上海买哪种新能源汽车_上海买哪种新能源汽车比较好

上海买哪种新能源汽车_上海买哪种新能源汽车比较好

       现在，我将着重为大家解答有关上海买哪种新能源汽车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于上海买哪种新能源汽车的话题，我们开始讨论吧。

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2.2021上海车展这些新能源汽车值得一看!

3.上海车展要来了，哪些新能源SUV值得关注？看完这篇就够了

4.车叔抢先探上海车展必看新能源轿车盘点

5.上海新能源汽车前十名品牌

6.2021上海车展最值得推荐的5款纯电动车 绝对超乎想象

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       最新一期的上海新能源汽车备案目录于8月31日公布，比起两月前的目录，大力新增了10个型号的乘用车和16个型号的商用车。

       大家都知道上海作为全国最先限牌的城市，一牌难求使得购买新能源车成了解决购车燃眉之急的唯一出路。新增10种型号的乘用车，使得购买的选择面变得更广，是这次目录公布的重要意义。下面我们就来看看本次都有哪些新面孔终于可以挂上那高贵的沪牌，不过由于具体补贴政策不定并且和购车者所在区有密切关系，所以价格只列指导价了，请各位客官包涵。

       北汽新能源EC180小型跨界纯电动车

       EC180有高低两个配置，定价分别是15.18万和15.78万。高低配最大的区别在于高配带有一个8英寸的多媒体中控导航屏幕。该车NEDC工况下续航里程为156公里，冬季使用更可能会缩短到100公里之下，仅能满足城市短途代步。并且该车仅支持慢速充电，从零充满需要至少7小时，可谓十足的两点一线车。

       东风风神E30L纯电动小型车

       其实E30L是2015年东风就早已上市的车型，官方售价为16.48万。该车外型设计借鉴日本的Kcar风格，主乘员舱的空间还算够用。由于近来的是长轴版，后排多了两个座椅，实用性也还是有点的，不过这种小车，也就只能城市代个步，别指望拉客载货回本了不是么。E30L的充电插口兼容快充和慢充两种标准，从零开始到满电所用时间分别是30分钟和8小时。虽然该车续航里程只有160公里，不过在快充接口的加持下，还算有一定的实用性，可以满足日常通勤需要。

       知豆电动车知豆D2小型纯电动车

       知豆车的名声想必大家也都知道，稀烂的操控和巨大的噪音是其特色，由于诡异的外形设计，空间也并不令人满意。高低两个配置分别为15.18万和15.88万，其中高配有9英寸多媒体中控大屏提供车联网服务。最大续航里程180公里且并不支持快充，从零充满需要8小时左右。

       吉利新能源全球鹰K17A小型纯电动车　　K17A的厂商指导价为16.48万元。该车的外观设计是在乔治罗尼亚设计的吉利SC5-RV的基础之上做了改进，主要变化为更温和的前脸使得整车看上去更为协调稳重。这台车和前几位不同的，更大的车身尺寸使得本车具有一般小型家用车的实用性。最大续航里程为200公里，NEDC工况下也有151公里。充电方面，兼容快充和慢充两种标准，在慢充模式下8小时左右也可充满电量。值得一提的是作为一款空间达到一般小型车水准的纯电动车，K17A还配备有倒车影像功能，整体配置还算不错。

       吉利新能源帝豪EV300紧凑级纯电动车　　作为一款紧凑级别轿车，EV300不管是300公里的续航里程还是乘客行李的装载空间已经能够满足城市家庭的用车需要。车型有三款配置，指导价从19.48万元到21.58万元，补贴之后大约可在13万元左右，不管价格还是实用性都尚可，唯一需要担心的可能就是质量能否有保障了。充电方面支持快充，最快48分钟就可充满，而使用家用交流电需要14小时才能充满，不过考虑到综合工况都能有253公里左右的续航里程，EV300实用性还是比较高的。

2021上海车展这些新能源汽车值得一看!

       据不完全统计，在本届上海车展上共计有几十款新车正式上市，其中不乏一些百万级豪车，但这些豪车对于普通消费者来说，只能过过眼瘾。所以，我们今天主要聚焦于10-20万区间，消费者实实在在能买的起的车型。鉴于目前新能源车型是大势所趋，并且可以享受补贴和送牌照的福利，我们推荐的车型均为新能源车型，分别是哪吒U Pro、AION Y、几何A Pro和唐DM-i。

哪吒U Pro

补贴后售价9.98-15.98万

       在2021上海车展上，哪吒U Pro正式上市销售，新车推出400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，补贴后售价分别为9.98万、12.98万、13.98万和15.98万。哪吒U Pro是哪吒U的升级版，外形方面与现款车型保持一致，两侧前大灯与中间的横置灯带组成了贯穿式设计，点亮效果非常吸睛。侧身通过熏黑的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，风涡轮样式的轮毂设计增强了整车的时尚感。尾部采用贯穿式尾灯设计，红白相间搭配很有辨识度。

       内饰搭载25寸+8寸的双联屏设计，哪吒汽车独创的透明A柱将升级到2.0版本，不仅可以减少盲区，更新增了导航、天气等信息内容显示，并且可以在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。配备L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。

       哪吒U Pro搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，因此哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱版车型百公里加速不到7s。

AION Y

补贴后售价10.46-14.86万

       在2021上海车展上，AION Y正式上市，新车推出5款车型，补贴后售价10.46-14.86万。新车更换了新的品牌标识和字母尾标，品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”。在外观设计上，AION Y采用了样式独特的大灯设计，封闭式的格栅和造型夸张的前包围，带来较强的视觉冲击力。在车身侧面的设计上，AION Y的B柱和C柱都采用了熏黑处理，和外后视镜壳、轮眉、侧裙共同构成了双色车身，双色轮毂样式以及隐藏式的门把手，都显得很有科技感和未来感。AION Y的车尾大量采用了直线设计，并且尾灯为横向布局，后包围采用和车身同色的双色结合设计。

       内饰整体设计非常简洁，配备平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载5G新潮娱乐功能，以及ADiGO驾驶辅助系统和智能情感识别系统，进一步提升了科技与智能属性。

       动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。该车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。

