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宝马x3与奔驰glc比较_宝马x3与奔驰glc那个好
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介宝马x3与奔驰glc比较_宝马x3与奔驰glc那个好 随着科技的发展,宝马x3与奔驰glc比较的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起
随着科技的发展,宝马x3与奔驰glc比较的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。
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2.要运动还是豪华?40万级豪华中型SUV谁更值?宝马X3对比奔驰GLC
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伴随着中期改款的奔驰GLC-L正式落地,宝马X3也迎来了同级中对它最有威胁的一款车型。两款车都是这个级别中处于金字塔顶端的选手,论车型历史、口碑、市场认可度等,它们各自谁也不服谁。从这一代开始,两款新车不约而同的向对方“借鉴”长处,比如说改款后的CLC-L外观变得颇为运动,过去那股油腻感少了许多,而宝马X3则在过去饱受诟病的内饰和乘坐舒适性进行着重升级,豪华感与驾乘体验得到显著提升。简单点说,两款车功能属性变得更加接近了,如此一来可就难倒了一众消费者,毕竟过去常说的“开宝马,坐奔驰”变得不适用了。那就趁此机会,将奔驰GLC-L和宝马X3进行对比,看看它们两者之间哪一款更符合您的用车需求。
外观:高度家族化设计
两款车都有着强烈的家族元素,但它们所散发出来的格调和气氛则完全不同。新款奔驰GLC-L延续奔驰最新的设计语言,扁平化的车头表面隆起几段有头有尾的线条,力量感丰富,标志性的星辉中网内部带有横条镀铬装饰,面积硕大的奔驰LOGO镶嵌在其中,突显出独特气势,大灯内部环绕着一圈LED灯带,内部配置了几何多光束大灯,能提供更加明亮的行车视野,底部加入AMG运动包围,带来更加动感的视觉效果的同时也优化整车空气阻力。
宝马X3同样沿袭了家族设计语言,标志性的“双肾”进气格栅尺寸变得更大,带来优秀的运动气息,同时两侧大灯内部带有双目式日间行车灯,点亮后具有极高辨识度,功能方面支持自适应远近光切换、随动转向,保证车辆在拐弯时也能获得足够的照射亮度。下方保险杠带有M运动装饰件,内部呈蜂窝样式,看起来富有战斗气息,除此之外,越野套装呈现出来的风格会更偏向成熟大气。
来到两款车侧面,很显然经过加长的奔驰GLC-L会更符合国人以大为美的审美需求,其次奔驰流畅且平滑的过渡曲面以及平直的窗线都彰显出独到的豪华气质。而宝马X3经典的长车头和短后悬带来了更加动感的视觉反馈,并且短轴车身在比例上会更加协调。
尺寸方面,GLC-L除了高度稍微落后于宝马X3之外,其它方面各项数据都要胜于X3,尤其是接近3米的轴距长度,可以预见GLC-L的后排空间会有很大改善。
两车尾部均对应各自设计取向,奔驰GLC-L简洁优雅,重新设计的灯组带来更好的车型辨识度,能很好的与老款区别开来,下方AMG扩散器内含双出排气,在大气优雅的基础上增加了些许运动气息。宝马X3则利用多段造型突出的线条勾勒出富有力量感的尾部造型,同时黑色装饰板搭配上镀铬双出排气为整车带来浓郁的战斗氛围。
内饰:奔驰仍然是标杆但宝马颇有追赶势头
