奥迪a6l汽车维修资料_奥迪a6l汽车维修资料大全

奥迪a6l汽车维修资料_奥迪a6l汽车维修资料大全

       您好，很高兴能为您介绍一下奥迪a6l汽车维修资料的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.奥迪A6L中保研碰撞成绩出炉 符合豪华车表现

2.奥迪A6L更换机油滤清器底座总成

3.奥迪a6l2.0t烧机油怎么办？

奥迪A6L中保研碰撞成绩出炉 符合豪华车表现

       今日中保研公布了奥迪A6L的碰撞结果，在测试的四项成绩中，奥迪A6L分别获得耐撞性和维修经济性指数P（较差），车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项G（优秀）的成绩，符合一辆豪华车的表现，但低速前碰维修费用高达9万4，远高于之前奔驰、宝马碰撞的维修比，让人惊叹；下面我们来给大家详细解读。

       此次测试的是奥迪A6L?2019款40TFSI豪华动感型，指导价40.98万元，属于最低配车型。从上图左边的安全气囊配备可以看出，该车配备有6个安全气囊，符合豪华品牌车型应有的安全配置标准。

       首先说耐撞性与维修经济性指数，主要从低速（15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。

       从上图奥迪A6L的成绩可以看出，在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差（P）：在15km/h的正面碰撞中得分仅为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），正碰维修比高达22.91%，说明正碰中车身无一处变形较大，车身耐撞性好，而维修费用根据40.98万的指导价乘以22.91%的维修比可以算出维修费用为9.39万，远超之前公布的奔驰、宝马车型的维修比，维修非常昂贵；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比仅为1.3%，说明追尾中车身耐撞性好无过大变形，而维修费用根据40.98万的指导价乘以1.3%的维修比可以算出维修费用仅为5千3，非常便宜，又比之前公布的奔驰、宝马车型的维修比低。最终的加权得分为12.67分（满分30分），分数确实很低，说明奥迪A6L虽然车身安全性好，但前碰维修费用却贵得惊人，所以奥迪A6L获得较差（P）评价。

       从公布的前碰撞图可以看出，正碰后奥迪A6L的前保险杠外皮、防撞梁、吸能盒、大灯都需要进行更换，不过高达9万多的费用确实贵得惊人，都可以买台全新的国产车了。且在2019年测试的27款车中前碰维修比排第二，高得离谱。

       而从公布的追尾可以看出，奥迪A6L在追尾过程中仅保险杠外皮损坏，后防撞梁没有损伤，且后防撞梁为铝合金材质，质量较好，所以追尾维修费用较低，看来奥迪A6L“不怕被别人追就怕追别人”。

       其次是车内乘员安全指数，主要包括中速（64km/h)25%偏置正碰，中速（50km/h)侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项测试，而奥迪A6L的表现不错，四项成绩均为G。

       中速正碰测试方面：从上图中速正碰可以看出，奥迪A6L在碰撞中整体表现较好，A柱刚性足没发生变形，安全气囊正常打开并有效的保护了驾驶员。

       从正在碰撞的图可以看出，奥迪A6L在碰撞中车身刚性强，但没有很好的卸力，导致后轮有轻微的抬起。

       中速侧面碰撞方面：从上面侧面碰撞的图可以看出，奥迪A6L车身B柱、车门、及门槛梁没有严重变形，侧气帘正常打开有效保护乘员，根据公布的数据B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm，成绩还行，驾驶员和乘员防护各项成绩均为G，整体表现出色。

       车顶强度方面：上图为车顶强度测试，奥迪A6L表现还行，可承受的峰值载荷为92007N，载荷质量比为5.37，在2019年所有测试的27款车中算一般吧，但也达到了评价G的标准。

       座椅/头枕测试方面:在座椅/头枕的测试环节，奥迪A6L也表现很好，在发生碰撞时座椅/头枕能有效的保护乘员的安全。

       再次是车外行人的安全指数，主要通过头型碰撞测试和腿型碰撞测试两项，而奥迪A6L的表现都很好。

       模拟头部撞击奥迪A6L发动机罩的测试中，测试头部所受到的伤害指数，满分24分奥迪A6L得分20.14，表现非常好。

       模拟腿形碰撞奥迪A6L车辆前保险杠，测试腿部所受到的伤害指数，满分为6分，奥迪A6L得了满分，表现也非常好。

       从上图可以看出在2019年测试的27款车型中奥迪A6L的车外行人安全方面以87.13%的总分排名第三，非常不错的成绩，看来奥迪A6L车辆在设计时很注重对行人的保护。

       最后一项是车辆辅助安全指数，主要测试FCW（碰撞预警）和AEB（自动紧急刹车），奥迪A6L表现非常好。

       在奥迪A6L的FCW和AEB两项测试中，奥迪A6L分别取得1分（满分1分）和5分（满分5分）两项满分的成绩，说明主动安全方面表现优异。

       结语：通过以上分析可以看出，作为曾经“官车”的奥迪A6L，在测试中的各项成绩还是非常不错，能有效的保护车内乘员的安全，符合一辆豪华中级车的身份，但美中不足的是其维修费用昂贵，看来奥迪A6L不是一般人可以开得起的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L更换机油滤清器底座总成

