保时捷panamera gts_保时捷Panamera GTS

保时捷panamera gts_保时捷Panamera GTS

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于保时捷panamera gts的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.保时捷卡宴有一款车叫GTS，那个GTS是什么意思？

3.既运动又能兼顾实用？试驾保时捷Panamera GTS

4.保时捷卡曼3.4怎么样

5.性能进阶 2021款Panamera将亮相北京车展

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       北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相。作为改款车型，新车在设计、安全、舒适、动力以及操控等方面进一步提升，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价，为97.3-245.8万元。

       新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升。除Turbo?S车型外，其余所有新款Panamera在出厂时都将配备Sport?Design前脸（Panamera?GTS为增强型Sport?Design组件），而此前这一配置仅作为选装件出现。新车前保险杠也经过重新设计，整体看上去更加简洁利落。

       Turbo?S车型的前脸改动则更为明显，新车前保险杠进气口尺寸进一步增大，搭配双灯条日行灯，进而有效拉伸前脸横向视觉宽度。

       车身侧面，新款Panamera延续这代车型简洁凌厉的设计风格。据官方介绍，保时捷可提供10款轮毂供客户选择，其中21英寸Exclusive?Design轮毂的部分区域还经过抛光处理，进而展现出更强的质感。

       新款Panamera的尾灯经过重新设计，贯穿车尾的LED灯带巧妙地将两侧尾灯连为一体，点亮后极具辨识度。PORSCHE?LOGO位于灯带下部，其镂空样式流露出浓浓的工业设计气息。

       进入车内，新款保时捷Panamera的设计相比老款车型并无太大不同，标准的T字形中控台+冷光色调背光，处处透露着德国人的严谨气息。新车换装最新样式的方向盘，根据车型不同还将配备换挡拨片、方向盘加热等功能，同时方向盘材质也有真皮、Alcantara等可选。

       12.3英寸中控大屏内置最新的保时捷通讯管理系统，并增加了新的数字功能与服务，包括升级版收音机、Apple?CarPlay以及智慧副驾在线语音控制等。导航系统也经过升级，可同时通过网络和PCM进行路线计算，进而保证行车效率。除此之外，新款Panamera还用Type-C接口取代了之前的Type-A接口，充电功率最高可达15W。

       Sport?Chrono组件现在可以选择更具特色的Porsche?Design计时器，原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova?夜光指针的组合使其看上去更具精致感。而凭借独特的入射光技术，表盘指针即便在黑暗中也清晰可辨。?动力方面，新款保时捷Panamera和Panamera?4将延用现款2.9L?V6双涡轮增压发动机，最大功率243kW，最大扭矩450N·m，参数与现款车型保持一致。Panamera?GTS则搭载经过优化的4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，百公里加速最快仅需3.9s,最高车速300km/h。而在提升参数的同时，保时捷的工程师也专门针对动力输出进行了调整，使其能够像自吸发动机般平顺。

       Panamera?Turbo?S则搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，且整套曲轴驱动系统全部经过强化，最大功率463?kW，最大扭矩820N·m。新车0-100?km/h加速仅需3.1s，最高车速315km/h。

       除了上述车型外，此次保时捷还推出了Panamera?4S?E-Hybrid，以填补Panamera?4?E-Hybrid和Panamera?Turbo?S?E-Hybrid之间的空白。新车搭载2.9L?V6双涡轮增压发动机，结合电动机，综合最大功率412kW，综合最大扭矩750N·m，从静止加速至100km/h仅需3.7s，最高车速298?km/h。?新款保时捷Panamera搭载的8挡双离合变速箱也进行了相应的优化升级，通过从车辆前部摄像机和雷达获取传感器数据，系统可自动判断是否需要切断动力传输，进而保证平稳流畅的驾乘体验。

