奥迪a1多少钱_奥迪a4价格多少钱

奥迪a1多少钱_奥迪a4价格多少钱

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奥迪a1多少钱”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.奥迪a1二手车多少钱?

2.买奥迪叫廉价豪华车，买沃尔

奥迪a1二手车多少钱?

       二手车大概需要10多万左右吧，奥迪a1的配置：

       1、外观，奥迪A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，提供米萨诺红、阿玛菲白、斯科巴蓝、旋风黑、水晶银、以及柚木棕等丰富的颜色，能够满足年轻消费者追求个性的需求，多数网友反映米萨诺红最漂亮；

       2、内饰，内饰风格偏向运动，中控造型时尚漂亮，黑色仪表盘设计独特，线条流畅自然，数据清晰易读，车内格局清晰别致并充满动感，丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评；

       3、空间，奥迪A1的长宽高分别为3950×1740×1420mm，轴距为2470mm，车内驾乘空间表现中规中矩，头部腿部空间够用，储物空间设计较少，行李箱储物能力一般；

       4、操控，奥迪A1的操控感比较舒适，挡位清晰，双离合的挡位切换迅速，车辆稳定性不错，弯道表现无明显的侧倾感，转向精准，助力轻盈，底盘扎实，表现不错，网友评价“它是一款舒适的运动型小车一点不为过，算得上前驱车中的佼佼者了。

       百万购车补贴

买奥迪叫廉价豪华车，买沃尔

       中国所有关税费用加起来是车价的85％左右，上好牌的费用在车价的96％左右。

       所以在美国100万RMB的车国内要到196万！

       如果代理再黑点的话，加上7－14%的利润。。。

       BMW760Li 的价格就这么来的！

       记住，进口税低了，其他税就上去了！是啊！保护民族工业啊！

       如果个人有渠道进口车的话，就可以省很多钱！如果可以调表和改提货单的资料，那么税就可以大幅度降低。

       一般一年以上的车可以可以调到3万公里，2年就是6万公里！

       车型资料不改的话，关税就是折旧价的85％。 以100万RMB的车计算的话，6万公里折旧价是60万左右，按85％关税计算， 60万x85％＝51万。

       所以原来200万左右的车，150万就搞定了！之后表再调回原来的公里数就好了，不调也无所谓，自己知道就好！如果跟报关行，海关关系好的话，车价会更低，还有10－15％的差别！

       个人进口车的话，需要

       1 车主（必须是外籍人员就是非中国公民）护照原件

       2 上牌当地公安部门开出的长期居住证件如暂住证

       3 车主（外籍人员）的工作证明 （首先去商检局办理健康证明手续，然后到劳动局办理工作证明）

       4 上牌当地海关的关封 （海关的信封，内有你提供的进口车辆的相关资料如生产商，车型，年份，车价《这个车价是参考价，不是关税计算价格，一般填55％的价格》）提供上述材料后，进口商就可以帮你办理商检证了。

       然后上报海关，等海关验车后就慢慢等他们估价吧。注意，所有“安排工作”都要在报关前做好，要不然让你税到底！！！！！ 我们的公仆是认真负责的，一切按法律办事！等估价报告出来要2－4个星期，然后就可以交税了! 最后就要等海关的放行单，1－3天就好！

       所以你的奥迪A1 在国内上牌的话一共需要 277500

       在国外上牌的话一共需要 294000

       当然你如果海关发面有关系的话 这个价格 就有的一说了

       具体价格如何还要看你的具体关系铁到什么程度

       买奥迪叫廉价豪华车，买沃尔沃叫土豪，买路虎那得叫啥？

       坊间对于汽车品牌的争论从来都是异常激烈，丰田粉丝VS大众粉丝杠一天不够那就杠一个月，法系粉VS其它给你说法系车底盘好，说一年不行那就说十年……而关于奥迪品牌，也有不少车友、网友斥其低廉感，难算豪华车，更有不少人，面对路虎怒之“印度车”，很显然这些都是非理智性的认定，虽然有其缘由，但和事实相去甚远。不管是奥迪还是路虎肯定都是豪华品牌，奥迪的托森（虽然托森不属于奥迪），路虎的全地形反馈，都是豪华的代名词。

       随着汽车越来越普及，很多品牌变得不再遥远，不再那么高高在上，价格更加接地气，当然品牌高度也是“一言难尽”。比如奥迪，从原来“官车”光环，有钱人的标配，到现在在一些人眼里和奔驰宝马差的不是一星半点，甚至成了“穷人”才会买的豪华车。

       这话说出来有点不好听，但是也有点依据。入门版车型奥迪A1售价18.98万起，国产A3从19.10万起售，终端还有非常诱人的优惠让利，网友购车落地价格在16.38万，豪华品牌的车型，只要家用车的钱就能拿下。不过话说回来，指导价低于30万的车，并不算豪华车，而只能说是豪华品牌。

       除了奥迪有这种困扰，沃尔沃这个二线豪华品牌也比较“烦恼”。买沃尔沃的被一些人称为土豪的原因并不是沃尔沃有多贵，而是参考了保值率，后期保养费用等，根据中国保险行业协会和中国汽车维修协会联合发布的零整比研究结果来看，沃尔沃S60L这款经典产品，零整比为619.38%，也就是把S60L零件拆了卖能买将近6.2辆S60L，只低于奔驰C级和奔驰GLK，这个数值的确不低，买得起一般人也修不起，所以买沃尔沃的都叫“土豪”也不是没有依据。但是沃尔沃这个品牌，很多车型售价是很便宜的都是在30万以下，而且口碑上也比较中庸，实在和土豪二字不太搭。

       不过按照这个趋势来看，买路虎的该叫什么好呢？目前在一部分人眼中，路虎不算豪华车，是“印度车”（其实真不是），而且小毛病多这个标签特别深入人心，路虎销量也在下滑，市场保有量、保值率肯定大不如前，是不是买路虎的也该叫“土豪”？还是叫“人傻钱多”？

       但是也有不少人依旧认为路虎是超豪华品牌，土豪专属，当年揽胜入门版车型极光60多万的起售价格，限量版高达98万多的售价兜里没点钱的真的买不起，所以叫买路虎的人为“土豪”说得过去。不过路虎国产以后价格更接地气，极光在售车型入门版200马力车型综合优惠后价格跌近30万，也算是豪华品牌里比较有性价比的车型，是不是也该像奥迪那样，叫“廉价豪华车”？

       从路虎这个品牌，我们就能看出，汽车圈里一些“剑走偏锋”的定义，对品牌来说的确有点不公平，奥迪卖的便宜是因为产品线丰富，更新迭代快，所以降价也是情理之中。我们应该理性来看待，尤其是豪华市场，应该像成熟的家用轿车品牌一样来看待。

       好了，今天关于“奥迪a1多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a1多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。