凯迪拉克xt4领先型

凯迪拉克xt4领先型

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“凯迪拉克xt4领先型”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.凯迪拉克XT4新款落地价最低多少钱？

3.30万预算，买宝马X1还是凯迪拉克XT4？看完详细对比再做决定~

4.2.0T+9AT性能表现如何？凯迪拉克XT4哪一款最值得买

5.新增两种外观颜色 凯迪拉克新款XT4上市售25.97万-39.17万元。

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        凯迪拉克这个品牌近两年在市场中的表现是非常的快速的，旗下所推出的凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT6和凯迪拉克XT6等都得到了不错的表现，在SUV车型的激烈发展下，领域的划分也逐渐细化起来，凯迪拉克XT4是一款非常不错的紧凑型SUV，近日，笔者就在店内拍到了2020款的车型，白色车身质感十足，售价为25.97--39.17万元，目前淮安地区有最高5万元的现金优惠。?

2020款凯迪拉克XT4外观的设计是非常厚实的额，多边形的进气格栅设计比较合理，内部银色饰条点缀的设计是非常有质感的，灯组在设计上是非常有辨识性的，汽车引擎盖上侧的线条呈隆起状存在，是非常有力量感的。

侧面腰线的设计非常的有质感，腰线的设计比较简单，车窗C柱的设计是比较简单的，车身底部包裹的黑色护板具有十足的运动感，银色护板的镶嵌是非常有质感的，尾部大灯的线条带有一定的弧度感，是比较硬朗的，两侧的排气筒采用大块护板进行镶嵌。

内饰在设计上是非常有质感的，方向盘采用的三幅式设计比较简单，显示屏采用了银色的饰条进行镶嵌，上侧的空调出风口设计比较个性，换挡杆在设计上是非常宽大的，具有较强的运动感，尺寸分别是：4600/1881/1627（1634）mm，轴距为2779mm。

2020款凯迪拉克XT4动力搭载的是2.0T+9AT变速箱，最大输出功率分别是237马力和241马力，最大扭矩为350Nm，最高车速为210km/h。像并线辅助系统、倒车车侧预警、驾驶模式切换、自动泊车入位和主动降噪功能等都有配备。

推荐车型：凯迪拉克XT4?2020款?28T?两驱领先型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT4新款落地价最低多少钱？

        凯迪拉克作为豪华品牌中的二线品牌，在发展上是比较稳定的，旗下车型的推出也得到了一大批的忠实粉，目前市场中的紧凑型SUV已经进入了一个全新的发展阶段，不少厂商也都在这一级别的领域中投入了更多的精力，像凯迪拉克就在今年的9月份上市了2021款的?凯迪拉克XT4，新车售价为25.97--39.17万元，近日，小编就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，白色车身很洋气。?

2021款凯迪拉克XT4的长宽高分别是：4600/1881/1627（1634）mm，轴距为2779mm，前脸的设计比较家族化，进气格栅多边形的设计是比较稳重的，银色饰条的描述也更加清晰，内部银色饰条的点缀是比较吸睛的，两侧大灯内部线条的设计比较锐利，进气口区域镶嵌的大块护板是比较稳重的，前保险杠镶嵌的银色护板比较扎实。

侧面腰线呈隆起状存在，是非常饱满的，车窗尾部镶嵌的银色饰条比较尖锐，呈现出较强的攻击感，车门底部黑色护板上加入了银色护板装饰，起到了一定的保护效果，轮毂的多幅式设计比较扎实，尾部大灯呈“L形”存在，是设计上是非常宽大的，后保险杠区域的排气筒设计更加运动。

内饰在设计上是比较有科技气息的，三幅式方向盘的设计是非常厚实的，多功能按键的设计呈对称状存在，梯形状显示屏采用了细长的银色饰条勾勒，底部按键比较大方，换挡杆的设计是比较圆润的，多功能座椅在包裹上是非常有质感的，该车配备了适时四驱、并线辅助、360度全景影像、主动闭合式进气格栅、主动降噪等。

2021款凯迪拉克XT4动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最高车速为210km/h，百公里油耗为7.2L--7.6L。

推荐车型：凯迪拉克XT4?2021款?28T?四驱领先型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万预算，买宝马X1还是凯迪拉克XT4？看完详细对比再做决定~