       而在操控方面，新车搭载经过升级的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以提升行驶舒适性。除此之外，来自Taycan和911?Carrera的新一代转向控制器也被应用于新款Panamera之上，通过提升转向的反应速度以带给驾驶者更直接的反馈。

保时捷卡宴有一款车叫GTS，那个GTS是什么意思？

       保时捷在大多数人心中都是速度与操控的代表，尤其是普及率极高的百万级跑车911，受到了全世界消费者的青睐。不过汽车圈也有这么一个说法，之所以保时捷有充足的资金研究跑车，都是Panamera和卡宴这些向实用性屈服了的车型所带来的结果。不过话也不能这么说，毕竟保时捷Panamera一直都是纽北四门房车圈速记录的保持者。8月26日晚，全新一代的保时捷Panamera正式开始预售，作为中期改款的车型，新款Panamera在外观、内饰底盘、动力、配置等诸多方面都做了改动。

       在售价方面，新车依旧延续现款车型的售价水平，新车型的官方建议售价区间为97.3-245.8万元。对于保时捷Panamera的售价我们不好过多的评价，毕竟到了这个价位，大部分买车看的是喜不喜欢，并不是价格如何。不过对于一款性能如此强大，实用性也极强的四门豪华轿跑来说，Panamera可以说是物超所值。

       在外观设计上，新车做了全面的升级，新款Panamera全系免费升级到了Sport?Design前脸，此前这款运动套件作为选装配置售价为780000元。前脸使用黑色的进气格栅和大口径的进气口，同时两侧的大灯也经过了调整。此外，GTS车型使用了黑色亚光的进气口装饰，车侧的门槛也使用了同样的材质，将车辆的运动感进一步提升。

       作为中期改款的车型，新车的侧面并未进行任何调整，修长的车身搭配上溜背的尾部造型营造出极强的运动感。猎装版则使用了旅行车的设计风格，衬托出极强的战斗氛围。不过此次保时捷带来了全新的20英寸和21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive?Design轻合金轮圈，不过这些都是选装配置，需要你掏腰包。

       新车最主要的设计变更大多都集中在了车尾部。贯穿式的车尾灯虽然在整体轮廓上没有太大的变化，但是车灯内部的结构使用了全新的设计，而且新车会提供全新的Exclusive?Design尾灯组。与此同时，饱满的尾部造型与双边四出的排气尾管同样衬托出极强的运动氛围。

       新车的内饰依旧延续了现款车型的设计风格，车内使用了大面积的真皮包裹，但是整体的设计风格十分简洁，不仅豪华感十足，运动氛围也十分浓郁。新车仪表依然采用了5连式的设计，中控台上方的计时码表得到了保留，这也是保时捷标志性的设计。此外，中控12.3英寸的液晶中控屏搭载的系统得到了很好的提升，运行和处理的速度都变得更快。值得一提的是，新车型搭载了全新设计的方向盘，内部采用了镂空的设计，看上去运动感更强。

       由于新车的版本众多，因此尺寸数据也有所不同。普通版车型的尺寸数据为5049*1937*1423mm，轴距为2950mm；行政加长版车型的尺寸数据为5199*1937*1428mm，轴距为3100mm；猎装版车型的尺寸数据为5199*1937*1428mm，轴距为2950mm。对于这个级别的车型来说，2950mm的轴距确实不占优势，不过空间绝对是够用了。出于设计的原因，猎装版车型的空间实用性要比普通版更出色。

       在安全及辅助驾驶配置上，Panamera全系标配10安全气囊，并且有车道偏离/保持系统，不过自适应巡航定速控制系统、车道变换辅助系统、夜视辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版和矩阵光束的LED大灯、抬头显示系统、带全景影像系统的停车辅助系统等这些配置都需要选装。而在舒适性配置方面，Panamera提供Hi-Fi音响系统、14向调节的舒适型座椅、空气净化离子发生器等配置，不过全景式天窗、Burmester音响系统，更高级的座椅甚至内饰颜色这些都需要选装。

