2023款沃尔沃xc60_2023款沃尔沃xc60落地价

2023款沃尔沃xc60_2023款沃尔沃xc60落地价

       谢谢大家对2023款沃尔沃xc60问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.2023���ֶ���xc60

2.试驾2023款沃尔沃XC60：日益精进，趋于完美

3.减配降价！2023款沃尔沃XC60 T8插混乐享版上市

4.2023款沃尔沃XC60到店 外观不变配置小提升

5.这沃尔沃新车有点料！

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       《郝车来袭》原创对比：提到沃尔沃和凯迪拉克，是不是经常有消费者在它们之间纠结徘徊，毕竟同为豪华品牌，同为知名度口碑皆佳。最关键的是，同样还拥有大幅优惠，想想确实挺难选的。那么今天郝哥挑选了它们旗下最畅销车型，2023款沃尔沃XC60和2022款凯迪拉克XT5，分别将通过外观、配置、空间、动力，优惠幅度等全方位对比，看看谁更适合您？希望能帮助那些有选择困难症的朋友们。

       在对比之前，老规矩还是要选择两款具体车型，根据优惠后最接近的售价以及最畅销配置综合分析后，郝哥认为2023款沃尔沃XC60智逸豪华版和2022款凯迪拉克XT5 四驱豪华型（蜂鸟版）是那些潜在车主们最难抉择的车型。其中XC60推荐配置官方指导价39.69万元，不过根据郝哥暗访北京地区某沃尔沃4S店得知，新车目前优惠高达9.49万元，因此优惠后裸车价为30.2万元。凯迪拉克XT5推荐配置官方指导价38.27万元，同样根据北京地区某凯迪拉克4S店透露，新车狂降8.27万元，最终裸车价为30.27万元。由此可见，两者售价仅相差700元，还是相当值得对比的吧。

       造型方面，两款新车都拥有比较显著的标签属性，但毕竟萝卜青菜各有所爱，郝哥并不能对其进行丑或美的评价。只能说沃尔沃XC60继承了北欧浪漫典雅的特质，运动版将中网融入了黑色饰条等细节点缀，更具视觉冲击力，而豪华版则采用了银色装饰凸显大气，双外观设计提供给消费者更多元化的选择空间。

       凯迪拉克XT5棱角分明的设计线条倒符合美式豪华风格，高配与低配也依然通过格栅纹路和包围装饰件等方面进行了很好地区分。总体来说，沃尔沃XC60更显豪华大气，而凯迪拉克XT5则透露着凶狠霸气的一面，不知道您更喜欢哪种设计风格呢？

       配置方面，通过对比表格不难发现，沃尔沃XC60推荐车型的安全配置略胜一筹，包括膝部气囊、车道保持、疲劳驾驶提醒、自适应巡航等等，已具备了L2级别驾驶辅助等级。而凯迪拉克XT5则把更多重心放在了舒适性配置上，例如全车无钥匙进入、方向盘加热记忆+电动调节、带加热的真皮座椅以及BOSE音响等等。不过沃尔沃XC60却配备了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控大屏绝对算是个加分项。仅从配置角度出发，沃尔沃XC60更适合新手或女性朋友，凯迪拉克XT5则更符合那些喜欢追求享受消费者们的需求。

       空间方面，通过车身尺寸对比不难发现，凯迪拉克XT5的“三围”明显大一圈，但轴距和轮距却不及沃尔沃XC60。从实际效果上来说，XT5的储物能力会更占据上风，尤其是后备箱空间，但后排的乘坐宽裕程度，例如乘坐三人时，沃尔沃XC60或许会更胜一筹。值得一提的是，凯迪拉克XT5还支持后排座椅前后靠背调节以及配备了后排隐私玻璃，这点还是值得点赞的。郝哥认为沃尔沃XC60可能更偏向短途的家用，甚至是需要放置儿童座椅的二胎家庭，而凯迪拉克XT5更注重喜欢长途旅行的新婚夫妻。那么如果仅从空间角度出发，郝哥还是觉得凯迪拉克XT5可能会险胜一些。