       凯迪拉克XT42021款是一款凯迪拉克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为259700元-352700元。凯迪拉克XT42021款28T两驱领先型的官方指导价为289700元，目前呼和浩特市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费27487元，再加上商业保险10198元，最终的全款落地价为327385元。

       凯迪拉克XT4前脸呈现出犀利的设计风格，搭配多边形格栅，提升了整车的档次。

       来到车内，凯迪拉克XT42021款28T两驱领先型内饰给人一种十分年轻的感觉，配合银色饰条，再加上饰条，整体设计很耐看。此外，这款车，配备了发动机启停技术、CarLife、车联网等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，凯迪拉克XT4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2.0T+9AT性能表现如何？凯迪拉克XT4哪一款最值得买

       随着国内消费水平的不断提高，大家的购车能力也在逐步提升，越来越多的消费者选择购买一辆豪华品牌车型，这让入门级的豪华车型成为了热门的选择。而针对中国市场的喜好，各大豪华品牌纷纷推出入门级的紧凑型豪华SUV，其中宝马X1和凯迪拉克XT4是两款销量和人气相当不错的车型，今天我们就来对比一下这两款颜值、空间出众的紧凑型豪华SUV，看看它们各自有着怎样的表现？

       本次我们选择的对比车型为凯迪拉克XT4?2020款?28T?四驱领先型，指导价为30.97万元，以及宝马X1?2020款?sDrive25Li?领先型，指导价为30.98万元。

       外观对比：简约时尚VS犀利动感

       凯迪拉克XT4采用了家族式的钻石切割风格，同时加入了不少年轻化的设计元素，整体观感简约大气又不失时尚。宝马X1作为中期改款车型换装了更大尺寸的双肾进气格栅、全新样式的前包围，视觉冲击力更强，加上前后灯组的调整，让宝马X1看上去犀利而动感。

       凯迪拉克XT4采用了盾形的前格栅设计，内部采用点阵的镀铬样式设计，运动版还提供了全黑的中网设计。相比之下宝马X1采用了相比老款更大尺寸的双肾进气格栅，气场十足。

       凯迪拉克XT4采用了自家标志性的“泪眼式”前大灯组，看上去相当有未来感，辨识度也相当高。宝马X1的前LED灯组的灯腔结构进行了调整，日间行车灯改为多边形结构，科技感更强。

       车身侧面，凯迪拉克XT4车顶收窄，车身下部厚重，给人一种下盘很稳的感觉。而宝马X1车侧线条非常灵动，看上去运动感更强，车身也显得更加修长一些。

       两款车型都使用了18英寸的轮圈，凯迪拉克XT4采用多辐条设计，搭配规格为235/55?R18的轮胎，而宝马X1采用了造型动感的双5辐轮圈，搭配的轮胎规格为225/50?R18。

       凯迪拉克XT4的车尾设计简洁，整体观感非常饱满，车尾下部采用了双边共两出的矩形排气设计。而宝马X1尾部设计的立体感更强，大量线条的运用带来了不错的层次感，同样采用了双边两出的排气布局。

       凯迪拉克XT4车尾两侧L型的尾灯设计，有着较高的辨识度。宝马X1尾灯灯组的内部结构采用了全新样式的LED灯带设计，整体效果更加漂亮。

       内饰设计：美式豪华与德式运动的碰撞

       两款车型的内饰设计采用了不同的设计风格，凯迪拉克XT4运用了大量复杂的线条，营造出了不错的层次感，整体设计上呈现了美式的豪华。相比之下，宝马X1整体设计思路较为简约，全新的电子挡杆让科技感得到提升。

       两款车型都采用了三幅式圆形方向盘，方向盘均使用真皮材质包裹，手感出色。凯迪拉克XT4提供了方向盘换挡拨片，还支持方向盘加热功能。

       两款车仪表盘都没有采用全液晶仪表而是采用机械+液晶屏的形式，相比之下凯迪拉克XT4的中央屏幕要更大一些，显示效果更佳。

       中控液晶屏方面，凯迪拉克XT4采用了8英寸的嵌入式屏幕。相比之下，宝马X1为10.25英寸的悬浮式中控屏。功能性方面两者都支持导航、CarPlay、语音识别控制等功能。

