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丰田致享参数配置_丰田致享参数配置表

zmhk 2024-09-12 人已围观

简介丰田致享参数配置_丰田致享参数配置表       谢谢大家对丰田致享参数配置问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。1.同门兄弟如何选?丰田威

丰田致享参数配置_丰田致享参数配置表

       谢谢大家对丰田致享参数配置问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.同门兄弟如何选?丰田威驰对比YARiS L致享

2.YARiSL致享2021款多少钱能落地?YARiSL致享价格

3.精品家轿的较量 对比评测凯越/致享/捷达

丰田致享参数配置_丰田致享参数配置表

同门兄弟如何选?丰田威驰对比YARiS L致享

       皮实耐用、经济实惠,这是很多消费者选择经济型家用车的标准,以省油著称的日系车是很多精打细算消费者的首选车型。在10万元以下三厢车小型车市场,消费者可选的日系车型不多,在本田锋范仅能提供国五车型的情况下,消费者想要用不到10万元买辆日系三厢车,只能在丰田“两兄弟”威驰和YARiS?L致享中选择。

       据乘联会公布的销量数据显示,威驰(不含两厢版)的2019年销量为58332辆,YARiS?L致享为49062辆,两款车总销量超过10万辆;若算上威驰FS的26029辆和YARiS?L?致炫的66062辆,丰田2019年在中国小型车市场的收获接近20万辆。威驰和YARiS?L致享能够在市场上取得不错成绩,除了丰田品牌良好口碑积累之外,全系标配ESP车身稳定控制系统是它让人喜欢的地方。

       虽然是小型三厢车定位,威驰和YARiS?L致享的车身尺寸都不算小,前者长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm,轴距2550mm;YARiS?L致享为4440mm、1700mm、1490mm和2550mm,两款车的不同只是车身长度相差20mm,这是因为保险杆造型差异所致。从实际乘坐体验来看,身高1.8米的标准身材成年人落座后排,头部空间基本没有余量,腿部空间余量超过一拳;落座前排后头部空间余量在两指以上。后备厢方面,两款车的标准状态下容积超过470L,放下四个20英寸拉杆箱不是问题,能够满足消费者日常需求。

       动力系统方面,威驰和YARiS?L致享的国六版车型都采用1.5L自然吸气发动机,最大功率81kw、最大扭矩138Nm,相比大众桑塔纳1.5L车型的81kw、150Nm,其不足是最大扭矩少12Nm。变速箱方面,两款车有5速手动和CVT变速箱可选;基于城市道路拥堵问题和驾驶过程中的舒适性考虑,小猫更青睐CVT车型;从工信部公布的油耗数据来看,CVT版车型的综合工况百公里油耗为5.1L,低于手动挡车型的5.2L。相比桑塔纳1.5L自动车型的5.5L,威驰和YARiS?L致享在燃油经济性方面有优势。

       底盘方面,威驰和YARiS?L致享采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计,这也是小型车的常见配置,优势是结构简单、成本低、占用空间小。全系车型均为前盘后鼓式制动,这是威驰和YARiS?L致享让人略感遗憾的地方,这是一个基于成本的考虑。

       虽然是同平台的姊妹车型,但威驰和YARiS?L致享在努力形成差异化,如官方售价略有差距、配置侧重点有所不同等。

       入门级车型组别,威驰1.5L手动创行版官方售价7.78万元,YARiS?L致享1.5L?手动领先版为7.98万元,两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、发动机启停、遥控钥匙、大灯高度可调、四门电动车窗等。配置差异方面,价格高2000元的YARiS?L致享多出胎压报警、后驻车雷达、前中央扶手、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯等,小猫认为用2000元换来上述配置是值得的,虽然这些配置车主可以后期自行加装,但显然不如原装自带更省事。同配置的YARiS?L致享1.5L?CVT领先版官方售价8.78万元,比手动挡车型贵8000元,变化是变速箱升级为CVT。如果您以实用为选车标准,YARiS?L致享1.5L领先版完全够用。