       动力方面，两款新车均搭载一台2.0T发动机，但账面数据上沃尔沃XC60会更加出色，同时更宽泛的转速区间也使行驶中的爆发力更好，官方显示，沃尔沃XC60零百加速为7.1秒，而凯迪拉克XT5则为8.3秒。但8AT变速箱已然算不上主流。凯迪拉克XT5虽然动力参数不及对手，但却配备了9AT变速箱，换挡更为平顺，同时还拥有运动、标准、越野等多种驾驶模式可选，悬架软硬调节也并非选装。总体来说，沃尔沃XC60的提速超车能力更强，而凯迪拉克XT5的行驶舒适性更好，那么您更看重哪方面呢？

       对于大幅优惠后的豪华品牌来说，养车成本也是消费者最关心的话题之一，保养费用方面，沃尔沃XC60保养周期为一年或10000公里，A保费用1000元左右；B保费用2000元左右。凯迪拉克XT5的保养周期为半年或7500公里，A保费用1046元，B保费1466元。通过对比可以看到，沃尔沃XC60凭借较长的保养周期，后续保养成本可能会更低一些。那么油耗方面，两款车型均有48V轻混加持并同时加注95号汽油，油耗表现不分伯仲，官方数据均保持在百公里8升以内。以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。

《郝车来袭》总结：最后在来简单总结一下，沃尔沃XC60产品力更为均衡，也更偏向家用，凯迪拉克XT5则更能凸显豪华品牌的特质，优缺点也十分明显。当然，郝哥还是觉得拥有大幅优惠才是这两款新车最吸引消费者的卖点之一。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区的哪家4S店也可以留言或私信给我。如果您手拿30万~35万预算想买辆豪华中型SUV，是会选择沃尔沃XC60还是考虑凯迪拉克XT5呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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试驾2023款沃尔沃XC60：日益精进，趋于完美

       《郝车来袭》原创新车：豪华、安全、北欧，当这几个名词同时出现的时候，相信大家脑海中首先就会闪现出沃尔沃品牌吧。作为沃尔沃旗下销量担当，沃尔沃XC60一直备受消费者青睐，根据销量榜显示，新车月销量基本保持在6000辆以上，对于这个级别来说已实属难得，除了拥有令人心动的大幅优惠，更均衡的产品力也是沃尔沃XC60吸引消费者的一大利器，今天郝哥就来跟您聊聊2023款沃尔沃XC60。

       2022年7月，2023款沃尔沃XC60正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为37.79万~47.49万元，根据店内透露，目前智逸版和智远版均优惠10万元左右，极具性价比优势。新车虽然造型上变化不大，但在配置方面却进行了优化和升级，包括标配更多的安全配置以及层压式玻璃，进一步提升了行驶安全性的同时NVH表现也更加出色。此外，自从融入了48V轻混系统后，尾部T5标识也更改为B5，不知道您是怎样看待沃尔沃XC60的呢？

       造型方面，沃尔沃的家族式设计可谓经久不衰，经典耐看的同时又极具辨识度，也正因为如此，沃尔沃在外观上并没有进行过大刀阔斧的改变，而总在细节上追求精益求精，其中，运动版融入了黑色饰条点缀的中网整体感更强，而豪华版银色饰条点缀又尽显豪华大气，前包围利用了简洁的折线营造出了更强烈的立体感，同时也在版本之间进行了很好地区分。尾灯设计依然是我们所熟悉的“维京战斧”造型，但随着改为B5标识的同时，排气管也变成了隐藏式设计，与此同时，全新设计的轮圈样式也称得上是个小惊喜。