毫无疑问,作为对“豪华”二字理解最透彻的品牌,奔驰依靠着内饰收获了不少消费者的青睐。尽管GLC-L并没有采用家族最新的双联屏设计,但依然有着不俗的豪华氛围,T形中控台表面覆盖着大面积胡桃木装饰,古典豪华氛围浓郁,不会有丝毫的时代感,三幅式方向盘造型精致,表面多功能按键区域均为金属材质,摸起来很显档次感,并且支持手势控制。
宝马X3则为家族设计样式,对比上一代车型在豪华感和精致度方面要有明显进步,但材料搭配和造型设计相比GLC-L仍然稍欠火候。宝马经典M运动方向盘不必多说,目前握感最好的方向盘,没有之一。
科技配置是这次改款GLC-L升级重点,机械式仪表盘换装为12.3英寸全液晶样式,具有很高的显示精度,并且提供多种主题切换,玩法多样。中控屏幕尺寸升级为10.25英寸,屏占比变得更高,内置奔驰最新MBUX操作系统,除了基础的车联网、导航等功能之外,自然语音识别也是这套系统的亮点所在,进行了本地化处理,支持国内多个地区的方言识别,且经过实际测试后,可用性非常高。
宝马X3同样搭载12.3英寸全液晶仪表盘,界面UI设计更加前卫,并且会跟随驾驶模式切换而变化,悬浮式中控屏大小为10.25英寸,内置iDrive7操作系统,加入本地化应用支持,极大便利日常使用,除此之外,无线Carplay,隔空手势操作也均有搭载。
空间:奔驰长轴优势明显
不得不说,比起空间优化能力,无脑加长更是一种简单暴力增加空间的做法,轴距加长了将近100mm的GLC-L,腿部空间简直可以比肩更上一级的奔驰GLE,正常176cm乘客能有接近半米的距离,而头部空间也有接近4指距离,除此之外,老款较短的坐垫也进行了30mm的加长,对于大腿有了更好的支撑效果。
由于宝马X3为标轴车型,所以空间比较有限,第二排腿部只有两拳,而头部与GLC-L差不多,均为4指。舒适度方面稍稍欠缺,不适感主要缘由来自于较硬的内部填充物,长时间乘坐对身体造成一定压力。
动力:神仙打架、旗鼓相当
奔驰GLC-L搭载2.0T涡轮增压发动机,分高低两种功率调教,其中260车型最大马力197匹,峰值扭矩320?N·m;300车型最大马力258匹,峰值扭矩370?N·m。宝马X3则搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机,分三种动力调教,分别为25i、28i以及最强的30i,其中30i最大马力252匹,峰值扭矩350?N·m,百公里加速时间两车高功率版本都能进入7s以内。
传动系统方面,奔驰GLC-L配备9速手自一体变速箱,换挡平顺、多档位能带来更好的燃油经济性;宝马X3则为采埃孚8速手自一体变速箱,调教风格偏激进,在运动模式下能带来不错的换挡冲击感,带来更为强烈的驾驶氛围。
总结
综合看下来,两款SUV都展现出它们在这个领域内独到的卖点和车型特征,两者之间都没有显著差距,基本上维持互相制衡的局面,选择哪一款都是一个不错的决定。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
要运动还是豪华?40万级豪华中型SUV谁更值?宝马X3对比奔驰GLC
说起BBA,大家都知道是奔驰宝马奥迪,当然,也有人简称奔宝奥。很少有人简称ABB的吧?从简称来看,BBA第一个B代表的就是奔驰,第二个B代表的就是宝马了。虽说这三者代表了中国的高端车型第一线,但是从排名也能看出,谁的定位更高一些,厂家也非常明白这一点,所以说在定价上,基本也是按照这个方式定的,奔驰最贵,其次宝马,最后奥迪。
当然今天我们主要聊的就是双B之间的单一车型对比:奔驰GLC?PK?宝马X3。做对比之前,我们要事先说明一点,排除对品牌钟爱的人群。比如说,我身边的朋友,多数都喜欢奔驰品牌,认为这是他们的人生理想座驾,而我,则更倾向于宝马品牌。所以说对于品牌钟情的“雅痞”人群,我们还是要先排除在外。