几何A Pro

补贴后售价11.87-18.87万

       在2021上海车展上，几何A Pro正式上市销售，新车推出5款车型， 补贴后售价11.87-18.87万。作为一款改款升级车型，几何A Pro延续品牌家族式外观设计语言，整体造型非常的前卫时尚，封闭式进气格栅搭配经过熏黑处理的LED头灯，看上去极其动感。侧面造型流畅大气，双色车身设计搭配大尺寸多幅式轮圈，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，其中车身长度比老款增加了16mm。

       在内饰设计上，几何A Pro采用双拼色内饰设计，配备大量软质材料以及镀铬装饰，座椅材质升级为麂皮绒面料，采用防水、防污、防油涂层技术处理，具备耐污易打理的特点。此外，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、小巧精致的全液晶仪表、双幅式多功能方向盘、电子手刹、换挡旋钮、8英寸投影式W-HUD系统等配置，让内饰更显科技感。

       在智能交互上，几何A Pro首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，可实现车、智能家居和手机三方互联，在行车过程中，用户也可以直接通过语音命令控制车内功能，而在安全配置上，几何A Pro配备了L2+智能驾驶辅助功能，支持FCW前碰预警系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能。

       动力层面上，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，其中NEDC续航里程为600公里的车型搭载了70kWh的高容量电池包，电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅需要6.9秒，并配备博世iBooster制动系统，底盘也采用了路特斯纯电专属底盘调教，兼顾驾乘舒适性与驾驶乐趣。

唐DM-i

补贴后售价18.98-21.98万

       在2021上海车展上，唐DM-i正式上市销售，新车推出3款车型，补贴后售价18.98-21.68万。比亚迪唐DM-i采用Dragon Face设计语言，前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，内部为横幅式镀铬饰条，镀铬条间距较大，带来时尚大气的视觉效果。狭长锐利的前大灯内部采用LED光源，并且支持转向辅助照明、雨雾天模式、前大灯提前开启/延时关闭等功能，能满足不同环境下的照明需求。侧身采用悬浮式车顶设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一道优美的弧线。尾部整体设计非常简洁，贯穿式尾灯同样采用LED光源，点亮效果也十分出众。

       内饰方面，唐DM-i也和现款唐DM车型保持一致，S级环抱式座舱设计让它看上去很有档次感，此外15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等科技配置依旧出现在新车上。

       动力方面，唐DM-i搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，提供52km和112km两个纯电续航版本。其中，1.5Ti涡轮增压发动机最大功率为102kW（139马力），最大扭矩为231Nm，热效率高达40%。

       在我们推荐的4款20万内新能源车型中，哪吒U Pro的价格最实惠，高科技配置也比较齐全，最高续航达到610km，性价比还是很高的。AION Y补贴后的价格控制在15万内，车身颜色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三种续航里程，车型选择丰富。几何A Pro升级改款后，产品性能有了较大提升，适合家庭用户选购。唐DM-i是比亚迪旗下的旗舰型SUV，宽大的尺寸、丰富的科技配置以及最高112KM的纯电续航表现，都是它的优势。

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海车展要来了，哪些新能源SUV值得关注？看完这篇就够了

        今年的上海车展开始了，这么多新车出展真是让人不知从何看起啊，不过随着电动化的大趋势逐渐发展，相信很多的友友们都和我一样很关心新能源汽车吧，那么今天就让我们来好好盘点这次上海车展新能源汽车值得一看的“新秀”们！

        小鹏P5

        车型：紧凑型纯电轿车

        预计售价：15-20万元

        小鹏汽车作为造车新势力的“三巨头”之一，虽然市场表现不俗，但单一的生产线还是阻碍了品牌的进一步发展，这不，为了进一步扩大自己的产品线刺激销量，这次小鹏又新推出代号D55的全新紧凑型轿车，或将命名为P5。

        P5的车身尺寸略小于P7车型，产品定位和内饰风格则与G3较为相近，相传两者通用的零部件达到了70%，续航将在450-600km之间（NEDC）。在配置方面，激光雷达、三目摄像头、毫米波雷达，豪华全家桶统统配齐，可谓诚意满满。

        极氪 ZEEKR 001

        车型：中大型纯电跨界车

        售价：28.10-36.00万元

        吉利旗下的全新智能纯电品牌—极氪刚宣布成立没多久，它的第一款车—极氪001就要“登场”了。新车加入了数字化和智能化的设计元素，致力打造出全新运动光能座舱。在驾驶层面，它配备了永磁双子电驱系统，可以提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4 秒；同时，具备实现全场景自动驾驶辅助能力、全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA 高保真音响等豪华配置。

       更重要的是，这台车的最大功率达到了400千瓦，最大扭矩达768牛米，续航方面，官方称将超过700公里。综上看，这辆车在各方面还是很有看点的，值得友友们们好好关注一下~

        奥迪全新Q4 e-tron

        车型定位：紧凑型纯电SUV

        预计售价：30万元左右

        在此次上海车展上，奥迪带来了全新的Q4 e-tron车型。Q4 e-tron采用了大众最新的MEB纯电动平台打造，封闭式Singleframe中网、阵式LED大灯组、溜背式车尾造型、贯穿式尾灯等，都让整车极具科技感和炫酷范儿。

       动力方面，Q4 e-tron将采用前后桥双电机布局，综合最大功率可达225千瓦，峰值扭矩460牛米。续航里程上，Q4 e-tron或将有两种续航版本车型，其中配备58千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为420公里，配备77千瓦时电池组车型的WLTP续航里程为550公里，不知道这样的配置大家可还满意呢？

       除了以上几款车之外，大家还有哪些期待的车型呢，留言告诉我吧~

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车叔抢先探上海车展必看新能源轿车盘点

       EV视界车展前瞻疫情冲击下，让全球的会展业都遭到了重创。2020年，海外国际A级车展悉数取消，只有北京车展成功举办，成为全球瞩目的焦点。

       今年，疫情带来的影响并没有让国际会展业喘过气来。据外媒报道，2021年，包括底特律车展、日内瓦车展、东京车展等在内的多个国际大型车展已经宣布取消或延期。

       就是在这样的背景下，得益于中国在防疫工作下取得的成效，以及汽车行业各链条的协作，即将举办的上海车展注定再次成为了全世界最关注的汽车盛会。在此，我不得不感叹，“厉害了，我的国”。

