吉利帝豪ec7rv怎么样_吉利帝豪ec7-rv怎么样

吉利帝豪ec7rv怎么样_吉利帝豪ec7-rv怎么样

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于吉利帝豪ec7rv怎么样的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下吉利帝豪ec7rv怎么样的话题吧。

1.吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

2.帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

3.帝豪EC718-RV怎么样？听说帝豪的车很多小问题，而且售后维修贵，不知是不是真的？

4.吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

吉利帝豪EC7-RV与启辰r50哪个好？

       EC7-RV使用的沃尔沃的技术，内饰和安全性比启辰R50好很多,但是手动挡1.5的发动机马力稍嫌不足，自动挡的1.8发动机很不错。

       启辰是老骐达的技术，1.6的发动机相比1.5的发动机马力更大一点，但是没有1.8的发动机。

       关键是骐达的安全性不高...EC7-RV是拿到ENCAP(欧洲)4星的首款国内车型，安全性很有保障。

       启辰R50连后防撞梁都没有，安全性是一天一地。

       但是R50自重更轻，更省油。EC7-RV自重1.3吨，油耗可能在7-8个，启辰的可能在6-7个吧。

       我的话是推荐EC7-RV，EC7月销量比启辰高多了。

       大概一个月接近两万辆，启辰只有5000辆左右，

       EC7保有量更大。

       我是觉得安全性>油耗。

       血比油贵，你说是吧。

       空间的话EC7-RV要更长一点，启辰更高一点。综合来说两款差不多。

       操控的话我只开过EC7-RV和福克斯还有明锐。

       EC7-RV的方向比较稳，虚位少，离合器稍硬，比较适合男人开。

       比福克斯差一点，基本和明锐属于同一档次。

       配置的话EC7-RV只要7万多就有皮座椅和自动空调，是秒杀启辰R50的。

       启辰7万多还是布座椅和全塑料方向盘，自动空调就更别想了。

       觉得可行的话就采纳下吧。

帝豪ec715怎么样，从油耗，安全，保养上讲

       帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

       2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

       2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

       内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

       显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

       动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

       有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

帝豪EC718-RV怎么样？听说帝豪的车很多小问题，而且售后维修贵，不知是不是真的？

       先来说油耗，吉利的4G系列已经有4、5代了吧，现在已经升级到DVVT气门正时技术。原型是丰田的发动机再次开发的，所以有一些日系发动机的特点，起步加速轻快，油耗也低。我同事1.5手动的帝豪EC7-RV，10年提的，那个时候应该只是CVVT的发动机（现在已经升级为DVVT了），基本郊区市区各半的上下班路况也就5毛左右1公里，大概7-8升的油耗，高速低于5毛，当然现在油价略微贵点，也就相差0.5毛1公里左右。

       安全，帝豪的车安全系数是比较高的，论坛有不少的现实当中的碰撞，应该说在自主品牌里面非常好了，强于合资的那些同级别的日韩系（高端日系不好比）。

       保养，我同事保养，小保养是200多点，中保养是400左右，对于紧凑级别的车来说算便宜的，和一般的自主汽车相比差不多。

       这车空间上优势比较大，内部空间比较宽敞。其他不知楼主想了解些什么，质量稳定性还可以吧，2年他换过一个油量感应器，其他都没有问题。

吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

       一个一个来啊。

       油耗：要看你是在市区看还是郊区国道开，市区建议你买1.8的，否则小牛托大车，1.5的和1.8的差不多，一般懂的怎么开的油耗7.8个左右。

       动力：起步比较弱，起步后感觉还是相当不错的，加速也给力，推背感不错。

       舒适度：不要是李尔的座椅，基本没问题。

       操控度：开始的时候磨合期，挂档会有点生涩，尤其是倒档。

       安全：还不错，该有的气囊也有，欧洲安全4星。

       保养费用：一般，帝豪也越来越多了，不过国产保值不高。

       外观：见仁见智，不过帝豪的外观你自己知道的，评价都是不错的。

       内饰：老款的说不好看的比较多，新款改善很多，还可以了。

       空间：空间非常好，尤其后排空间，女子可做4人，也不会顶膝盖。轴距2650.

       我是帝豪车主，我只能说帝豪，优缺点都有了，还有个缺点是地盘过硬，轮胎不好，胎噪有点大，其他的车发表不了意见。给好评啊···

       认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。

       安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。

       吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。

       在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助

       好了，关于“吉利帝豪ec7rv怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利帝豪ec7rv怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。