奔驰glc300l动感配置_奔驰glc300l动感配置参数表

奔驰glc300l动感配置_奔驰glc300l动感配置参数表

       奔驰glc300l动感配置是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.glc300l参数配置

2.价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买

3.浅谈我的爱车奔驰GLC300L 4MATIC的用车感受和车身配置！

glc300l参数配置

       奔驰glc300l配置参数：

       汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC）。

       GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

       峰值扭矩分别为300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通过中控台上的集成旋钮调节，优美的车顶轮廓线。

奔驰e300l和glc300l哪个贵？

       不一样贵，e300l贵点。

       根据汽车网查询显示在奔驰或尺中的车型中，E级车系的价格相比GLC级车系要高一些。因此，奔驰E300L相对于GLC300来说更为贵。

       从机械方面看发动机，变速箱两者区别不大，GLC的入门价格要低一些，论车型年款GLC刚刚中期换代，外观方面有些小改变，而且全系做了加长空间比之前车型要大一些，E300L选用的是2T发动机和GLC300L一样，但是GLC260L却用的是2T低功发动机。

价格上涨但更智能？新款奔驰GLC值不值得买

       奔驰glc300l配置参数：

       汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC）。

       GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

配置信息：

       越野动画格外吸引人：诸如坡度、转向角、前进方向、侧倾角以及加油尺度、刹车程度等参数全都实时动态地显示在中央显示器上，使得中控台显得干净整洁，而高度上降低了50毫米， GLC有较为丰富的舒适性和安全性配置，特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求。

       峰值扭矩分别为300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通过中控台上的集成旋钮调节，优美的车顶轮廓线。

浅谈我的爱车奔驰GLC300L 4MATIC的用车感受和车身配置！

       双十一"剁手节"今天已经过去，大家是不是又掏空了钱包？一个品牌的价值可以说是目前很多消费者在购物还是购车时首先考虑的要素之一，对于手握四五十万预算购车消费者来说，往往会首选考虑的豪华品牌，BBA自然是大家的首选，它们旗下的车型在各自细分市场均有不错的竞争力。

       今天咖哥就给大家介绍一款奔驰旗下销量不错的中型SUV：?奔驰GLC。日前，北京奔驰官方宣布2021款奔驰GLC正式上市（以下简称：新款奔驰GLC），共推出5款配置车型，售价区间为39.78-58.78万元，除顶配GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line版车型外，其余车型售价相比老款均有所上调，那么新款奔驰GLC目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       作为年度改款车型，新款奔驰GLC整体上变化并不大，只是在售价和配置等方面做了一些调整。具体配置变了些什么？我们后面来讲，首先来看看新车在外观上的变化。（配图为：2020款?GLC?300?L）

       新款奔驰GLC外观上和老款车型基本保持一致，不同的是，新车增加了AMG车身风格组件，看上去更运动，不过入门版260?L?4MATIC动感型并未配备该套件，需要加价3600元选装。奔驰GLC外观上依然是主打年轻时尚的设计风格，前脸采用了家族式的繁星式设计风格，搭配贯穿车标的单根镀铬辐条以及几何多光束LED大灯组，进一步提升了整车前脸的辨识度。

       车身侧面轮廓饱满圆润，前后比例协调，给人的视觉效果也比较匀称。车身尺寸上，其长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。细长的银黑色双五辐花瓣样式轮圈，视觉效果动感时尚。

       尾部设计则是以简单为主，元素不多，保险杠两侧的双边双出排气孔采用方向设计，烘托出来一丝SUV车型的动感感。

       此外，造型圆润的尾灯设计，与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。

       内饰方面同样和老款车型没有太大变化，最大的几个变化点是：新车的后排坐垫比老款车型加长了30mm，不过并不支持电动调节，中央扶手箱也进行了加长，储物更方便，此外，在部分车型上配置也有所升级。

       具体来看，整个内饰并没有采用奔驰最新的双联屏设计，造型依旧是我们熟悉的那个样式，采用了棕色作为内饰的主色调，搭配上银色的勾线，整体内饰的豪华感烘托的还算不错，中控台设计简洁，分区明确。

       标配了一块10.25英寸悬浮式触控屏幕，内部搭载最新MBUX智能人机交互系统，只要轻轻触碰屏幕就能进行交流，完成你的各种指令，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联以及语音识别控制和车联网等功能均有配备。

       三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面镀铬装饰与两侧触控按键，为其增添更多精致感，同时集成了多功能快捷键，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。