奔驰GLC和宝马X3,在外观方面,每个人都有自己的看法,在这里不做介绍了。奔驰GLC的车身尺寸要由于宝马X3,这里不得不说的是,奔驰在高端品牌的车型中,做的车标是唯一能够体现出立体感的,这个就很抓人眼球。宝马相对来说就平淡的多,而且宝马X3更像是大一号的宝马X1,多少有些套娃之嫌。
内饰方面是奔驰最大的优势,纵观同级别车型,奔驰GLC的内饰,可以说傲视群雄,那种高贵感,也并不是宝马X3能比的,所以我经常跟朋友开玩笑说,买奔驰,全指着内饰了。就算是放眼奔驰全系车型,它的内饰设计,在同级车型中也是数一数二的。
动力方面,手握40多万,办完不超过45万,奔驰GLC和宝马X3只能买到2.0T低功率版本。单从纸面的动力参数来看,奔驰的动力要强过宝马X3。不过不要忽略了一点,迸发出最大扭矩的发动机转速,宝马要更为提前,能够更早的提供充足的动力。
再来说说操控,奔驰GLC的操控就没有宝马X3的操控好了,哪怕奔驰GLC采用的是全时四驱,它的操控相对宝马X3还是差了那么点意思,尤其是宝马的方向盘转向非常精准,指哪儿去哪儿。宝马操控起来更加灵活,而且奔驰GLC采用的是怀挡,比较小众,买回车去还需要适应一段时间。
再来说下二者的零整比和保养费用。各位看官请看图。
一般来讲,若消费者购买了零整比系数较高的商品,常意味其后续使用过程中或需支付相对更高的维修费用。
奔驰GLC的零整比系数高达667.04%,宝马X3的零整比系数为572.56%。怎么理解零整比呢?以奔驰GLC为例,把车上的零部件都拆开卖,能买6.5辆奔驰GLC,就是这个意思。有人说,有钱人不差钱,千万别这么说,真正有钱人买的就不是奔驰GLC了,应该是奔驰S级,或者G级。再说常用配件负担指数,该指数表示18种常用配件的更换成本占整车价格比重。
奔驰GLC常用配件负担指数为29.24,而宝马X3是21.7,也就是说奔驰的常更换的配件也要比宝马的贵。
再说保养指数,奔驰GLC虽然不是位居榜首,但是也是名列前十,保养指数高达29.05,而宝马的保养指数并不在其中。据了解,同样开6万公里,奔驰GLC的保养费用是宝马的2倍。这真是不算不知道,一算吓一跳。
总的来说,二者在设计和操控方面,各有千秋,但是通过对比,你会发现,虽然奔驰GLC和宝马X3在后续的维修和保养方面,差距还是很显现的。从实用经济角度来说,宝马X3更值得购买,从豪华感的角度来说,当然还是奔驰GLC。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中型SUV的细分市场鲜少有自主品牌去竞争,因为在这个层次上的车型无论是在车型的配置又或者是做工上都有着比较全面的技术表现,因此自主品牌想要打性价比的招牌便不太好从中入手,中型车还得看豪华品牌,那么今天真会玩车便为大家带来了这样两款豪华中型SUV,它们是“老对手”和“老朋友”?-?宝马的X3以及奔驰的GLC!同是德系豪华品牌,看看在这两者之间,究竟会碰撞出什么火花吧。外观:
宝马X3在外观方面延续了最新家族化的设计风格,前脸“双肾”格栅尺寸有所增大,整体辨识度变得更加出色。格栅上采用亮银色的镀铬饰条装饰,为整个车头增添了精致感。两侧大灯组采用全新的“天使眼”造型,双环样式的LED日间行车灯独具特色,传承了宝马家族出色的质感表现。值得一提的是,此次宝马X3还在下方两侧进气口采用立体的格栅装饰,让前脸的设计细节更加丰富,也强化了整个前脸的层次感。
尾部宝马X3的设计相比前车头来说稍显单调,悬浮车顶的设计风格得以保留。整个尾部的设计较为规整,同时采用方正的设计风格,给人以简约大气的感觉。大尺寸的后尾灯内部采用全新的样式造型,点亮后极具特色。底部还配有扩散器样式的下护板,采用银色镀铬装饰,配合双边共两出的排气布局,提升了一定的运动气息。