       毋庸置疑，在今年的上海车展中会有很多重磅车型出现，而随着人们对新能源汽车的关注度与日俱增，这类车型无疑是本次上海车展中最吸引眼球的亮点之一。

       那么，在上海车展中展出的众多新能源汽车中，哪些新能源SUV车型最值得关注？或许，看完这篇文章，你就会得出答案。

奔驰EQA——紧凑级SUV

       相信很多人都有和我一样的看法，无论是在什么环境下，豪华品牌的吸睛度始终都是最高的。所以，我们首先介绍的便是来自奔驰的EQA。

       基于MEA EVA?II平台打造的奔驰EQA在外观设计上与燃油版GLA保持高度一致。当然，作为一款紧凑级纯电SUV，它采用了全新的封闭式进气格栅设计，搭配全新的灯组设计，让这款车具备了明显的电动车风格。此外，独特的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度。

       只看就会发现，“简洁”是奔驰EQA内饰设计的最大特征。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，可在“现代经典”、“运动”、“先锋”、“简约”四种风格中随意选择绝对是这款车的一大特点。如果是我，我更喜欢“运动”。不知道你更喜欢那种风格？

       配置方面，新车采用了多种专为EQ电动车开发的专属功能，例如，配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能，以及续航里程提示功能。

       也许仅仅是“奔驰”两个字就让这款车极具吸睛水平。但，用户买车最关注的还是续航里程。据悉，奔驰EQA先期将在海外市场推出功率为140kW并搭载单电机的EQA 250车型，电池容量为66.5kWh，百公里电耗仅为15.7kWh，拥有NEDC工况下486km的续航里程。直流快充模式下，仅需30分钟就可以将电量从30%充至80%。

       将来，这款车将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500km的国产车型。

       另外，据悉在本次上海车展上，奔驰旗下另一款纯电SU——奔驰EQB也很可能会出现。这款车在外观设计上与奔驰的GLB很想，只是增加了一些电动车的元素，更具未来感。有消息称，EQB或将搭载80kW的电池组，WLTP工况下，续航可以达到500km。

奥迪Q4 e-tron——紧凑级SUV

       既然说到豪华品牌，怎能不说奥迪。在本次上海车展中，奥迪品牌同样带来了一款紧凑级SUV——奥迪Q4 e-tron。

       基于大众MEB平台打造的奥迪Q4 e-tron在外观设计上，与此前的e-tron非常接近。极具标志性的八边形进气格栅搭配贯穿式尾灯，都让人一眼就可以认出它。其中，溜背的造型是我最喜欢的外观设计之一，因为这带来了极强的运动感。

       最新的家族式设计语言是这款车内饰部分的特征。但，对于我来说，这款车搭载的“你好，奥迪”智能语音助手和AR增强现实平视系统引起了我极大的兴趣，在这套系统下，其可将导航信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，不仅科技感十足，而且也让行车更加安全。

       动力方面，根据此前相关媒体报道，新车将搭载前后双电机，输出功率或将达到306Ps，扭矩可达460N·m，0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，其采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP工况下最大续航里程为450km。

广汽埃安AION Y——紧凑级SUV

       说完上述两款海外品牌的紧凑级纯电SUV之后，接下来我说的将是一款国产车。虽然这是一款国产车，可是它的热度一点都不低，它就是广汽埃安AION Y。据相关消息显示，这款车或将于在本次上海车展期之间公布正式售价。

       在造型设计上，AION Y极具年轻化。其实这也难怪，谁让它的定位是潮玩智能纯电SUV呢？而名字中的那个“Y”则是young的意思。外观方面，AION Y非常具有年轻化，大量的圆角矩形作为设计元素很符合当下年轻用户对市场潮流的追求。

       在内饰方面，全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏幕具有不错的科技感，并且显示效果也十分清晰。在车极系统方面，这款车的UI界面十分清晰，操作起来也是非常方便。值得注意的是，AION Y还装备了车内摄像头等个性化配置。

       空间表现上，AION Y虽然是紧凑级SUV，但它十分宽敞，尤其是后排乘坐空间堪称越级，纯平的地板也能带来更加舒适的乘坐体验。

       动力方面，新车搭载两种不同功率的电机，低功率版电机最大功率100kW，高功率版电机最大功率135kW。续航里程方面，其NEDC续航里程分为410km、500km及600km三种选择。

凯迪拉克LYRIQ——中型SUV

       在本次上海车展中，相杀相爱的奔驰、宝马、奥迪均带来了自家的纯电SUV。只是，奔驰EQA/EQB和奥迪Q4 e-tron均为紧凑级SUV，而宝马带来的则是中大型SUV。所以，关于宝马的消息，我们稍后再说。

       现在，我们来看一下被视为二线豪华品牌的凯迪拉克带来的中型纯电SUV——LYRIQ。

       LYRIQ作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电SUV是凯迪拉克，甚至是通用集团极为重要的一款车型。有消息称，在未来，这款车将由上海通用进行国产。

       凯迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平台打造，配备了通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的<a class="baikekeyl" href="https://car.yic

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上海新能源汽车前十名品牌

       距离今年上海车展开幕越来越近了，在全球车市都在进行电动化转型的背景下，这种级别的国际车展，新能源新车型自然引人瞩目。此前车叔已经为大家盘点过多个细分市场的新车型，本期上海车展车叔抢先探，车叔就为大家来盘点一下上海车展上即将亮相的新能源轿车，看看各家车企又会在新能源领域秀出怎样的操作。

       智己L7

       亮点：智能硬件的“军备竞赛”

       2021年1月，由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端汽车品牌智己汽车正式发布。而仅仅3个月过后，智己汽车旗下第一款量产车型智己L7就已经正式亮相，并且将会在上海车展上正式开启预售，并将在2022年实现交付。

       推进速度极快的智己汽车显然做了充分地准备，首款车型就是定位高端的中大型轿车。智己L7外观整体时尚、大气，内饰的科技感也十分出众。此外，在硬件堆料上智己L7绝对下了功夫，不论是灯光配置还是超声波雷达、高清视觉摄像头等硬件，都让智己L7有了更高的上限。

