奔驰eqc为什么降价这么多_奔驰eqc为什么降价这么多了

奔驰eqc为什么降价这么多_奔驰eqc为什么降价这么多了

       接下来，我将为大家解答有关奔驰eqc为什么降价这么多的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奔驰eqc为什么降价这么多的话题吧。

1.奔驰EQC入门版补贴后售45.99万 比蔚来ES6还便宜

2.动力略有下调，续航415km，北京奔驰EQC 350上市售价49.98万元

3.行情播报：奔驰EQC将在银川启动优惠新价格

4.官方指导价：57.98-62.28万 2020款奔驰EQC最高现金优惠1.6万元

奔驰EQC入门版补贴后售45.99万 比蔚来ES6还便宜

       奔驰首款纯电动车型EQC于去年年底上市，仅推出EQC?400车型，指导价57.98—62.28万元。日前网上车市从梅赛德斯-奔驰官方了解到，更入门的EQC?350正式上市，指导价49.98万元。9月30号前购买的客户还可享受3.99万元的补贴，补贴后价格仅45.99万元。这样的价格，甚至比竞品车型蔚来ES6顶配车型（51.8万）还便宜。

       奔驰EQC基于标轴版GLC打造，不过车身长度和长轴版相当，作为一款油改电车型，新车外观方面可以看多很多GLC的痕迹。前脸格栅周围加入了粗壮的黑色饰条，与两侧的LED大灯组融为一体。车尾方面，新车配备的贯穿式LED尾灯点亮后辨识度较高。

       车身尺寸方面，奔驰EQC?350和EQC?400基本保持一致，长宽高分别为4774×1890×1622mm，轴距为2873mm。续航方面，EQC?350继续配备能量密度较低的三元锂电池组，125Wh/kg的密度远低于市面主流产品，NEDC工况下续航里程为415km。新车动力方面进行了“阉割”，综合功率从300kW降至210kW，0-100km/h加速时间从5.1秒延长至6.9秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力略有下调，续航415km，北京奔驰EQC 350上市售价49.98万元

        [汽车之家?新车图解]?在粤港澳车展上，奔驰带来了EQC系列的新产品——EQC?350?4MATIC，相比之前推出的400系列，新车动力上有所降低，但续航里程不变，同时更重要的是，价格终于进入到50万元以下区间。

新车外观最大变化在于使用了多辐条的进气格栅，此前我们见到的都是采用AMG风格的格栅套件，而新车则是EQC当初最开始的样子。

车身侧面与车尾整体造型变化不大，车身尺寸方面，长宽高依然是4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。以实际体验来看，车内空间不算奢华，但也够日常使用。而不倒4.8米的车身在日常驾驶时灵活性还是有保证的。

轮圈为奔驰EQ系列的风格，蓝色辐条主要是为了体现奔驰对于环保和未来的关注。轮胎规格方面，前轮规格为235/55?R19，后轮规格为255/50?R19，非常可观的尺寸。另外这个尺寸与高一级别的400车型是一样的，但比1886限量版略小一号。

350尾标是辨识其身份的最好方式，慢充的位置依然是在后包围上面，所以还是要避免被追尾的情况，维修成本还是不低的。

贯穿式的尾灯和头灯遥相呼应，在夜晚可以提升车辆的辨识度，让别人远远的就知道你开的是一辆奔驰，尤其是带朋友一起走的时候，倍儿有面子。

新车内饰变化不大，重点是透着精致和高级，这其实是很多新诞生的电动车品牌驾驭不好的部分。车内塞个大屏不能算有未来感，也不能突出豪华，要不扔个21英寸大彩电不就解决了。提升质感、精致度和科技感需要从细节入手，整体要和谐。

方向盘依然是之前的款式，奔驰最新的样式也许要等到中期改款时才会到来，液晶仪表显示效果细腻，并且能够呈现更多样式的变化，实用性是远超指针仪表的。

EQC在零件细节的工艺是很好的，这也间接提升了整体的质感，而在日常使用中，这些有质感的细节能禁得住细品。

最新的多媒体交互系统，面板能够实现触摸操作，但实际上不太好使，真有事儿还是直接说你好奔驰，或者hello?Mercedes，语音控制空调、音响，车窗等功能吧。

由于尺寸未变，所以空间跟之前一样，不算奢华，但日常用也基本够了，三口之家问题不大，偶尔满载也能撑个把小时，座椅弹性和支撑性都很好，舒适性很高。

后备厢纵向高度一般，但好在很规整，配合可折叠的第二排座椅，灵活性和实用性都还可以。后备厢地板下面还有个暗格，放点贵重物品不怕被贼惦记上。

动力方面，新车依然是搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，峰值扭矩415N·m，0-100km/h的加速时间为6.9s，日常使用性能还是很强的。续航方面，新车NEDC工况续航里程依然为415km，EQC?400车型保持一致。此外奔驰的最新“EV路径优化”功能，可以根据事实续航里程来规划路线，提供沿途中的可用充电设备。悬架方面，依然是前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架的组合。