       P006800：绝对压力空气流量，进气系统的问题，节气门，传感器等原因比较多。

       P307a00：一样空气流量，主继电器断开过早，偶发的的故障码，大概由于主继电器提前断开导致J623不能正常工作，导致断开启动继电器。

扩展资料：

       常见的故障和抛锚原因进行分析：

       主要针对奥迪A6车型，整理出一套应急解决方案，以供车主参考和学习，方便车主在日常用车中遇到此类问题，更好的操作和应急处理车辆，达到临时应急和节省时间的目的。

       一、蓄电池损坏的应急方法故障现象：

       蓄电池亏电，马达起动无力或无反应所需工具：电瓶连接线操作方法：1、先找一台车或者找一块电量足够的蓄电池，移到故障车辆后备箱电瓶附近或机舱跨接起动接线柱附近，A6L共有两个地方可以跨接，一个是后备箱处的蓄电池桩头；另一个则是发动机机舱内的专用连接点。

       二、电路故障或点火开关损坏，应急拔出钥匙故障现象：

       钥匙无法拔出所需工具：牙签、圆珠笔尖均可操作方法： 奥迪A6L采用的是电子点火开关，当蓄电池没电或点火开关损坏时，会出现钥匙无法拔出的情况。这时候只需使用圆珠笔笔尖或牙签等尖锐物体，按压点火开关锁孔附近的解锁触点，钥匙即可轻易拔出。

       三、自动变速箱应急摘挡

       故障现象：变速档位从P挡无法摘下，用随车工具中的螺丝起子（俗名改锥），或者直径低于7毫米，长度超过10厘米的圆珠笔、木棍等均可。

       操作方法：? A6L自动挡车当刹车灯开关损坏、电瓶严重亏电或变速箱电脑发生故障时，可能会发生P挡无法摘下的故障。这时候不必着急，这款车专门设置有应急摘挡机构，档位即可从P挡摘下。

       先将挂档杆前部的烟灰缸盖板打开，把烟灰缸盒取出。然后，将烟灰缸底部的黑色塑料片用钥匙或改锥撬出。之后，用随车的改锥，圆珠笔或小木棍插入左侧小孔，垂直压下小孔下方的解锁机构。最后下压解锁机构的同时捏挂档杆的解锁钮，档位即可顺利摘下。

       四、杂物箱应急解锁

       故障现象：副驾驶员侧的杂物箱无法打开。用随车工具中的改锥，使用十字改锥

       操作方法：奥迪A6L的杂物箱属于电动开启，当电器系统发生故障时可能会导致杂物箱无法打开。遇到这种情况时不要着急，因为考虑到电器系统可能会发生故障，奥迪A6L专门设置了应急开启装置。只需按照下列方法操作，即可打开杂物箱。

参考资料：

精通维修-奥迪A6故障码P307A00、P006800

       

奥迪a6l2.0t烧机油怎么办？

        眼前这辆奥迪是A6系列的第三代产品，在国内上市是在2005年，内部代号C6。这一代A6的尾标是“A6L”，它是第一款针对中国市场进行加长的车型，引领了中级车市场的加长潮流。

       这一代A6L2.0T开始装配EA888发动机，虽然有烧机油、积碳严重的毛病，但是这款发动机低转速扭矩非常出色，缸内直喷涡轮增压技术使A6L的油耗大幅降低，手握这些优势，再加上国产价格相对较低，使A6L占据了当时国内中级车市场的大半江山。

       光阴似箭，十五年弹指一挥间。当年意气风发的第三代A6也变成了老车，虽然烧机油、渗油等问题一一凸显，但这些和车主对它的热爱比起来不值一提。A6L的机油滤芯是内置的，滤清器壳是塑料材质，如果不使用专用拆装套头，很容易破损，这辆车漏油的原因就在于此。所以，工具专业与否，也能反映出汽修厂是否足够专业。

       机油滤清器外壳损坏只能更换机油滤清器底座总成。机油滤清器底座总成是发动机上一个非常重要的功能部件，它连着发动机和散热器，既要控制住机油的压力，又要控制住机油的温度，延长机油滤芯使用寿命。

       长时间在高温、高压的环境下工作，机油滤清器底座总成的橡胶圈会老化失去弹性，出现渗油、漏油的现象。机油漏多了，就会影响发动机润滑效果，加剧发动机磨损。所以一旦机油滤清器底座总成损坏，必须立即维修或更换。

       由于机油滤清器底座总成与发动机相连，所以要拆卸必须等到发动机冷却后进行操作。整个过程大体上分为四个步骤：

       1、将防冻液排放干净，拔掉与机油滤清器底座总成连接的管路。

       2、拆下机油滤清器底座总成周边的部件。

       3、拆下机油散热器。

       4、更换安装机油滤清器底座总成，一定要保证密封圈完全贴合。安装时使用扭矩扳手，根据固定螺丝的扭矩要求上紧螺丝，比如A6L要求扭矩为15N.m。

       更换完毕后不仅要重新添加防冻液，还要检查机油液面，如果机油不足需要添加。经过2个多小时的努力，更换工作完成了。经过道路测试，此次维修工作很成功，A6L又可以驰骋了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪a6l烧机油可以这样解决

       1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

       2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

       《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

       烧机油的主要原因

       1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

       2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

       活塞环卡滞是主要原因

       活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

       烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       百度查到奥迪烧机油不大修无损修复经验分享

       好了，今天关于“奥迪a6l汽车维修资料”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a6l汽车维修资料”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。