奔驰c260L轻混车值得买吗_奔驰c260l轻混车值得买吗现在

奔驰c260L轻混车值得买吗_奔驰c260l轻混车值得买吗现在

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于奔驰c260L轻混车值得买吗的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.为何说买C260的都是傻子？奔驰C260L优缺点有哪些

为何说买C260的都是傻子？奔驰C260L优缺点有哪些

       如果你想要买一辆奔驰轿车做家用车，奔驰C级应该是比较好选择。在奔驰C级里面，

       C260应该可以说是奔驰C级的走量车型，我想它可以代表整个奔驰C级。不过奇怪的是，网上有很多人都说买C260的都是傻子，这么说的人究竟是不是因为吃不到葡萄呢?

48V轻混到底有没有用?

       这么多人会说买C260的都是傻子，是因为

       很多车主发现，C260并不比C200(汽油)省多少，而且有机构曾经对比测试过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油，好像有点被骗了的感觉。

       而从动力的角度来看，虽然这套动力系统的纸面参数还不错，但是仔细看会发现它的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会辅助输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。

       奔驰C级 2020款 改款 C 260L

       奔驰C级 2020款 改款 C 200L时尚型

       最大马力(Ps)

       184

       156

       最大功率(kW)

       135(6100rpm)

       115(5700)

       最大扭矩(N·m)

       280(3000-4000)

       250(1500-4000)

       这个48V轻混是不是真的“混”?其实也不能这么说，它能够让你需要高功率或者高扭矩时有更好的效果，譬如说超车更快。只是说日常驾驶的绝大部分情况它都不起什么作用，更像是开着一个燃油车而已。

       那为什么奔驰要搞这个48V轻混呢?有三方面原因:

       1、国家双积分政策的影响，

       平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产;没达标，就会获得一些处罚。

       2、48V轻混的研发成本低，

       48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，生产时在缸体上多开两个螺丝孔就完事了。虽然它的省油效果一般，但是结合它的成本计算，反而是性价比最高的混合动力系统。

       3、混合动力只是汽油和纯电之间的过渡，能坚持多久谁都不知道，可能明天电池技术有了突破，那么汽油车、混动车就会在极短时间内被淘汰。

       所以说，玩48V轻混的企业不仅不傻，而且还精得很!

奔驰C级更加适合中年人

       在30万左右的价钱里面，BBA的三位打手分别是

       宝马3系

       、奔驰C级以及

       奥迪A4L

       ，3系和A4L的风格会比较运动，适合年轻人;而奔驰C级比较“老饼”，更加符合中年人的气质。

       年轻气盛的后生仔千万不能说买C260的都是傻子，因为你们还没到达这个境界。当你组建了家庭、收了自己的玩心之后，你就会发现奔驰C级要面子有面子，要实用性有实用性，非常符合家用的需求。

       既然说到了C级的气质，就不得不提一下它的两个外观。奔驰C级为了照顾30多岁的消费者和40-50岁消费者的不同喜好，推出了两种不同的前脸风格可以选择，一种是大标星空中网，另一种是大标两道杠中网，尽管看起来没啥太大差别，但这是一个非常好的优点。

       同时，奔驰C级也有标轴和长轴两种尺寸可以选择，说实话，如果你不买长轴版的话，你可能真的是一个傻子。因为从驾驶的层面上来说，只要不上赛道，短轴和长轴开起来的感觉差异不大，而从实用性的角度来说，既然是作为家用肯定是空间更好的长轴版更加值得选择。

       内饰方面，说实话我是觉得有点失望的，我更加希望C级可以采用奔驰A级的那套设计，那套设计真的是太完美了!当然了，这仅仅只是我个人的观点。

       看回奔驰C级本身的这套内饰吧，其实质感和豪华感都已经做得很足的了，我觉得是和3系、A4L三者之间最好看的。

       整个内饰会有一种复古的气息，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料方面不会太过奢华，毕竟价格也就三十万，但是该用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德国工匠的味道。

       优惠没有对手来得狠

       从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“内味儿”，而且奔驰C级配的是AT变速箱，而奥迪A4L是双离合，我们国内的消费者对于双离合貌似都挺有阴影的。

       而诸如膝部气囊、巡航、可变转向比、远程启动、座椅记忆、LED自动大灯、分区空调等常用功能配置都俱全，售价方面C级和A4L配置相近的指导价格都差不多，只是A4L会便宜将近1万块。

       当然了，这是因为奥迪A4L它的竞争力在不断下滑，而C级和3系的竞争力却不断上升，降价只是一种杀敌一千自损八百的做法。

总结

       奔驰C级是一款适合中年有家庭的人开的车，是一款家用车，它的优点是比起什么雅阁、凯美瑞来说，档次会更高。C260L是C级的走量车型，如果要买C级肯定是买这一款性价比最高，48V轻混动力好油耗还算低，加长了轴距空间更加宽裕，外形内饰设计什么的都没问题。

       而缺点则是如果你是特别年轻的小伙，父母资助了两个钱给你买车，那么C级可能就不是那么适合你，哪怕奔驰C级提供了两张脸，但没太大区别，去选宝马3系会更加好。

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       c260l更值得买。

       260各方面都很均衡，短轴和长轴各有两个配置（两驱和四驱），四驱不是刚需的话买低配（两驱）就对了，长轴短轴自己决定。

       新款C级在设计上的变化主要在大灯、方向盘、多媒体等等，而它跟老款车型最大的不同在于，新款C级取消了2.0T的C200（L）车型，取而代之的是搭载1.5T发动机+48V微混系统的新车型，命名为C260（L）。

       除了动力，C260L（或运动版）还装备了全景天窗，至于配置更高的C260L4MATIC（或运动版），除了四驱系统，只多了18英寸车轮、方向盘电动调节、全液晶仪表和车内氛围灯这四样配置，性价比显然不如C260L两驱版，不是特别需要四驱的话没必要选择这款。

扩展资料：

       C260只是替代老款C200，在它上面依然还有搭载2.0T发动机的C300车型。2019款奔驰C260L车型外观设计没有太大变化，仍然具备普通、运动两种风格。

       普通奔驰C级的车标屹立在车头上，格栅采用多辐式设计，前脸看起来非常庄重，气质上更加接近E级和S级。而我们试驾的运动款奔驰C级，前脸则更显年轻，不再刻板，采用了全新的星钻式镀铬格栅。

       2019款奔驰C级标轴、长轴车型同售，长轴运动款车型前脸星钻式的镀铬格栅布局复杂，精致度更高。长轴运动款C260L配备了全LED前大灯和后尾灯，前大灯几何光束配置需要额外选装，选装价格达1.1万元。

       原车使用17英寸轮圈，试驾车配备了AMG风格的19英寸多辐铝合金轮圈，视觉冲击力很强。四条马牌轮胎行驶性能不错，但是由于胎壁较薄，在经过减速带、颠簸路面时滤震处理得不够完善。从而直接影响了舒适性，噪音也相对偏大。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰c260L轻混车值得买吗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。