       极氪ZEEKR 001

       亮点：自主品牌的新能源性能车

       极氪是吉利汽车定位潮流科技的新能源品牌，和领克一样，潮流、极致、科技是极氪的独特标签。首款量产车型极氪001（ZEEKR 001）延续了领克家族的设计语言，整体采用了较为紧致的设计，运动感十分强烈。

       极氪ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构打造，配备了感应式无框车门、全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等配置。据悉极氪ZEEKR 001还将搭载双电机，系统最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒，性能表现非常值得期待。

       极狐阿尔法S

       亮点：华为智能方案首次亮相

       极狐汽车的定位与极氪非常相似，都是传统车企的新能源独立品牌，不过极狐的步伐要更快一些。在阿尔法T之后，本届上海车展将会带来旗下第二款量产车型阿尔法S。极狐阿尔法S定位中大型轿车，家族式设计风格十分明显。但不论是外观还是内饰，极狐阿尔法S在精致感方面有很大提升。

       不过极狐阿尔法S最大的亮点在于智能化，作为搭载华为hi智能汽车解决方案的首款量产车型，华为为极狐阿尔法S提供了包含计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能车云服务，以及激光雷达、AR HUD在内的智能化硬件。极狐+华为的跨界合作，或许会是未来新能源汽车行业的新趋势。

       恒驰1

       亮点：恒大新能源首次面向公众亮相

       计划在上半年启动试生产、下半年实现量产的恒大新能源也将携旗下9款车型亮相上海车展，同时这也是恒大新能源旗下车型首次与公众进行见面。恒驰1作为恒大新能源产品序列的首位，自然也最值得关注。

       恒驰1定位为中大型轿车，采用了双色车身设计，贯穿式的头灯搭配点阵式灯带十分精致。此外，根据现有信息来看，恒驰1还将配备电子外后视镜和伸缩式门把手。此前恒驰已经发布了H-SMART OS恒驰智能网联系统，在智联网技术上令人期待。而关于三电系统等信息，期待上海车展上恒大新能源能放出更多消息。

       小鹏P5

       亮点：搭载激光雷达，售价或更亲民

       本届上海车展上，小鹏汽车的第三款量产车小鹏P5也将亮相。从小鹏汽车官方发布的谍照来看，小鹏P5采用了与小鹏P7十分接近的设计理念，整体风格变得更加传统，同时车身尺寸也更小，预计未来售价将会进一步降低。

       但小鹏P5不会因为更亲民的定位而放弃先进技术，小鹏P5预计将会搭载来自Livox的车规级激光雷达，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升行车的安全性，并且可以让NGP功能在城市中使用，不出意外的话小鹏P5将会具备更高阶的自动驾驶能力。

       奔驰EQS

       亮点：重塑科技内饰新标杆

       上海车展注定要成为豪华品牌展示其最新电动化转型成果的舞台，奔驰EQS是一款定位中大型纯电动车，同时也是奔驰大型纯电车型架构EVA平台下的首款产品。本届车展上，奔驰EQS的实车也将会正式亮相，但目前为止奔驰官方还没有公布更多外观信息。

       不过内饰官图已经在早些时候发布了，奔驰EQS提供了两种内饰布局，分别是选装了MBUX Hyperscreen系统、采用横向三屏布局的样式，以及较为传统的纵向布局。车内营造出了浓厚的未来科幻感，并且质感相当出色。

       车叔总结

       从已知消息来看，今年上海车展上的新能源车型有不少“狠货”。在智能化的大潮流下，续航里程、性能、设计之外，车机交互、智能驾驶、传感器、车载芯片、智能座舱开始成为新的战场。未来的电动化汽车势必将会百花齐放，向着多元化方向发展。变得更有灵魂的汽车，注定会更加值得期待。

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2021上海车展最值得推荐的5款纯电动车 绝对超乎想象

排在前三的车型分别为特斯拉ModelY、比亚迪宋PLUSDM-i和荣威Ei5。

       在榜单前十中，除了特斯拉外，均为中国品牌。其中，上汽荣威有2款纯电动车进入榜单前十，分别排名第3和第9；比亚迪有4款车型进入榜单前十，其中包括1款纯电动车和3款插电混动车。

       据新能源乘用车交强险数据，1月上海市新能源车上险数为19257辆，渗透率为32%，其前十大热销新能源车型为特斯拉ModelY、比亚迪宋PLUSDM-i、上汽荣威Ei5、蔚来ES6、比亚迪汉EV、比亚迪唐DM、理想ONE、比亚迪秦PLUSDM-i、上汽荣威RX5ePLUS、小鹏P7，这十大热销车型在新能源中合计占比40.2%。

上沪牌！6-50万优秀热门的新能源车推荐选购！

       2021上海车展的主题是“拥抱变化”，电气化成为了主流，几乎每一个品牌的展台上都会有电气化的车展展出。主流品牌如果展台上没有一台电气化的车型，都不好意思跟别人打招呼。这次车展大家都拿出了不少硬货，接下来我就给大家推荐5款我认为在本届车展上最值得推荐的纯电动车型，一起来看看都有谁？

        极氪001的呼声肯定很高，所以就把它放在第一位吧。据极氪官方消息，自开放预售以来，极氪001的订单已经突破7万台。说实在话看到这消息我真的有点被镇住了，这款车4月15日才公布的售价，就这么一周的时间就订单破7万台了。现在消费者买车都那么豪横的吗？车都没看先定了再说。

        说实在话，从发布会上获得的信息来看，极氪001确实值得抢购。Shooting Break的外观设计真的太好看了，我认为是领克/极氪最好看的车型，没有之一。由于造型低矮，新车看起来不显大，但其实这款车定位是中大型轿车，其车身长宽高为4970*1999*1560mm，轴距达到3005mm，跟传统的奔驰E级和宝马5系是同一级别车型。

