别克卖得最好的是哪款车_别克卖得最好的是哪款车型

别克卖得最好的是哪款车_别克卖得最好的是哪款车型

       现在我来为大家分享一下关于别克卖得最好的是哪款车的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于别克卖得最好的是哪款车的问题，我们开始谈谈吧。

1.别克汽车品牌档次排名

2.别克suv有哪几款车(别克最好的suv是哪一款)

3.MPV标杆新能源车岚图梦想家对比别克GL8

4.车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买？

5.别克哪款车性价比最高

别克汽车品牌档次排名

       别克汽车品牌档次排名

       别克汽车品牌是一家源自美国的汽车品牌，别克汽车已经成为全球知名的汽车品牌之一，其产品线涉及轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

       在汽车品牌档次排名中，别克汽车位列中高档品牌。与同级别的竞争对手相比，别克汽车在外观设计、内饰质感、配置水平、安全性能等方面都有着不俗的表现。

       在轿车市场中，别克汽车的代表作品是君越和英朗。君越作为别克汽车的旗舰轿车，凭借着华丽的外观、舒适的内饰和出色的驾驶性能，深受消费者的喜爱，成为了中高档轿车市场的重要参考车型。英朗则是一款以时尚造型和优秀操控性能为卖点的紧凑型轿车，其出色的燃油经济性也是其受欢迎的原因之一。

       在SUV市场中，别克汽车的代表作品是昂科威和昂科拉。昂科威作为别克汽车的中大型SUV，拥有流畅的线条和大气的外观设计，同时也具备了非常出色的豪华配置和安全性能。昂科拉则是一款注重年轻化和个性化的小型SUV，其时尚的外观、灵活的操控以及出色的燃油经济性也吸引了众多的年轻消费者。

       别克汽车作为中高档品牌，在汽车品牌档次排名中拥有相对较高的地位。别克汽车也将会继续为消费者提供更加出色的汽车产品和服务，为整个汽车行业做出更大的贡献。

别克suv有哪几款车(别克最好的suv是哪一款)

       别克车性能好，性价比也比较高，值得购买。

       别克品牌自创立以来，一直将性能作为别克的DNA，在汽车行业发展的每个阶段，别克都会率先应用先进的技术并做普及。

       作为"顶置气门发动机汽车的开拓者"，别克汽车追求发动机和变速器更新的脚步从未停歇，在2019年3月刚上市的全新别克君越上，就搭载2.0T涡轮增压发动机配合9速智能变速箱，使得最大马力达到241Ps，峰值扭矩350N.m，强劲的动力表现完全超越其他同类竞品。

       值得一提的是，拥有3种运转模式的2.0T可变缸涡轮增压发动机：两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式，让驾驶者在一台车上可以同时体验到低能耗经济环保和高性能动力的完美结合。

       除此之外，最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，全新标配8英寸高清触摸屏。

扩展资料：

       在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。

       在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。

       在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。

       在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。

       百度百科-别克汽车

MPV标杆新能源车岚图梦想家对比别克GL8

       上海通用别克在中国的汽车销售市场也很好。别克尤其以其GL8和君威车型而闻名。那么今天我们就来说说别克的SUV车型。我们举两个模型为例，希望对你有所帮助。

       别克安哥拉车身尺寸长4278毫米，宽1781毫米，高1648毫米，轴距2555毫米。短小紧凑的车身非常适合城市用车环境。作为国内为数不多的小型SUV，别克安哥拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。被称为“小安可”的别克安可，外形设计浑厚有力，不失运动美感。别克家族式直瀑式格栅采用镀铬装置装饰，营造出大气现代的质感，与别克的大型豪华SUV Encore有很多相似之处。引擎盖上内嵌的三孔镀铬舷窗与引擎盖的V型轮廓线方便贴合，使得安哥拉的前脸极具辨识度。

       动力方面，别克安哥拉搭载全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率105kw，最大扭矩205n·m，性能几乎与2.0L自然吸气发动机持平。匹配Hydra-Matic 6T40六速自动手动变速箱或六速手动变速箱。