       两款车型的空调控制面板均使用传统的按键式，方便开车时盲操作。样式方面，凯迪拉克XT4相比宝马X1的面板要更有设计感一些。

       配置对比：凯迪拉克XT4更胜一筹

       在配置方面，凯迪拉克XT4的优势较为明显，主动安全配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，都能为驾乘着保驾护航。方向盘加热和座椅加热功能对北方用户来说简直就是福音。而宝马X1配备了驾驶位座椅记忆和后排可调节座椅，让每个乘车者都能找到自己合适的坐姿，同时后视镜自动折叠和倒车下翻功能相当实用。

       空间对比：两款车的空间表现都很不错

       两款车型均使用仿皮材质座椅，凯迪拉克XT4带有腰部调节功能，并支持前排座椅加热。而宝马X1座椅靠背侧翼较高，有良好的包裹性，坐垫有腿托功能，有更好的腿部支撑性。

       凯迪拉克XT4的体验者身高187cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间为4指。保持前排不动坐进后排，腿部空间2指，头部空间为1指。

       宝马X1体验者身高179cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间有2拳。保持前排座椅位置坐进后排，腿部空间2拳有余，头部空间为1拳。

       动力对比：凯迪拉克XT4更具优势

       动力上，凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241Ps，峰值扭矩350N·m，与发动机匹配的是9挡自动变速箱。宝马X1同样采用2.0T发动机，最大功率192Ps，峰值扭矩280N·m，匹配7挡双离合器变速箱。动力方面凯迪拉克XT4要更有优势。

       总结：凯迪拉克XT4和宝马X1各有优劣，XT4的外观更加大气简约，内饰则是代表性的美式豪华风格；宝马X1的外观则偏向运动风格，内饰也有着很强的运动气息。单从颜值上看都非常时尚，适合两种不用喜好的消费者。如果你觉得这两款颜值都不错，那XT4更加丰富的配置，一定会让你觉得物超所值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增两种外观颜色 凯迪拉克新款XT4上市售25.97万-39.17万元。

       近几年来，SUV车型凭借着出色的多功能性，充足的内部空间及开阔的驾驶视野，成为大家在购车时候的首选，而随着豪华品牌车价的逐渐下探，现在三四十万也就能买到一台豪华品牌SUV了。

       今天咖哥就给大家介绍一款在豪华品牌紧凑型SUV市场中，除了BBA之外很多人的选择-凯迪拉克XT4，其售价区间为25.97-39.17万元。相比于德系豪华风格，这款美式品牌的车型产品实力如何、哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观及内饰亮点解析

       凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言，带来较强的视觉冲击力，闪电式造型日行灯，大灯内部全部使用LED光源，使得XT4还是有着较高的辨识度。（配图为：2020款28T四驱铂金版）

       前脸大面积盾形中网格栅，提供运动、风尚版两个版本，区别在于运动版采用了熏黑式设计，风尚版则采用了经典的镀铬点状装饰，配合外圈的镀铬装饰条，让整个车头看起来比较年轻、运动。

       发动机舱盖的中央隆起使前脸的力量和肌肉感更强。

       车身侧面俯冲型腰线加上下溜式车尾，营造出了轿跑SUV风格，车身尺寸上长宽高分别为4600/1881/1627（1634）mm，轴距为2779mm。

       来到车尾，盾形元素与车头相呼应，飞翼式尾灯使车尾视觉效果更加修长，双边共两出的方形排气管设计也显得运动感十足。

       尾灯采用LED直列式飞翼造型设计，内部结构看上去精细富有层次感，隐藏式后雨刷设计使车尾看上去更简洁，雨刷左侧为流媒体后视镜的后视摄像头。

       内饰质感要比其造型更为出彩，中控台采用了大面积软质材料包裹，提供黑+棕或全黑两种风格，仪表盘的宽大设计提供了一定的空间感，整体风格上与XT5有不少相似之处，不同之处在于XT4更加年轻化。三辐式的方向盘采用全新设计，全系车型都为真皮包裹，遗憾的是并没有采用更为运动属性的平底造型方向盘。

       中控区域全系标配一块8英寸内嵌式触控大屏，不过咖哥觉得现在看来尺寸的确有点显小，内部配备最新的CUE多媒体系统，用户可通过4G上网，在系统内的商店里下载所需的应用程序，并支持CarPlay和CarLife，中高配车型还增加了Bose品牌的带有13扬声器的Premium音响系统。同时，全新CUE系统支持触摸操作和旋钮操作。

