奔驰suv车型30万左右七座_奔驰suv车型30万左右七座车

奔驰suv车型30万左右七座_奔驰suv车型30万左右七座车

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奔驰suv车型30万左右七座的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.奔驰suv车型30万左右

2.30多万的奔驰大7座SUV，真香！只是1.3T还称得上豪华吗？

3.奔驰控预算30万，轿车或SUV不确定！那么到底买C级还是GLB?

4.30万元就能买到的奔驰纯电7座SUV，试驾腾势X BEV

5.打算30万左右买一台7座SUV，大家有好的车型推荐吗？

奔驰suv车型30万左右

       这样的奔驰suv车型有：

       一款是奔驰GLB，一款是奔驰GLC。

GLB和GLC与其同等车型的对比：

       与奔驰GLA相比，GLB将更像一辆SUV，它的外形更加方正，而不像GLA那样看起来像一顶柔软的棒球帽。不过你也看到了，在价格上，比GLA和同级所有紧凑型SUV都要高。

       奔驰GLB的内饰氛围值得称赞。打开64色氛围灯，你可以短时间忘记这款车的超低性价比。空之间的表现只能说中规中矩，满足家用没有大问题。

       GLB有一个七座版本。显然这样的车是七座布局，第三排的空空间不是特别好。只能作为应急之用。它的动力表现还不错。具有闭缸功能，在市区行驶可以降低油耗，震动和噪音也不会太明显。

       与竞争对手奥迪Q5L和宝马X3相比，奔驰GLC的知名度更高。毕竟GLC比这两个竞争对手更早进入中国市场。但是，中国的汽车市场从来没有说过谁先进入谁就是第一“大太阳”所以GLC也在不断提升自己的竞争力。

       比如入门级车型现在配备了倒车影像、电动尾门、遥控启动、全液晶仪表、更大的多媒体等等。其中，车载系统还支持语音控制（之前没有）、手势控制、ar导航等功能。

       空房间从来不是奔驰GLC的强项，但绝对不是弱项。后排整体空房间比较宽敞，满足家用没有问题。动力表现中规中矩，但乘坐舒适性很好，符合奔驰豪华舒适的调性。

30多万的奔驰大7座SUV，真香！只是1.3T还称得上豪华吗？

       1、奔驰GLA

       官方指导价 ： 26.48-38.58万

       级别 ： 紧凑型SUV

       2、 奔驰GLB

       官方指导价 ： 29.28-35.48万

       级别 ： 紧凑型SUV

       3、 奔驰GLA

       官方指导价 ： 26.48-38.58万

       级别 ： 紧凑型SUV

       4、 奔驰C级

       官方指导价 ： 30.78-47.48万

       级别 ： 中型轿车

       5、奔驰GLB

       官方指导价 ： 29.28-35.48万

       级别 ： 紧凑型SUV

       奔驰GLB是一款紧凑型SUV，但却提供了5座和7座两种不同的车型，让车辆更加实用，不过7座的第三排只能应急使用。方正的外形让这款车略有一丝硬派气息，但这款车还是偏城市取向，底盘比较低，动力全系采用的都是1.3T发动机，无论排量还是实际动力都显得比较弱，适合佛系开车的消费者。

奔驰控预算30万，轿车或SUV不确定！那么到底买C级还是GLB?

       单月销量5800辆，这是奔驰GLB在6月份交出的答卷。

       初看到这个数字的时候，我一直在思考：究竟是现在的国人钱包太鼓，还是奔驰三叉戟车标太诱人？

       对于一台售价高达29.28万-35.48万元，并且全系标配1.3T发动机的紧凑型SUV而言，取得这样的成绩当真是值得骄傲了。要知道售价更便宜、配置更齐全、动力更强劲的福特锐际6月份也才卖了3397辆。不得不说，奔驰就是受欢迎。

       在我们大多数人的固有印象中，豪华车的标签中，动力性能一定是避不开的点，不说搭载3.0T、4.0T的发动机，再不济也得整个2.0T才行。所以这也是很多人抨击雷克萨斯ES200是伪豪车的一个重要依据。

       但是如今我们来看售价高达30万左右，搭载1.3T发动机的奔驰GLB，还有几分豪华可言？或者我们换一个角度来看，一辆自重1.6吨左右的紧凑型SUV，配上一台只有136马力的发动机，有什么豪华可言？

