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奥迪q7柴油版怎么样_奥迪q7柴油版怎么样毛病和费用高吗

zmhk 2024-06-29 人已围观

简介奥迪q7柴油版怎么样_奥迪q7柴油版怎么样毛病和费用高吗       大家好,今天我想和大家谈谈我对“奥迪q7柴油版怎么样”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题

奥迪q7柴油版怎么样_奥迪q7柴油版怎么样毛病和费用高吗

       大家好,今天我想和大家谈谈我对“奥迪q7柴油版怎么样”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.11款奥迪Q7柴油版使用说明

2.奥迪q7柴油版怎么样

3.奥迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8发动机那个性能强,具体的比较是什么?

4.奥迪q7柴油版会烧机油吗

奥迪q7柴油版怎么样_奥迪q7柴油版怎么样毛病和费用高吗

11款奥迪Q7柴油版使用说明

       占据中控台四分之三宽度的空调出风口一方面起到拉宽视觉感受的作用,另一方面也能为前排乘客提供更为充裕的风量。灰色皮革、条纹西装样式的饰板和金属拉丝饰板为内饰的主材,当然奥迪也提供了其他选装,可以根据自己的喜好进行搭配。 

除此之外,在Q7上还将见到全新的MMI系统,系统按键经过简化,同时修正了MMI旋钮的旋转逻辑,不再是相反的,终于和人的正常思维统一了。中控台顶端的屏幕采用窄边框设计,可伸缩。空调控制区域的旋钮和按键样式精致,现代感较强。

挡把也采用了新的样式,并且表面包覆有皮革,在操作触摸板或者MMI系统时手腕可以非常自然的搭载挡把上,感觉还是很放松的。前排中央扶手箱左右两侧可以分别进行前后滑动,能满足主副驾驶各自的需求。在储物空间方面,前排的表现令人满意,中间位置两个杯架对水瓶能起到固定效果,偏后的储物盒能容下随身物品。

科技配置上面Q7也展现出了自己独到的一面,全新的MMI降低上手难度,同时优化了旋钮逻辑,使用更为方便。配置上自适应巡航、夜视系统等等,可以说都是当下的豪华车型的主流配置,与竞品相比在同一水平线上。

       

       奥迪q7柴油版前脸格栅采用了全新的设计:

       通过多幅横向镀铬饰条,拉伸了视觉感,六边形中网尺寸较以前更大,但看上去反而较老款显得更为精致。两侧大灯造型硬朗,看上去很是凶悍,这也凸显了其在SUV的霸主地位。车尾“TDI”的LOGO表明了其柴油车的身份。

奥迪q7柴油版怎么样

       奥迪在涉足SUV领域的时候显得非常谨慎,在宝马,奔驰和沃尔沃很早就推出了当家的SUV产品之后才审慎的推出了他们的第一款大型SUV:奥迪q7。不过,在良好的奥迪口碑的指引下,进入中国市场的Q7很快就成为了大家关注的对象。那么,拥有一辆奥迪的大型SUV究竟意味着什么呢?

        优点

        车主一:良好的设计

        奥迪标志代表的品质绝非空谈。它的内饰在做工方面无可挑剔,不仅布局合理,而且质量也很高,使用的皮革也很上档次。最让我流连忘返的就是它的转向盘设计,握感很好,尺寸也恰到好处。

        它的驾驶位置设计的比较合理,座椅高度很高,打开车门,坐进去,一切都与原来的轿车感觉完全不同。豪华的内饰,漂亮的奥迪车标和按键,开阔的视野。

        Q7的音量调节旋钮的设计也与众不同,布置在了中控台MMI旋钮的右边。当然,我的转向盘上也有对声音的控制键。把这个旋钮放在这里主要还是为了照顾副驾驶位置的乘员来调节音量大小。 阳光下的周末,开着Q7出游是件非常惬意的事情。此外,无钥匙进入启动系统和遥控锁使用起来都非常方便。

        不过,如果你和副驾驶对于音乐音量的大小有分歧的话,那就会像我和我的爱人一样开始打仗了。每次她把音量调高,我都会用转向盘上的控制键再把它调低下来,周而复始,乐此不疲……

        有意思的是如果你打开头灯的话,后排的地灯也会亮起,我的小孩们总是喜欢把脚趾头放在灯光下照着,感觉很有趣味。

        后排座椅不仅有分区空调,而且左边和右边的座椅都可以加热,并可进行六方向的调节。因此,坐在Q7的后排也是一件令人相当惬意的事情。

       车主二:动力操控出色

        4.2升的V8发动机不仅能够爆发出强劲的动力,而且,它的声音也很好听。与它匹配的变速箱在使用的时候也相当顺畅,不过问题是有时候,它顺畅的有些过头!在需要降挡的时候它会慢半拍,同理可证,升挡的时候也是一样。虽然这样有助于驾乘的平顺性,不过,我更喜欢有些动感的驾驶感受。