       在动力配置方面，Panamera全系均匹配8速PDK变速箱。入门版本的Panamera和Panamera?4依旧搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大马力330Ps，峰值扭矩450N·m；Panamera?GTS车型搭载低功率版本的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力480Ps，峰值扭矩620N·m；新款Panamera不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本，搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力630Ps，峰值扭矩820N·m，0-100km/h加速时间为3.1秒，最高车速为315?km/h。除此之外，保时捷还有混动版本车型，Panamera?4S?E-Hybrid搭载2.9T?V6插电混动系统，综合最大马力为560Ps，综合最大扭矩750N·m。综合来说，新款Panamera的动力配置十分突出，并且选择性也很大。

       作为少有的百万级以上既能够兼顾强大动力与操控性，又能提供舒适性及出色空间表现的车型，保时捷Panamera在多年的市场销售中深受众多高端消费者的喜爱。此次的新车升级，进一步提升了车辆的竞争力，也极有可能使Panamera的销量再上一个新的台阶。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既运动又能兼顾实用？试驾保时捷Panamera GTS

       GTS是汽车型号的标志。GT是指大马力汽车，S代表Sport（运动）。

       GT车厂在命名汽车型号时GT意思是Grand

       Touring（超跑）。即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand

       Touring的意思即为大马力的汽车。而GT已被泛指为高性能跑车,不分豪华与不豪华。

       S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All

       Wheel

       Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷），B代表Berlinetta（硬顶）。

       市面上的GTS有：玛莎拉蒂GTS，卡宴GTS，Rivale

       Roadyacht

       GTS，Dodge

       Viper

       GTS，大众凌渡GTS等。

       扩展资料

       保时捷卡宴GTS相关外观动力介绍：

       1、外观方面，新车配备了全新的运动套件，前脸雾灯造型有多变化，侧面增加的侧裙和同色轮眉搭配20英寸多辐条轮圈使整车显得极具动感。值得注意的是，新车高度降低了20-24mm，尾部采用了运动排气设计，还配备了高性能刹车以及保时捷主动悬架管理系统。

       2、动力方面，新车将搭载一台3.6升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为440马力，峰值扭矩为600牛·米。相比卡宴S车型，其发动机的参数提高了20马力和50牛·米。据悉，新车百公里加速时间约为5.1秒倒5.2秒之间，最高时速可达262km/h。

       百度百科-GTS

       人民网-保时捷卡宴GTS官图发布 或将亮相洛杉矶

保时捷卡曼3.4怎么样

       如果一台车既要讲究传承，又要创新，对于设计师来讲是一项很艰难的考验，十分考验功底。但在保时捷研发第二代Panamera之初，就已经明确了要推出旅行版的计划，甚至普版车型的诸多设计其实就源自于旅行版车型，它能在诸多细节上体现出性能味道，加之呈现出独特优雅的造型。

       而我们今天的主角，是一台保时捷Panamera?GTS?Sport?Turismo，指导价183万元。但在选装部分已经接近30万元的配置，你没听错，几乎选装了一台丰田亚洲龙的价格。但实际上保时捷的选装是非常有吸引力的，毕竟选装完，你的保时捷便是全球独一无二的。

       优雅的流线造型

       前脸造型与普版的Panamera没有太大的区别，采用的都是保时捷经典的家族式设计。

       Panamera?GTS?Sport?Turismo的车长、车宽以及轴距与Panamera相同，仅车高多了5mm。车顶与普版要更加平直，从而营造出旅行车的视觉效果。

       尾部的整体视觉效果要比普版Panamera显得更加厚重，看上去更加运动。

       可收折的扰流板被挪到了车顶位置，样式要比Panamera普版变形尾翼逊色不少。

       两侧大灯造型传承经典，内部选装了极具科技感的PDLS?Plus矩阵式深色LED大灯，由84个发光二极管主动控制照射区域和强度，价值24000元。

       该车在许多细节均采用了黑色处理，例如车尾的Panamera?GTS、Porsche标识，另外黑色高光车门把手以及黑色高光外后视镜均为选装组件，综合售价10600元。