       按照奔驰官方对外公布的数据来看，GLB的低功率版本车型零百公里加速为10.2秒，高功率版本车型的零百公里加速为9.4秒。从数据层面上而言，GLB表现的并不是那么难看。

       但是我们要知道无论是10.2秒还是9.4秒，都只是账面数据，是在最佳的行车状态下测出来的数值，比如车上只有一个司机、较高的胎压，最适合的天气，最平顺的道路上……也就是说奔驰GLB的实际加速能力，远比理论上来的更肉一些。

       所以显而易见的是，动力性能并不是消费者们评判一款车是否豪华的主要依据，除了动力以外，也许车标本身的品牌价值才是最重要的，换句话说就是，哪怕是一辆普通的车，只要被贴上豪华品牌的车标，那么也能够步入豪华车型的阵营。

       所以即便GLB搭载的是1.3T的发动机，动力表现连20万级别的途岳、锐际都不如，但只要它挂着奔驰的三叉戟车标，它就属于豪华车，哪怕售价高达30多万，也有很多人愿意买单。

       当然了，奔驰GLB之所以能够取得这么好的销量，除了品牌因素的原因以外，还有就是市场需要这么一款车。

       对于那些手握30万左右想买豪华品牌SUV的用户群体而言，奔驰GLC显然超过了预算，而奔驰GLA因为较小的尺寸、空间以及运动性能的定位，充其量只是一个年轻时尚群体的小众之选，所以GLB的出现，彻底满足了他们对于品牌和空间的需求。

       总结：30万的级别中其实有不少值得选择的车型，例如彰显美式豪华的凯迪拉克XT5、充满德系风格的奥迪Q5L、高调张扬的路虎发现运动版等，无论从哪个方面来看，奔驰GLB显然都不是最好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万元就能买到的奔驰纯电7座SUV，试驾腾势X BEV

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       外形设计

       外形层面，GLB采用四四方方的硬朗车身造型，让人想起已经停产了的GLK车型，该车甚至已经收获了“迷你G级”的外号。总的来说，GLB是一款比CLA粗犷许多的正经SUV。前脸风格大气且富有特征感，侧面则保留了原先比较经典的外观设计，硬挺刚正的线条走向确实让人印象深刻。

       车尾造型简约，强调设计感，两个菱形车灯镶嵌在尾部，加强了运动感。车尾下方的银色的底部装饰板和镀铬装饰的双边共双出排气，营造出了新车的野性气息和力量感。

       外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰C级却依旧是华贵雍容的代言。“小S”、“豪华标杆”这些名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。

       内饰风格

       内饰层面，我们可以毫不避讳地说，这款全新GLB有着鲜明的“富丽堂皇感”。遍布车厢内的皮质与金属装饰。空调出风口豪华感与设计感兼备，整体豪华感，确实可称冠绝同级。

       车机系统层面，中控屏无论显示效果或是系统流畅度，均已达到VIVO?NEX等贵价安卓手机水准。并支持多种主题模式，且支持显示区域自定义功能。新一代车机系统MBUX支持五个独立账号，每个账号里都可以储存各种相关的设置。所以每次你上车，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

       奔驰C级的内饰则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。中期改款后的10.25寸中央大屏已具备相当科技感，只是不被支持的触控，多少拉低了这套内饰的档次。

       空间及乘坐舒适性

       乘坐空间方面，GLB在座椅填充物层面延续着奔驰品牌一以贯之的优渥表现，椅面具备相当的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，只是基于七座车型上容纳三排座椅的需要，整车座椅的椅垫长度均有一些偏短，虽远没到“不舒服的程度”，但多少会成为一些消费者选择它的阻碍。

       乘坐空间方面，C级主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。只是全系缺席的后排座椅放倒功能，多少不够日常使用的周全。

       动力及驾驶感受

       动力层面，GLB当前全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。最大功率达到163马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，并无可感知的明显震动。7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。

       操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。

       动力层面，以主流人群关注的25-35价格带而言，奔驰C级主打动力款型为搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统的C200车型。相对较小的排量虽并未踩入“三缸”这样一个泥潭。但对消费者而言，相比同级别主流2.0T机型，总有些理解与接受的门槛。