奔驰GLC在外观部分相比起主打运动风的宝马来说显得更加的精致。双横幅式的前脸中网格栅较为粗犷,搭配奔驰大尺寸的三叉星LOGO给人以强烈的豪华气息。两侧大灯组经过重新的设计之后,在内部造型上有所改善。双折角样式的LED日间行车灯在点亮后充满辨识度。前脸部分包围处还加入了开孔式镀铬件的设计元素,细节上处理的非常到位。
奔驰GLC的尾部设计同样非常简约大气,上窄下宽的尾部结构为尾厢部分带来了更多的车内空间,同时塑造了SUV粗犷的品质。尾灯组内部采用熏黑的设计风格,夜间点亮后形成强烈的反差色,同时内部灯组采用双环阵列式造型,辨识度非常高。下包围部分奔驰GLC采用梯形的银色镀铬件将下护板以及排气包裹,提升整车质感的同时增添了不少豪华品牌的质感。
内饰:
在内饰表现上,宝马X3总的来说还是继承了老款车型的设计样式,不过在做工以及用料上却要强上不少。中控台面以及门把手附近的区域多采用软性材质的包裹,内饰颜色的运用上也可以选择双色混搭风格,让整个内饰部分更加具有活力。值得一说的是,除了在挡把附近用上了钢琴烤漆面板之外,在中控附近区域宝马X3还计入了木纹样式的饰板,让内饰的质感提升了不少。在高配车型上我们还可以看到宝马X3加入了全液晶仪表的配置,进一步提升了内饰的科技感。
而奔驰GLC此前不久做了一次改款上市,部分车型在售价上虽然有所提升,不过在内饰档次感的提升上是肉眼可见的。用料做工部分自不用多说,奔驰向来保持了较高的水准。随处可见的金属质感的按键以及大面积钢琴烤漆的饰板大大提升了这辆GLC内饰的氛围。而在2020款车型上,奔驰GLC除了入门版的车型外,还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,10.25英寸的中控大屏则是标配,极大的提升了奔驰GLC内饰的科技感。
动力对比:
在动力方面,2020款宝马X3则是全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,不过根据车型不同有不同功率调校,其中xDrive?25i系列车型发动机最大功率为135千瓦(184马力),最大扭矩为290牛·米;xDrive?28i系列车型发动机最大功率为165千瓦(224马力),最大扭矩为350牛·米;xDrive?30i系列车型发动机最大功率为185千瓦(252马力),最大扭矩350牛·米,传动部分匹配的都是8速手自一体变速箱,且标配四驱系统。
2020款奔驰GLC同样有两套动力总成,同是2.0升涡轮增压发动机有高低功率之分,其中低功率版发动机最大功率为145千瓦(197马力),最大扭矩为320牛·米;高功率版本发动机最大功率为190千瓦(258马力),最大扭矩为370牛·米,传动部分匹配的都是9速手自一体变速箱,且全系同样标配四驱系统。
结语:
那在豪华中型SUV的细分市场,奔驰GLC一直都处于领先位置,2月即便在疫情如此严重的情况下,奔驰GLC仍然交出了3700多辆的成绩,前两个月更是以1.7万辆的销量稳坐BBA中型SUV销量榜榜首的位置,宝马X3则是紧随其后。那两辆车型各自的特质表现的也非常明显,如果你更想在SUV的车型上体会驾控的乐趣,那么宝马X3会是一个不错的选择,而如果你更想要那种豪华精致感,那么奔驰GLC一定更适合你。
来源:汽车之家
真会玩车撰写:孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“宝马x3与奔驰glc比较”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x3与奔驰glc比较”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。