凯迪拉克ct4最新报价_凯迪拉克ct4价格表及图片

凯迪拉克ct4最新报价_凯迪拉克ct4价格表及图片

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于凯迪拉克ct4最新报价的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.凯迪拉克CT42021款落地要多少钱？凯迪拉克CT4优惠价

2.凯迪拉克CT4正式上市！厂商指导价为23.97万-25.97万

3.搭同级唯一豪华后驱！凯迪拉克CT4正式上市，售23.97万元起

4.后驱大超跑真的来了 新凯迪拉克CT4售价23.97万元和25.97万元

5.新车速递 | 摊牌之后的凯迪拉克CT4售价23.97万元起

凯迪拉克CT42021款落地要多少钱？凯迪拉克CT4优惠价

       凯迪拉克CT42021款是一款凯迪拉克旗下的中型车，其官方指导价为239700元-259700元。我们以凯迪拉克CT4的入门版本2021款28T风尚型为例，该车型的官方指导价为239700元，据了解，目前杭州市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的裸车价格为229700元。如果按照全款购买来计算，购置税20327元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为260476元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是68910元，月供金额为4922元。

       凯迪拉克CT4车头看起来十分年轻，多边形格栅辅以镀铬饰条，非常具有辨识度。

       凯迪拉克CT42021款28T风尚型内饰显得颇具年轻的感觉，搭配银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，该车标配了蓝牙/车载电话、发动机启停技术、自动驻车等多项配置。

       动力方面，凯迪拉克CT4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克CT4正式上市！厂商指导价为23.97万-25.97万

       随着人们生活水平的进步，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择余地其实很大，且产品品质也比较出色。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——凯迪拉克CT42021款28T豪华型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是220km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗为6.7L/100km。

       接下来看下配置，凯迪拉克CT4配备零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等六项安全性配置。另外，这款车还配备了倒车影像、雨量感应式雨刷、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克CT42021款28T豪华型为例来算一算，这款车型的官方指导价为251700元，目前长沙市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在285010元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要75510元才可落地，月供为5537元。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

搭同级唯一豪华后驱！凯迪拉克CT4正式上市，售23.97万元起

       4月8日晚，凯迪拉克旗下全新中型轿车凯迪拉克CT4正式上市，该车作为AST车型的换代车型，外观采用了全新的家族式设计风格，未来将于豪华品牌中型车以及紧凑型车展开竞争。新车全系均搭载一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱。本次上市共推出2款车型，厂商指导价区间为23.97万-25.97万。

       新车外观方面采用了凯迪拉克最新的家族式设计，并且与近年来凯迪拉克旗下的其它新车一样，提供两种外观设计，分别为运动版和豪华版车型。灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸，凸显出运动感。新车两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，这样的改变也让CT4看起来要比CT5车型更加灵动。

       本次上市的新车提供云海白、玛雅黑、星空蓝、枫叶红、水墨灰、珊瑚紫6款车身颜色。采用了高闪烁光泽金属漆，光亮度及层次感都表现不错。另外作为一款定位年轻运动的车型，前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条，更符合炫酷的气质。

       车身侧面的造型相比ATS少了一些硬朗，多了一些流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。轮圈方面，运动版高配车型采用了18英寸的黑色双五辐轮圈造型，而低配版车型搭载了一款17英寸的多条辐轮圈。

       新车尾部增加了一些溜背风格的设计，同时原厂就配备了一个"小鸭尾"造型的尾翼，增强了该车的运动气息。尾灯组内部均采用LED光源，依旧延续了凯迪拉克传统的竖直尾灯造型设计。此外，新车采用双边共两出排气样式，配合镀铬装饰，完全符合其运动风格的定位。

       内饰方面，CT4车型的整体风格与CT5相似，同时为了凸显运动感，内饰还采用了红黑双色的拼色设计，中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹，豪华感营造的不错。

       配置方面，机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；8英寸悬浮式液晶屏给车内带来强烈的科技感，内部搭载了最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能。

       全系标配BOSE音响、ANC主动降噪、前挡风静音玻璃、驾驶员抬头显示警示灯、定速巡航、双区自动空调、换挡拨片等等，性价比表现还是不错的。

       动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。

       总结：凯迪拉克CT4可以说是一台优缺点分明的车型，优点在于中型车的定位但相对紧凑的身材，2.0T+8AT的动力组合，后轮驱动，6.9秒破百的性能表现都足以吸引年轻消费者。不过不足也非常明显，那就是空间，不论是乘坐空间还是储物空间都不大，配置表现上虽然与同级别车型处于同一水平，但并没有什么拿得出手的亮点。不过这样的价格在考虑到日后的优惠情况，相信凯迪拉克CT4在销量方面还是比较乐观的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后驱大超跑真的来了 新凯迪拉克CT4售价23.97万元和25.97万元

