二手克莱斯勒pt漫步者_克莱斯勒漫步者二手车

二手克莱斯勒pt漫步者_克莱斯勒漫步者二手车

       接下来，我将针对二手克莱斯勒pt漫步者的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下二手克莱斯勒pt漫步者的话题。

1.pt漫步者汽车的市场价

2.我眼中的经典车：克莱斯勒PT 漫步者

3.pt漫步者如何

pt漫步者汽车的市场价

       PT漫步者是克莱斯勒生产的汽车。它拥有五门五座掀背式车身结构，最高时速171公里，搭载发动机2.4L145马力L4。其售价大约为30万左右。值得一提的是，相对于其低廉的价格和国产紧凑型车的定位，PT漫步者能够实现如此出色的空间感和舒适性，这一点还是比较罕见的。在外观方面，PT漫步者的前脸和侧面造型均相当可接受。而它的内饰造型经典但充满现代感。虽然与外观相比内饰偏保守，但中控台和仪表盘的设计却充满新鲜感。此外，浅灰色的塑料内饰与银白色的装饰版搭配，给人一种清新干净的感觉。独特的细杆四幅方向盘和蜜饯造型的换挡杆也是PT漫步者内饰中备受关注的元素。这两个有趣的造型元素可以追溯到20世纪30年代至40年代的美国汽车。尽管方向盘和变速杆的造型看起来有些不一样，但在使用时，它们都十分方便易操作，而且设计上符合人体工程学的理念。PT漫步者的销售价格在30万左右，它基本上在很多方面体现了舒适的特点，甚至为了舒适性而牺牲了一些动力和操控性。然而，令人失望的是，隔音处理不佳，这对PT漫步者的舒适性造成了一定的负面影响。

我眼中的经典车：克莱斯勒PT 漫步者

       基本参数 PT 漫步者 2007款 2.4 车型名称： PT 漫步者 2007款 2.4 厂商指导价（元）： 23.99万 厂商： 克莱斯勒（进口） 级别： 紧凑型车 发动机： 2.4L 145马力 L4 变速箱： 4挡自动 长×宽×高（mm）： 4288*1748*1601 车身结构： 5门5座两厢车 最高车速（km/h）： 171 官方0-100加速（s）： 12.2 实测0-100加速（s）： - 实测100-0制动（m）： - 实测油耗（L）： - 工信部综合油耗（L）： 工信部未公布 整车质保： 两年或6万公里 车身 PT 漫步者 2007款 2.4 长度（mm）： 4288 宽度（mm）： 1748 高度（mm）： 1601 轴距（mm）： 2616 前轮距（mm）： 1481 后轮距（mm）： 1478 最小离地间隙（mm）： - 整备质量（Kg）： 1510 车身结构： 两厢车 车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积（L）： 57 行李厢容积（L）： 602-1818 发动机 PT 漫步者 2007款 2.4 发动机型号： 7T548214 汽缸容积（cc）： 2429 排量（L）： 2.4 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： L 汽缸数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 9.4 气门结构： DOHC 缸径： 87.5 冲程： 10.1 最大马力（Ps）： 145 最大功率（kW）： 106 最大功率转速（rpm）： 5200 最大扭矩（N·m）： 214 最大扭矩转速（rpm）： 4000 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧Ⅳ 变速箱 PT 漫步者 2007款 2.4 简称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： 自动变速箱（AT) 底盘转向 PT 漫步者 2007款 2.4 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧 后悬挂类型： 带稳定杆扭力梁式后悬挂 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 PT 漫步者 2007款 2.4 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 205/50 R17 后轮胎规格： 205/50 R17 备胎规格： 非全尺寸 安全装备 PT 漫步者 2007款 2.4 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊(气帘）： - 后排头部气囊（气帘）： - 膝部气囊： ● 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 PT 漫步者 2007款 2.4 ABS防抱死： ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● 刹车辅助（EBA/BAS/BA等）： - 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： - 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： - 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： - 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 PT 漫步者 2007款 2.4 GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： ● 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 PT 漫步者 2007款 2.4 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 PT 漫步者 2007款 2.4 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： - 空调/冰箱 PT 漫步者 2007款 2.4 手动空调： ● 自动空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： ● 温度分区控制： - 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 PT 漫步者 2007款 2.4 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -

pt漫步者如何

       相信对于这款车很多人并不熟悉，因为作为一款即便现在看来外观也过于“个性”的车子，应该多数人还是很难接受；再加上其进口车的身份，以及算不上低的油耗等因素，国内存量确实也不多。那么为什么我会认为这是一款经典车呢？因为在我家小区就有这么一台车，大概十年前我第一次看到它时，就被它那奇异的造型所震撼，如今再看，反而有点喜欢了。