       内饰方面，新车延续了沃尔沃标签式的北欧风格，漂流木纹理设计与少量的物理按键的组合，简约中彰显着豪华气息。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，并支持全屏导航，9英寸中控大屏还是我们熟悉的配方，内置原生谷歌安卓系统，并为国内市场进行了专门的升级改良，无论是无缝集成的高德地图、华为智能助手，还是丰富的第三方应用，都为您的用车生活提供了极大便利。

       提到沃尔沃的亮点，丰富的安全配置一直以来都是沃尔沃引以为傲的特色，新车全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、防碰撞预警、疲劳驾驶、定速巡航以及倒车影像等市面上几乎所有常见的安全配置，换句话说，除乞丐版外均达到L2级别驾驶辅助等级。值得一提的是，自2022款沃尔沃XC60开始，新车还新增了准备驶离通知、后方碰撞预警以及后自动刹车等更多安全配置加持，并且将毫米波雷达与摄像头巧妙地结合在一起，区别于大部分将毫米波雷达“隐藏”在保险杠里的设计。既然如此注重安全性，那么郝哥也联想到了一个有意思的问题，如果在车内经常听到繁多的安全提示音，您觉得是优点还是缺点呢？

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902/1660毫米，轴距为2865毫米，虽然数据上不算抢眼，但也能满足您的日常家用需求。后备箱容积为483升，放倒后排座椅后还可拓展至1410升。遗憾的是，即使是顶配车型也未配备座椅通风、方向盘加热、氛围灯等舒适性配置，第二排座椅加热也仅支持选装，不太符合其豪华品牌的定位，希望在后续改款车型中能够优化。

       动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，除最低配B4版本以外，其它2.0T高功率版本（B5）最大功率为184千瓦（250马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱。当然，新车还全系融入了48V轻混系统，百公里油耗7.7升左右，在实际驾驶中，起步的平顺性和舒适性也能得到明显改善。此外，彰显豪华的水晶挡把、B5版本全系标配的四驱系统以及支持选装的悬架软硬调节，都为新车在动力性能方面加分不少。

       近日，根据郝哥探访北京地区某沃尔沃4S店得知，2023款沃尔沃XC60全系优惠高达10万元以上，换句话说，最低配的裸车价仅售不到30万元，即使顶配车型也不超过40万，可谓性价比超高。那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选智远豪华版，后续郝哥还会发布关于沃尔沃XC60更详细的导购文章，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦。

       众所周知，沃尔沃XC60最大的竞争对手当属凯迪拉克XT5，二者无论是定位售价，还是消费人群都极为接近，甚至连优惠幅度也都十分可观。相比车身尺寸、安全配置和动力参数，沃尔沃XC60必然略胜一筹，但如果论舒适性配置，凯迪拉克XT5会更占优势，至于选择谁？那就要看您的个人需求了。此外，有朋友认为，雷克萨斯NX也会是其对手之一，但实际上选择雷克萨斯的消费者可能会更看重它的混动系统以及纯进口品质，虽然指导价接近，但优惠后的终端售价也显得雷克萨斯NX的性价比并不高，那么您更喜欢谁呢？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对新车也有了更深入的了解了，希望能对您的购车提供帮助。按照常见的六年换代周期，2023款沃尔沃XC60也已到了中后期阶段，不知道全新车型是否会有大幅调整呢？又能否延续其销量神话呢？就让我们拭目以待吧，感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

减配降价！2023款沃尔沃XC60 T8插混乐享版上市

       今年7月，我们迎来了2023款沃尔沃XC60，和预想的一样，新车在各个方面均没有明显的变化，只是针对细节进行了一些调整，比如：

       ● 新款车型增加了星耀沙配色，其灵感来源于北欧绝美的自然风光。

       ● 配置方面增加了层压式玻璃，安全性和静谧性得到了一定的提升。

       XC60是沃尔沃最主力，也是销量最好的SUV，目前这一代的车型在国内的上市时间是2017年底，距今已有5年。

       如果按照大多数车型6年一换代的产品周期来看，2023款沃尔沃XC60已经属于生涯的中后期，不过考虑到沃尔沃的产品周期较长，比如上一代的S60就达到了8年，所以2023款XC60用“正值壮年”来说并不为过。