       别克Encore不同于大多数同类SUV的硬朗和硬朗造型。飞地Encore大量使用柔和连贯的线条，凸显别克品牌的优雅氛围。“三盾”标志镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱盾的中央，引擎盖还可以配备“别克舷窗”，非常特别。大灯采用高强度放电(HID)照明技术，可随前轮方向转向点亮，大大提升夜间行车安全性。

       安哥拉有5款车型在售，即将上市，包括1.4T排量、手动变速箱和自动变速箱。发动机最大功率105.0kW，最大马力143PS，最大扭矩205.0n·m，车身长宽高4278 * 1781 * 1648 mm。

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车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买？

       别克GL8深耕国内MPV市场多年，一直占据着销冠位置，无论是产品力、口碑、销量都是这个级别的行业标杆，且产品线涵盖低/中/高端，任何MPV想要立足免不了要过它这一关。但新能源高端MPV这个市场目前还是比较空白的，岚图汽车作为首批杀进这个市场的品牌，带来了旗下二款基于ESSA原生智能电动架构打造的大型电动MPV—梦想家。

       谁家座椅更舒适、空间更宽敞？

       对于一台MPV来说，空间绝对是一个决定性的因素，毕竟只有管够的空间才能让消费者狠下心去放弃轿车的操控优势和SUV的通过性优势。从车身尺寸来看，梦想家在车身长度、宽度、高度、轴距等方面均要超过别克GL8。

       1、岚图梦想家座椅舒适性&乘坐表现：

       用料这块梦想家还真是下了重本，车内采用了大量的皮质包裹，前排座椅宽大厚实，填充物柔软适中，对于腿部和腰部的承托都比较到位。

       第二排座椅的配置是梦想家一大亮点，除支持座椅通风、加热、按摩以外。还有电动腿托以及电动靠背调节，座椅头枕也采用了航空头枕，支持侧翼角度调节。

       第二排座椅前方还配备了一个可折叠的小桌板，平时不用的时候完全可以收到靠背内，十分实用。此外，梦想家还为第二排乘客在中控地台后侧配备了USB-A接口、USB-C接口以及12V点烟器接口各一个，同时还在二排座椅上分别配置了一个USB-A接口，可以给数码产品充电。

       和很多同级MPV一样，梦想家第三排座椅没有加热、通风等配置。但胜在填充物充足乘坐舒适，同时每个座椅分别配备了一个杯座以及一个USB接口，方便手机充电。

       值得一提的是，梦想家还提供了一款四座版车型。后排两个独立的零压航空按摩座椅，带有电动腿托并支持多向电动调节。此外，四座版车型后排扶手箱内还放置了小冰箱，并配备了车载智能电视、提供星空车顶等配置，尊贵感的体验绝对是七座版车型不能比拟的。

       值得一提的是，四座版车型还配备了车载智能电视系统，可以自动升级，仪式感满满。而电视的操作系统由小米提供，有着相当丰富的娱乐扩展性。

       此外，除了常规的大天窗外，四座版车型还提供了星空车顶配置，夜间乘坐七中的视觉效果和档次感相当的高。

       2、别克GL8座椅舒适性&乘坐表现：

       别克GL8提供了4座、6座、7座三个版本车型供消费者选择。另外，Avenir版提供了4座和6座车型，ES版本全系均为7座车型。我们先来说说7座版车型，GL8从豪华型开始就配备了航空座椅，并且带电动腿托和电动调节功能，整体的后排氛围和舒适性都更好了。但是，前后移动不是电动的，而是按住按钮，靠腿的支撑力把座椅顶开，移动的距离完全靠腿来控制，这个设计有点破坏后排的尊贵感。

       而对于一台商务MPV来说，副驾驶上的老板键必不可少，也极大方便了第二排的乘客。

       当然，第二排才是整车的精髓所在，两个独立座椅的材料与前排完全一致，并加入了10向座椅调节、座椅按摩、腿托等等舒适性配置，营造了更全面更舒适的乘坐体验。

       此外，第二排座椅的前后手动滑动还增加了电动解锁功能，使用起来更加简单便捷。同时，GL8还为第二排乘客引入了翻折小桌板，采用了皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边，使用起来也十分就手。