       “轻混”这两个字，也隐晦地表露了这套系统的上限。它只能是起步、滑行时一臂之力的畅顺，却无法成为车辆行进时切实有效的推动。所发挥的作用，虽然能在城市路段下，将相对羸弱的动力还算妥帖地掩藏，但在80Km/h时速以上中段再加速工况下，多少能感到些若有似无的软脚。

       操控层面，奔驰C级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的可变转向比，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打算30万左右买一台7座SUV，大家有好的车型推荐吗？

       说起奔驰和比亚迪这两个品牌，相信很多人都已经非常熟悉了，但说起腾势这个品牌，可能很多人都还没有听说过，其实它是奔驰和比亚迪联合打造的新能源品牌，它的车辆设计和品控来自于奔驰，它的平台和三电技术是来自于比亚迪，今天试驾的主角，就是去年广州车展上市的腾势品牌的第二款车型腾势?X?BEV。

       腾势X定位于中型SUV，他有纯电和插电混动两个版本，同时，还可以选择两驱或者四驱的驱动模式，这款车补贴后的售价是28.98-35.78万元，目前腾势X，是在奔驰的经销商网络进行销售的，你可以在奔驰的4S店里看到它，如需购买的话，也可以享受奔驰金融政策以及售后服务政策。

       腾势BEV就是纯电动旗舰版车型，整车的轮廓可以看到一些比亚迪唐的影子，整体曲面的设计也非常圆润饱满，没有多余的线条。LED前大灯采用贯穿式的造型，因为是纯电动的车型，所以前脸上半部分采用封闭式的设计，如果是PHEV的车型就会有进气口。两侧进气口的造型设计，也和奔驰非常相似，它的LOGO也和奔驰车上LOGO的大小是一致的。

       从侧面来看的新车的长宽高尺寸分别是4890*1950*1725mm，轴距2820mm，前翼子板上有一个Styled?By?Mercedes-Benz的铭牌，说明这款车的外观设计，的确出自于奔驰的设计师之手。

       这款车还有四个非常大的脚，它标配了22英寸的轮圈，而且还有一个Brembo的刹车卡钳，显得整个车都非常霸气，两驱版车型采用的是20英寸的轮圈。

       车尾的设计和车头也是相互呼应的样式，整体效果非常圆润，没有多余的棱角，尾灯也是采用的贯穿式的设计。在车尾的右侧，也可以看到奔驰铭牌，可以说这个铭牌是整个车回头率最高的一个部分了。

       腾势?X?BEV搭载一个82.8kWh的三元锂电池，四驱版的NEDC综合续航里程是500公里，如果是两驱版本，它的综合续航里程是520公里。在直流电快充的模式下，从30%充到80%，时间差不多要30-40分钟，在城市低速工况的情况下，经过我们实测，这款车的实际续航里程，差不多能达到400公里。

       腾势X的内饰设计就是奔驰和比亚迪一种融合风格，它的内饰材料采用软性的皮质，木纹的饰板，以及拉丝面板营造出来有非常豪华的风格，在副驾驶的前面也有奔驰标识，证明整车的内饰也是出自于奔驰的设计师之手，其实内饰一些小元素采用了奔驰设计，比如说飞机引擎样式的空调出风口，以及车门板上的座椅调节按钮。

       仪表盘是12.3英寸的全液晶屏，可提供车辆信息，空调温度，风量调节等功能设置，但非常遗憾的是，它与中控屏不能联动的，例如你在中控屏上打开了一个导航，在仪表屏上是看不到的，中控屏是15.6英寸的可旋转式设计，这种样式在比亚迪的车上就非常常见了。

