什么意思？和流水线什么区别？ 汽车平台就是指生产这辆汽车的整套流水线工艺，和流水线其实意思差不多。

        问题八：大家常说的汽车平台到底是个啥 注：鉴于FB一词在论坛中出现的频率极高，有很多新人不懂这个词的含意，所以特在公告栏里专门解释一下。

        FB的含义：

        1、FB＝腐败

        2、F：友爱 Friendly

        B：适度 Balanced

        车友会里需要FB，适度的友谊！

        3、FB来自驴版，驴子平常都节省每一分钱，节衣缩食去驴行。偶尔出去FB,AA制，玩个开心，虽然花钱不算太多，在节省的驴子眼睛里看来，已经是很FB了。

        来到Food版，只要自己花钱去吃喝玩乐都叫FB，一般情况下是多个人参加。对于小资一族这种现象忒严重... :-)

        规则嘛，当然是AA啦，然而能屈到人埋单最好，白吃的人可不会感谢！

        4、FB”由来

        最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7％以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了，有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、英联邦（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛上发一个帖子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。

        ■“FB”心情

        独自乐，不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套着小家，更添温馨。

        活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。

        ■“FB”乐趣

        FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集帖，然后有意者响应。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张 *** ，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。

        ■“FB”形式

        FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。

        ■终极“FB”

        令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。据说，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，成立一年来，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友......>>

        问题九：什么是汽车平台 10分 平台，说简单点就是一个基础车型。比如我开发一个A车型，所有的技术参数及配置都是在这个基础上进行设计和开发的，A就是一个基础的技术平台。等到市场上有其他需求时，我在A的基础上通过少许的改动就能实现另外一个车型A1、A2……，所有的这些A、A1、A2……就是基于A这个平台的产品。平台化设计理念是厂家为了降低设计开发成本，采用通用化设计的理念，将产品模块化、通用化，以便以更低的设计成本实现更多的产品类型的开发和生产。

奇瑞qq1新能源汽车能上高速吗

        目前奇瑞QQ燃油车型基本已经停产了，你去4S店几乎也看不到新车销售了；因为基本都全部转向了新能源汽车方向了，目前奇瑞的新能源车EQ,和小蚂蚁这两款车，基本都是基于QQ平台上衍生出来车型。

        因此，如你所说的，如果奇瑞QQ重返市场，还能红遍大江南北吗？我认为不管是在传统的燃油汽车方面，还是新能源车型方面，基本都不可能了，为什么这么说，我总结了以下几点：

汽车消费升级，微型车被边缘化.

        不可否认，在奇瑞QQ上市以来，凭借着小巧可爱的外形，超高性价比的价格，好开省油的经济性，可以说在当时的车市来说，仅此一款车型。对很多人说，QQ是自己最容易接近完成人生第一台车的梦想的车型，特别是刚参加工作的年轻人，上班族等等。可以说，奇瑞QQ在当时可是大受欢迎，销量也一直占据微型车销量榜前列，也让奇瑞汽车的知名度，迅速得到提高，QQ几乎就是奇瑞汽车的代名词，可见当时QQ的火热程度。

        可时至今日，随着人们生活水平的提高，收入的增加，汽车消费也不断的升级，对车的要求也更高，外形，动力，空间，配置等等要求都与当时的QQ不可同而语，也就是说像QQ这样的微型车，已经慢慢适应不了新时代的购车需求了。并且，往上更高一级别的车型的价格还不断地往下降，有些车型价格区间基本已经下探到了微型车的价格，进一步的挤压到微型车的生存空间，市场容量也就越来越小了，也就慢慢被边缘化了。

新能源车领域竞争更激烈，而售价也偏高，国家补贴政策不明朗.

        正是因为在传统的燃油汽车领域，微型车慢慢面临被边缘化的危险，很多生产微型小车的厂家，开始转战目前最热的新能源汽车领域，细算起来，也有几十个厂家上百款车型了，并且低中高端车型都有相应的车型。

        而奇瑞QQ的新能源车EQ和小蚂蚁所在的微型车市场里，竞争车型就有十多款主流品牌的车型，同时偏高的售价，也注定目前新能源车的市场，暂时不会很大空间；并且，国家的补贴政策也正在趋向不明朗化，或者取消补贴的可能，所以对奇瑞QQ来说，往日的辉煌，相信很难再现了。

新能源技术瓶颈有待突破.