       5米2以上的车长，3米以上的轴距让第三排也有着实用的体验。虽然相比前两排有些偏硬，但也称不上难受。而且杯架、USB接口、空调出风口等也是一应俱全，长途乘坐没问题。

       第三排座椅放倒后，后备厢空间达到了1650L，放置大件物品无压力。但就是中间会有一个较为明显的台阶，稍微影响了便利性。

       值得一提的是，GL8还配备了福祉版，福祉版的重点是第二排右侧这张福祉椅，福祉椅能够伸出车外并降低座椅高度，在车外就能完成上车的动作，对于行动不便者来说绝对是一大福音。

       最后聊一下两车的后备厢空间，参考数据，虽然梦想家整体尺寸更占优势，但后备厢常规尺寸表现并不理想，纵深与别克GL8相差不大，垂直高度也比GL8小。说实话，垂直高度不高还可以接受，毕竟该车尾部安装了空悬和一个电机，但纵深没有因为更长的车身而发挥出优势还是略表遗憾。

       谁家外观更好看？

       外观方面，岚图梦想家延续了家族式豪华游艇理念设计，比如贯穿式LED日间行车灯具有较高的辨识度。整体外观采用了传统豪华SUV那种方正的造型，加上霸气的大嘴设计等，使整台车的大气、尊贵感拉满。

       别克GL8保持常规MPV那种方方正正的造型，最新款的GL8也仅仅是通过一些细节调整使得整车变得更加年轻，看起来虽然还是有点商务，但同样兼顾了家庭的考虑。

       便利性方面，梦想家与别克GL8艾维亚均是配备双侧电滑门，不同的是，梦想家搭载了可智能调节的空气悬架，车身高度可以随着使用场景来自如调节，在老人、小孩、宠物上下车等使用场景中，这一功能发挥出的作用更为体贴。

       从外观设计上看，岚图梦想家整体造型会更显大气和豪华，而别克GL8保持着商务MPV沉稳的一面。至于哪款更好看，那就见人见智了。

       谁的座舱更智能？

       作为一款定位豪华MPV，岚图梦想家在用料这块感觉有点不惜成本，采用了大量的皮质包裹，中控台、门板内侧就不用说了，即便是不常见的尾门内侧、后备厢两侧也一样，豪华感与科技氛围的营造足够强。

       而别克GL8运用了非常流行年轻的设计语言，中控大联屏等，带来更强的科技感。当然，如果你对豪华氛围有更高的要求，不妨考虑Avenir版本，白色内饰营造的氛围相当舒服。

       两车内饰颇有看点，但是在智能化方面，岚图梦想家三联屏的设计的确博足眼球，整个车厢的智能化程度相比别克GL8更值得肯定。

       谁家配置更丰富？

       岚图梦想家相比别克GL8多了人脸识别、遥控泊车/驶出、车内香氛装置、空气悬挂等功能；而别克GL8相比岚图梦想家则多了内后视镜流媒体、HUD抬头数字显示、后备厢感应开启、方向盘拨片等功能。

       两车动力/驾乘表现

       动力方面，梦想家有增程、纯电两种动力方案，分别使用了两种参数的双电机系统，前者拥有最大功率290kW，0-100km/h加速时间为6.9秒，后者拥有最大功率320kW，0-100km/h加速时间为5.9秒。

       别克GL8配备的是一台型号为LXH的2.0T涡轮增压发动机并搭载有48V轻混系统，拥有最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为9.8秒。

       岚图梦想家在动力方面的表现可以说是碾压了别克GL8，它几乎是同级车型中唯一一款采用四驱动力形式的MPV车型，配合空气悬架，这也就意味着该车在雪地、非铺装路面等特殊路况下将会拥有更好的通过性。

       别克GL8?ES的动力输出不用大家担心，因为类似的动力系统也出现在昂科旗身上。不过GL8 ES的后排可是款待最重要的乘客，平稳、舒适的乘坐体验才是GL8 ES应有的态度。因此从驾驶者的角度出发，你会感觉到它的油门和踏板的调校都表现出“绅士”的一面。

