北京现代verna是哪款_北京现代verna什么车

北京现代verna是哪款_北京现代verna什么车

       今天，我将与大家分享关于北京现代verna是哪款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.北京现代 VERNA是什么车

2.verna是现代什么车

3.有里有面的居家男 试驾北京现代新悦纳

北京现代 VERNA是什么车

       北京现代瑞纳，是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。

       1、车型基本参数：

       瑞纳外形长、宽、高分别达为4340mm、1700mm、1460mm，在A0级三厢小型车阵营属于中规中矩的数据。不过，达到2570mm的轴距则让瑞纳超越了不少竞争对手。而由于采用了短发动机舱和短行李舱设计，瑞纳车身侧面显得立体感更强，远看还有几分四门Coupe设计的感觉。

       2、外观：

       外观采用的是现代新车的家族风格，其中比较典型的特点包括全新X型的前脸。海外上市的索纳塔换代车型YF、国内上市的ix35以及刚刚在洛杉矶车展上首发的换代伊兰特等，几乎无一不采用全新X型前脸设计。另外，刀锋般凌厉的腰线同样在YF、换代伊兰特等车型上出现，效果相当协调。

       3、内饰：

       瑞纳走的是温馨风格（这与冷冰冰的全黑内饰完全不是同一路线）。简洁的内饰中，采用钢琴漆面板的中控台和银色面板装饰的四辐式方向盘等，与同级别自主品牌车相比，优势在于档次显得较高。

       VERNA的特点：

       现代汽车为VERNA瑞纳打造了同级别中极低的油耗，使其具备了傲视A0级市场的燃油经济性。瑞纳配备了现代汽车先进的节能环保发动机，采用了先进的CVVT连续可变气门正时技术，有1.4L和1.6L两个排量可供选择。1.4Lblue版车型采用了电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术。

       全新瑞纳REINA将充分考虑三四线城市交通和路况的因素，以VSM ESC HAC 可溃缩式方向盘等五项新增配置，以及发动机电子防盗，ESS、四轮盘刹等十项升级配置出现。

       采用5.0L超低油耗，全新瑞纳搭载了Kappa 1.4L发动机，和5MT/4AT组成的实用型动力组合，通过配备ISG发动机自动启停系统，手动变速箱采用低摩擦设计，打造出5.0L同级别最低油耗。

       以上内容参考?百度百科-北京现代瑞纳

verna是现代什么车

       代表瑞纳，前者是老款的标志，后者是新款的标志。

       北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。其外观运用了流畅的线条设计，风格偏时尚，定位于年轻消费者。现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。

扩展资料

       现代瑞纳跃享网联版

       全新瑞纳的BlueLife智能网联系统整合了畅聊，畅想，畅玩，畅购，畅行，畅听六大功能，通过中控台上的8英寸超大显示屏，能够实现媲美智能手机的便捷应用。只需一句“北京现代，你好”，全新瑞纳便立刻进入服务模式，颇有语言天赋的它，目前可识别国内普通话+6种方言，无论河南、湖南、陕西、东北方言，亦或粤语、川普都能瞬间秒懂。

       除了BlueLife智能网联系统，全新瑞纳还搭载了CarPlay&CarLife智能手机互联系统，用户可以随心选择更易于接受的智能化应用方式。

       百度百科—北京现代瑞纳

有里有面的居家男 试驾北京现代新悦纳

       是北京现代VERNA。

       北京现代VERNA是北京现代汽车生产的，于2010年4月22日发布，2010年下半年在北京现代实现投产，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款AO级小车。

       仅从外观来看谁也不会相信它会是从雅绅特发展而来，实际上它们俩就是同平台产品，不过Verna的轴距要长于雅绅特，定位也是在雅绅特之上。有报道称，这款车上市后将和雅绅特并存于市场，未来如果Verna的销量非常好，厂家会考虑停产现款雅绅特。

外观特点：

       Verna的外形设计还算比较成功。首先它看起来比现款雅绅特动感时尚了很多，完全紧跟当今的潮流风格，相信能够博得更多年轻人的喜爱；其次它前脸由中间向四周扩散的线条有效的制造出夸张的视觉效果，使得它看上去仿佛比实际尺寸要大。

       而这正是当今很多消费者所需要的。而从数据上看，Verna的车身尺寸为4340/1700/1460mm（长/宽/高），比雅绅特长出20毫米，车宽增加了5毫米，高度则降低20毫米，轴距则增加了70毫米。

       以上内容参考：百度百科-北京现代VERNA

       近几年来，国内汽车市场略显萎靡。消费需求紧缩的同时，也在日益升级。曾经红极一时的小型车市场越来越冷清。更加激烈的市场竞争环境对小型车产品提出了更高的要求。如何更好地满足核心消费者的刚需，成为所有厂商共同的课题。在这样的背景下，北京现代悦纳借中期改款之机，给出了自己的解决方案。这个方案具体如何，日前我们进行了一次试驾。