       正因如此，在这个时候入手一台XC60，产品的推荐值是最高的：一是设计理念还能打、不落伍；二是产品前期暴露的问题已经处理得差不多了，质量趋于稳定；三是价格体系也比较清楚了，终端有无优惠，优惠多少，消费者都有参考。

       所以，2023款沃尔沃XC60在之前的产品上日益精进，也算是一个趋于完美的过程。

       01

       在不断进化的过程中，沃尔沃XC60在动力上的成长有目共睹。

       以前的车型尾标是T系列，仅仅是采用了涡轮增压发动机，而现在则是B系列，则在之前涡轮增压发动机的基础上，增加了48V混动系统。

       我们试驾的B5版本，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

       老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来——变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台2.0T涡轮增压发动机应有的实力。

       48V混动系统的加入，则起到了画龙点睛的作用，它让整车的行驶质感，包括平顺性有了质的飞跃。概括下来，主要有三个优势：一是发动机启停更安静平稳，二是油耗进一步降低，三是低速工况下的车舱NVH水平得以大幅优化。

       总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我们把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

       同事老杨有一台老款的XC60（上一代），据他介绍，除了油耗有点高之外，驾驶质感还不错。但在开过新款XC60之后，老杨才感觉到二者的差距——2023款沃尔沃XC60动力更顺、油耗更省，而且转向更轻柔、底盘也更舒适，产品力完全是“维度级”的跃升。

       02

       动力的进化只是一方面，一些沃尔沃独有的科技配置，也为XC60增色不少。

       众所周知，安全一直是沃尔沃的立身之本，功能强大、配置全面是其主要特点。

       关于驾驶辅助系统，沃尔沃XC60全系标配的配置很多，哪怕是车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统这样的高阶配置，也能在起步版车型上找到，丰富的驾驶辅助系统及主被动安全系统让沃尔沃S60在驾驶途中更轻松，也更安全。

       以Pilot Assist领航辅助系统为例，激活该系统，调整好最高车速和跟车间距之后，你只需两只手轻轻扶住方向盘，车辆就会自动加速、刹车、沿车道转向。你也不必担心道路上的突发情况，XC60有紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能，“经验”丰富，反应灵敏，不亚于老司机。

       City Safety城市安全系统也是沃尔沃的特色配置，它在时速4公里以上时就自动激活了，通过遍布车身的摄像头和传感雷达来识别道路状况，系统涵盖的主动刹车功能在探测到前方有障碍物（车辆，行人，骑行者，以及大型动物），而驾驶员又没有做出反应的情况下，会自己进行刹车。如果时速不超过50公里/小时，可以使车辆完全刹停，避免事故的发生，如果速度超过50公里/小时，能够缓和碰撞。

       虽然在如今的豪华品牌中，沃尔沃在安全方面很难做到独一无二，但这种“人无我有、人有我精”的态度还是值得肯定的。

       当然，沃尔沃的安全不光局限于驾驶层面，健康环保的车厢更是将人性化的安全关怀带入了一个全新的维度。

       首先，在内饰的用料选材上，沃尔沃明确了推荐和禁止使用的材料清单，和车内乘员经常接触的部件，还需要进行接触过敏测试。比如在车辆生产过程中，由多名专家组成的“鼻子小组”，还会对内饰气味进行嗅觉实际测试和评分，从而确保每一辆新车的气味都令人愉悦。

       更重要的是，XC60还全系标配了CLEANZONE?清洁驾驶舱——从开启车门的那一刻起，CLEANZONE便时刻监测空气质量并显示数值，自动净化不甚理想的外界空气，过滤PM2.5颗粒物达95%以上，在这里，“关门是北欧”并不是一句空话。

       至于年轻消费者比较在意的智能车机，这台XC60配备了配备Volvo On Call 随车管家（含远程车辆控制等）、蓝牙免提娱乐系统、苹果Carplay系统、语音控制等。