       首先轻踩油门起步，整车的姿态都非常平稳，但同时不会出现一些大车会有的迟疑感，一切都来得很自然。即便你的油门开合度逐渐增加，整车的姿态依旧是四平八稳。哪怕只有你一个人在车内时，想深踩油门测试一下这套动力系统的底气，它依旧表现得稳如泰山。虽然推背感给不了你，但这套动力组合拉动2吨重的GL8 ES是绰绰有余，在中后段做出超车动作是一件容易的事情。

       不仅是油门踏板调校得比较轻盈，刹车踏板也有着相同的调校。具体表现在于它的前段有一定虚位，然后随着制动持续深踩一下，它的制动力会以一个恒定的比率进行加强，输出的制动力都非常线性，踩刹车过程的脚感也表现出色。个人猜测别克GL8 ES的这种刹车调校，是为了降低在刹车过程所产生的一个向前的惯性，影响到内部乘客的舒适感。总的来说，这种油门和刹车的调校，就是为了让乘客不会出现“前仆后仰”的感觉。

       全新一代GL8 ES配备的HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱，整车加速过程都表现出平顺的一面，即便低速时（大约在2、3挡）驾驶员会感觉到轻微的换挡动作，但对于后两排乘客来说，这种侵扰几乎可以忽略不计。日常这款变速箱的风格属于追求经济性和舒适性。当你真的需要动力的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。

       对于司机朋友来说，GL8 ES的转向设定也是非常舒服的。转向力度轻盈，虚位在MPV车型里算是比较小，并且在打方向的时候车头的反应也很迅速。那么这代表着GL8 ES就能挑战一下弯路极限吗？答案是否定的，因为GL8 ES的悬挂调校偏向舒适性，同时悬挂行程较长，过弯时还会伴随着明显的车身倾侧。不过老实说，你开着GL8 ES不会有极限操控的想法，安稳的驾驶感受才是最重要的。

       别克GL8 ES底盘为面对一些来自路面较大的冲击和震动时，都能轻松得过滤掉，即便车身有一点震动，也只是正常的竖向方向，横向那种多余摇晃是不会出现。另外许多人觉得GL8会有一种“坐船”的感觉，就是车身行驶在路面时，车身会有一种轻微的上下晃动，如果这时候你的乘客是比较容易晕车的，对于他们来说可能会有点难受，不过全新一代GL8 ES会保持一种平行于路面的行驶状态，没有以往那种漂浮的感觉。

       另外隔音好也是GL8的一大卖点，不少MPV受其车身布局影响，路噪都会变得很大，而GL8 ES在这部分的隔音就很好地将它们拉开差距。在日常行驶时，来自路面的噪音几乎可以忽略不计，其中来自马牌 CC6起到关键性作用。到了高速行驶，对外界的风噪都能抑制到位，基本不会影响到车内人员的交谈。要说隔音不足，那就是差一个双层玻璃和主动降噪功能，希望日后厂家能跟上。

       全文总结

       目前在电动MPV细分市场，消费者的选择并不多，岚图梦想家就是一个强而有力的选手。它除了豪华、配置丰富等特点外，还有一个最大的优势是拥有四驱系统以及强悍的加速表现，但对于商务或家用为主的潜在消费者来说，这个优势又有多重要呢？另一边，别克GL8做了MPV的老大这么久，它已经是一款家喻户晓的车型，也经受住了市场的考验，毕竟销量就说明了一切。所以就目前来看，岚图梦想家前期还是需要先接受消费者的检验，如果产品力确实足够硬，那成为新能源MPV市场的标杆指日可待。

别克哪款车性价比最高

       2019年接近年末的时候，合资品牌中大型SUV市场可是就此不再和平了。本来大众的途昂在这个位置上坐的牢牢的，结果别克的昂科旗落地了，这下好...市场有对比了。

       那组长今天的工作，就是带你们看看昂科旗哪款最值得买？

       既然是中大型SUV，昂科旗到底有多大呢？它的车长达到了4981mm，轴距达到了2863mm。所以这是一台已经接近了5米的SUV车型。个头大能带来的最直接的好处，就是昂科旗全系标配7座，只有最豪华的Avenir是6座。