        虽然说，新能源汽车领域是大热的方向，国家也以各种各样的政策支持发展新能源车；但就目前总体的新能源车技术水平来看，还存在诸多的问题。比如纯电动汽车的电池电量存储技术问题，车辆续航里程问题，充电问题，还有电动车后期维护等问题，都严重制约着电动车的普及发展；只有真正突破这些技术瓶颈问题，新能源汽车特别是纯电动汽车才会有更大的发展空间。

        目前来说，消费者对新能源车还是存在着诸多的顾虑，或者说在观望的状态，而主流市场还在传统的燃油汽车市场里面。因此，奇瑞QQ在新能源汽车领域，目前想红遍大江南比，至少在近期内，是不可能，也不现实的。

? ?综上所述，我个人总结的以上三大方面的理由，我认为目前来看，奇瑞QQ即使重返市场，也难以再现往日的辉煌，红遍祖国的大江南北了。以看法仅属个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢！

常说的汽车架构，你知道有哪些吗？

       太平洋汽车网奇瑞qq1新能源汽车能上高速，从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。续航方面，新车提供120公里和170公里两种续航，电池自然也是这个价位常见的磷酸铁锂电池。

       奇瑞qq是可以上高速的。只不过高速上只限制速度。时速低于70公里的车，是不许上高速的。奇瑞QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车型上，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。

       纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖会发现，奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇瑞QQ与腾讯什么关系？

       我们常说的汽车架构，从本质上来看就是汽车的生产方式，并且根据汽车行业的发展来看，汽车的生产方式发生过三次转变，分别是流水线模式、平台化生产以及“模块化”生产。

流水线模式

       在汽车诞生之初，汽车的主要制造方式是全手工生产，但是随着成本与产能的激增，手工生产就逐渐不能满足大众的需求。直到20世纪初，福特公司在生产T型车时，创造了影响整个世界工业的生产方式——流水线。虽然流水线的生产方式大幅降低了生产成本和周期，但是一条流水线只能生产一款汽车的方式，在产品周期变得越来越短的市场竞争下则逐渐被淘汰，与此同时，“汽车平台”的概念开始诞生。

平台化生产

在20世纪80年代，汽车平台化的生产方式开始出现，这种生产方式由汽车制造厂商设计，可以共用大部分零件，包括相似的底盘、车身以及生产工艺的车型开发平台。一般同一平台车型的轴距、翼子板、车身轮廓基本相同，配件也是相互通用的。具有代表性的平台有大众PQ系列、福特B级平台、丰田MC平台。但是随着市场个性化需求的不断推进，平台化的生产方式也就不再适应，“模块化平台”也就应运而生。

模块化平台

       模块化是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后在根据不同车型的定位进行“组装”。简而言之，模块化生产方式下可以将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集中在同一模块上，再与其它模块进行对接装配。模块化的生产方式可以提高零部件质量和自动化水平，缩短汽车生产周期，减低制造成本，这也是现在大部分车企的主流生产方式。

具有代表性的模块化平台

1、大众的MQB、MLB、MMB以及MSB模块化平台

       MQB模块化平台的发动机采用横向前置布局，在此基础上可以开发出不同轴距、不同悬挂、不同轮距的车型，并且可以共用大部分零部件，从而降低成本提高生产灵活性。

       MLB模块化平台采用纵置发动机，代表车型有奥迪A4、A5、A6、A7、Q5以及保时捷Macan等车型。

       MMB和MSB模块化平台是大众的中置发动机跑车平台和前置后驱平台。

2、丰田的TNGA模块化平台

       在丰田TNGA的全球架构平台下，拥有适用于小型、紧凑型和前驱中型车三种底盘架构，并开发出三个细分底盘平台，分别为B（小型车）、C（中型车）和K（发动机前置前驱中大型车）。另外，TNGA模块平台还兼具车身轻量化、低重心底盘和动力系统的高热效率（支持插混和油混）设计。丰田在TNGA架构的战略下，同平台车型的大部分零件可以通用，最终可达70%~80%。

3、奔驰的MFA、MRA、MHA以及MSA模块化平台

       MFA是奔驰的前驱架构平台，MRA是奔驰的后驱架构平台，衍生的车型有奔驰C级、奔驰E级以及GLK等车型。另外，奔驰还有MHA高端架构平台，主要负责研发生产大型跨界SUV，包括奔驰ML级、GL级等车型。至于奔驰的两门SL级和SLK等车型则有MSA跑车架构平台开发。

4、宝马的ULK和CLAR模块化平台

       ULK模块平台是宝马旗下的横置前驱模块平台，也是宝马的“入门级”开发平台，主要负责生产车身长度在3.8~4.3m之间的车型，比如1系、2系旅行车、X1和MINI等车型。而CLAR架构则是宝马的后驱平台，主要特点是轻量化设计大幅进步，相比其它平台能够减重100kg甚至更多。由此平台衍生的车型包括3系、5系、7系、X3以及X5等车型。

5、其它车企的模块化平台

       除了以上几家车企之外，模块化平台也是在广泛的使用，包括标志雪铁龙集团的EMP2架构、雷诺-日产的CMF平台（细分为A、B、CD）、沃尔沃的SPA架构、吉利与沃尔沃的CMA架构、北汽规划的D和F架构、长安的P（1、2、3、4）架构、华晨汽车的FX/M8X架构、奇瑞汽车的T1X平台以及广汽传祺的ABC三大模块化平台架构。

       分类: 购车养车

        解析:

        从本质上讲，两者没有关系：一家是安徽芜湖的汽车企业;一家是广东深圳的IT企业.

        但两个QQ却不得不说的是几乎都是后起之秀，且相继成名．所以才有后来两者申请驰名商标的故事：）

       好了，今天关于“奇瑞qq汽车平台是什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞qq汽车平台是什么”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。