       腾势X?BEV是七座版的车型，也就是2+3+2的座椅布局，像我170CM身高，坐在第二排，头部还有一拳多的距离，腿部呢？还有超过两拳的距离，腿部还是非常宽敞的。

       腾势X?BEV?标配一个感应式的电动尾门。它可以说是非常灵敏的，是我近期评测的车型里，最灵敏的一个，后备箱空间并不是很大，但是还是可以放两个登机箱，如果大家还想放更多的话，就只能把第三排放倒了，如果在第三排已经放倒的情况下，你觉得储物空间仍然不够使用的话，第二排也是可以四六比例放倒的，这样的话，整体体空间就非常大了。?这款车开起来是什么感受？四驱版的车型搭载双电机系统，因为腾势X三电系统完全是采用比亚迪的技术，所以这款车和比亚迪唐600D的动力数据完全是一致的，双电机的总功率是360Kw，最大扭矩是660Nm，前电机最大功率是180Kw，最大扭矩是330Nm，后电机的数据与前电机是一致的，官方的百公里加速时间是4.6秒，作为一款纯电动车，腾势X?BEV开起来就是那种顺畅的感觉，整个加速都非常简单，直接。

       就算是在ECO模式下，它的加速也是没有什么迟滞，如果使用SPORT模式，加速会变得更加积极，如果油门到底的话，他会有明显的推背感，动力回收模式有标准和较大两种，我个人不是很喜欢那种拖拽的感觉，所以我一般设置标准模式，如果使用较大的能量回收模式，加减速的效果很容易让乘客晕车。

       底盘方面，腾势X?BEV采用前麦弗逊、后多连杆的悬架类型，底盘调教是一种比较适中的状态，不是太偏软，也不是太偏硬，对一些路面小的颠簸，它的路感回馈是比较明显的，但是一些大的起伏路面，它的车身也没有太多余的抖动，在高速，比如说你要超车或者过弯的情况下，他的侧向支撑是比较好的，转向助力有运动和舒适两种模式，整体转向给我的感觉是比较轻盈的，指向性是非常精准的，但是手感有点偏灵活了。

       自从特斯拉Model3加入到了30万元的阵营，这个价格区间可以说是国内纯电动车市场竞争最激烈的一个价格区间了，腾势X?BEV这款车虽然有着奔驰品牌的背书，但是也承担着奔驰品牌的溢价，如果说这款车的价格可以更加亲民一些，它的品牌建设的声量可以更大一些，让消费者真正认可腾势和奔驰两者之间的关系，那么这款7座车的竞争力会变得更大。

       30万预算买车有很多的车型可以选。在这个价格区间，7座SUV是明智的选择，消费者买车更多的考虑就是可以让自己的家人更好的乘坐体验，方便一家人出去游玩。买车一定要结合自己的实际需求。考虑的因素越多，就越难选择，所以小编就在这里给大家推荐几款30万左右，品牌还有名气都比较优秀的7座SUV车型。

1、奔驰GLB

       奔驰GLB在还没上市的时候，就一直受到消费者的期待。奔驰作为汽车的发明者，具有很多年的造车历史，中国人也很认奔驰这个品牌，开出去会很有面子。自从奔驰GLB发布以来，月销量基本都可以保持5000辆以上，首先外观和内饰让很多人看了走不动路。外观设计的很方正，属于硬派越野车型。而且奔驰的内饰在业内一直属于是领先的水平，有一股夜店的风格。

2、丰田汉兰达

       丰田汉兰达自上市以来，都有着良好的口碑，以极好的稳定性和油耗的表现成为7座SUV的标杆。直到现在，仍然每个月可以保持8000台以上的销量。汉兰达最低配23万多，这样看汉兰达的定价很合理，但是丰田汉兰达的产品的更新换代的速度有点慢，以前汉兰达都是需要加价才能够提车，因为丰田汉兰达的口碑很好，所以它才有底气加价提车。所以显得性价比不是很高，可使依靠着前期积攒下的口碑以及丰田的实力，得以在市场中占有一席之地。

3、福特锐界

       在国内刚开始流行7座SUV的时候，福特锐界就是强有力的车型。在刚推出的第一年就突破了12万辆的销量，可见福特锐界的产品力非常强。经过几次改款，福特锐界如今也愈加强大，当人们想购买7座SUV的时候，人们第一个想到的车型就是福特锐界。福特锐界在底盘都采用了独立悬架，极大的提升了驾驶舒适感。对于7座的SUV的车型来说，空间够大是其中的一个优势，动力也非常重要，搭配2.0涡轮增压发动机，加速只需8.2秒。虽说福特在近些年来品牌这世上有下降的趋势，但是福特锐界在7座SUV中的竞争力还是非常强大了。

       好了，关于“奔驰suv车型30万左右七座”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰suv车型30万左右七座”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。