        除了好看之外，极氪001在智能 科技 方面也是引领潮流。新车基于SEA浩瀚架构打造，车身前后配重达到完美的50:50。据极氪工程师表示，他们希望将极氪001打造成一款智能且富有驾驶乐趣的车型，在他们心目中，极氪001对标的车型是保时捷Taycan，虽然两者之间的售价差得很远，但他们认为极氪001与保时捷Taycan相比并没有售价的差距那么大。

        极氪001提供后驱和四驱两种动力选择，其中后驱单电机车型，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。四驱双电机车型，前后电机综合最大功率为400kW，最大扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒。为了提高驾乘舒适性，极氪001的顶配车型还配备了高性能空气悬挂套装，其核心部件包括了全自动空气悬架以及CCD电磁减震系统。前者可以使车辆的空载最小离地高度在117-200mm间调整，后者则能以每秒1000次频率实时改变减震器的阻尼设定，提供极其优异的行驶表现。据悉，极氪001能以82km/h的速度通过标准麋鹿测试，极限性能相当强悍。

        在续航方面，极氪001根据不同车型分别搭载了86和100kWh的三元锂电池包，前者与四驱系统搭配时可提供526公里的NEDC续航里程；后者与后驱系统搭配时，续航里程为712公里，与四驱系统搭配则为606公里。

        除了好看以及超强的性能外，极氪001的内饰设计也是继承了领克家族轻奢的风格，配置也非常豪华，8.8英寸的液晶仪表盘、标配了WHUD系统、15.4英寸中控屏、标配了12扬声器的雅马哈音响，什么智能交互和自动驾驶辅助统统都配齐。

        车是好车，而且极氪官方还出了一堆刺激销售的政策，比如7月31日前下订可享受更低的价格并赠送各种大礼包，总之感觉现在不订自己要吃亏的感觉。怎么样？看完了你是不是也想订一辆呢？

        蔚来eT7在今年1月份就已经公布售价上市了， 其售价为 44.8万-52.6万元，但当时这款车的连内饰都没有开放，直到上海车展它的内饰才正式解禁。蔚来eT7也是定位为中大型轿车，而且明确表示该车对标的是BBA产品。

        蔚来eT7是蔚来自成立以来的集大成者，技术堆满好几箩筐，笔者看了它们的媒体资料，读完之后感觉这就是一款 科技 产品，什么激光雷达、33个 传感器、智能座舱，总之蔚来是把能上的配置都给 eT7给配上了，铆足了劲。所以这款车上市之后并不能立马就交付，需要等到 2022年第一季度才陆续交付，而150kWh的固态电池包的交付时间更是要等到2022年第四季度。

        蔚来采用的是订单式销售策略，产品它已经给消费者规划出来了，只要消费者下单，那么到时候他们就根据订单来给客户交付。

        蔚来的车型性能一向不错，eT7 采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，两者综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。

        蔚来是中国品牌里单车售价最高的品牌，也是豪华车市场里销量最高的中国品牌之一。它的客户服务做得非常出色，可以说是标杆的存在。

        刚才介绍了两款价格比较贵的中大型车，接下来这辆就接地气很多了。在上海车展首发的五菱宏光MINI EV敞篷车可以说是赚足了眼球，究竟有多吸引人，大家看看下面一张图就知道了 。

        五菱宏光MINI EV卖得非常火爆，而且也开始出口海外。为了满足消费者的各种需求，五菱推出了宏光MINI EV敞篷车，相比于硬顶版车型，敞篷版真的要好看太多了，而且看展车用料更高级精致，如果量产后依然能保持比较亲民的价格，我相信大卖依然问题不大。

        特别是**姐们，她们买车的第一要素就是要好看。新车将会在明年正式量产，上市后，我预计女车主比例会超高。

        4月21日，小鹏官方披露信息：小鹏P5接受预定53个小时后订单突破1万台。这速度真的让人啧啧称奇，只要产品够硬，消费者才不管你是新势力还是旧势力。

        小鹏P5是定位低于P7的一款紧凑级轿车，虽然车型比较小，但这款车搭载的技术比P7还要先进，它是首款搭载激光雷达的量产车型，具备XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统、新增了城市NGP功能。之前的小鹏P7已经实现了高速NGP功能，也就是高速全自动驾驶。而小鹏P5的自动驾驶更进一步，增加了城市路NGP功能，说实话这很考验实力，毕竟城市路况比高速路况复杂太多了，所以这款车真的很值得推荐。

        小鹏P5是面向家庭的一款车型 ，在性能上不如P7那么极致，但在车内空间以及人机交互上完全不落后与大哥，新车将配备Xmart OS 3.0车载智能系统，搭载全新智能AI交互，在车内你需要说就行了。总之一款拥有城市自动驾驶、全语音交互等的智能 汽车 ，它使用起来应该会超乎想象吧！

        前面提到的四款纯电动车全部都是中国品牌，看来中国品牌在电动智能上的确做得比很多海外品牌要好。不过最后这辆是最老牌选手的产品，它就是奔驰EQS。

        说实话，奔驰EQS的设计我个人并不觉得好看，长得像个蛋一样。不过外观这东西每个人看都有不一样的感受，也许有些老板觉得非常好看呢。新车是基于 EVA平台的首款电动车，跟EQA和EQB这些油改电相比先天性要好很多。

        不过虽然奔驰EQS是基于全新的电动车平台打造而来，也向我们展示了 一系列的新 科技 ，但其实大部分的 科技 已经在全新奔驰S级上展示过一次。我个人觉得这辆车的最大亮点有：MBUX超联屏，人机交互更加智能，而且是第一款可通过OTA远程在线升级，在诸多功能领域激活全新车辆功能的奔驰车型。此外就是EQS具备L3级自动驾驶功能，后期法律允许后就可以通过OTA形式升级。

        奔驰EQS奔驰的旗舰电动车，它在展示豪华上下的功夫更多。买了这辆车，车主可以享受到智能 汽车 的体验也能感受到传统豪华车的那种魅力。

        动力上， 奔驰EQS提供两种动力可选， 其中EQS 450+采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩568牛·米。EQS 580 4MATIC前后轴各有一台电机，综合最大功率385kW，峰值扭矩855牛·米，其0-100km/h加速仅为4.3秒。

