14款吉利帝豪Ec7排量是多少_14款吉利帝豪ec7排量是多少的

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       您好，很高兴能为您介绍一下14款吉利帝豪Ec7排量是多少的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.帝豪EC7的发动机怎么样

2.2014款新帝豪ec7用的是什么发动机

3.帝豪EC7发动机参数

4.吉利新帝豪1.5l是什么型号发动机

帝豪EC7的发动机怎么样

       帝豪EC7有1.5L和1.8L两款发动机。

       1.1.8L排量车型依旧搭载吉利自主研发的GETCJLγ-4G18CVVT全铝发动机，采用CVVT可变气门正时技术，最大输出功率102kW，最大扭矩172N.m，功率提升57.2kW，从参数来看，在国内同级别1.8L排量发动机车型中达到一流水平。

       2.新推出的1.5排量车型配备1.5升DVVT发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4800rpm。新增加的1.5排量发动机与新款Vision1.5车型上的发动机相同，采用DVVT技术(进排气双连续可变气门正时系统)。

       帝豪EC7上的CVT变速箱来自比利时Punch在南京的全资公司邦奇自动变速器有限公司。变速箱有手动、运动、经济等模块，可模拟六档。据悉，与4AT相比，该变速器提高了经济性和相关性能，速比提高了32%，起动时间缩短了10.6%，最终变速器提高了16%。CVT的平顺是与生俱来的。D挡模式下，车速悄悄攀升。如果此时用脚喂油，除了发动机音线突然变化，还是检测不到CVT的换挡动作，谈不上快速提速。既然CVT有运动模式，自然不能错过。只需向左拉档位旋钮，即可进入模式。这时油门响应变得更加主动，CVT可以对你脚下细微的动作做出反应，隐隐的推背感可以持续一段时间，但过大的发动机噪音会让人草草结束这种“侵略性”。猛开显然不是帝豪EC7的责任。更多时间享受经济模式下的平稳驾驶体验。

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2014款新帝豪ec7用的是什么发动机

       吉利新帝豪1.5升手动百公里平均油耗为5.7-7.9L。

       但具体的真实油耗应以实际使用为准，因为影响油耗有很多因素，例如行驶道路，行驶习惯等。

       常见的一些影响油耗的因素有：1.避免不必要的怠速运转 。

       一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。?2.环境对于车辆的影响：

       进入夏天车辆油耗明显增加，主要是空调的原因。

       车在夏天市区油耗会比春秋季节增加20%-30%，特别是停放在露天的时候。

       冬季或寒冷地区使用时油耗也会有所增加，因为在低温情况下，喷油嘴雾化能力比较差，车辆润滑系统受到温度的影响行车阻力也比较大，油耗也会响应的增加。

       同时，大风天、雨天与雪天也会比晴天费油，主要是道路阻力增加。

       夜晚比白天费油，是因为灯光等电器长时间使用造成发电机启动频繁而造成车辆油耗的增加，最省油的天气是白天阴天的情况。如果车外的空气良好并且温度舒适时，完全可以关闭空调打开部分车窗，呼吸新鲜空气的同时还能降低行车的油耗。3.行驶中应尽量避免突然加速和减速 。

       行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。

       这款车很省油，性价比还是超高的，我平时加100块钱的油，能跑130多公里呢。

扩展资料：

       吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市 ，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车采用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。

       安全上，不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计，在国内同级别车型中引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统使其成为一款不怕爆胎的轿车；

       节能环保上，EC718的升功率达到57.2，可与世界同类型名车媲美，排放达欧IV排放标准，并可升级达到欧V排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，不但杜绝了铅、镉、汞、六价铬等要害金属元素的使用，还严格控制车内污染物，营造绿色乘车空间。另外采用水性漆，减少常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

参考资料：

百度百科-吉利新帝豪

帝豪EC7发动机参数

       吉利2014款新帝豪EC7的三厢版车型发动机分2种：

       一种是JLY-4G15的1.5L自然吸气发动机，

       另一种是JLB-4G13T的1.3T涡轮增压发动机。

       14款新帝豪主要有以下变化：

       新车的外形相比老款帝豪EC7发生了不小的变化。全新设计的盾形中网采用上扬式的线条，下格栅采用黑色蜂窝状并加入了银色装饰，提升了质感。熏黑的前大灯也是该车更显年轻和时尚。尾部加入了宽镀铬饰条，提升了档次。后保险杠处增加了仿排气管的镀铬装饰，增加了该车的运动感。此外，全新的双五辐轮圈样式也给新车增色不少。内饰方面，吉利新帝豪采用全黑色设计，中控台贯穿鸥翼样式的银色装饰，显得相当有档次感。重新设计了方向盘和中控台，不仅有质感，更显运动，非常迎合时下年轻人的审美。

吉利新帝豪1.5l是什么型号发动机

       帝豪EC7-RV提供了自主研发的1.5L和1.8L两种排量的发动机，都具有CVVT技术，是吉利最新主力产品。我们先来看看1.5L的表现。1.5L发动机最大输出功率为78kw@6000-6200rpm，最大扭力为135Nm@4800rpm，输出参数比较“好看”。驾驶初段，这台发动机对油门踏板的反应比较慢，一脚油门下去，转速并不会瞬间上来，一副“我行我素”的姿态，加上发动机头段扭力输出比较弱，给人动力较弱的印象。当转速上到3000转之后，发动机呈现出另一种性格：动力明显比低转时活跃很多，对油门踏板的响应也积极一些。3000转是这台发动机的一个分水岭，在3000转以下，它“柔”得让人有些抓狂，但3000转之后就爽朗很多，再继续深踩油门，动力依然有所增加。很明显，这是一台偏向高转输出的发动机，要想开得爽快，就要懂得保持转速。一段高转驾驶下来，感觉这台1.5L发动机还是比较乐于接受这样的驾驶方式。它在中高转时，声音并不散硬，没有“弱不禁风”的感觉，相反还颇有运动感。在市区不紧不慢驾驶时，发动机声音也比较安静，显得很完善，只是低转的动力不足以支持你左穿右插，当然左穿右插这种行车方式也不是我们提倡的。从厂家的资料得知，1.5L版本采用的是电子油门。电子油门相对传统的机械拉索油门具有比较好的拓展性，比如兼容牵引力控制系统、定速巡航等电子装备等等，也有利于降低油耗，但电子油门的技术要求比较高，做得不好会影响发动机的反应。不少自主品牌车型都因装了电子油门让人觉得发动机反应偏慢，所幸EC7-RV这台1.5L发动机的电子油门迟滞现象还算可以接受。虽然这台1.5L发动机的低转表现比较一般，但整体完善性还是值得肯定的

       吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。

       JL4G15型号解释：JL是取吉利拼音的开头两个字母，代表“吉利”，4G15：4代表4个气缸的发动机， G代表汽油的， 15代表1.5L的排气量。

       2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高。

       动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。

       今天关于“14款吉利帝豪Ec7排量是多少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“14款吉利帝豪Ec7排量是多少”，并从我的答案中找到一些灵感。