       编辑点评：

EQC系列是奔驰在电动车领域的一次尝鲜，也是为了后面的电动车产品做了探路工作。也许这辆电动SUV不能评价为完美，但它依然保持了很多奔驰的特征，比如精致的细节以及高级的用料。而在续航方面，则是奔驰在未来逐渐增强的部分。新的EQC?350进一步降低了购买门槛，而厂家为了吸引你购买还推出了三个优惠政策。对于有自己的独立车位，并且并没有长途需求的用户来说，是可以考虑买一辆电动车体验下新鲜感的。（文/汽车之家?祁子鑫?图：粤港澳车展前方报道团队）

行情播报：奔驰EQC将在银川启动优惠新价格

       近日，北京奔驰官方正式公布了旗下北京奔驰EQC?350?4MATIC车型售价，厂商建议零售价为49.98万元。新车在动力上相比EQC?400略有下调，NEDC续航里程保持不变，依然是415km。

       北京奔驰EQC?350?4MATIC与现售EQC?400?4MATIC相比，前脸造型略有不同，新车进气格栅为多条幅镀铬式，而在售车型则为双条幅镀铬式，不过新车在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理并和车头灯融合。同时，前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭，其风阻系数仅为0.28Cd。

       不同之处在于采用20英寸EQ风格的轮圈造型，车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份。车身尺寸为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

       内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。另外，奔驰在EQC内饰上使用了大量环保可回收的原料，体现了环保、低碳的品牌理念。

       配置方面，EQC?350可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格?轮毂?，车内配备双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，“EV路径优化”专属MBUX智能?人机交互系统?等。

       动力方面，EQC?350?4MATIC动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW（286马力），0-100km/h的加速时间为6.9s，续航方面，新车NEDC工况续航里程依然为415km。

       EQC的电池及续航方面，搭载了宁德时代生产的79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程415km，在能量回收方面EQC具备5个级别可选，通过换挡拨片来调节能量回收的档位，分别为D-、D和D+三个档位。（蔡群）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：57.98-62.28万 2020款奔驰EQC最高现金优惠1.6万元

       目前全国多地相继出台了汽车消费鼓励政策，为了配合政策，不少企业迅速反应，第一时间推出优惠促销措施反馈消费者，因此当下也是各位小伙伴买车的好时机。当然汽车不是快消品，全面了解自己未来的座驾很重要，下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奔驰EQC。

       首先来看口碑表现，奔驰EQC凭借着悬架减震舒适,前排空间够用,加速强劲等优点，以4.38的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰EQC搭载的电机类型为交流?/?异步，电动机总功率300kW，总扭矩730N·m，动力表现良好，不输同级别车型。与之匹配的是电动车单速变速箱变速器，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰EQC的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰EQC整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4774*1923*1625mm，结合2873mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       看准了好车就抓紧！目前，奔驰EQC即将重磅出击汽车之家倾力打造的聚惠GO，届时将有立享好车优惠、到店领汽车之家超值会员卡等惊喜福利！对奔驰EQC感兴趣的朋友，不要犹豫，赶快畅享给力钜惠吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，在上海地区购买2020款奔驰EQC可享最高现金优惠1.6万元。官方指导价：57.98-62.28万元。

       2020款奔驰EQC在外观方面采用了奔驰最新的家族化设计风格，作为奔驰首款纯电动车型，奔驰EQC的到来可以说有里程碑式的意义，也代表着奔驰正式进入电气化的时代。外观部分，奔驰EQC沿用了Generation EQ的设计语言，整车造型比较饱满。值得一提的是，奔驰EQC并没有像其它纯电车型一样采用封闭式的前格栅，而是采用了主动式设计。U型中网格栅上方镶嵌了一条LED灯带，与两侧大灯组连为一体，拉宽了整个前脸的视觉效果。定位中型SUV的它尺寸达到了4774毫米、1923毫米以及1622毫米，轴距达到了2873毫米。尾部采用贯穿式的LED尾灯组，点亮后的视觉效果十分惊艳。

       内饰方面，奔驰EQC采用了奔驰家族化的设计风格，延续了奔驰一贯的豪华氛围，双10.25英寸的连屏同样出现在这辆纯电车型上，不仅如此，在内饰部分，奔驰EQC还采用了许多钢琴烤漆样式以及金属拉丝的面板，极大的提升了内饰的质感。中控屏内部搭载了最新的MBUX系统，且支持多点触控操作，下方的空调区域采用实体按键，操作起来比较直观快捷。

       动力方面，2020款奔驰EQC全系搭载了最大功率300千瓦（408马力），最大扭矩730牛·米的电机组，配备79.2千瓦时的电池组，工信部续航里程分别达到了408公里以及415公里。

       2020款奔驰EQC作为奔驰首款纯电动车型，在外观方面的重新设计让它变得更具有未来元素，而在内饰部分奔驰的豪华元素从来没有给人失望过，之于动力部分，奔驰EQC的续航表现还是略有遗憾，不过满足日常出行场景以及短途出行也是足够了，近日还有1.6万元的优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰eqc为什么降价这么多”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰eqc为什么降价这么多”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。