        续航上，两种配置车型都搭载108.7kWh的锂电池组，新车的最大续航里程有望达到800km（CLTP工况）。关于充电时长，奔驰EQS支持110千瓦的直流快充模式，而使用交流充电最高充电功率也能高达7千瓦。

        怎么推荐电动车的文章没有特斯拉呀？呃……当下这种环境，一般人不敢推荐特斯拉，而且特斯拉这次上海车展也没有全新的车型亮相。

众星云集！上海车展重点新能源车型前瞻，你最期待哪款？

       又来到元气满满（不想上班）的周一，新的11月正启啦！前几天“霜降”节气已悄然而至，最近出门感到冷吗？?冷就对了，温暖是留给开车的人！早安！共享单车人/电瓶车人/公交车人/步行人~~~

       但是想要在上海开车上班，不仅要有车，还得有牌照。沪牌难拍可谓是众所周知，手速+运气+金钱+精准估价，缺一不可。不少屡次战败的朋友，就转而选择外省市牌照，虽然在上下班高峰限行，其他时间段还是很自由的。

       然而就在上周六刚刚结束，10月个人非营业性客车额度拍卖后，上海警方就发布了通告：为缓解道路拥堵改善交通秩序根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对本市部分道路的交通管理措施进行调整现通告如下：

       2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

       2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外），小编相信这条消息是近一周对于上海外牌车主的一道晴天霹雳。

       拍沪牌?/?送沪牌

       “上海外牌限行政策”是这两天朋友圈与微信群里最热的话题，有资料显示目前上海市拥有的外地牌照车辆大约170万辆，占总体的三成以上。而对于这些外牌车车主而言躲得过11月，也逃不过明年5月的“大限”。

       应对“限行政策”的方法无非是拍上海的沪牌或买送上海新能源牌照的新能源车。显然前者难度比后者更大。小编亲身说法，自己和身边同事朋友都纷纷下定选购了电动汽车了。当然啦，这政策从侧面推动了新能源车的销量。

       据网友了解，几天前，上海某家特斯拉门店销售人员表示：这两天全上海大概卖出2000~3000辆Model?3，我们店卖了近200辆，以前一周的销量也就是20~40辆。同事周末也去看车车了，很多电动车品牌门店都已经出现了“看车限流，订车排队，数月后提车”的情况。

       显然，新能源车需求激增，消费者提车需要排队的情况会持续一段时间。在这个节骨眼上，小编能做的就是为大家推荐几款值得入手的新能源车吧，想要选购的朋友们不妨可以做个参考。

       01

       6-8万

       奇瑞小蚂蚁?/?欧拉黑猫?/?欧拉白猫

       6万元-8万元级别的微型车型是很多朋友的家庭第二代步车、沪牌占号神器、上下班通勤、接娃上学的不二选择。不论是灵动的外型还是经济适用的价格，都是性价比俱佳的车型，也是厂商主打A00级市场的主力军。

       欧拉黑猫?&?欧拉白猫

       如今改款车型以“欧拉黑猫”命名的欧拉R1，补贴后价格为6.98万-8.48万元。相比上一代车型，欧拉黑猫加入更长续航里程版本，形成3种续航里程4款车型阵列，续航有301km、351km，405km三个版本。

       欧拉白猫

       新车欧拉白猫共推出四款配置，补贴后售价7.58万-8.88万元，同时提供两种动力/续航里程版本，其中最大功率35kW的车型NEDC续航里程为360km，最大功率45kW车型的NEDC续航里程为401km。同时，欧拉白猫与欧拉黑猫、欧拉好猫组成个性化家族序列，在微型车市场打造了更加细分化的产品矩阵。加之其优秀的硬件基础，为此区间的消费群体提供了一款高品质的购车选择。

       奇瑞小蚂蚁15万蚁粉款

       奇瑞新能源eQ1，大家通常称其为小蚂蚁，补贴后售价5.98万-7.88万。小蚂蚁在A00级车的占比率非常大，截止目前上市三年累计销量已突破15万辆。前不久奇瑞还特地发布了15万蚁粉款车型，足以见得对其重视程度。小蚂蚁就是基于具有国际竞争力的“V字型”正向研发的全国唯一、最新轻量化纯电动汽车平台——LFS纯电平台打造，拥有超轻量化全铝车身架构，短短三年产销占据新能源A00级细分市场霸主地位。

       02

       10-20万

       欧拉好猫?/?奇瑞蚂蚁?/?小鹏G3i

       10万至20万级别的车型是绝大多数消费者购车的价位区间，所以这个价位段也是许多厂商的主力战场，不论是口碑不错的合资品牌，还是自主品牌，都拥有非常有竞争力的车型，今天给推荐的分别是欧拉好猫、奇瑞蚂蚁?、小鹏G3i。

       欧拉好猫

       欧拉好猫作为欧拉旗下的第三款车型，跟前两款外观风格差异还是很大的，全车采用“复古未来主义”设计理念，线条圆润，最吸引人的就是那充满保时捷味儿的大蛙眼，补贴后预售价为10.5万-14.5万元。

       动力方面，欧拉好猫搭载一台最高功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h。动力电池为三元材料，电池系统能量密度177.2Wh/kg，高配车型的NEDC综合工况续航达到了501公里。

       奇瑞“蚂蚁”

       奇瑞新能源也在不久前推出了旗下首款纯电动SUV---蚂蚁，新车定位中型SUV，补贴后售价14.98万-18.98万元。新车不仅在外观方面采用了全新的设计语言，内饰配置上同样得到了革新升级，动力方面搭载一块容量为70.1kWh的电池，NEDC续航里程可达510km。

       如果近期有购买意向的朋友，小编还是比较推荐高能Pro版。相比入门版和高能版，高能Pro版不仅售价合理，且配置丰富实用。当然如果预算充足的话，直接入手顶配超能版也不是不可以哦。

       小鹏G3i

       小鹏G3i，作为G3的新增车型，G3i主要增加了小鹏汽车G3460i和520i车型，补贴后的售价区间为14.68-19.98万元。新车的主要变化是搭载了全新的智能网联硬件和智能生态系统，其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB。另外，系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一，车机使用体验将有显著提升。