       主销车型组别,威驰1.5L?CVT智行版官方售价9.48万元,YARiS?L?致享1.5L?CVT豪华版为9.38万元,前者的优势是多出前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、主驾位车内化妆镜、单碟CD等;YARiS?L?致享的卖点在于可以提供LED大灯/日间行车、蓝牙/车载电话、前中央扶手、皮质座椅、胎压报警、后驻车雷达等;如果您不抵触购买后自己加装倒车雷达,那小猫认为威驰更有竞争力,虽然它价格高1000元。

       顶配车型方面,威驰1.5L?CVT尊行版官方售价11.18万元,相比YARiS?L?致享1.5L?CVT尊贵版高出6000元,但在配置上方面却是后者优势非常明显,多出胎压报警、倒车影像、前中央扶手、8英寸中控台液晶触控屏幕、蓝牙/车载电话、LED远近光大灯等,威驰的优势仅仅是多出单碟CD、AUX接口;如果您不是一汽丰田或威驰的忠实粉丝,那显然是YARiS?L?致享更具性价比。

       小猫心蓝观点:

       同平台两款车型该如何选?小猫认为决定性因素是性价比和终端售价。从上面的对比来看,小猫认为若您准备购买低配或高配车型,那YARiS?L?致享优势更大;若是在威驰1.5L?CVT智行版和YARiS?L?致享1.5L?CVT豪华版之间纠结,就看您更在乎侧气囊、电动天窗还是倒车雷达、LED大灯和皮质座椅了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

YARiSL致享2021款多少钱能落地?YARiSL致享价格

丰田致享发动机详解

型号:6NR-FE

搭载年款:2020款

搭载车型:致炫

性能参数:最大功率最大扭矩 src="/allimg/200203/22-200203164P3.jpg"/>驾驶感受

只要开上致享,你很快就能上手,是一台很丰田的小车,各方面都表现得非常均衡,轻松灵巧舒适都做得很到位,虽然这款发动机在动力表现上缺少激情,但也很难挑出什么毛病来。

致享还是保留了“丰田式”的驾驶氛围,很容易忘记它的机械存在,少了几分感官体验,你尽管老老实实地开,把它当作代步工具就好。

致享发动机技术

致享发动机是国产的,产地北京。但还用丰田VVT-i可变气门正时升程技术,有效改善燃油经济性,可以输出73kw动力,这样的参数给不到我们任何惊喜。不过这台发动机老归老,技术也不够先进,但换回来的却是成熟可靠稳定,并且燃油表现相当出色。

致享发动机故障问题

从车质网用户投诉情况来看,致享发动机的问题不大,只是有极少个别出现烧机油和抖动的情况,并没有出现很多大毛病,这款发动机还会相当可靠的。

丰田致享发动机详解

型号:7NR

搭载年款:2020款

搭载车型:致炫

性能参数:最大功率 rpm,最大扭矩 src="/allimg/200203/22-200203164P4.jpg"/>驾驶感受

动主指南,全时四驱和适时四驱哪个省油?适时四驱开起来能感觉到吗,/baike/70/709003.html,/question/1519548366932981540,?全时四驱和适时四驱对比适时四驱更省油。适时四驱开起来后不会察觉到是两驱还是四驱在驱动。

汽车的驱动形式有两轮驱动和四轮驱动两种方式。

两驱有前驱和后驱,按发动机的摆放位置和方向,前驱有横置前驱和纵置前驱,一般是横置前驱,后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放,后驱还有后置后驱。

四驱按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱,同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式四驱细分有全时四驱和分时四驱。

全时四驱:发动机的动力会被传递给所有车轮,全时四驱造价成本高,动力输出平稳,爬坡能力出众抓地力强,缺点是动力总成结构臃肿,传动效率低油耗高。

分时四驱:发动机动力并不是持续地传递给所有车轮,更多的时候是以两驱的形式驱动,与全时四驱相比成本较低,油耗相较较低,缺点是爬坡能力没有全时四驱强好,稳定性也欠佳。