        换到“S”挡就基本可以解决这个问题了。在这个挡位,它350马力的动力喷薄而出,非常伶俐。但它的悬挂在选择“S”挡之后,不是变得格外硬朗,就是缺乏反馈,似乎没有中性区间进行选择。

        它的驾乘感受绝对是德国式的,扎实、稳健,转向反馈直接、准确,座椅位置偏高,感觉像是开着一辆拖拉机。后视镜的角度和尺寸都比较合理,后视视野范围比较大。

        同所有的奥迪一样,Q7强大的动力,敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情,所以,每次上高速,总会在不知不觉之间就超速了。

        平时我总是喜欢出去郊游。如果是周末带着家人上山的话,Q7的动力绝对不会令你失望。一般的情况下,车子上带着三个人和全部的度假装备,它的动力也不会有任何问题。如果带上四个人和五套高尔夫球装备的话,虽说有些局促,不过总的来说还都说得过去。

       车主三:人性化技术

        使用Q7的车载导航仪很容易上手,使用时你只需用旋钮拼出地名,Q7就能够自动的引领你走到目的地。其中,有两个方面是我最喜欢的,首先是它的导航声音是可调节的。

        此外,指示的位置就在仪表板上,在驾驶的时候读取很容易。其他车辆,无论是设置在中控台中央还是上面的导航指示都没有Q7上的方便。在市区复杂路况行驶的时候,基本上不需要将视线移开路面,稍微向下一扫就行了。

        Q7还有一个有意思的特点:比如说在上坡路上如果需要等灯的话,你松开刹车,它也不会溜车,就好像刹车踏板还是有制动力一样,这一点很有意思。从理论上来说,如果刹车踏板依然在施加制动力的话,给上油它是不会走的,不过,在Q7上,不会是这样,轻踩油门,它便向前行驶起来了。看来,奥迪不仅有陡坡缓降系统,还配备了坡起辅助系统。

        Q7的倒车影像系统使用起来非常方便,虽然它的视野设计不多,不过用上倒车摄像机以后,所有的泊车就更加易如反掌了。最重要的是,它可以根据你转动转向盘的幅度来自动显示出行驶轨迹,并根据你的变化做出实时的调整,使你在倒车中对自己车子的姿态了如指掌。

        能够加热的转向盘。在转向盘的内侧有一个按钮,按下它你就可以舒舒服服的享受热乎乎的真皮握感了。车主四:合理的油耗

        在我平时周末旅行的时候,Q7的油耗还是能够令人信服的,平均油耗差不多在14升左右,配上它95升的油箱,它很少让我在长途旅行的时候发生尴尬的事情。要知道,它2.5吨的总重,再加上五个人和全部的装备,这样的效果已经很令人欣慰了。

        它的行车电脑显示的数据是实时的,所以,如果有时候它的油耗会跳到30以上也不要担心,因为马上就会变化的。不过对于这样一款车,你的期望也不要太高,能够做到13升已经不错了,有一次,我竟然开出了18升。不过相较于它较大的油箱容积,充满油跑上500公里没什么问题。车主五:适合长途旅行

        其实,买Q7的主要原因还是因为它出色的质量,先进的技术,不错的越野能力,经济的油耗还有出色的舒适性,而这些不正是一款跑长途的旅行车所必须具备的吗?驾驶着Q7,如果你的油门不是太狠的话,保持在120公里/小时的速度巡航的话,让它用一箱油跑个800公里没有什么问题。按照这样的油耗,可以在天津和北京之间跑2.5次往返,而如果去大连的话,单程一箱油的问题也不是很大。

        此外,它的舒适性在长途行驶中的表现尤为明显。不仅座椅能够提供足够的支撑,而且座舱内也很安静,很少能够感受到路噪和风噪的存在。大尺寸的杯架和数量不少的储物空间也足以放下你所需要的一切。在发动机水温控制方面,Q7的效果也不错。以前出八达岭高速的时候,总是能够看到不少开锅的帕萨特,不过,这种事在它的上面,从来没有发生过。即便是外面的温度一直在30度到40度的高温下,我也从来没有遇到开锅的问题。

        它的MMI多媒体控制系统设计的很容易上手,一般来说你只需要看一遍说明书再亲自上手试一下,一切都解决了。比起宝马的iDrive来说,设计得更为巧妙,易懂。

        在Q7的显示屏上还可以找到Sirius收音机的菜单栏,做的非常理想。不仅可以显示出频道的名称,而且还有目前选择的频道指示和频道播放歌曲的名称以及类型。最重要的是它一共可以储存121个台,我基本上挑不出什么毛病。