       动力方面，新车搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机。根据车型不同提供容量为57.5kWh和66.5kWh的动力电池，综合续航里程分别为460km和520km。小鹏G3?i作为小鹏汽车的首款车型本次主要做了些硬件和软件的升级，特别是在续航上。在整体战略上和P7组合出拳，让小鹏汽车成为新造车势力里很有希望出道的一位。

       03

       20-30万

       特斯拉MODEL?3?/?小鹏P7

       10月1日，特斯拉就公布了国产Model3降价的消息，续航增加了，标准版降到了25万内。按照特斯拉中国官网显示，国产Model?3标准续航升级版补贴后售价是24.99万元，而降价前补贴后价格是27.155万元，降幅达到2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价是30.99万元，之前是34.41万元。这则消息会让刚刚购入Model3的车主愤怒，但对于那些准备入手的朋友来说却是一个利好消息。

       在20-30万的价位区间中唯一目前能和Model3匹敌就数小鹏P7轿跑了，补贴后售价22.99万-34.99万，它分为四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三个版本，工况续航区间为562km-706km。而近阶段，小鹏汽车广泛布局全国城市车主专享超充站同样成为了其核心竞争力，并且小鹏P7综合产品力也值得让人傲娇，这也是小编推荐它的理由了。

       之前小鹏汽车把“自动泊车”做到了业界第一，这次又把“语音交互”做到了第一，后面NGP看起来也是要拿第一的架势，自主品牌能做到这样一个个单点打透，把长板一块块竖起来，足以让业内友商颤抖了。

       04

       30-50万

       蔚来ES6/ES8

       在自主品牌，造车新势力里面，知名度最高的非蔚来汽车莫属了。2018年蔚来汽车ES8车型还完成了1万辆的交付，成为目前造车新势力厂商中，交付车型数量最多的。尽管蔚来一路走到今天也是历经数次舆论风波，但在造车新势力中“蔚来”也是相当吃香和靠谱了。如果小伙伴怕做“小白鼠”，对新晋品牌造的第一台车ES8不放心，没事！小编给你推荐他们出的第二款车型ES6。

       作为第二款车型，蔚来ES6属于中型SUV，相比于ES8除了车身尺寸上小了一点，其他方面并没有明显缩水，同样继承了ES8车型“下本”的优良传统，这也是蔚来比一般车要卖的贵的原因了吧，小编自从18年出来创始款ES8，就在朋友那有幸体验了几天，真是爱不释手，这也是如今我为啥会推荐它了。蔚来车型采用了全铝车身，前双叉臂悬架，后多连杆独立悬架。这样的硬件配置即使放在合资和进口品牌当中也是非常厚道。

       沪牌拍牌条件：

       （1）本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税

       （2）未持有客车额度证明

       （3）未拥有使用客车额度注册登记的机动车

       （4）持有效的机动车驾驶证

       （5）自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录

       （6）经联席会议提出报市政府批准的其他条件

       上海新能源汽车个人用户购车资格：

       （1）本市户籍居民

       （2）现役军人和现役武警

       （3）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员

       （4）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员

       （5）信用状况良好

       （6）持有有效的机动车驾驶证

       （7）申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为

       （8）名下无在本市注册登记新能源汽车

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       终于，第二十届上海国际车展将在4月18日开展。作为后疫情时代国内的首届大型国际车展，有相当多品牌的新车选择在此展会上亮相，其中不乏新能源车型。

       今天我们就先来看看，本届上海车展中将会亮相哪些重磅新能源车型吧！

PS：下面提到的这些车，也是我们逛展时的重要车型，如果你有任何想了解的信息或问题，欢迎在评论区中告诉我们，我们将带着你的问题去看车！

仰望U8

关注重点：内饰设计

       先看看新能源“一哥”比亚迪，据传集团有四款车将亮相本届上海车展，分别是：仰望U8、U9、腾势N7、以及海鸥。

       仰望U8想必大家都不陌生了，比亚迪旗下超豪华品牌“仰望”的首款量产车。按照目前已公开的信息，U8定位中大型硬派越野车，车长超过5米，车重超过3吨。

       技术上讲，这辆车最大的亮点在于它基于仰望“易四方”平台打造，采用轮边电机方案，支持四电机独立驱动，可以实现原地掉头、高速爆胎稳定、应急浮水等功能。

       不过，仰望U8的内饰设计却一直很神秘，这不禁拉高了人们对这台超豪华车型的期待值。据说在本届上海车展中仰望U8的内饰设计会正式公开，我们不妨期待一下。

仰望U9

关注重点：外观、内饰设计

       仰望U9是和U8一起发布亮相的，定位超级跑车、也基于仰望易四方平台，性能强劲。但由于它采用了亮**车身和现场拍摄的“死亡角度”，导致很多人说U9设计得太丑了。

       不过，很显然发布会上亮相的并非U9的最终量产车型。这不，4月7日官方又公布了仰望U9的最新官图，新车采用了新的颜色，银灰中透着红紫，显得非常帅气和高级，前大灯（日行灯）也有变化，由矩阵式设计变成了线条式，同时尾部还加了宽大的尾翼，整体设计更加成熟。

       当然了，单凭这几张图还远不能真正了解U9的设计，好在官方也宣布了，U9会亮相上海车展，外观肯定是会公开了， 内饰也有可能会同时亮相，关注这辆车的朋友可以期待一下。

腾势N7

关注重点：内饰设计、智能化

       N7是腾势品牌焕新后推出的第二款量产车，也是首款SUV车型。它的外观设计之前已经曝光了，但内饰也一样没有公布。

       从外观上看，能发现N7与比亚迪唐似乎有着千丝万缕的关系，而从车身尺寸（4860/1935/1602mm）上看，腾势N7与比亚迪唐也十分相近。不难猜测N7很有可能是比亚迪唐的“升级版”，也就是中型SUV，但官方定位是“猎跑SUV”。作为比亚迪旗下的豪华品牌，腾势N7的内饰设计和用料应该会更好。

       此外，腾势N7也将在智能化上更下功夫，例如高配车型将搭载激光雷达以及英伟达计算平台。同时在其他豪华配置上也会更丰富，例如空气悬架、双枪快充等等。至于更具体的信息，相信在上海车展中会有公布。