       和现代汽车造型不同，PT漫步者有着非常复古的造型设计，尤其是高耸的发动机舱、高腰线以及面积不大的车窗不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆，而由横置镀铬饰条装饰的前进气格栅以及克莱斯勒飞翼形徽标都具有很强的品牌辨识度。

       车身侧面也是满满的复古风，拱起的前后翼子板设计来自早期的汽车造型，按钮式门把手设计也需要一定时间的适应，另外车顶的行李架可以自由移动，实用性很强。多辐条铝合金轮圈以及车身底部的镀铬饰条都让这款车看上去更为前卫。

       车尾造型简单平整，设计理念也是来自马车车厢，现在看来就是非常的独特有味道。椭圆形尾灯分别位于拱起的后翼子板上，同样也是来自早期汽车的设计理念。总之，漫步者的外观就是那么的特别个性，让人意犹未尽。

       相较于古典别致的外观，内饰则是典型的当时克莱斯勒所具有的风格，而独立的三圆仪表盘，四辐方向盘还有如同糖葫芦造型般的变速杆都可以在30-40年代的美国车中对应找到，所以这也是车内的亮点所在了。除此之外，PT漫步者内饰浅灰色的塑料匹配银白色的装饰版，让人有种清新干净的感觉。不过车内都是大量的塑料件，也是当时美国车的特色之一了。

       动力方面，这台2007款PT漫步者搭载的是一台2.4L四缸自然吸气发动机，其最大功率为145马力，最大扭矩为224牛·米。从数据上来看，最大功率和最大扭矩显然无法和现在的车型相比，但是在当时倒还算得上不差。不过与之相匹配的4速自动变速箱还是起到了“拉后腿”的作用，其百公里加速时间为12.2秒，最高时速171km/h。而在油耗方面也很有美国特色，以汽车之家的口碑来看，普遍油耗都在百公里13升左右，再高点的更是达到了16升，这个使用成本确实一般人承受不了。

       底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性。

       所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的。虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。内饰设计上还算让人满意，但是用材实在是过于廉价，而空间舒适性方面也并无特别突出的地方。至于动力油耗，更是绝大多数人不能接受的，不仅动力“肉”，油耗还那么高。当然，20多万的价格对于2010年之前的国人来说，还真的是不算低。所以这样的性价比，怎能让人为其慷慨解囊。

       最后再说一句，我家小区这辆PT漫步者也有10多年的车龄了，但是看上去保养得真不错，所以车主一定是个爱车之人，有机会一定要找他好好聊聊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Pt漫步者的前驱还是比较难控制的，尤其是转弯的时候，非常吃力。可能辅助系统不起作用，就像他帅气的外表一样。这就是当时它来的目的。进口品牌不错，内饰衬托外观，搭配完美。Pt漫步者是一款性价比很高的好车，值得选择:1。这款PT巡洋舰在很多方面体现了舒适性的特点，甚至牺牲了一些动力和操控性来达到这个目的；2.但是有些令人失望的隔音处理对PTCruiser刻意想要表现出来的舒适性产生了不少负面影响，但是相对于其低廉的价格和国产紧凑型车的定位，还是很难做到这样的空间感和舒适性；3.如果你真的打算买一辆PT漫步者作为家人的代步工具，享受平顺舒适，谁还会猛开？或许这就是PTCruiser的平衡哲学。克莱斯勒对PT漫步者的城市油耗参考为10.7km/l(22MPG)，高速油耗参考为8.11km/l(29MPG)。三天的行程中，我并没有刻意区分城市和高速公路。最终综合油耗9.7百km/L，相当省油。

       好了，今天关于“二手克莱斯勒pt漫步者”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二手克莱斯勒pt漫步者”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。