宝马x3缺点真实感受_宝马x3的缺点

宝马x3缺点真实感受_宝马x3的缺点

       对于宝马x3缺点真实感受的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.宝马x3十大缺点

2.客观分析宝马X3，这款车的优点和缺点，都在这篇文章里了

宝马x3十大缺点

       宝马x3十大缺点有：价格昂贵，油耗高，内饰质量一般，空间不够，操控性能一般，配置不够齐全，车身噪音大，悬架硬度不够，技术不够先进，保养费用高。

1、价格昂贵

       宝马X3的价格比同级车型要高出不少，对于一般消费者来说，购买起来有点吃力。

2、油耗高

       宝马X3的油耗比同级车型要高，对于消费者来说，油耗高会增加每月的开销。

3、内饰质量一般

       宝马X3的内饰质量一般，没有太多的精致，也没有太多的设计感，让人感觉不太满意。

4、空间不够

       宝马X3的空间不够，尤其是后排空间，对于家庭出行来说，空间不够会影响出行的舒适度。

5、操控性能一般

       宝马X3的操控性能一般，虽然它有一定的舒适性，但是在操控性能上还是有一定的欠缺。

6、配置不够齐全

       宝马X3的配置不够齐全，比如它没有自动泊车系统，也没有自动驾驶系统，这些都是一些消费者期望的功能。

7、车身噪音大

       宝马X3的车身噪音比较大，在高速行驶时，噪音会比较明显，影响舒适度。

8、悬架硬度不够

       宝马X3的悬架硬度不够，在路面不平的情况下，会有较大的震动，影响舒适度。

9、技术不够先进

       宝马X3的技术不够先进，比如它没有智能驾驶系统，也没有自动泊车系统，这些都是一些消费者期望的功能。

10、保养费用高

       宝马X3的保养费用比较高，比较耗费消费者的经济成本，也影响消费者的使用体验。

       以上内容参考：百度百科-宝马X3

客观分析宝马X3，这款车的优点和缺点，都在这篇文章里了

       宝马X3的优点：

       （1）空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好，套件看起更壮实。

       （2）转向精准，要提速有提速，车开起来也很舒适，适合长途驾驶，空间又大（后排空间略小），非常不错。

宝马X3的缺点：

       （1）每次需要手动去折叠后视镜有点掉档次，没有无钥匙进入不方便。

       （2）减震方面还不是很好，过减速带时颠簸过滤的不是很好，内饰方面也有很大提高的空间。

注意事项：

       宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

       宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

       同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。

       在豪华中型SUV市场，宝马X3一直都是个主力型选手，销量也常年位居前三甲，今年1-6月的累计销量达到了59412台，仅次于奔驰GLC的73683台，高于奥迪Q5L的58511台，位列同级别同价位第二名。在两个竞争对手纷纷加长轴距的时候，宝马X3却坚定了选择了标准轴距，目的也是为了保证车辆本身的操控性和驾驶乐趣，这款车我个人有过长期驾驶的体验，我们再结合车主的口碑，就说说它有什么优点和缺点吧。

       优点：

       宝马X3的2.0T发动机市场口碑较好，动力输出及时有效，和8速变速箱的配合比较到位，涡轮介入的感觉很轻微，有着近乎于自吸发动机的平顺性，2.0T高功率发动机优点明显，最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，因此百公里加速只需要6.8秒就能完成，得益于宝马的高效动力技术，综合实测油耗为9.1L，如果是中功率或者低功率发动机，油耗还能更低，不过动力表现也要跟着下降。

       宝马X3的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，调教风格传承了宝马的运动理念，配合上三种驾驶模式后，发动机、变速箱、底盘在不同的模式下，都有着明显的不同，在舒适模式下很舒适，运动模式下则表现激进，是一台能悠然亦能激烈驾驶的SUV，方向盘的指向性清晰没有虚位，转向手感、阻尼以及回正力度都比较顺手，驾驶感受甚至超过了现款的宝马3系。

       宝马X3的外观设计迎合了不同年龄段人士的审美，既有着现在流行的运动和时尚元素，而且整车也有着沉稳和大气的气质，是一台包容性很好的SUV，内饰设计则是褒贬不一，有人认为很好看，有人则认为不好看，这倒是一个众口难调的事儿，所以不能算作是优点也不能算作是缺点，因人而异吧，此外，宝马X3的NVH是个亮点，对发动机、风噪、胎噪以及外界的声音能够起到很好的隔离作用，在低速行驶的时候非常安静，时速达到120公里的时候，也能低声和车内人员交流，如果换掉防爆胎的话会更加安静。

       在配置方面，宝马X3和奔驰GLC、奥迪Q5L处在同一个水平，只是进行了细微的差异化配置，没有明显的优势和劣势，亮点是12.3英寸全液晶仪表盘、交互性非常灵敏有效的车机系统，遗憾的是没有植入i-drive7.0人机交互系统，这可是宝马的一大强项。

       缺点：

       第一、因为没有加入i-drive7.0人机交互系统，所以中控区的按键数量较多，并且操作起来有些繁琐，已经落后于当下的主流设计，内饰的做工一般，虽然材料较佳但是细节上的处理略显粗糙，缺少豪华汽车的韵味。

       第二、2.0T低功率发动机和变速箱的匹配不够默契，在低速或者减速的过程中，有比较明显的顿挫感；底盘的震动也比较多，即便在平整的路面上，也能被清晰地感受到，主要源于防爆轮胎的滤震性较低，需要更换普通轮胎才能解决，如果不能忍受这种震动，又是一笔额外的开销。

       第三：相对比奔驰GLC和奥迪Q5L而言，宝马X3的空间确实要小了不少，所以就实用性来说还是不如这两款车，虽然保持了宝马X3的操控性，但是在普通城市道路和高速公路上，操控性的优势弥补不了空间舒适性的不足，就加速能力以及节能性来说，也和奔驰GLC、奥迪Q5L旗鼓相当，更小的车身并没有带来更快更节能的表现，而且刹车的前段脚感比较软，缺少刹车力度，这一点不太像是一台宝马车。

       总结来说：优势和缺点都是对比出来的，这一代宝马X3虽然保持了较好的驾驶乐趣，但是车主无法随时享受，只有在有条件的环境里，才能充分的体验到宝马X3的操控性，不太符合日常实际情况；低功率发动机的表现不佳，中功率发动机日常使用刚刚好，高功率发动机是个亮点。虽然静音性做得较好，但是空间能够再大一点，才能算是一台开着舒适坐着也舒适的好车，不过总体来说，是一台综合产品力可圈可点的好车，而且X3的返修率在宝马车系中，也属于较低的一个，品质方面口碑良好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马x3缺点真实感受”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x3缺点真实感受”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。