       12.3英寸全液晶仪表盘属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻，周围的双炮筒镀铬边框增添了一丝运动氛围，能够与中控系统联动。

       配置方面，新车也有了一定的调整，比如说：GLC?260?L?4MATIC动感型新增后排舒适头枕、前排座舱加热功能等；GLC?260?L?4MATIC豪华型新增了无钥匙进入舒适组件、驾驶员记忆座椅、3区空调；GLC?300?L?4MATIC动感型新增了柏林之声音响系统、棕色开孔型胡桃木木饰；GLC?300?L?4MATIC豪华型新增了增强现实地图导航系统、原厂行车记录仪；GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line新增了手势控制功能。

       车内座椅表面为仿皮材质，顶配车型为真皮材质，座椅造型工整大方，内部填充厚实，能够给身体带来不错的包裹性和侧向支撑，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热功能。

       值得一提的是，新款奔驰GLC的后排坐垫加长了30mm，这也有助于进一步提升后排的乘坐感受，真正地照顾到了每一位乘客。除此之外，带有水杯架的后排中央扶手也是新的配置。

       后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，除最低配外均配备了电动尾门和感应开启功能。

       动力方面，新款奔驰GLC继续搭载一台2.0T高低功率发动机，其中高功率版本为190kW（258Ps），低功率版本为145kW（197Ps），峰值扭矩分别为370N·m和320N·m，传动系统，均匹配的是9挡手自一体变速箱。

       底盘悬架采用前后多连杆式独立悬架的组合，并标配全时四驱系统。

       新款奔驰GLC在最关键的"三大件"方面，和老款车型基本保持一致，更多集中在科技和舒适型配置方面，售价上的上涨也相应的增加了些配置，比如：入门版车型售价上涨3000元，配置上增加了碰撞预防辅助系统增强版功能、前排座椅加热等。此外，GLC?300?L?4MATIC动感型/豪华型售价也分别上涨了5000元和4000元，至于顶配AMG-Line版本价格仍保持一致，也是价格唯一没有上涨的版本。

       了解车市的朋友应该知道，奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。

       至于购买建议，咖哥觉得，尝鲜入手新款奔驰GLC肯定是不错的选项，但是售价不便宜，还要接受涨价的现实，而这时候购买老款车型，性价比会更高，因为目前老款的渠道优惠力度还是非常大的，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       钥匙先认证下，嘿嘿[调皮]

       距离提车已经过了有三个月之久了，一直没想写这些，但是看了网上各种说法，黑不黑的不做评价，只不过想说一下我自己的购车的过程。 和奔驰GLC能PK的，就是宝马X3啦。之前一直在网上看车的测评，无论是之家，还是各种测评媒体，感觉X3简直是无可挑剔，对宝马的操控也是毋庸置疑，连媳妇儿家的三缸1系，我开着都非常有乐趣所以再决定换车的时候，第一时间就跟媳妇儿去看了X3，也试驾了28i，接下来简单说一下我对宝马X3（28i）的感觉。 X3的28i静态 很明显的国产感觉，或者已经有了一台宝马，看内饰的整体就觉得比一系高级，但是并没有惊艳，用我媳妇儿的话来说，就是应该有的样子，但没有非他不可的劲儿。后排空间标轴的短板，我身高190，调好座位之后，我后边的空间就真的只能说够用，没有比我的翼虎大多少，中型SUV的空间和紧凑级SUV并没显示出优势，或者是宝马并没有把重点放在空间上，我在店里也看了一下X5的空间，也是一样的感受。座椅基本只有棕色，显老，黑色的销售说基本没戏。中控黑色系，但是车顶却是浅色，整体感又下降了（[微笑]这个见仁见智，个人喜好问题）相比X4的座舱感觉，少了些高级感，也许就是国产和进口的区别。座椅的舒适度，你要说他偏硬是为了支撑好，也行。虽然后排靠背角度可调，但我觉得柔软度还是硬。虽然我不坐后排，但总要为家里人考虑一下嘛。 X3的28i动态 被各种媒体和网友赞许的宝马操控，以及原汁原味的标准轴距都是为了两个字—操控。粗壮的方向盘确实给我很好的手感，如果没开过宝马，一定会爱不释手。不过说实话，28i的动力没有给我太多的惊喜，相比我2.0T的翼虎，只能说行驶质感上高级了一个档次，隔音也不错，很平稳，2.0T+8AT的顺畅没得说，好开。 然后媳妇儿还是想看看GLC，我心想各种媒体，网传都一水儿的差评，看看就看看呗，也没多想，然后就去了奔驰店。但是接下来的事儿，让我彻底改变了，具体就在文中慢慢介绍~