       试驾车选装了21英寸Exclusive?Design轮圈，采用黑玉色金属漆面，搭配上红色刹车卡钳，非常亮眼。轮胎则搭载的是倍耐力P?ZERO系列，无论是重量或是滚动阻力方面都有着出色表现，同时这也是各大性能车厂家运用较为广泛的系列。

       运动氛围更为浓厚

       座舱设计与普版Panamera几乎区别不大，同样采用的是保时捷经典的T字形仪表台。

       保时捷的方向盘相信大家非常熟悉了，整体大小非常适中，握感十足，加之Alcantara材料的包裹，触摸手感怎一个舒适了得。此外，两侧多功能按键还采用了滚轴式设计，操作更加便捷，下方则配有运动模式选择。

       五连仪表盘同样得以传承，只不过除中间的转速表外，左右两侧均采用液晶屏显示，同样能够达到与机械仪表盘相同的视觉效果。这台GTS版本还选装了胭脂红转速表盘，进一步凸显运动气息，价格为5300元。

       中控搭载了12.3英寸触控多媒体系统，内部功能与家族其它车型保持一致，该系统分辨率较高，显示效果清晰，左侧为功能菜单，上手毫无操作难度。此外，导航系统非常便利，搜索时带有联想功能，且联想内容准确，并提供多条路线供消费者选择。中控屏下还设有常用的物理按键，例如主菜单、手机连接、以及媒体源等。

       保时捷Panamera?GTS空调采用了触控+按键形式，前排挡把两侧物理按键非常精致，且十分紧致，没有松垮的感觉。中控屏当中不仅能够调节气流方向，还可调节气流强度，其提供三种模式，分别为强劲、适中以及轻柔。此外，GTS对于后排乘客同样十分友好，配备了双温区自动空调，且功能、按键、中控屏均与前排一致，非常丰富。

       对于一台百万级豪华车型来说，舒适性配置是必不可少的。满车顶的Alcantara材质非常豪横，同时还配备了分段式天窗，其中前排天窗可支持开启，面积表现不错。

       前排座椅亮点十足，首先，其调节功能非常全面，提供了18向全电动调节，可满足不同身材消费者。其次，座椅采用了真皮+Alcantara材质，档次感十足，同时该座椅没有一味的追求“性能”，乘坐起来还算比较舒适，并且坐垫和靠背的包裹性较强，头枕上方也印有“GTS”标识，彰显身份不同。配置上还提供了三挡座椅加热功能。

       后排座椅同样很出色。两边的坐垫较软，坐上去有下陷感，舒适性得到保证。

       除此之外，这台GTS标配了BOSE音响，配备了14个喇叭，当你激烈驾驶完毕后，也可听听音乐放松一下。

       后备箱是Panamera?GTS?Sport?Turismo拿手好戏，得益于尾部造型，后备箱内部容积和高度十分可观，，且地台十分平整，两侧还设有单独的储物格，可用来分类摆放物品。将后排座椅比例放倒后，可与地台形成较为平整的平面，便于消费者摆放较长的物品。

       强劲的动力组合

       动力才是这台车最大魅力所在！眼前的保时捷Panamera?GTS?Sport?Turismo搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大功率可达460马力，最大扭矩620牛·米，该发动机拥有带热量管理功能的水冷系统、增压空气冷却、主动式冷却空气盖罩、燃油直喷，喷油器位于中间位置等技术，能够保障驾驶者长时间激烈驾驶。

       变速箱则匹配第二代8速PDK变速箱，这与此前Cayenne上的保持一致，优化了1/8挡齿比，提高了平顺行驶质感，6挡便可达到最高车速，7、8挡均为超速挡，进一步保障了燃油经济性。