横置前驱:发动机横置在车辆前方,与之匹配的传动系统普遍亦采用横置布局,直接由前轮输出动力,整套动力总成体积紧凑,制造成本相对较低,传动效率较高油耗较低,缺

点是动力输出质感相对较差,爬坡能力一般抓地力欠佳。纵置前驱摆放形式几乎不会采用。

横前置后驱:发动机横置在车辆前方,与之匹配的传动系统有横置有纵置,经传动系传递到后轮驱动,整套动力总成体积相对紧凑,造价成本会比前驱车昂贵,动力输出质感较前驱好,爬坡能力较前驱增强,缺点是传动效率较低油耗较高。"

精品家轿的较量 对比评测凯越/致享/捷达

       YARiSL致享2021款是一款丰田旗下的小型车,其官方指导价为87800元-105800元。YARiSL致享的最低配2021款1.5LCVT领先版的官方指导价为87800元,以赤峰市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险4817元,上牌费用500元,购置税7770元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是102187元左右。

       YARiSL致享多幅式中网采用镀铬饰条进行修饰,造型小巧,让前脸看起来整体性更强了,搭配年轻的车头,视觉效果很抢眼。

       YARiSL致享2021款1.5LCVT领先版内饰显得颇具简约的感觉,搭配银色饰条,再加上饰条,视觉上非常干净素雅。同时,该车,标配了胎压报警、发动机启停技术、牵引力控制等多项配置,配置达到了同级别主流水准。

       动力方面,YARiSL致享配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为139牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,YARiSL致享的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       陈子锋 高级编辑 对比评测 2018-08-03 00:10

        当你揣着10万 元 的购车预算,但又有各种各样的理由拒绝自主品牌的时候,你的目光几乎也就离不开德、日、美车型。另一方面,这一级别的买家同样也是极度挑剔的,不仅要符合预算,同时又对配置以及空间等方面斤斤计较,寸步不让;既然这样,我们就在德、日、美当中选取具有代表性的车型,来一次全方位的对比评测。

台都是精品家轿

        凯越 ( 查成交价 | 车型详解 )是 别克 的复活新车型,老款车型是当年的?新三样?之一,新车相比之前有着巨大变化,因此也引来了非常高的关注度;致享有着 丰田 的良好口碑,实力非常均衡,人机工程和可靠性是它的优势,是务实的选择; 捷达 作为当年的?老三样?车型之一,堪称为?国民车?,现在依旧活跃在销量榜上,竞争力不可小觑。

分期购车 获取底价

        凯越 201 查看更多优惠

        商家报价: 9.79~9.99万 最高降0.2万元

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        YARiS 查看更多优惠

        商家报价: 9.88~10.68万 最高降0.8万元

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        捷达 201 查看更多优惠

        商家报价: 5.76~9.56万 最高降3.8万元

       

       

       

       

       

       

       

       

       

展开余下全文(1/6) 2 内饰:凯越&致享更精致 回顶部 内饰: 凯越 &致享更精致

       

       

       

       

       

       

       

3 空间:都能满足家用所需 回顶部 空间:都能满足家用所需

       

       

       

       

       

       

       

4 驾乘:殊途同归 回顶部 驾乘:殊途同归

       

        动力方面, 别克 凯越 是唯一采用三缸发动机车型,而 丰田 致享和大众 捷达 采用的是1.5L的四缸发动机,从参数进行排名的话:大众捷达>丰田致享>别克 凯 越。变速箱方面,凯越和致享采用的是CVT,而捷达采用的是6AT。

       

       

        别克凯越采用的仅仅是1.3L的三缸发动机,并且还配备CVT变速箱,动力会不会不够?从实际的表现来看,虽然动力略逊,但是表现还是可圈可点的,并不会有明显差距;而丰田致享的动力是三台车当中动力输出最细腻、最平顺的,这点对于家用小车来说还是颇为重要,毕竟车内空间已经有限,行驶越平顺,越能给乘客带来舒适的体验;捷达的动力最强,但平顺性方面,AT变速箱还是很难与CVT去拼比。