       缺点

        车主一:局部设计问题

        Q7的车顶天窗可以分两次打开。旋一下天窗旋钮,它会先半开一段,如果你再旋一次,它会完全打开。

        这样的设计虽然不错,不过,每当加速的时候,总会听到车内的嗡嗡声。起初我觉得可能是车子出了问题,后来才认识到是天窗的问题。

        它的安全带警示音很讨厌。比如在泊车、倒车的时候,如果在这时把安全带摘下来,它也会一直叫个不停,非常烦人。刚开始用这款车的时候,我本打算下功夫把MMI系统好好研究一下,但是它却响个不停,真是很恼人。

        跟其他车子不同的是,在Q7上,想要找到旅行电脑显示的平均油耗也很困难,我找了所有的仪表,MMI菜单,都找不到。这个功能应该很好找才对,因为毕竟是一个很常用的功能。

        座椅的温度调节也是个问题。有一次可能是孩子们调节了座椅的加热程度,把它调节到了5级,整个坐垫热的像火烧一样,于是我急忙到MMI系统里进行调节,但一直没有找到解决办法。没办法,只好重新拿来说明书看,最后才知道需要先按下座椅加热按钮,然后再根据MMI屏幕的显示,用旋钮调低到合适的温度。

        虽然大家都说MMI系统要比奔驰的COMAND系统和宝马的iDrive系统设计的要好,但是,无论怎么设计,就是不能用最简单的方法解决一个简单的问题。

        还有一个问题就是Q7显示屏的位置要比它的控制旋钮远很多。在调节的时候,总是要先看看旋钮,再看看显示屏。虽然它的功能强大,不过我宁愿它给我更多的储物空间。

        有些小东西也比较爱坏,像上图的空调出风口就是一例。 车主二:发动机的噪音

        虽然在巡航驾驶下,Q7提供的安静性非常不错,不过,在急加速时,它的发动机还是有些怒吼的感觉。4.2升的V8汽油机就像是一台挣脱的猛兽一样,令我有些恐惧,所以,一直对Q7有种敬畏的感觉。不过,有一次到法国出差,试了一下柴油版TDI 4.2升发动机的Q7,才知道原来Q7也可以是这样。

        在加速行驶下,我的汽油版Q7很容易冲到6800转左右,不过,V8的柴油机却可以在4300转时就得到我所需要的动力效果。它的最大功率326马力,最大扭矩713牛米。而且,在平稳性上,柴油机的效果一点也不比汽油机差,没有抖动,没有额外的噪音,没有反应慢的感觉,它改变了我对柴油车的一切坏印象。如果每个车厂的柴油车都能达到Q7效果的话,那我肯定会选择柴油车型的。

        总结

        让我们听听一位奥迪q7车主是如何评价的:

        虽然Q7的个性并非很强,不过,在各个方面,它做的都很匀称。出色的动力,扎实的操控,舒适的驾乘,充裕的空间,精致的做工,先进的功能……似乎所有的一切都非常到位。但我认为,对它的一切应该用“恰恰好”来评价是再恰当不过的了,任何稍富个性化的东西在它身上都难以找到,不过这不也正是奥迪公司造车的一贯主张嘛!

奥迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8发动机那个性能强,具体的比较是什么?

       柴油车,低油耗高扭矩不用我说了。Q7的柴油款配置和舒适度包括静音程度,和汽油款,几乎无差别。我朋友现在开着一台2.7的柴油A6L,和汽油车差别太小了,只不过加油很困难。要慎重考虑。

       国内的柴油油品不够好,属于农用级别,燃烧不够充分,另外最主要的就是-10柴油北方都爱凝结,-20的还行但不是哪都能加得到。

奥迪q7柴油版会烧机油吗

       (1)奥迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8发动机相比,柴油机比较好。

       (2)在国外都比较流行柴油机,而且Q7的V12柴油机不仅在功率输出,环保排放上有明显的优势,而且比以往的任何一款机器都节油。厂家公布的数据:100KM/H的油耗11.9L/100KM。

       发动机性能的好坏判断标准:

       (1)主要从发动机的功率和扭矩上来判断的,一般来说数值越大越好。耗油量也会更大。

       (2)从官方给出的数据为V8发动机是4.2的汽油版,最大功率为257KW,相当于345PS马力,最大扭矩为440扭米。0-100公里加速时间为7.4秒。而V12TDI是6.0的柴油发动机,最大功率为368KW,相当于494PS马力,最大扭矩为1000扭米,0-100公里加速为5.5秒。

       奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。

       烧机油预防措施:

       1、使用高品质机油:

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁:

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的(PNF类)燃油添加剂了。

       今天的讨论已经涵盖了“奥迪q7柴油版怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。