       4月8日晚，上汽通用凯迪拉克旗下全新车型—凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为23.97万-25.97万元。新车定位A+级运动型豪华轿车，基于新一代轻量化后驱平台Alpha架构打造，成为同级中唯一搭载2.0T+8AT动力采用前置后驱的豪华品牌车型，也是ATS-L的替代车型。

       秉承最新的家族化设计语言

       外观方面，依然是凯迪拉克家族式的风格，让人一眼看去，这，就是一辆凯迪拉克。前脸的蜂窝状盾形格栅，配合标志性直列式大灯设计，钻石切割设计勾勒出新潮的视觉冲击。

       侧面部分，车身的流线美与力量感得以兼顾，搭配雕塑感的线条看上去质感十足。同时，新车配备18英寸曜黑铝合金轮毂，十分贴合年轻用户的个性审美。

       车尾部分，凯迪拉克CT4用半熏黑LED后尾灯、动感的小鸭尾扰流板、LED飞翼尾灯向三方向延伸等，让车尾造型呈现十足的动感。而车尾底部均为双边共两出式排气布局，这一点非常厚道。

       豪华升级的潮流化质感加持

       内饰方面，凯迪拉克CT4首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，橘色法式双缝线以橘色与黑色进行碰撞融合，与CT5的布局设计较为相似。Moli真皮座椅具有记忆功能，并运用了打孔工艺呈现细致纹理，贴合人体曲面，高级感十足。

       配置方面，虽然是定位入门级车型，但是22项高价值标准配置，依然在这个级别不落下风。凯迪拉克CT4秉承"以驾驶员为中心"的设计初衷，采用偏向主驾驶一侧的理念。8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让人车互动更便捷高效。加上三辐式多功能方向盘、智能语音控制、倒车影像、电子手刹、自动驻车、胎压监测等配置，基本上你需要的CT4都有。

       前置后驱的轻量化平台打?

       动力方面，凯迪拉克CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身前后重量比达到50:50。凯迪拉克CT4采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速仅为6.9秒，可在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式间来回切换。

       这样一款官方指导价不到24万的凯迪拉克，你会入手吗？以之前的车型来看，终端市场行情都会有比较大幅度的优惠，最终价格突破20万也是时间的问题，作为同级唯一豪华后驱车型，CT4还是非常值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 摊牌之后的凯迪拉克CT4售价23.97万元起

       4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，将会推出2款车型，售价分别为23.97万元和25.97万元。整体售价比预期要高，CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者。新车源自于概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计再一次缩小比例被放置在凯迪拉克CT4的车身上，虽不如ATS线条更加犀利，但配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯依旧凸显了凯迪拉克CT4前脸设计之动感。黑色中网设计来自于凯迪拉克高性能部门“V-series”，在凸显设计语言之激进的同时，多了一丝来自于高性能部门的暴躁和神秘感。

       车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味”车。轮圈方面，新车采用了黑色双五辐轮圈造型，让该车看上去更加运动。

       尾部设计具有较强的立体感，车顶下滑的幅度看上去如同溜背造型，配合“小鸭尾”的造型，增强了该车的运动气息。尾灯采用LED光源，点亮后具有不错是辨识度，同时在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，新车采用双边共两出排气样式，配合镀铬装饰，看上去更具运动性。

       CT4内饰方面，新车的整体风格与CT5相似，采用黑红双色的内饰色调进行搭配，中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹，提升了车内的豪华感。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；8英寸悬浮式液晶屏给车内带来强烈的科技感，内部搭载了最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能。

       配置方面，拥有ESS智能守护安全系统、智能主动进气格栅、ANC主动降噪、防爆轮胎、OTA智能云更新、安吉星、无钥匙进入、18寸熏黑轮毂、真皮座椅、倒车影像、前后倒车雷达，BOSE音响、副驾电动座椅调节。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。

       凯迪拉克CT4的竞争对手其实主要还是BBA，宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3。这次CT4整体的价格比预期要高不少，不过这也给日后终端优惠留下了不少让利的空间。相信上市不久后，CT4的终端售价很可能跌破20万元大关，甚至能够吊打思域。衷心建议刚刚上市别着急买，同时选择精英型更加合适，只因为14个扬声器的BOSE音响真的很震撼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       千呼万唤的凯迪拉克CT4已经于4月8日正式上市了，新车共推出两款车型，官方指导售价为23.97-25.97万元。新车定位入门中型豪华轿车，和旗下其他车型一样将提供两种外观（风尚版和运动版），并全系标配2.0T发动机、8速自动变速箱，并基于通用轻量化后驱平台打造。

       在网络直播发布会上，上汽通用汽车总经理王永清表示，新时代的年轻人个性鲜明，果敢真实，凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”

       针对此次疫情王永清也表示，在这场“战疫”中，太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奋斗在抗疫第一线，值得人们尊敬。为此，凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划——即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠。