       

        至于NVH方面,之前别克的三缸发动机已经留下不错的印象,这台凯越也没有让人失望,整体的震动和噪音几乎是和四缸发动机无异的,除了起步的时候还是会出现稍多的震动之外,行驶起来与捷达是同一个水平;而表现最为出色的是致享,即使在高转速下,发动机的声音还是显得很有精密感,机械上的震动也是一副波澜不惊的模样。

       

        在底盘的调校上,虽然三者分别来自美、日、德三个不同的国家,但对于中国市场的喜好还是掌握得很透彻的,都是紧紧地围绕着舒适性?做文章?,对于运动和驾控的回应几乎是微乎其微。但大同中也会有差异,相比之下,凯越的震动过滤会显得生硬些,致享则表现出柔韧的过滤,而捷达则更为紧绷一些。

       

        出乎意料的是,参与对比 测试 的三位同事都表示自己更喜欢致享的调校,尤其是面对较大坑洼或者减速带等,悬挂有着更长的行程来吸收路面的颠簸,而且柔韧的表现也不会让车身出现多余的晃动,即使面对快速过弯等,车身的重心转移也非常自然。

       

        凯越是三车当中最有驾驶参与感的,指向精准,而且助力适中,同样也会带来更多的路感;而致享和捷达都是?无感派人士?,转向初段保留更多虚位,绝大多数的路感都被弱化,驾驶的氛围更加轻松。

5 性能测试:各有千秋 回顶部 性能 测试 :各有千秋

        0-100km/h加速

       

        凯越 : 虽然转速能够拉到2000rpm起步,但由于CVT变速箱的保护,真个起步过程还是波澜不惊,非常平稳;最高G值达到0.6,之后维持在0.2左右,最终百公里的加速成绩为:13.46秒。

        致享: 致享能够手动关闭ESC,转速能够拉到2200rpm,但由于CVT变速箱的保护,同样不能弹射起步,起步瞬间没有明显的抬头,整个加速的过程非常平顺性,最终百公里加速成绩为:13.26秒。

        捷达 : 捷达是唯一采用AT变速箱的车型,转速同样能够拉到2000rpm,但保护的情况没有CVT那么明显,起步瞬间的打滑几乎可以忽略不计,最终百公里加速成绩:13.17秒。

       

       

        100-0km/h制动?

       

       

       

        噪音测试

       

        在噪音测试中,致享发挥出了 丰田 在NVH上的优势,各个速度下的噪音都要比对手略低,而 凯 越在怠速和低速下的噪音略微明显,中高速则与捷达持平。

        总结: 每一台车都有着自己的特点;凯越有着精致的设计,深受颜值控的青睐;而三缸发动机的表现可圈可点,但依旧需要经过市场的检验;致享则有着舒适的驾乘,优秀的NVH,是三台车中最挑不出刺,也是这个级别中实力最均衡的一位;而捷达有着不错的机械素质,但设计和用料都较为简朴,缺少精致感。无论如何,这一级别的车型 在有限的成本下不可能面面俱到、尽善尽美 ,每台车都有着自己的优缺点,作为消费者的您,可以根据自身的用车需求和喜好,选择最适合自己的。

6 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 凯越2018款15N CVT豪华型 YARiS L 致享2017款1.5GS CVT锐动版 捷达2017款1.5L 自动时尚型 官方价 9.99万 10.68万 9.56万 厂商 上汽通用别克 广汽丰田 一汽-大众 级别 紧凑型车 小型车 紧凑型车 上市时间 2018-06 2017-03 2016-12 发动机 1.3L L3 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 107 107 110 最大扭矩(N?m) 133 140 150 变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速(模拟8挡) 6挡自动 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数 @2019

       好了,今天关于“丰田致享参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田致享参数配置”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。