       性格分明的动力猛兽

       转动启动按钮，随之迎来的便是V8发动机独特的“嗡隆”排气声，非常美妙。而当我驾驶起这台GTS时发现，该车整体调教并没有一味的追求性能，很大程度上保留了舒适性，但当切换至运动模式时，却又性格大变，且这两种模式拿捏的恰到好处，可谓宜动宜静。

       舒适模式下，动力可谓随踩随到，几乎没有什么迟疑。值得注意的是，该车的油门踏板采用地板式，且有些过于垂直，驾驶者坐姿需要多往后调节，否则长时间驾驶你的脚腕会有些累。此外，油门踏板十分细腻，可以说点多少，有多少。

       刹车踏板前半段的力度要好过油门踏板，没有很沉重的感觉，但是它的刹车力度十分强悍，驾驶过一段时间后，你便不会担心刹车能力。

       舒适模式实在不是这台车真正面貌，切换至S挡时，变速箱会时刻降一个挡位，当你深踩油门，动力会来的有些突然，甚至会让你措手不及，随着强烈地推背感，你的速度早已超过限定时速。

       如果说S挡就让你兴奋不已，那么S+则会让你癫狂。首先变化最明显的便是V8发动机独特的声浪，阀门全部打开，“嗡隆嗡隆”实在美妙，当时我就在想，我是有多久没有听过大排量发动机声浪了。其次，变速箱会尽量延迟升挡，时刻保持较高转速来获得充沛动力，至于百公里加速可达4.1s，要知道它的车身重量可达到2吨多，足够强悍。

       当你切换至运动模式时，悬架会下降10mm，此时车身姿态会更低矮，看上去也更有范。同时，悬架也会生硬许多，并且过弯几乎没有任何侧倾。此时激烈驾驶、跑赛道、跑山，犹如贴地飞行一般，就一个字“稳”。

       除此之外，保时捷方向盘的指向向来十分精准，但开着并不累。这台GTS也如此，转向十分精准，且转向力度略微沉重，日常驾驶也可接受。

       写在最后

       全新Panamera?GTS?Sport?Turismo的到来无疑丰富了自身产品线，也给更多用户提供了多一种新的选择，虽说在造型上，它相较于普版车型在车尾有所改变以外，但在动力层面上，4.0T大V8的心脏，它能够给你汹涌而至的驾驶感受。如果你喜欢旅行车的造型，又想要空间实用与更强的动力系统，那么这台Panamera?GTS?Sport?Turismo的确是个非常好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能进阶 2021款Panamera将亮相北京车展

该款车较好。

       根据太平洋汽车网查询用户评价可知，保时捷卡宴3.4的操控性能好、汽车加速很快、内饰很好很耐用、同级别车型中，空间很不错、外观很满意，并且该车的价格在跑车中比较便宜。

       保时捷卡宴拥有2013年款3.4l，2014年款gts3.4l，这款车型的评分较高、并且车主的评价都是很好，喜欢该车的外观，在国内比较畅销，价位在80万到100多万，在保时捷的跑车定位里高于boxster，但低于911，保时捷卡曼外观时尚，酷似911的压缩版本，卡曼的动力也强劲，搭载的是一台2.9升V8发动机，属于一款性价比较高的上档次跑车。

        8月26日，保时捷用直播的形式正式发布了Panamera的中期大改款车型，时隔一个月，新车已经来到国内，并且在即将开幕的2020北京车展上和大家见面。新款Panamera有哪些亮点呢？

       首先，新款Panamera在国内有9款车型，保时捷已经公布了官方指导价，价格区间是97.3-245.8万元。新款Panamera有后驱、四驱两种驱动形式，燃油、插电混动2种动力形式，标准轴距、长轴距、Sport?Turismo?3种车身形态，如此丰富的车型可以充分满足不同消费者的个性需求。