       03

       外观内饰的评价见仁见智，但作为豪华品牌，你休想在沃尔沃XC60身上找到虚荣感。

       在笔者心中，沃尔沃是一个低调内敛的豪华品牌，它不如BBA那般张扬，也不像捷豹、凯迪拉克那般强调运动，比起雷克萨斯，又多了几分亲民感……我相信，真正拥有它的人，不会在乎浮于表面的肤浅，而是更愿意追求内心的愉悦。

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2023款沃尔沃XC60到店 外观不变配置小提升

       当消费者资本累积到一定程度时，通常会追求高端品牌，毕竟，高端品牌的车型更为安全和舒适，同时也更有面子。若将目光聚焦在豪华中型SUV细分市场中，除了“BBA”三款当家车型外，还有来自北欧的沃尔沃XC60，作为沃尔沃销量支柱，重要性不言而喻，近年来也一直保持着稳定的终端销量，并屡有上佳的市场表现。新车作为沃尔沃冲击中型豪华SUV市场的重要利器，自然得紧跟时代，少不了插电式混动版。

       近日，我们从沃尔沃汽车官网获悉，旗下沃尔沃XC60 RECHARGE T8插电混动乐享版现已正式上市，本次共推出3款车型，售价区间为52.39-59.99万元。新车售价均下调了4000元，但也取消了智能防护系统包，含盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等。

       2023款沃尔沃XC60 RECHARGE乐享版 共计推出3款车型，T8 四驱长续航智远豪华乐享版（指导价52.39万元）、T8 四驱长续航智远运动乐享版（指导价52.39万元）、T8 四驱长续航智雅豪华乐享版（指导价59.99万元）。

       外观方面，车辆延续家族化设计语言，采用直瀑式前进气格栅，并辅以镀铬边框包裹，斜杠式LOGO处于视觉中心，提升档次感与辨识度，机舱盖上有筋线设计勾勒，两侧配备雷神之锤大灯组，灯腔内布局精致，呈现标志性T形，富有奢华格调。

       前包围为三段式，两侧的扩散器设计的较为立体，进气口比较修长，前唇部分放置贯穿式镀铬饰条，拉伸横向视觉效果的同时，点缀出些许奢华感。

       车身侧面，看上去扁平且具有端庄感，发动机舱部分保留较长，车窗的周边装饰了镀铬饰条，侧翼子板处提供了插电口，前后分段的较浅折角线条勾勒出头尾的力量感，增添了几分硬派气息。

       尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4708/1902/1656mm，轴距达到2865mm。

       车尾部分，造型饱满干练，垂直布局的“维京战斧式”灯组，分置于两侧，点亮后视觉效果不俗。中间排气口采用了隐藏式设计，后包围下方应用多组横向线条，显得凹凸有致，整体看上去动感减少，在时尚方面却提升不少。

       内饰方面，风格简约优雅，整体的用料较为环保，搭载12.3英寸的全液晶仪表和竖置的9英寸中控屏，内置的车机系统进行了升级，新增支持天猫精灵和华为应用市场等功能，风格成熟稳重，出风口为家族经典的竖状格栅式设计。下方水晶换挡把手造型精致，档次感较好。

       配置方面，新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、AR实景导航、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、CarPlay手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

       安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等均未缺席。

       动力方面，沃尔沃XC60 RECHARGE T8插电混动版搭载由2.0T发动机、电动机、电池组等组成的插电混动系统，与S90 RECHARGE T8车型相同，系统综合最大功率335千瓦，峰值扭矩709牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。沃尔沃XC60 RECHARGE T8官方标称的0-100公里/小时加速时间为5秒，其电池容量为18.8千瓦时，车辆纯电续航里程为64公里。