       话说太多，没有图都是瞎BB, X3看到第一眼感觉就是很平庸的样子（个人观点）

       X3中控的感觉，实车没有好看。

       长，真是太长了。后排空间非常宽敞，满足家庭需要，以后按一个儿童座椅空间也非常富裕。前排豪华感营造非常到位，也可能是没有过奔驰，并没有感觉审美疲劳，很喜欢。哑光的木纹也还可以，没有显得那么老。黑色内饰和黑顶整体感非常棒。两块屏幕也很有科技感。

       除了没有小柏林的音色音响盖，挑不出毛病。其实标配的音质也还可以。平时听广播，听QQ音乐也够了。座椅出奇的舒适，驾驶位两侧支撑一般，没有宝马夹紧的功能，但是明显两台车定位不同，奔驰还是主打舒适。后排也是出奇的柔软，配上头枕简直完美。虽然说不是真皮座椅，但是夜无所谓啦，舒服久行。

       GLC300L动感动态体验 因为车太长了，操控感觉确实没有X3来的痛快，总感觉转弯的时候有个尾巴拖着。刚开始的时候挺明显，时间长了就习惯了。2.0T高功率的动力毋庸置疑，提速随踩随有，高速行驶感觉也非常棒，后劲儿十足。匹配9速变速箱日常还是挺流畅的，没有觉出网传那么明显的顿挫感。网传刹车异响和内饰异响也没有听到，至少到目前为止，非常好！ 最后对比了28i和300L动感的配置。安全方面GLC300L多了盲区监测，车道保持，车道偏离预警，膝部气囊，方向盘电动调节，驾驶侧反光镜自动防眩目。并且软硬自动可调的悬架和可变转相比对我来说还是挺新鲜的。只不过大灯没有X3的配置高，但基本也够用。而且300高功率的动力还是比28i要强一点儿。所以最终还是选择了奔驰，等了两周石墨灰的颜色。到这个级别的车了，比X3贵了点儿但还是可以接受，在预算范围之内。

       买车后就给它穿了衣服，贴了一套威固车衣，SunX+V10。保护效果很好，亮度也有提升。刚贴完车衣没俩星期，就被小孩儿自行车划了一大道子，擦了擦划痕就没了，车衣也没有损坏，车漆保护的很好。洗车也很方便，一冲就亮，很好擦。

       能脏成这样也真是没谁了[偷笑][偷笑][偷笑]

       日常又到了每周一洗的时间了哈哈哈哈，自己动手丰衣足食。再加上北京的泥雨，车车实在是脏的不行不行的了。

       准备洗车装备，加压小机器，喷沫壶，大海绵。开整！小家伙儿还挺好使的，用它洗过无数次了，家里大大小小得车都让它服务过二话不说先喷一遍。

       贴过车衣，一洗就亮。[得意]

       再擦擦内饰，里里外外都干净。

       真亮！

       从泥猴儿到大干净，简直跟提了新车似的哈哈哈哈。到雨季了，再给他来个玻璃镀晶，某东买的车仆镀晶工具，操作简单。虽然洗车加镀晶用时大概一个多小时，但是我感觉能坚持干净一天就不错[嘻嘻]

       提车3个月，爱惜有加，还给贴了车衣。可没曾想，短短的时间就赶上了第一次事故，被追尾了[流泪] 首撞的感觉很是心碎，但是谁也不能保证永远不出事儿，在路上都是难免的，也只能这样安慰自己了。被撞的那一瞬间感觉力量还挺大的，吓了一跳。后车是一位大姐，说来了个电话，正准备接呢，一个没注意就追尾了。所以，开车一定不要玩儿手机！不要看手机！要集中注意力！

       力量不小，只能说好看的有人追吧[吓]嗯~~就这么安慰自己！

       心碎的感觉

       被动检验了GLC的抗击打能力，还是可以的！多亏是轿车，手下留情，没有伤到后杠的金属部分，坏的只是塑料件。车衣也立功了！保住了车漆。

       开了八千多公里，只有两次油耗特别惊艳，已经到了极限了我感觉。

       最低也就这样了，已经太难得了

       知足！这就不容易了，难得不堵车出来遛一遛。

       好了，关于“奔驰glc300l动感配置”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰glc300l动感配置”，并从我的解答中获得一些启示。