比亚迪海鸥

关注重点：上市信息

       “海鸥”或许是比亚迪品牌在本届车展中的唯一新车了，它定位A0级，长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，将成为比亚迪海洋网中的入门级纯电小车。

       虽然它尺寸小，但续航却很令人意外，据说将搭载两种型号的电池，CLTC续航里程可以达到305公里和405公里。

       目前，关于海鸥的外观、内饰、动力等信息都已经悉数泄露了，但对于这种级别的车型来说，最关键的还是售价。

       有传言说它将在上海车展正式上市，预售价6.58万元起；但也有消息说， 海鸥的起售价将达到8万元。因此，比亚迪海鸥的售价是否将在本届车展中公布，就成为了这款车的最大关注点。

小鹏G6

关注重点：内饰、空间

       前阵子小鹏的市场表现比较疲软，虽然在P7i上市后有明显回暖，但小鹏依旧急需一款能够真正走量的车型。

       这就是小鹏G6，目前，关于G6的消息并不多，但外观设计已经官方剧透了，根据申报信息，它长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距达到2890mm，定位中型纯电SUV，主打大空间和智能化，当然了，也会同时兼顾性价比，将直接对位特斯拉Model Y。

       动力方面，小鹏G6将会搭载218kW的电机以及三元锂电池组，同时还将继承G9旗舰上的800V高压快充能力，在续航上或将有不错的表现。

       据传，小鹏G6将在上海车展上正式亮相，届时内饰和空间等或将一并公布。当然了，我们也可以期待一手售价，你觉得G6多少钱起售会“卖爆”呢？

蔚来ES6

关注重点：内饰、空间

       在之前的蔚来财报会上，李斌曾提到过今年蔚来会有5款新车上市，基于NT2平台打造的新ES6就是其中之一。

       根据申报信息，新ES6的外观将有重大改变，采用了新一代蔚来家族化设计，更简洁，尾灯造型采用了与ES7、全新ES8相同的贯穿式尾灯，同时顶部搭载了激光雷达。尺寸为4854mm*1995mm*1703mm，轴距2915mm，相比现款更长、更宽，但高度有所降低。

       动力方面，新ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

       内饰和乘坐方面暂时没有消息，但新ES6将在上海车展中亮相，相信到时候会正式公布相关信息，我们可以期待一下。

极氪X

关注重点：上市信息

       极氪X是极氪品牌的第三款量产车，尺寸4450/1836/1572mm，轴距 2750mm，属于紧凑型SUV。

       经过官方的多轮剧透?，极氪X的外观和内饰信息已悉数公开，能看出来极氪X相比极氪001在外观上有一定的传承性，但前脸的设计更“凶狠”。

       内饰方面，极氪X整体设计简约但精致，白色和金色的搭配显得更高级，搭载一块14.6英寸屏中控屏，并且支持横向滑移至副驾位置，兼顾主驾功能需求和副驾娱乐需求。

       动力方面，极氪X最高将搭载前115kW后200kW的双电机，零百加速3秒级，可以看出这将是一台看重运动和性能的“电动钢炮”。

       虽然信息已经公开的七七八八了，但极氪X的实车亮相还是要等到上海车展，届时我们也会为大家带来更多信息，或许关于新车的上市时间及售价也会一并公布，大家敬请期待。

领克08

关注重点：上市信息、Flyme auto车机

       领克08将是领克品牌旗下首个完全没有燃油版本的车型，在3月30日的魅族发布会上已经正式亮相了，定位是中大型SUV，瞄准中高端新能源市场，预测起售价将在22万元左右。

       它最大的亮点，莫过于首发搭载魅族Flyme auto车机系统，基于亿咖通的安托拉1000pro 计算平台，将支持Smart Bar、同屏多任务的小窗模式、数字孪生的虚拟环境显示等等。

       但遗憾的是在发布会上领克并没有对这套系统实际展示，所以关于Flyme auto的具体表现和细节，还是要等到上海车展。

AITO问界M5 高阶智能驾驶版

关注重点：上市信息、智驾方案、HarmonyOS 3

       在前不久的华为发布会上，余承东透露问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，那很显然上海车展就是最好的时机了。

       根据申报消息，问界M5智驾版在外观上变化不大，最显著的升级在于顶部搭载了一颗激光雷达，这颗激光雷达很有可能是阿维塔11的同款雷达，来自华为的96线中长距激光雷达。此外，用于智驾的摄像头等传感器也有变化，例如前风挡的前视摄像头从单目变为了双目布局。

       根据余承东的说法，新车将带来“史无前例”的智能驾驶体验，同时车机系统也将升级到HarmonyOS 3，在第三方应用数量、响应速度等方面迎来提升。

       期待上海车展会给我们带来更多更具体的消息。

长安深蓝S7

关注重点：上市信息

       这是长安深蓝品牌的第二款量产车，长宽高为4750mm*1930mm*1625mm，轴距2900mm，车身尺寸属于紧凑型SUV，但轴距属于中大型SUV，整体看应该属于中型SUV。

       从外观上看，S7走的还是SL03那种科技硬朗风，明显针对年轻人，不得不说长安的设计确实有两把刷子。

       内饰也已经曝光了，与SL03相比变化很大，整体采用环抱式设计，大面积的棱形缝线也明显更高级，无仪表盘设计很激进，或许意味着将搭载大尺寸的HUD，整体定位明显更高。

       动力方面，跟SL03一样将有增程混动和纯电动两种可选，其中增程版搭载1.5L发动机+175kW的电机+小容量铁锂电池；纯电版搭载160kW电机+大容量三元电池。

       目前看S7的各项数据都比较清晰的，唯一不确定的就是续航、车型版本和价格信息，或许会在上海车展中公布。

奇瑞星途E03

关注重点：首次曝光、华为智选车

       最后要提的也是一款重磅车型，来自奇瑞和华为的“星途E03”。

       实际上，E03只是内部代号，新车的名称尚未公布。但根据此前余承东的说法，“问界”将会是一个生态品牌，并不局限于AITO，于是有人猜测，新车最终可能会叫作“星途问界XX”

       本文来自易车号作者电动知士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“上海买哪种新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“上海买哪种新能源汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。