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北京汽车e系列2013款最新消息_北京汽车e系列2013款最新消息图片

zmhk 2024-07-01 人已围观

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       北京汽车e系列2013款最新消息是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.北京汽车e系列为什么停产了,这款车到底怎么样

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北京汽车e系列为什么停产了,这款车到底怎么样

       北汽e系列外观模仿奔驰b200,外观和内饰发动机还过得去。应该是战略转型了,国产车,模仿起步,推出一款车如果没有大卖,没有火起来,那么这款车肯定寿命不会太久……如同长城汽车那些年的花样,一年好几款车上市。现在回归suv一样。当年比亚迪f3,大卖特卖,知道现在还在改款。吉利的帝豪,也是如此,一直在改款。其他的企业也是类似,说了这么多你懂了吗?

       文丨冬树童?C

       北京奔驰生产的第一辆车就是?E级,2005年E级车开启了戴姆勒在华乘用车生产的序幕,2010年开始向市场推出长轴距E级车。从1946年到现在,梅赛德斯-奔驰E级累计销量超过1400万,而从2005年到现在,北京奔驰已经生产了300万辆E级。

       10代E级华销售超50万辆,新E级北京车展上市

       目前,在华销售的奔驰E级是第十代车型,从2016年上市以来中国市场累计销量超过50万辆。目前,中期改款的北京奔驰新一代E级已正式下线,计划在北京车展正式发布。

       9月初,全新一代奔驰S级正式发布,可以明显发现奔驰的转变,以往更注重商务元素,现在已经全部向年轻运动化转变,连元老级的商务车都在向运动化转变,可以猜想一下新一代奔驰E级会怎么变?会不会沿袭全新一代奔驰S级的相关设计?

       设计从头到尾全换,立标车型化身小号S级

       外观设计方面,新车提供大标和立标两种外观套件,其中大标车型为了突出这款车的运动性,新车前脸的格栅全部换成了大面积的点阵式效果,确实精致了很多,但是总有一种A级的感觉。在这个级别的车型,要么极度运动,要么极度商务,但新一代奔驰E却给人一种花了40多万买了一台A级的感觉。

       而立标车型的气场则要强大很多,由之前的盾形格栅变为了现在的六边形格栅,格栅的整体尺寸也变得更小,三幅式中网更有小号S级的感觉,前灯组变得更加圆润,并且车尾部分也应用了与奔驰S级相似的三角尾灯。

       在车身尺寸方面,和现款车型布局一样,新一代奔驰E级将会推出E?260?L、E?300?L和E?350?L三个系列车型,新车长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为?3079mm。

       没靠拢S级不遗憾,保持双联屏且换装最新MUBX系统

       在内饰设计方面,很高心,新一代奔驰S级没有向全新一代S级靠拢,还是采用了两块12.3英寸的液晶屏幕,但取消了中控台的小钟表,三辐式的方向盘设计更加简洁酷炫,镂空的面积更大,其中按键也也进行了重新升级,由现有的实体+触控变为触控操作,提升人机交互体验。

       另外,新一代奔驰?E级还换装最新的MUBX系统,可以依托中控的双连屏幕来和驾驶员形成互动,除了支持自然语音唤醒以外,还提供了实景导航,将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加。在智能驾驶方面还搭配L2驾驶辅助功能,可以实现主动转弯辅助、主动刹车、盲点监测辅助以及自动泊车等等功能。

       1.5T轻混超40万,插混纯电续航翻一倍

       动力方面,新一代奔驰E级预计会沿用现款车型的动力匹配。其中,E?260?L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机,最大功率184马力,40多万的价格还是可以买到一台1.5T的豪华奔驰轿车。

       而E?300?L搭载2.0T发动机,最大功率258马力;E?350?L搭载带有48V轻混系统的高功率2.0T发动机,发动机最大功率299马力,均匹配9AT变速箱。其中插混车型最高的电池容量或为31.2kW·h,支持纯电续航100km,较现款的50km,增加了一倍。

       写到最后:新一代奔驰E级虽然变化大,但还是没有S级那样大刀阔斧的进行调整,还是延续了很多优势。但是,在北京车展中,中期改款宝马5系Li长轴距版车型将会全球首发,新车的轴距将加长130毫米,最终达到3105毫米的水平,气势不比新一代奔驰E级更小,这意味豪华中大型车,在北京车展后将迎来全新的竞争方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“北京汽车e系列2013款最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车e系列2013款最新消息”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。