       全新引入的集成式旋钮控制区，配合面积较大的实体按键，增强了驾驶员盲操作的准确性。

       空调、座椅通风/加热、车道保持等功能的操作保留了实体按键，更加方便使用。

       前排座椅采用皮质包裹，椅背和椅垫对于驾驶者有着很好的包裹支撑，"V"型徽标也出现在了椅背上面，高配车型支持座椅加热、通风、记忆、按摩功能。

       后排座椅椅背上同样带有"V"型的设计元素，但是中央头枕缺席让咖哥觉得有点遗憾。

       好在后排座椅前方带有独立出风口，并且下方还带有USB充电接口。

       标准状态下行李厢容积为447L，后排支持一键放倒，可将行李厢容积拓展至1334L，还是能够有效满足三口之家的长短途出行需求。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350N·m。这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。传动系统，搭载的是9AT手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，部分车型还具备适时四驱系统。

       在驾驶感受上这台2.0T发动机动力表现还算比较强劲，在1500rpm时就可以输出最大扭矩，整车起步比较轻快，并且凯迪拉克还特意调整了初段油门的敏感度，不用踩过多油门，车子就很配合的起步。即使调到舒适模式，油门响应依旧灵敏，涡轮迟滞控制的比较好，配合9AT变速箱，加速过程也还是比较顺畅的，略有不足的是当减速的过程中，降到较低的挡位时偶尔会感受到小顿挫感。

       底盘悬架在同级别当中属于比较紧绷的类型，对于车身的支撑比较有效，遇到一些比较急的并线情况，车身也可以保持的比较平稳，不会出现较大的晃动。

       此外，转向力度也很符合一款偏重于运动车型的特点，这可能就对于大多数女生来说，会觉得稍有点沉，但也不至于影响驾驶感受。而全系还标配了主动降噪功能，对于日常行驶状态下噪音的控制咖哥觉得还是帮助挺大的。

       咖哥点评

       在面对老牌竞争对手奥迪Q3、宝马X1时，凯迪拉克XT4的车身尺寸和全新技术的发动机，都是它独特的优势所在。

       至于XT4买哪一款最合适？咖哥觉得：指导售价为30.97万元的28T四驱领先型比28T两驱豪华运动型贵了2.5万元，不过却可以升级成为四驱车型，此外，它除了升级成为四驱外，还增加主动刹车以及远近光感应系统等配置，综合来说还是比较值得推荐的。而28T四驱铂金版加入了自适应续航系统，但是指导售价已经超过35万元，性价比表现一般！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，从官方获悉，凯迪拉克2020款XT4正式上市。新车共推出9款车型，指导价格区间为25.97万-39.17万元。

       2020款凯迪拉克XT4?指导售价车型售价：两驱技术型25.97万元?两驱豪华型27.97万元?两驱豪华运动型28.47万元两驱领先型28.97万元?两驱领先运动型29.47万元?四驱领先型30.97万元?四驱领先运动型31.47万元?四驱铂金版35.27万元?四驱铂金运动版39.17万元

       外观方面，新款XT4与现款车型外观基本保持一致。前脸采用了钻石切割风格车身设计、两侧的闪电日行灯显得十分犀利，搭配上大尺寸盾型进气格栅设计，进一步为整车添加了运动气息。车色侧面，整体给人的感觉非常“结实”。此外，车色颜色还将新增黛蓝和栗棕两种，其他颜色有：钻白、栗彤、墨灰、铄红和曜黑等5种。车身尾部，上方装有扰流板，搭配上两侧的飞翼式尾灯设计，进一步彰显了其运动气息。排气方式采用的是双边共双出的排气布局。车色尺寸方面，新车长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距为2779mm。

       内饰方面：新款凯迪拉克XT4延续家族精致豪华设计路线，环绕式座舱的布局，呈现出新美式豪华的格调。此外，豪华型和领先型新增岩灰色配色方案，根据配置不同，另有铜棕和檀黑配色，更加个性时尚。中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G?LTE服务，系统也支持OTA在线升级。

       动力方面，XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。值得一提的是，这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

       作为年度微改款车型，2020款凯迪拉克XT4共推出9款车型供消费者选择，且给出了25.97万元的起售价，最高配版售价为39.17万元，目前全国多地均有优惠，且入门版裸车售价已降至最低20.87万元，对于这样一款只能加95#以上汽油的二线豪华品牌，它会是你的菜吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯迪拉克xt4领先型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xt4领先型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。