       2021款Panamera?Turbo?S

       正如大家所知，老款Panamera?Turbo使用的是4.0T?V8发动机，官方0-100公里/小时加速最快为3.8秒，但是新款有一重大改变，就是不再提供Panamera?Turbo车型，而是升级为了Panamera?Turbo?S。既然加了一个S，性能到底有多大提升呢？首先新款的Panamera?Turbo?S依然使用的是4.0T?V8发动机，但动力有了显著提升，现在最大功率是630马力，最大扭矩为820牛·米，相比之前的Panamera?Turbo增加了80马力和50牛·米，在搭配Sport?Chrono组件的情况下，0-100公里/小时加速直接缩短了0.7秒，到了现在的3.1秒。

       2021款Panamera?GTS

       至于其他车型，新款Panamera?GTS依然使用4.0T?V8发动机，最大功率480马力、最大扭矩620牛·米，最大功率相比老款增加了20马力。新款的Panamera和Panamera?4均搭载2.9T?V6发动机，最大功率330马力、最大扭矩450牛·米，和老款保持一致。

       20121款Panamera?4S?E-Hybrid

       另外，Panamera家族还新增了一款Panamera?4S?E-Hybrid车型，这是一台插电混动车型，动力系统是由2.9T?V6发动机+电机组成的，系统最大功率为560马力，最大扭矩750牛·米，性能也非常强大。

       2021款Panamera?4

       现在大家去店里买新款的Panamera，你会发现过去需要选装的Sport?Design车身套件，现在已经成为标配。Sport?Design车身套件可以进一步提升外观的运动感，这其中有更大的冷却进气口以及很有特色的日间行车灯带。

       2021款Panamera?Turbo?S

       不过Turbo?S车型有属于自己的前脸设计，相比其他车型，它的冷却进气口更大，而且有更多的横向线条来拉宽前脸的视觉宽度，日行灯也是新设计的，2条灯带的间距相比之前的Turbo车型要更大一些。

       2021款Panamera?Turbo?S

       新款Panamera的车尾变化主要是尾灯，贯穿式尾灯的轮廓和老款没有太大变化，但内部灯带的形状做了重新设计，转向灯点亮后的造型也和老款区别比较大。下面还是大家熟悉的双边共四出排气，当然车主还可以根据自己的喜好选装运动排气，不光是尾管，排气声浪也会变得更加运动，选装价格最高是52200元。

       坐到新款Panamera?Turbo?S的车内，你会发现方向盘变了，换成了992同款的方向盘，这种更细的辐条设计，让整个方向盘看起来更加的轻巧。至于其他地方还是熟悉的味道，整个内饰被大量的真皮包覆，很多位置都有缝线装饰，而且做工非常扎实，每一个细节都处理得很到位。豪华感一点不输于宝马7系、奔驰S级这样的豪华品牌旗舰级车型。

       中控台上的触摸屏尺寸和老款保持一致，还是12.3英寸，但新的车载信息娱乐系统的运算能力提高了，直观感受就是触摸屏的响应速度更快，双指操作地图时，画面更加流畅。保时捷通讯管理系统加入了更多的数字功能和服务，比如经过升级的智慧副驾在线语音控制、苹果CarPlay以及许多其他的智慧互联服务。另外，新款Panamera全系车型还会标配包含交通标识识别功能的车道保持辅助系统，而其他的驾驶辅助系统，比如：自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、抬头显示系统等等，根据不同的车型车主也都可以花钱进行选装。

       因为轴距和车身轮廓跟老款没有变化，所以新款Panamera的后排空间是和老款保持一致。这方面没什么惊喜，不过老款的后排空间已经能满足各种场景的使用需要，所以这方面也没什么可抱怨的。

       总结

       新款Panamera变得更好了，它变得更运动，而实用性一如既往的出色。也正因为全能的特性，Panamera才一直深受广大消费者的喜爱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“保时捷panamera gts”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。