       然而这么大的车并没有配备V6发动机，昂科旗全系标配一种2.0T四缸涡轮增压发动机，这台机器的最大马力是237Ps，峰值扭矩是350Nm，传动方面全系配备的都是9速自动变速箱。

       补充说一下悬架，这种车其实聊操控意义是不大的，它得保证基本的乘坐舒适性和稳定性。它采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统，没有特别鲜明的特点。

       单看发动机参数组长不敢这么说，两驱8.6秒，四驱9.1秒的0-100km/h加速成绩表明了这款车的加速能力还是可以的。但作为一台中大型SUV加速跑进了10秒以内...这个油耗...会不会高？

       很遗憾由于这款车实在是太新了，组长这回没有找到真实的车主。昂科旗在工信部申报的综合油耗值，两驱版的是7.4-7.5L/100km（由于配置不同造成油耗不同），四驱版的是8.1L/100km。不过按经验来看，一般日常使用最省的油耗大约要比这个数值+1~3（节油~凶猛的驾驶程度），而这些油耗值全部都是基于95号汽油来说的，在这个级别中表现还算是经济的。

       那得先看标配。这可是个售价30万元以上的车型了，配置不能太低吧？

       前排正向/侧向气囊、前后排头部气帘、胎压显示、前后排安全带提醒、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动/全车进入、主动闭合式近期格栅、远程启动、四向调节真皮多功能方向盘、车内主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅前后/角度调节、后排座椅比例放倒、8英寸触控液晶屏、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别多媒体/导航/电话/空调、LED远近光灯源、自动大灯开关、外后视镜加热、可温区分控的自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。

       以上就是昂科旗的标配，同样也是最便宜的两驱豪华型的配置，这款的指导价在29.99万元。坦白说组长认为这个配置对于大多数家庭来说其实已经够用了。

       但组长其实更推荐售价为35.99万元的次顶配四驱尊享旗舰型，为啥？首先是因为适时四驱系统的加持减少了它在复杂路面被困的几率，毕竟这么大的SUV你肯定会开它自驾游的。其次它多了一组膝部气囊、前排座椅通风、后排座椅加热、BOSE品牌音响系统、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、中控流媒体后视镜、感应式前雨刷、空调负离子发生器。组长认为它最值得推荐的原因其实是只有这款配备了前雷达以及自动泊车入位的功能，毕竟它是一个车长接近5米的大车，有这两个功能日常挪车还是方便了很多的。

       昂科旗是刚上市的车，保养价格现在组长还没有找全。但是它的养车费用其实可以估算，因为他的小弟弟昂科威也用的是2.0T的发动机，小保养的话大约在1000元左右、中保养大约在1450元左右，大保养大约在2900元左右，6万公里的总保养费用大约在12910元左右。注意它是每5千公里保养一次，保养价格其实不算便宜，和一般同价位的豪华品牌车型是差不多的。

       好啦，昂科旗今天就说到这里咯~不过...其实组长并没有讲完，因为我实在忍不住要用它和途昂比一比，所以这次的内容是个连载，在下期我们会把这两款车放在一起对比一下子，小期待一下吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       微蓝6。

       1、别克微蓝6外观设计出众，看上去感到心旷神怡，并没看见有不合适的设计，整个前面弥漫着潮流范儿，大灯看起来也相当的犀利凶狠，尾部设计同样让人感觉是神来之笔，看上去颜值特别高。在官方公布的数据中，微蓝6的整体车身尺寸数据为长4673/宽1817/高1519mm，轴距则为2660mm。

       2、别克微蓝6动力方面不会感到加速无力，对于日常使用来说还是足够的，能耗的表现还是非常不错的，操作很灵敏，整体性能非常好。最大马力能够输出177匹，最大扭矩是265牛米，搭载的是磷酸铁锂电池，满电的续航为430公里。

       好了，今天关于“别克卖得最好的是哪款车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克卖得最好的是哪款车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。