       回到这台车本身，凯迪拉克CT4的颜值与大哥CT5十分相似，全新的家族式设计元素战斗气息拉满。在车身颜色的选择上，新车提供了云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫叶红、珊瑚紫六种配色。

       从外观来看，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。纤长有神的远近光一体式闪电LED前大灯，与LED日行灯构成富有张力的光影曲面，并且配备了自动头灯功能。无论颜值和实用性CT4都非常讨人喜欢，这让我想起一句话，“确认过眼神，我遇上对的人”。相比风尚设计套装（上图），红色车身的运动套装（下图）前包围的黑色前唇很有运动感，配合两侧的镀铬装饰拉升了整体的战斗气息。此外，CT4中网融入主动闭合技术，可减少风阻并降低油耗。

       CT4的车身侧面造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度，也让人更加怀念当初进口引进的凯迪拉克ATS。新车车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度颇有溜背的气质，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸，搭配双边共两出的排气让车尾造型更显立体。值得一提的是全系标配四门无钥匙进入功能，十分厚道。

       轮胎尺寸，低配时尚型配备的是17英寸双五辐银色轮圈，前后轮胎规格为225/45?R17；高配精英型配备的是18英寸枪灰色轮圈，造型更加的战斗，前后轮胎规格为235/40?R18，轮胎配备的是马牌PROCONTACT?RX系列的静音省油胎，这似乎与战斗二字有些出入。与CT5不同的是，高配车型并没有配备Brembo四活塞刹车卡钳，这无疑给那些喜欢玩车的朋友留下一个很好的改装基础。毛坯房开始装修是最省心的不是吗！！

       凯迪拉克CT4，官方将其定义为是“中小型新美式豪华后驱轿车”。新车的长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，长度超过现款3系标轴，但2775mm的轴距比3系标轴少76mm。由此可见，凯迪拉克CT4定位介于A+级和B级轿车之间；而其采用后驱布局，不仅可以和自家的CT5组成中级车产品阵营，还将成为该级别中最大的卖点：20+万的豪华中级后驱车，可谓定位非常的精细。

       内饰方面，CT4的设计与CT5比较相似，首次推出的高对比度的撞色内饰搭配，橘色法式双缝线与黑色碰撞，将运动和质感结合。而中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明；机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏，可以显示丰富的行车数据信息；8英寸悬浮式中央触摸中控屏向驾驶员适度倾斜，其中集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay和OTA在线更新。不过，值得注意的是CT5上的电子挡杆在CT4上变成了传统的机械挡杆，当然这也是出于成本的考虑。在车内颜色的选择上，新车提供了檀黑、雾米、浆果三种配色，中控面板则提供了太空银镜面和极黑幻影两种不同样式的面板。

       凯迪拉克CT4采用14颗高性能扬声器的Bose优享系列音响系统，属同级别最多，并配有CenterPoint虚拟环绕声技术和AudioPilot噪音补偿等多项音频科技，可惜的是该配置只在精英型上配备。不过，ANC主动降噪静音系统为全系标配，它是通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境，此外还配备ESE引擎声浪优化系统，当发动机超过3000rpm时，系统会用算法优化“发动机声浪”，提升车内声音质感。

       其他配置层面，CT4全系标配后雷达、主动安全系统、定速巡航、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、换挡拨片、前排双层夹胶玻璃、自动空调、后排空调出风口等配置。

       精英型比时尚型多了前雷达、倒车影像、单色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等配置。

       座椅方面，时尚型配备的是皮革座椅，有檀黑和雾米两种配色可选，并且主驾驶位配有8向电动调节和2向腰部支撑调节；精英型则升级成了Moli真皮座椅，“浆果”配色的这套座椅颜色更偏暗红，很有档次感，前排座椅带有8向电动调节+4向腰部支撑调节以及腿托，主驾还支持两组记忆功能，升级不少。

       底盘方面，CT4将采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的结构设定，并会使用大量的铝合金材质达到簧下减轻的作用。和老大哥CT5一样，CT4也将提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式和一个“MyMode我的驾驶模式”，在该自定义模式下可以支持对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等多方位的个性化调节，满足消费者对于驾驶多元化的需求。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。据悉，CT4所搭载的发动机带有Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济模式”和“两缸超经济”三种模式之间进行选择切换。根据凯迪拉克官方公布的消息显示，CT4的百公里油耗为6.7L/100km。

       写在最后

       根据官方给的定位来看，凯迪拉克CT4拥有同级别独有的后驱结构，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度（最小转弯半径为5.55米）同时还能享受到独特的驾驶乐趣，这可以算是CT4上市后最大的底牌。同时，根据凯迪拉克一贯的“打折销售”策略，CT4未来也许会出现“以大打小”的局面，到时候的竞争对手会下放到奔驰A级、宝马1系（国产）、奥迪A3这类紧凑型豪华车，这对于凯迪拉克CT4无疑是利好的，因为这样等于是把车身结构和空间优势无限放大，想不火都难。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“凯迪拉克ct4最新报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。