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这沃尔沃新车有点料！

       柯凯汶 编辑 国产新车快讯 2022-06-29 01:10 近日，我们从经销商处拍摄到了2023款 沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）的实车。新车作为年度改款车型，外观变化不大，不过在配置等方面进有所提升，新车将于近期内上市。

       外观上，新车依旧沿用现款车型的设计，车头同样采用多边形格栅，并搭配直瀑式设计的中网，两侧经典的 雷神 之锤大灯组依旧犀利。总体设计依旧保留了XC60的稳重大气。而新车的车侧车尾，相比现款均无太大差别，依旧保留硬朗的城市SUV该有的气场。

       内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，中控配备了纵向布局多媒体触控屏，并装备了电子换挡机构，整个中控布局还是一如既往的简约。

       配置上，参考2023款XC60 T8车型，新车或将增加层压式玻璃。另外，新车可能还将会配备全新的智能信息娱乐系统、安全配置上会对部分车型的自动刹车、紧急停车辅助、水晶挡杆、远程控制、自动泊车等功能进行重新搭配。

       动力方面，实拍车型为2023款 B5 四驱智逸豪华版，该车型配备的是2.0T涡轮增压发动机以及48V的轻混系统，数据方面，其最大功率为184kW（250PS），最大扭矩为350N?m，匹配的是8AT的自动变速箱，同时还搭载了四驱系统。（图/文： 柯凯汶） @2019

       作为最早宣布电气化转型的汽车厂商之一，沃尔沃品牌此前已宣布将于2023年终止内燃机研发与制造，因此在产品上沃尔沃也在加速推进。

       在正式发布首款新平台纯电车型——EX90后，官方已预告今年品牌还将迎来两款纯电新车，从预告信息来看，新车将采用与EX90相近的车身轮廓，但尺寸稍小于EX90，外媒猜测新车或为XC60的继任者。

       从最新曝光信息获悉，沃尔沃已注册了EX60商标，预计这将成为XC60纯电版的最终命名，新车内部代号“V436”(V为纯电、4为中型、3为第三代、6为SUV产品），EX90内部代号为“V536”。

       造型方面，此前官方只曝光了新车部分细节，例如从车辆尾部45度角看去的新车阴影，但可以发现新车高度延续全新EX90，秉承了沃尔沃家族的设计语言，尾灯将以纵向虚线造型灯组搭配下部C型灯组。

       至于前脸和侧面依旧参考EX90，并有外媒进行渲染，整车设计如同等比例缩小的EX90，保持封闭式中网设计加全新“雷神之锤”LED灯组，车身侧面将换上隐藏式门把手。

       从燃油车型到纯电车型，沃尔沃的设计高度相似，这也容易让人质疑该车是否“油改电”，但其实EX90是基于沃尔沃全新平台SPA 2打造，采用了业界先进的中央电子电气架构，严格意义上来说就是基于纯电平台打造的车型，包括未来推出的每一款车型。

       内饰方面，参考EX90的设计，全新沃尔沃继续保持家族纵向操控屏布局，但在纯电产品上的设计明显更为简约。

       同时，沃尔沃作为一向主张环保的品牌，其内饰也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料打造，EX60定位中型SUV，所以将继续保持5座布局。

       动力方面，沃尔沃EX90采用的是双电机布局，但区分高/低功率调校，其中，低功率电机最大功率407匹，最大扭矩为770牛·米，高功率版电机最大功率503匹，最大扭矩910牛·米，预计EX60作为定位更低的车型，将新增单电机版本拉低购车门槛。

       续航方面，EX90动力车型均标配容量为110千瓦时的电池组，新车续航里程分别为467公里和约600公里，预计EX60续航表现也差不多，将支持 400V 和 800V 两种充电架构。

       虽然沃尔沃在电气化战略上非常激进，但竞品已基本布局纯电市场的同级车型，如奔驰EQC、宝马iX3以及奥迪Q5 e-tron，目前只有奥迪是基于纯电平台打造。

       好了，今天关于“2023款沃尔沃xc60”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2023款沃尔沃xc60”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。