       先来简单了解一下这款新悦纳：

       悦纳是北京现代“Verna”车系的全新换代车型。2016年10月，全心一代“Verna”登陆国内市场，与老款瑞纳同堂销售，同时起了个新名叫“悦纳”。“Verna”是非常受中国消费者欢迎的一款精品家用轿车。凭借漂亮的外形、经济的油耗和实惠的价格，瑞纳在过去的9年时间里卖出了140多万辆。这样的销量已经堪称国民家轿。去年10月，悦纳迎来了中期改款。我们此次试驾的新悦纳便是悦纳2020款。

       新悦纳基本上延续了老款车型的车身轮廓，但外观进行了全新调整，样子更为年轻。同时，新款悦纳取消了1.6L排量，只保留了1.4L排量车型，并配备了现代最新研发的CVT变速箱箱，燃油经济性进一步提高。在价格不变的前提下，新悦纳加装了车身稳定控制系统、发动机启停系统和无线充电等配置，性价比也进一步提高。

       此次试驾的悦纳顶配车型配备了无线充电板，这算是新悦纳的一大亮点配置。实际体验中，这块充电板的反应非常灵敏，充电效果不错。

       新悦纳的顶配车型配备了车道保持辅助、胎压监测、自动启停和车身稳定控制等系统。新悦纳的车顶配备了摄像头，并集成了刹车辅助和车道偏离预警功能。跟车较近或骑线行驶时，车辆会发出警告。

出于环保考虑，新悦纳取消了原有的1.6L自然吸气发动机，只配备了一款1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3千瓦，最大扭矩132.2牛·米。当然，这样的动力输出调教在同级中并不占优。

       新悦纳的手动挡车型仍然匹配6MT变速箱，自动挡车型用现代最新的CVT变速箱取代了此前的6AT变速箱。平顺和省油是CVT变速箱的拿手好戏，由此也可以看出新悦纳的产品取向。

       虽然知道小车好开，但新悦纳的上手轻松度还是超出了我的印象。首先，新悦纳的坐姿很舒服，而且视线非常好。与此同时，新悦纳的方向很轻，动力输出也比较温和，开起来非常惬意。总之，新悦纳不需要任何适应便可轻松驾驭。这样的设定很适合女性驾驶。

       新悦纳的油门脚感很轻，但发动机对油门的响应很直接。稍踩油门，发动机转速便会迅速攀升。中低速下，新悦纳基本上都会“随踩随有”。对于小排量车型而言，这样的设定非常利于发动机的扭矩输出。

       由于排量的关系，新悦纳的动力储备略显单薄。时速80公里以下，新悦纳的提速效果很直观，车辆的速度会随着油门的力度而攀升。而时速超过80公里以后，车辆的提速表现得就不那么明显了，发动机转速的攀升速度和油门响应远超过速度的提升。当然，这一切的前提是一辆100马力的小车中高速行驶。对于以中低速为主日常驾驶来说，悦纳的动力设定完全没问题。

       新悦纳自动挡车型配备了新的CVT变速箱，这台CVT变速箱是一大亮点。变速箱与发动机的配合很默契，动力衔接比较直接。与此同时，这台变速箱的动力输出平顺温和，非常线性。另外，CVT变速箱对发动机转速的控制很好，车辆巡航的转速很低。80公里以下，发动机的转速基本都可以维持在1600转以下。

       新悦纳的方向存在一定虚位，但整体的转向准确性不错，所有转向动作基本都可以得到车辆的及时反馈，日常驾驶起来轻松惬意。

       新悦纳的悬架行程较长，而且悬架调教明显更偏向舒适。行程初段有一定韧性，路感比较清晰。当较快的速度过弯时，悬挂的支撑力就略显不足，能够感受到车辆的侧倾。总的来说，新悦纳更适合城市代步。

       另外需要指出的是，动力储备略显单薄的同时，新悦纳的油耗也进一步降低。试驾过程中，新悦纳的表显油耗达到了5.6L/100km。

结语：

       总的来看，新悦纳的外形更年轻、更运动。内饰虽然延续了老款车型的设计，但也加入了很多时下流行的配置。出于环保考虑，新悦纳取消了1.6车型，并配备了更平顺省油的CVT变速箱。同时，新悦纳的整体价格区间也进一步降低。

       在日益紧缩的小型车市场大环境下，新悦纳进化成了一个年轻动感、有里有面的居家男，用更出色的性价比来打动核心消费者。这或许就是北京现代给出的小型车解决方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“北京现代verna是哪款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。